朱效榮, 牛旺龍, 龐國強
(北京靈感科技有限公司,北京 100143)
興泉鐵路寧化跨泉南高速特大橋連續(xù)梁采用(32+48+32) m一聯(lián)三跨結(jié)構(gòu)形式,主跨(34#墩~35#墩)跨越既有205省道公路。連續(xù)梁起訖里程為D1K159+934.55~D1K160+047.65,梁體全長為113.1 m。梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁,底板、腹板局部向內(nèi)側(cè)變薄,均按線性變化。中支點截面中心線處梁高3.80 m,跨中11 m直線段及邊跨14.1 m直線段截面中心線梁高2.50 m,梁體下緣為二次拋物線變化。梁體橋面寬度為6.6 m。主梁共分25個梁段,其中0號梁段長12 m,合龍梁段長2.0 m,邊孔現(xiàn)澆梁段長3.1 m,其余梁段長分別為4、4.5 m兩種。邊支座中心線至梁端0.6 m。本文介紹了興泉高鐵預應力連續(xù)梁C50高性能混凝土配合比設(shè)計技術(shù)。
規(guī)格型號:P.042.5,細度0.03 mm,密度3 090 kg/m3,標準稠度27%,抗折強度——3 d:6.1 MPa;28 d:9.3 MPa,抗壓強度——3 d:28.4 MPa;28 d:46.8 MPa。
密度2 200 kg/m3,細度10.8%,活性指數(shù)91.5%,需水量比1.05,燒失量4.21%,三氧化硫0.68%。
產(chǎn)地廠家:石城,細度模數(shù)2.6,緊密堆積密度1 850 kg/m3,含水率2.76%,含石率17.2%,表觀密度2 600 kg/m3。
產(chǎn)地:石城,粒徑5~25 mm,表觀密度2 648 kg/m3,堆積密度1 589 kg/m3,吸水率2.7%,針片狀量2.9%,壓碎指數(shù)4.2%,空隙率40%。
廠家:山西運城,減水率23%,堿含量0.03%,pH值7.3,固含量15.56%,對鋼筋腐蝕:無,抗壓強度——1 d:152 MPa,3~7 d:126 MPa,28 d:126 MPa。
3.1.1 膠凝材料用量
(1)混凝土配制強度fcuo,MPa:
fcuo=50+1.645×5=58.2
(2)水泥在標準膠砂中的體積比Vco:
(3)水泥水化形成槳體強度σc,MPa:
3.1.2 水泥基準用量的確定
(1)標準稠度水泥漿的表觀密度ρ0,kg/m3:
(2)水泥質(zhì)量強度比c,kg·m-3/MPa:
(3)基準水泥用量C0,kg:
C0=7.78×58.2=453
(4)膠凝材料的分配αF:
設(shè)定水泥和粉煤灰占基準水泥用量的百分比:XC=85%,XF=15%
計算得到水泥和粉煤灰的用量C和F,kg :
C=453×85%=385
3.1.3 膠凝材料用水量 及外加劑用量的確定
(1)膠凝材料標準稠度用水量WR,kg:
WR=(385+95×1.05)×0.27=131
(2)泌水系數(shù)MW,kg:
(3)膠凝材料拌合用水量W1,kg:
(4)外加劑用量的確定:
用聚羧酸計減水劑2%進行試驗,水泥凈漿流動擴展度達到240 mm,1 h保留值235 mm,大于設(shè)計坍落度200 mm±30 mm,將聚羧酸計減水劑調(diào)整到1.8%進行試驗,凈漿流動擴展達到210 mm,1 h保留值200 mm,與設(shè)計坍落度200 mm一致,確定外加劑合理摻量為1.8%。
3.1.4 砂子用量及用水量的確定
(1)砂子用量S,kg:
(2)砂子潤濕用水量W2min和W2mix,kg:
W2min=(6%-2.76%)×894=29
W2max=(8%-2.76%)×894=47
3.1.5 石子用量及用水量的確定
(1)石子用量G,kg:
894×17.2%=725
(2)石子潤濕用水量W3,kg:
W3=725×2.7=20
3.1.6 總用水量的確定(單位為kg)
膠凝材料拌合用水量為W1=105;
潤濕砂子所需的水為W2=29~47;
潤濕石子所需的水為W3=20;
混凝土總用水量為W總=W1+W2+W3=154~172。
3.1.7 C50混凝土配合比設(shè)計計算結(jié)果
水泥:385,粉煤灰:95,砂子:894,石子:725,預濕用水量:49~67,膠材用水量:105,外加劑:4.8。
3.2.1 工作性
用以上配合比進行試配,配制的混凝土拌合物和易性良好,初始坍落度230 mm,擴展度580 mm,3 h坍落度損失20 mm,含氣量4%,不離析,不泌水,滿足施工設(shè)計要求。
3.2.2 混凝土力學性能
(1)抗壓強度。按照已確定的配合比進行重復試驗,將其做成邊長為100 mm的立方體試塊并對其做各齡期的抗壓強度檢測,驗證該配合比的穩(wěn)定性,試驗結(jié)果見表1。
表1 C50混凝土的抗壓強度 單位:MPa
從試驗結(jié)果可以看到,采用以上原材料和配合比試配成的C50混凝土,其28 d抗壓強度全部能夠達到設(shè)計要求,28 d以后強度仍會繼續(xù)增長,完全滿足興泉高鐵連續(xù)梁C50預應力混凝土的技術(shù)要求。
(2)耐久性。連續(xù)梁預應力混凝土耐久性主要考慮抗?jié)B性和抗凍性,本試驗按照標準試驗方法進行抗?jié)B性和抗凍性試驗。試驗結(jié)果表明,本試驗配制的C50混凝土抗?jié)B等級達到P10,抗凍等級達到F300,完全滿足預應力連續(xù)梁工程結(jié)構(gòu)使用。
經(jīng)過試驗檢測合格后,采用以上配比生產(chǎn)的C50混凝土應用于興泉鐵路寧化跨泉南高速特大橋預應力連續(xù)梁工程項目施工。
為保證工程質(zhì)量,在混凝土生產(chǎn)過程中,隨機抽取樣品,觀察運輸與施工過程中混凝土拌合物坍落度及其損失值、含氣量。混凝土強度等級:C50,坍落度(mm)0:220、30 min:215、1 h:200,擴展度:500 mm,含氣量:2.0%。
在施工現(xiàn)場留置3、7、 28 d的立方體試件,養(yǎng)護到齡期后根據(jù)抗壓強度均值μfcu,均方差Sfcu,最小強度值fcu,min,合格判定系數(shù)λ1等參數(shù)進行檢測及評定。
結(jié)果見表2。
表2 C50 混凝土強度評定
在混凝土施工過程中制作的C50混凝土抗?jié)B試件和抗凍試件,養(yǎng)護達到齡期經(jīng)第三方檢測抗?jié)B等級達到P10,抗凍等級達到F300。
本項目生產(chǎn)的C50混凝土在興泉高鐵項目連續(xù)梁大范圍使用,混凝土拌合物運送到施工現(xiàn)場時,坍落度損失小于10%,工作性能良好,易于泵送,滿足了橋梁工程對混凝土澆筑連續(xù)性的要求,經(jīng)檢測評定,混凝土各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求。
本項目采用P.O42.5水泥,自制中砂和碎石,利用數(shù)字量化混凝土配合比設(shè)計計算方法和預濕骨料工藝,配制出優(yōu)質(zhì)的混凝土,成功應用于興泉高鐵連續(xù)梁工程項目,保證了橋梁工程對混凝土質(zhì)量的要求,得到了業(yè)主和設(shè)計單位的好評,值得混凝土行業(yè)推廣。