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        丹心從來向長空

        2022-01-05 02:23:56白俊麗
        國防科技工業(yè) 2021年10期
        關(guān)鍵詞:飛機(jī)設(shè)計(jì)

        張 鋒 白俊麗 / 文

        飛豹

        2021年,對于航空工業(yè)一飛院意義非凡。

        在建黨百年、中國航空工業(yè)發(fā)展70周年的時(shí)點(diǎn),一飛院迎來了甲子華誕。

        60載風(fēng)雨征程,長空壯歌;60載藍(lán)天逐夢,初心本色。一飛院的大型飛機(jī)設(shè)計(jì)之路,離不開黨的光輝指引、祖國的溫暖呵護(hù)、各級組織的指導(dǎo)幫助。

        這塊土地上的成長史,也是人民軍工砥礪奮進(jìn)的時(shí)代縮影。

        誕生因?yàn)闊釔鄱鴪?jiān)守

        1961年11月13日,國防部第七研究院第十研究所在南京成立。

        對于第一批創(chuàng)業(yè)者來說,一切都是困難的,一切都是“新兵打硬仗”:國家雖然組建了大型飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,但配備的技術(shù)人員少,技術(shù)水平不高,除了一些小任務(wù)外,沒有明確的長期型號任務(wù),甚至很長時(shí)間里,連設(shè)計(jì)所的所址和建制、歸屬問題都沒有解決。

        直到1965年8月,十所才定點(diǎn)閻良。當(dāng)時(shí)還隸屬臨潼縣的閻良一片荒涼,甚至有狼出沒的地方,人口也很少。從四面八方遷入閻良的十所人,始終保持了對航空事業(yè)的堅(jiān)定、執(zhí)著和忘我,克服了種種困難,發(fā)揚(yáng)革命的樂觀主義進(jìn)行社會主義建設(shè):“只要是搞飛機(jī)設(shè)計(jì),在哪兒都行!”,“上有天堂,下有蘇杭,除了北京上海就是閻良”。明確十所發(fā)展的路線,以測繪改進(jìn)舊機(jī)種為好,進(jìn)而改型,穩(wěn)步前進(jìn)。

        運(yùn)七飛機(jī)測繪仿制是十所建所后,第一個(gè)完整意義的型號任務(wù)。在國家著手第三個(gè)五年計(jì)劃,全國出現(xiàn)工農(nóng)生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)全面高漲的大好形勢下,航空工業(yè)開始的大型飛機(jī)特別是運(yùn)輸機(jī)的探索。

        1970年,“英俊少年”——運(yùn)七飛機(jī)首飛成功,成為20世紀(jì)80年代國內(nèi)航線的最大機(jī)群,結(jié)束了我國支線客機(jī)完全依賴于從國外進(jìn)口的局面。運(yùn)七研制是一次完全意義上的型號研制,是一飛院艱苦創(chuàng)建時(shí)期崛起的一個(gè)里程碑。凝聚了一支有志于祖國航空事業(yè)的科技隊(duì)伍,使一飛院歸屬幾度易主、廠所幾經(jīng)遷徙,科研任務(wù)歷經(jīng)坎坷的境遇發(fā)生了歷史性的轉(zhuǎn)變,科研人員的思想也由此而獲得了解放。

        1971年,中國第一代預(yù)警飛機(jī)——空警一號研制成功,我國成為第三個(gè)擁有預(yù)警飛機(jī)設(shè)計(jì)能力的國家。

        成長因?yàn)橹艺\而奉獻(xiàn)

        恢復(fù)高考,提倡科學(xué),這是1977年給中國人最大的感受。這年秋天,鄧小平在全國科學(xué)大會上提出了一個(gè)響亮的口號,科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力!

        也是這一年,轟七飛機(jī)立項(xiàng)研制,后來,人們賦予它一個(gè)威武的名字——飛豹。

        剛剛打開的國門,給了十所這個(gè)兩眼一摸黑的團(tuán)隊(duì)放眼世界的機(jī)會,也堅(jiān)定了“丟掉幻想,自己奮斗”的決心。飛豹飛機(jī)歷經(jīng)三起三落,最終走出一條自主研發(fā)的道路。

        在一波三折中,飛豹研制始終沒有被擱置。迫切的軍事需求最終戰(zhàn)勝了其他因素的影響?!叭鹑洹钡倪^程每次都面臨山窮水盡,廣大科技人員和職工在緊張發(fā)圖時(shí)總有一種壓抑感,對這個(gè)建所以來唯一的自行研制項(xiàng)目投入了全部期許。最擔(dān)心的是這個(gè)項(xiàng)目“下馬”,更擔(dān)心自己不爭氣,把項(xiàng)目搞砸。大家比任何時(shí)候都珍視承擔(dān)型號任務(wù)的機(jī)會,時(shí)刻牢記著自己身上的千斤重?fù)?dān)。

        最為難得的是轟七研制得到了軍方始終如一的支持。項(xiàng)目配套關(guān)系、經(jīng)費(fèi)以及試驗(yàn)、試飛等都獲得了他們的大力支持。在轟七研制最為困難的時(shí)期,黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人和軍方、地方各級領(lǐng)導(dǎo)即使頂風(fēng)冒雪也要親臨研制現(xiàn)場,勉勵(lì)科研人員持續(xù)奮斗,“努力制造世界先進(jìn)水平的飛機(jī)”。

        1988年12月14日15時(shí)許,飛豹飛機(jī)首飛成功。中國第一代超音速殲擊轟炸機(jī)的誕生,也將一個(gè)能夠自行設(shè)計(jì)、獨(dú)立完成復(fù)雜機(jī)種的填補(bǔ)國家空白的設(shè)計(jì)研究所永遠(yuǎn)地載入了中國航空工業(yè)發(fā)展的史冊。

        一位美國評論員在刊物上這樣慨嘆轟七研制“不了理解,無法想象”。轟七飛機(jī)在改革開放的重要關(guān)口以他特有的一波三折的研制歷程為一飛院打開了發(fā)展的道路,不僅是在沒有原準(zhǔn)機(jī)條件下我國按照“一機(jī)兩型”標(biāo)準(zhǔn)自行設(shè)計(jì)研制的第一代超音速殲擊轟炸機(jī),實(shí)現(xiàn)了從測繪仿制到自主研制的歷史性跨越,而且留下了寶貴的飛豹精神:獻(xiàn)身航空的報(bào)國精神、百折不撓的拼搏精神,科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那髮?shí)精神,敢為人先的創(chuàng)新精神,激情和諧的團(tuán)隊(duì)精神。

        作為成長的特殊見證者,飛豹精神成為了一飛院的象征和文化符號。

        壯大因?yàn)槭姑鴦?chuàng)新

        2005年某月的一天,在我國某地,兩架新式中國戰(zhàn)鷹掛載著新型空航導(dǎo)彈呼嘯升空,數(shù)分鐘內(nèi),搜索、跟蹤、鎖定目標(biāo),枚枚擊中靶心。

        一連幾天,該型戰(zhàn)機(jī)又在超視距火力圈外靶試了不同類型的新式武器,全都直接命中目標(biāo),創(chuàng)造出我戰(zhàn)機(jī)在對抗演練中實(shí)射命中率100%的新記錄,顯示出這一裝備強(qiáng)大突防能力和一體化作戰(zhàn)水平。

        這一新型裝備正是“新飛豹”。

        從型號立項(xiàng)到首飛成功再到裝備部隊(duì),“新飛豹”只用了短短五載春秋,創(chuàng)造了共和國飛機(jī)研制史上的新記錄。而這一“奇跡”的創(chuàng)造,與兩個(gè)字密不可分,那就是——?jiǎng)?chuàng)新。

        “新飛豹”的成功研制,創(chuàng)造了中國航空史上多個(gè)第一:中國第一架全機(jī)數(shù)字樣機(jī);國際第一架在微機(jī)上設(shè)計(jì)的全機(jī)數(shù)字樣機(jī);首次實(shí)現(xiàn)國內(nèi)飛機(jī)研制生產(chǎn)的無紙?jiān)O(shè)計(jì);首次實(shí)現(xiàn)中國飛機(jī)設(shè)計(jì)電子樣機(jī)協(xié)調(diào)和預(yù)裝配;首次自主研制成功中國飛機(jī)航電火控系統(tǒng)綜合化;建立國內(nèi)第一個(gè)VPM管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。讓用戶盛贊:“過去開的是桑塔納,現(xiàn)在開的是奔馳?!?/p>

        新世紀(jì)的開啟,讓一飛院人銘記,“研制團(tuán)隊(duì)要爭口氣,否則就會被人卡脖子?!?,也讓更多的不可能成為可能。果斷采取設(shè)計(jì)手段革命,誓死拿下“爭氣工程”。

        2003年11月11日,另一撒手锏工程——空警2000首飛成功,我國成為繼美、俄之后有能力研制預(yù)警飛機(jī)的國家??站?000的研制,全面采用三維數(shù)字化設(shè)計(jì)制造及管理技術(shù),大大縮短了研制周期,為國家節(jié)約了幾千萬元的研制經(jīng)費(fèi),使我國的飛機(jī)設(shè)計(jì)手段與世界先進(jìn)水平完全接軌。作為現(xiàn)代化空中作戰(zhàn)體系的核心,戰(zhàn)略空軍的體現(xiàn),空警2000研制標(biāo)志著空中預(yù)警體系建設(shè)的跨越式發(fā)展。從此,“我們的耳朵更靈、眼睛更亮”,一步步接近航空報(bào)國、航空強(qiáng)國的偉大夢想。

        在此過程中,“飛豹精神”不斷沉淀升華,成為一飛院人不畏困難的勇氣、自強(qiáng)自立的骨氣,敢為人先的豪氣、永不服輸?shù)闹練?、言行必果的膽氣的高度凝聚和充分展現(xiàn),成為了一飛院基業(yè)堅(jiān)固的內(nèi)核、創(chuàng)新超越的魂魄和成長壯大的不竭動(dòng)力。

        超越因?yàn)闀r(shí)代而磅礴

        大飛機(jī)是大國的象征、強(qiáng)盛的標(biāo)志、自主創(chuàng)新的典范。

        “五年首飛,八年交付”,運(yùn)-20飛機(jī)的研制進(jìn)度創(chuàng)下了“中國速度”,也折射出航空工業(yè)跨越發(fā)展的程度。為什么這么拼?總設(shè)計(jì)師唐長紅曾這樣回答記者:“為了改變我國航空裝備發(fā)展受制于人的狀態(tài),為了國家國防安全和人民生命安全。”

        從30噸級到60噸級再到200噸級,需要突破幾百項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。作為總設(shè)計(jì)師單位的一飛院,按照“一個(gè)平臺、二套規(guī)范、三層綜合、六個(gè)統(tǒng)一”的工程思路,在技術(shù)路徑選擇、研制模式、質(zhì)量管控、手段創(chuàng)新及工程組織等方面均采取了一系列行之有效的方法。同時(shí),瞄準(zhǔn)世界航空設(shè)計(jì)制造技術(shù)最前沿,依靠自身力量,通過獨(dú)立的研究開發(fā)實(shí)現(xiàn)突破,抓住了技術(shù)創(chuàng)新的主動(dòng)權(quán),掌握了核心技術(shù)的所有權(quán),創(chuàng)造了國內(nèi)外同類飛機(jī)研制的新紀(jì)錄。

        “努力到竭盡全力,拼搏到感動(dòng)自己”這是一飛院人不辱使命不負(fù)時(shí)代的生動(dòng)詮釋。運(yùn)-20飛機(jī)是國內(nèi)第一個(gè)運(yùn)用MBD技術(shù)(基于模型的全三維設(shè)計(jì))的型號,也是國內(nèi)首個(gè)通過協(xié)同平臺全線使用,建立了面向大飛機(jī)研制的數(shù)字化多廠所研制環(huán)境的型號。通過邊攻關(guān)、邊實(shí)踐的方法,在國內(nèi)飛機(jī)研制領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)了在線關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)技術(shù)、三維數(shù)字標(biāo)注、數(shù)字化制造/裝配技術(shù),大幅度提高了工程研制效率。經(jīng)過原型機(jī)研制實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),相比其他型號,設(shè)計(jì)周期縮短40%,生產(chǎn)準(zhǔn)備周期至少縮短75%,制造周期縮短近30%,飛機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量也得到大幅度提升。

        運(yùn)-20飛機(jī)擁有良好的空投空降性能,具備大運(yùn)載量和遠(yuǎn)程投送能力。對于提高我軍核心作戰(zhàn)能力,推動(dòng)國防科技工業(yè)跨越發(fā)展意義空前。裝備用戶后,運(yùn)-20飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了系列化發(fā)展,先后執(zhí)行了朱日和閱兵、珠海航展、70周年國慶閱兵、武漢救援、全球抗疫、赴俄軍演、接志愿軍遺骸回國、吉布提定期航班、南海島礁運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)重大任務(wù)。運(yùn)-20飛機(jī)在階段性完成了黨和國家交付戰(zhàn)略使命的同時(shí),成為了舉世矚目的“大國重器”。

        建所初期打著雨傘搞設(shè)計(jì)

        空警1號

        “我不敢回想在過去那些歲月里,會有多少催人淚下的故事和可歌可泣的事跡,有的時(shí)候甚至不想知道,只是感慨、相信,我們過來了!更多的是想,下一步要走的路還有什么?!碧崎L紅院士曾這樣感慨,大運(yùn)研制的故事如同一本厚重的書,書里描繪著很多創(chuàng)業(yè)攻關(guān)的故事,裝著研制全線每位將士的家國情懷:“大飛機(jī)再難也要做!再難也沒絲毫松過勁!我們還要趕超對手!“攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)把晚上的時(shí)間用起來,把休息的時(shí)間用起來,在長達(dá)十余年的時(shí)間中,沒日沒夜,沒黑沒白。他們沒有計(jì)算過用了多少時(shí)間,只關(guān)注在每一個(gè)節(jié)點(diǎn),大家能不能干出來!”“我們無法延長時(shí)間的長度,但是可以拓展它的寬度?!比藗儼堰@種“鑄長空重器,挺大國脊梁”的精氣神,凝練為“大情懷、大奉獻(xiàn)、大跨越、大協(xié)同、大運(yùn)載”的大運(yùn)精神,大運(yùn)精神是參研全線的靈魂與旗幟,是繼往開來的精神支柱和動(dòng)力源泉,也是飛豹精神的續(xù)寫和延伸。

        出發(fā)因?yàn)橄嘈哦匆?/h2>

        “從發(fā)展的角度上來講,每研制一型飛機(jī),都是在今天的基礎(chǔ)上向明天邁進(jìn)一大步。”

        今天的一飛院已經(jīng)是我國目前唯一集殲擊轟炸機(jī)、轟炸機(jī)、民用飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和特種飛機(jī)設(shè)計(jì)研究于一體的國家級大中型軍民用飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院,是航空工業(yè)及陜西省首家獲得國家認(rèn)證的“國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心”“國家國際聯(lián)合研究中心”。具備整機(jī)航空產(chǎn)品譜系開發(fā)和同時(shí)承研多個(gè)先進(jìn)軍民用飛機(jī)及其配套產(chǎn)品的能力。

        作為研發(fā)中心、主機(jī)所和總師單位的一飛院,走過千山萬水,仍需跋山涉水。

        在院長王琰的手機(jī)中,珍藏著這樣一張圖片,午夜的倚天大樓依舊燈火通明。

        這滿樓的燈光,正是一飛院人敬業(yè)勤勉的見證。

        持續(xù)用戶創(chuàng)造價(jià)值,打造高質(zhì)量飛機(jī)產(chǎn)品,建成研發(fā)創(chuàng)新能力國際一流的大中型軍民用飛機(jī)設(shè)計(jì)研究機(jī)構(gòu)。這是一飛院人的初心本色和共同追求:完成國家重點(diǎn)型號任務(wù),用好國有資產(chǎn)、讓全院職工過上幸福體面的生活。

        疫情防控和科研生產(chǎn)雙線作戰(zhàn)困難重重,但一飛院卻創(chuàng)造了不平凡。

        運(yùn)20

        科研任務(wù)高質(zhì)量完成,重點(diǎn)項(xiàng)目提速有方,相繼提前獻(xiàn)禮百年;重點(diǎn)型號交付列裝,提前實(shí)現(xiàn)履責(zé)擔(dān)當(dāng);新機(jī)首秀翩若驚鴻,十年堅(jiān)守始得玉成;鵬程萬里豹嘯長空,在役在研不辱使命。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)高奏凱歌,一路創(chuàng)新滿途流金……

        一飛院的目光在型號本身,更在全價(jià)值鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈。立足專業(yè),在大趨勢、行業(yè)大格局中,干事業(yè)、解難題、找出路;放眼前沿,在全行業(yè)、國際領(lǐng)域競爭中創(chuàng)先爭優(yōu);結(jié)合實(shí)際,在解放思想、創(chuàng)新突破中推進(jìn)實(shí)踐;迭代完善,在堅(jiān)持以使用作為核心,以好用作為目標(biāo),以耐用作為研制成功的標(biāo)志中,打造精品,服務(wù)戰(zhàn)斗力提升。

        明知道越走越難,卻從來一往無前,想盡一切辦法,用盡一切資源;明知道雙線作戰(zhàn),不可控因素制約節(jié)點(diǎn),卻依然承諾:戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)、一級響應(yīng)、說到做到;明知道是如山重?fù)?dān),卻勇做科研生產(chǎn)的“領(lǐng)頭雁”,即當(dāng)指揮員,又當(dāng)戰(zhàn)斗員;明知道已經(jīng)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),卻仍然堅(jiān)持連軸轉(zhuǎn),只為迭代優(yōu)化、充分驗(yàn)證試驗(yàn);明知道沒有任何進(jìn)度上壓縮的空間,卻盡銳出戰(zhàn),搶出每一秒的時(shí)間。

        從前20年干一個(gè)型號,現(xiàn)在同時(shí)干幾個(gè)型號,同時(shí)有幾個(gè)型號干成。長期堅(jiān)守中,研制團(tuán)隊(duì)的體悟里有著初心的樸素解讀,簡單的快樂里映照滿滿的使命,幸福的感悟里是上級黨政組織關(guān)愛之聲的陣陣回響。

        在型號研制過程中,一群年輕氣盛的小伙子,發(fā)際線高了、頭發(fā)白了、眼窩深了卻在從容淡定中,激蕩出了吞吐風(fēng)雷的豪氣,在無悔擔(dān)當(dāng)中,迸發(fā)出了力拔山兮的氣勢;在寂寞堅(jiān)守中,砥礪出了自主創(chuàng)新的雄渾樂章;有人壓力大到“做夢都在分配各系統(tǒng)重量”卻橫下一條心“嘔心瀝血打造一代名機(jī)”,有人寧愿壓上“半輩子的行業(yè)聲譽(yù)”,也要將自主權(quán)牢牢握在手里,有人扎在現(xiàn)場,五天只休息了10小時(shí),“半夜實(shí)在睡不著,干脆坐下來研討技術(shù)”,有人“可以24小時(shí)連軸轉(zhuǎn),還能想辦法提前完成,為后續(xù)爭取時(shí)間……太多深藏功名、不改本色的故事,無法一一詳述,但研制團(tuán)隊(duì)赤膽忠心藍(lán)天可鑒:講政治,打造有使命擔(dān)當(dāng)?shù)恼喂こ?;講責(zé)任,打造有優(yōu)良品質(zhì)的精品工程;講規(guī)矩,打造有干凈作風(fēng)的廉潔工程;講奮斗,打造有舍我其誰的榮光工程。

        標(biāo)準(zhǔn)不能降,節(jié)點(diǎn)不能讓,這就是國之重任值得托付的團(tuán)隊(duì)。

        這支團(tuán)隊(duì)因事業(yè)而聚,因創(chuàng)造而興,產(chǎn)生了多位型號總設(shè)計(jì)師,成長壯大為一支包括兩名中國工程院院士、數(shù)十位享受國務(wù)院津貼以及航空工業(yè)首、特、一級技術(shù)專家等在內(nèi)的高科技精英團(tuán)隊(duì)。

        在時(shí)間長河里,一飛院風(fēng)華正茂;在精神高地上,一飛院無堅(jiān)不摧;在時(shí)代征程中,一飛院一往無前。

        放眼此時(shí)的一飛院,初心使命在,盛世乘風(fēng)快。情懷如磬號角催,滿院追夢人!芳華流淌處,奮斗未有時(shí),夢里看劍俠心在,滿院悅目氣象!

        未來已來,行者無疆;至所未至,壯闊無垠。

        不懈奮斗,永遠(yuǎn)奮斗!一飛院新的更大的勝利就在前方!

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