上海巴士第三公共交通有限公司 黃羅成

上海巴士第三公共交通有限公司中運(yùn)量71路駕駛員方進(jìn)

方進(jìn)——上海久事集團(tuán)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、上海好司機(jī)、上海市最美公交人、上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑸虾Ｊ凶蠲劳艘圮娙?、全?guó)用戶滿意服務(wù)之星、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)勞動(dòng)模范。

2020 年大年初一，凌晨三點(diǎn)的上海，仍在黑夜中沉睡，方進(jìn)——上海巴士第三公共交通有限公司中運(yùn)量71 路的一名黨員駕駛員，已起床洗漱，戴上口罩，又開始了新一天中運(yùn)量71 路的駕駛工作。他戴上清潔手套，拎起消毒噴壺，走進(jìn)車廂，不放過任何死角，確保全方位消毒。春節(jié)期間，疫情的威脅沒有動(dòng)搖方進(jìn)堅(jiān)守崗位的信念，他牢記黨員的使命，始終奮戰(zhàn)在營(yíng)運(yùn)一線，勇敢逆行。

行穩(wěn)志遠(yuǎn)“初心路”

中運(yùn)量71 路是上海公交改革發(fā)展的排頭兵和先行者，方進(jìn)便是中運(yùn)量71 路的一面旗幟。17 年前，方進(jìn)剛從濟(jì)南空軍司令部警衛(wèi)連光榮退伍，回到當(dāng)時(shí)的公交巴士四汽，從售票員做起，逐漸成長(zhǎng)為一名公交駕駛員。

2004 年4 月，方進(jìn)如愿開啟了公交駕駛員生涯。為了盡快適應(yīng)駕駛員工作崗位，他利用下班時(shí)間跟著駕駛員老師傅熟悉公交線路，對(duì)沿途每個(gè)路口、每個(gè)時(shí)段的人流和車流認(rèn)真調(diào)研，仔細(xì)統(tǒng)計(jì)，掌握信號(hào)燈變換的時(shí)間規(guī)律。他每天凌晨4 點(diǎn)半出車，16 年來從未遲到一次。在營(yíng)運(yùn)過程中，他嚴(yán)守操作規(guī)章，平穩(wěn)駕駛，文明禮讓。他還潛心修煉?cǎi){駛技能，何時(shí)加油門、何時(shí)應(yīng)緩行都做到心中有數(shù)。2018 年在中運(yùn)量跟車實(shí)操中，他發(fā)現(xiàn)車輛靠站時(shí)左側(cè)開門要對(duì)準(zhǔn)站臺(tái)門是難點(diǎn)。為了快速掌握竅門，每次停靠站時(shí)，他都要求自己的車門與站臺(tái)保持一個(gè)拳頭的距離，反復(fù)操練，終于練就精湛車技。從業(yè)以來，他以高度的安全意識(shí)和嫻熟的駕駛技能，一直保持著零事故、零投訴、零違章的佳績(jī)。

車廂服務(wù)“無止境”

路線有終點(diǎn)、服務(wù)無止境。對(duì)每個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)，方進(jìn)都精益求精、推陳出新。他發(fā)現(xiàn)中運(yùn)量18 米公交車因車身過長(zhǎng)，每當(dāng)遇到高峰大客流車廂擁擠時(shí)，與同車乘務(wù)員溝通困難，于是想到了用“慢字旗”交流，即以揮旗方式進(jìn)行溝通，設(shè)計(jì)了一套專門的“慢字旗語(yǔ)”。在路線上推廣后，車隊(duì)連續(xù)數(shù)月做到“百分百無屏蔽門夾傷乘客、百分百升降桿無失誤、百分百照顧趕到乘客”。

2020 年1 月，面對(duì)突如其來的新冠肺炎疫情，方進(jìn)嚴(yán)格做好到站開窗通風(fēng)，每天三次消毒，隨身自備了10 個(gè)口罩主動(dòng)送給未帶口罩的乘客，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

方進(jìn)的鉆研和刻苦，同事們看在眼里，也印在了乘客的心里。選擇吃苦也就選擇了收獲，他獲得了“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆焙汀吧虾Ｊ凶蠲劳艘圮娙恕钡葮s譽(yù)稱號(hào)，還受到了上海市委書記李強(qiáng)和市長(zhǎng)應(yīng)勇的接見。

一腔熱情“傳幫帶”

一個(gè)人進(jìn)百步，不如百人進(jìn)一步。身為路線班組長(zhǎng)，方進(jìn)悉心關(guān)懷每一名班組成員，幫助大家共同成長(zhǎng)。他在“傳”上下功夫：經(jīng)常組織班組開展經(jīng)驗(yàn)交流，建立“勞模帶教之家”微信群，為新職工搭建學(xué)習(xí)、交流的平臺(tái)，更快適應(yīng)崗位要求，達(dá)到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；在“幫”上想點(diǎn)子：班組成員與新駕駛員結(jié)對(duì)，幫他們掌握操作要領(lǐng)，糾正行車陋習(xí)，確保規(guī)范停車和行車安全；在“帶”上樹標(biāo)桿：為公交青年開設(shè)安全行車講座、交流座談會(huì)、示范服務(wù)等活動(dòng)，幫年輕人樹立正確的價(jià)值觀、人生觀和職業(yè)觀，提升責(zé)任意識(shí)和擔(dān)當(dāng)精神。

2016 年，方進(jìn)被選為普陀區(qū)第十六屆人大代表。選民的“急難愁盼”，就是他工作的方向。他犧牲休息時(shí)間，走訪附近的街道居委，調(diào)研出行需求，同時(shí)向政府呼吁進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)公交駕駛員年齡老化等問題的關(guān)注，并提出了不少見解獨(dú)特、富有實(shí)效、操作性強(qiáng)的提案。

2018 年6 月進(jìn)入中運(yùn)量71 路后，方進(jìn)針對(duì)中運(yùn)量71 路所用的18 米和12 米雙源無軌電動(dòng)客車，利用業(yè)余時(shí)間和車廠的技術(shù)人員溝通車輛性能，鉆研駕駛技巧，總結(jié)出了“五字節(jié)能操作法”，既“起步電門小，輕踩省電耗。保持直線行，盡量少變道。安全又節(jié)能，人人能做到?！辈⒃谌吠茝V。71 路的百公里電耗從2018 年的179.14 度下降到了2019 年的174.04 度，每百公里電耗下降5.1度；2019 年71 路總營(yíng)運(yùn)里程383.46 萬公里，總節(jié)約電耗195565 度。方進(jìn)所在的班組更是達(dá)到了全年“安全零事故、服務(wù)零投訴、行車零違法”。

將南來北往的乘客安全、便捷地送到目的地是我們公交人始終不變的使命。樸實(shí)的方進(jìn)不忘軍人本色，以普通公交人的身份默默耕耘，為營(yíng)運(yùn)線路的安全暢通保駕護(hù)航；以優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，成為新時(shí)代公交人的榜樣；堅(jiān)守工匠之心，為打響上海城市公交品牌貢獻(xiàn)力量。