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        聯(lián)石灣船閘結(jié)構(gòu)及主要施工技術(shù)研究

        2022-01-07 07:52:24池大勇廣東正方圓工程咨詢有限公司
        珠江水運(yùn) 2021年23期
        關(guān)鍵詞:石灣船閘圍堰

        ◎池大勇 廣東正方圓工程咨詢有限公司

        聯(lián)石灣船閘工程地處聯(lián)石灣涌入口處,是當(dāng)前區(qū)域內(nèi)進(jìn)出前山水道的重要船閘。在新建船閘中,舊船閘、聯(lián)石灣水閘、磨刀門水道、前山水道分別位于軸線南側(cè)、北側(cè)、西側(cè)、東側(cè)。區(qū)域氣溫較高,常年平均氣溫保持在22.3℃。在綜合考慮工程地理環(huán)境的基礎(chǔ)上,為確保工程順利開展,要求工作人員應(yīng)明確工程船閘結(jié)構(gòu),切實(shí)落實(shí)有效施工工藝,加大施工技術(shù)管控力度,確保施工質(zhì)量。

        1.工程概況

        聯(lián)石灣船閘工程屬于改擴(kuò)建工程,在該工程中,除需要對舊船閘進(jìn)行拆除回填處理外,還需要進(jìn)一步新建船閘,并完成相應(yīng)的配套工程施工。本工程通航標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到Ⅲ級。其中,船閘尺度為166m*16m*4.5m,引航道呈不對稱分布,應(yīng)用直線進(jìn)閘、曲線出閘的方式,船舶上、下行可順利過閘。下文將具體對船閘結(jié)構(gòu)以及施工技術(shù)進(jìn)行分析。

        2.聯(lián)石灣船閘結(jié)構(gòu)及主要施工術(shù)研究

        2.1 總體施工規(guī)劃

        本工程具有較高的復(fù)雜性,涉及到大量施工工序,并且各工序之間連接較為緊密,工期安排也相對緊張。因此,工作人員應(yīng)做好總體規(guī)劃,并按照施工計(jì)劃,完成各項(xiàng)施工任務(wù)。在進(jìn)入施工現(xiàn)場后,工作人員應(yīng)落實(shí)前期準(zhǔn)備工作,包括便道改造、場地清理等,并進(jìn)一步規(guī)劃出生活以及辦公、生產(chǎn)區(qū)域,完成供電線路架設(shè)工作,以施工組織設(shè)計(jì)作為依據(jù),實(shí)現(xiàn)對工程的總體規(guī)劃,確保整個(gè)工程有效開展。圖1為總工藝流程圖。

        圖1 工程施工工藝流程圖

        2.2 導(dǎo)流建筑物施工

        2.2.1 土圍堰施工方法

        在工程中,為確保結(jié)構(gòu)干地施工有效性,應(yīng)落實(shí)施工圍堰,為干地施工創(chuàng)造良好的條件。具體而言,在施工圍堰中,應(yīng)準(zhǔn)確定位軸線坐標(biāo)。在完成圍堰填筑后,以50m作為間隔距離,設(shè)置觀測點(diǎn),落實(shí)沉降穩(wěn)定觀測工作,并收集觀測資料。在圍堰范圍內(nèi),借助設(shè)備,對耕草進(jìn)行清除,并將其運(yùn)送到堆土區(qū)。觀察圍堰滲流情況,判斷是否需要進(jìn)行防滲土工膜施工。如果需要使用土工膜,則需要落實(shí)有效施工處理工作。在鋪設(shè)過程中,應(yīng)做好下部壓重處理,以迎水面方向,使土工膜進(jìn)入到河床底,并進(jìn)一步將其延伸到圍堰坡底,使用砂袋反壓,保障圍堰安全。在填筑圍堰結(jié)束后,工作人員應(yīng)落實(shí)排水明溝開挖工作,并合理設(shè)置集水坑,將圍堰內(nèi)積水排空。觀察圍堰處于成型狀態(tài)后,可使用設(shè)備,將坡面夯實(shí),并在結(jié)構(gòu)墻體出水后,完成墻后填土工作,進(jìn)一步對圍堰進(jìn)行拆除處理。

        2.2.2 上游鋼板樁圍堰施工

        在做好前期準(zhǔn)備工作后,可正式進(jìn)行施工。提前準(zhǔn)備好砂袋圍堰,并將其填充到鋼板樁內(nèi)側(cè),借助液壓打拔機(jī),落實(shí)分段施打操作。在插打鋼板樁過程中,應(yīng)注意對鋼板樁位進(jìn)行校正,并進(jìn)一步獲取其垂直度,并進(jìn)一步做好插打控制,確保插打精準(zhǔn)度,可以10m作為間隔,對鋼板樁進(jìn)行定位。借助定位樁,可完成后續(xù)樁施打施工,在施打完成后,應(yīng)使用橫鋼,予以焊接處理。因?yàn)殇摪鍢秶邔儆谂R時(shí)建筑物,在完成導(dǎo)流任務(wù)后,應(yīng)以設(shè)計(jì)要求作為參考,落實(shí)相應(yīng)的拆除工作,并借助設(shè)備,清除填料,將鋼板樁予以拔除。在拆除過程中,工作人員應(yīng)選擇一側(cè)作為起始點(diǎn),并逐步向另一側(cè)進(jìn)行拆除,在拆除完成后,所有鋼板樁需要統(tǒng)一放置在規(guī)定位置處,經(jīng)氣割分解處理,使用平板運(yùn)輸車,運(yùn)出施工現(xiàn)場。

        2.3 基坑支護(hù)工程

        水泥攪拌樁施工主要使用漿液拌法完成。為確保滿足施工需求,應(yīng)合理控制水泥強(qiáng)度以及配比,結(jié)合具體施工工藝,落實(shí)施工任務(wù),在最后1次施工中,應(yīng)以慢速完成攪拌處理,確保施工質(zhì)量。基于基坑開挖施工,針對樁頂以上土層以及施工質(zhì)量較差的區(qū)域,可使用人工方式,完成挖除工作,確保施工質(zhì)量。在水泥攪拌樁成樁處理過程中,應(yīng)做好樁徑和樁長控制,確保兩者始終高于設(shè)計(jì)值。整體而言,可允許水泥攪拌樁出現(xiàn)一定程度上的偏差,但是需要控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在注漿泵施工過程中,應(yīng)落實(shí)額定壓力控制,要求應(yīng)高于5.0MPa。

        2.4 船閘總體地基處理

        在施工前,施工人員應(yīng)做好場地平整工作,并將相關(guān)障礙物予以清除。結(jié)合施工實(shí)際情況,確定攪拌機(jī)灰漿泵輸漿量,并進(jìn)一步明確各項(xiàng)施工參數(shù)。以設(shè)計(jì)要求作為依據(jù),經(jīng)成樁實(shí)驗(yàn),對攪拌樁配比參數(shù)進(jìn)行分析,并合理選擇相應(yīng)的施工工藝。借助流量泵,對輸漿速度進(jìn)行控制,使出口壓力始終保持在0.4~0.6Mpa,確保輸漿提升、攪拌速度一致性。在施工過程中,所有水泥均需要過篩處理,在制作完成漿液后,不允許進(jìn)行離析,要確保泵送連續(xù)性,整個(gè)施工過程應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行記錄。以施工工藝要求作為參考,合理控制噴漿提升速度,并進(jìn)一步加強(qiáng)噴漿次數(shù)控制。觀察到水泥漿液、出漿口處于一致狀態(tài)下,應(yīng)集中進(jìn)行噴漿攪拌操作,處理時(shí)間為30s,經(jīng)充分?jǐn)嚢韬?,逐步提升攪拌頭,在這一過程中,應(yīng)始終做好提升速度控制工作,要求在0.8m/min以下。在施工過程中,如果出現(xiàn)停漿情況,應(yīng)落實(shí)攪拌頭下沉處理,并使其處于低于停漿點(diǎn)0.5m位置處,直到供漿恢復(fù),可繼續(xù)完成噴漿提升操作。當(dāng)停機(jī)時(shí)間在3h以上時(shí),則需要拆卸輸漿管路,完成相應(yīng)的清洗工作。

        2.5 灌注樁施工

        基于該施工環(huán)節(jié),要確保鉆機(jī)按時(shí)到位,以免影響施工進(jìn)度。具體而言,工作人員應(yīng)落實(shí)攪拌樁施工,整平場地,將相關(guān)灌注樁機(jī)具運(yùn)送到施工現(xiàn)場??商崆巴瓿傻妆P拼裝工作,將其在平臺中調(diào)平,并進(jìn)一步對鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤、鉆機(jī)等部件進(jìn)行處理,調(diào)整底盤水平,確保鉆機(jī)就位,經(jīng)檢查合格后,可借助有效手段,完成鉆機(jī)底盤固定處理工作。進(jìn)入到成孔施工環(huán)節(jié),需要合理對泥漿循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置,確保泥漿濃度能夠滿足施工需求,在護(hù)壁、清渣的同時(shí),把控鉆進(jìn)進(jìn)度。在鉆機(jī)就位后,工作人員應(yīng)借助有效手段,完成樁位校核工作,確保鉆機(jī)位置的準(zhǔn)確性。在完成造漿施工后,可正式進(jìn)行開鉆。將鉆頭鉆進(jìn)土層中,根據(jù)土層類型,合理控制轉(zhuǎn)速,并進(jìn)一步做好進(jìn)尺速度控制工作,落實(shí)鉆孔操作。在成孔過程中,應(yīng)確保施工連續(xù)性,并由專業(yè)工作人員在觀察孔內(nèi)泥漿面的同時(shí),進(jìn)一步對孔外水位情況進(jìn)行觀察,一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)第一時(shí)間采取有效措施。

        2.6 土方工程

        經(jīng)測量放樣,準(zhǔn)確定位各施工位置,標(biāo)記醒目標(biāo)志。落實(shí)排水溝、截水溝設(shè)置,合理疏通地表水。以“放坡開挖+分層開挖+明溝、集中排水”作為總體施工方案,落實(shí)各項(xiàng)基坑開挖施工工作,要求開挖深度最深在6.86m。在基坑分層開挖過程中,應(yīng)以3.5m作為層間隔,以縱向方式,完成邊坡開挖工作,經(jīng)有效施工推進(jìn),逐步形成閘室結(jié)構(gòu)流水施工作業(yè)面。為便于施工,應(yīng)將施工設(shè)備放置在基坑位置處,除施工使用設(shè)備外,不允許其他設(shè)備靠近基坑,并且在施工現(xiàn)場右岸處不允許設(shè)備作業(yè),確保舊閘結(jié)構(gòu)始終處于安全狀態(tài)。針對基層開挖,應(yīng)將分層厚度控制在1m范圍內(nèi),并在落實(shí)封底工作的同時(shí),做好結(jié)構(gòu)施工,在最大程度上控制基坑暴露時(shí)間。在基坑開挖結(jié)束后,工作人員應(yīng)立即予以基坑降排水,并落實(shí)水泥攪拌樁圍處理。在本文工程中,可使用明排水,完成降雨匯水處理,通過經(jīng)橫、縱兩個(gè)方向,完成排水溝設(shè)置,能夠確保外截排水需求得到有效滿足。

        3.結(jié)論

        綜上所述,本文改擴(kuò)建工程完成后,在半年時(shí)間內(nèi),工程運(yùn)行狀態(tài)良好,未發(fā)現(xiàn)異常情況,整體工程建設(shè)效果顯著??傮w而言,在了解本文工程概況的基礎(chǔ)上,通過做好總體施工規(guī)劃,并進(jìn)一步落實(shí)導(dǎo)流建筑物、基坑支護(hù)、船閘總體地基處理、灌注樁以及土方工程施工,加強(qiáng)施工技術(shù)管控,可有效提升施工效果,確保工程運(yùn)行穩(wěn)定性。

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