游佩燃

(長(zhǎng)江水利委員會(huì)水文局長(zhǎng)江上游水文水資源勘測(cè)局萬(wàn)州分局，重慶 404000)

在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的帶動(dòng)下，城市建設(shè)水平不斷提升，特別是在進(jìn)行城市規(guī)劃的過(guò)程中，就需要對(duì)無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量技術(shù)進(jìn)行積極的運(yùn)用，全面提升規(guī)劃的合理性，為各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展提供保障依據(jù)，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展理念的有效推進(jìn)。因此就需要對(duì)航空攝影技術(shù)在工程測(cè)繪中的運(yùn)用進(jìn)行積極的分析。

1 無(wú)人機(jī)在測(cè)繪工程中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

在開(kāi)展測(cè)繪工程的過(guò)程中，對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用，能夠?qū)?shù)據(jù)的采集精度進(jìn)行有效的提升，具體來(lái)講主要優(yōu)勢(shì)可以從以下幾方面進(jìn)行分析。首先，能夠有效提升數(shù)據(jù)監(jiān)控的效率，在無(wú)人機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展的過(guò)程中，能夠?qū)Ω鞣N突發(fā)事件進(jìn)行有效的解決，避免工程延誤，提高整體探測(cè)效率，在進(jìn)行突發(fā)事件處理的過(guò)程中，還可以彌補(bǔ)不必要的損失，促進(jìn)整體測(cè)量效率的提升。其次，在開(kāi)展測(cè)繪工作的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)技術(shù)能夠?qū)Ω鞣N信息數(shù)據(jù)進(jìn)行快速的處理，全面提升航空相機(jī)的分辨率，進(jìn)行地理信息的準(zhǔn)確獲取，具有重要的實(shí)際使用意義。最后，還能夠有效擴(kuò)大監(jiān)測(cè)規(guī)模，在利用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的過(guò)程中，能夠充分?jǐn)U大監(jiān)測(cè)范圍，對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域的實(shí)際情況進(jìn)行有效反應(yīng)，提供準(zhǔn)確的地理信息。并且在無(wú)人機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展的過(guò)程中，已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)的技術(shù)落后情況進(jìn)行了有效的改善，能夠攜帶更多準(zhǔn)確的傳感器，全面提升無(wú)人機(jī)傳感器的準(zhǔn)確性，保障無(wú)人機(jī)的操作性滿足測(cè)繪工程要求。通常情況下在一些環(huán)境較差、面積較大的區(qū)域適用無(wú)人機(jī)技術(shù)，但是為了滿足無(wú)人機(jī)的著陸性能需求大型機(jī)器就需要進(jìn)行滑翔，惡劣的環(huán)境下便無(wú)法滿足無(wú)人機(jī)的起降要求。因此，需要運(yùn)用小型遙感無(wú)人機(jī)，這種無(wú)人機(jī)的抗風(fēng)性較好，即使在惡劣的條件下也能夠進(jìn)行起飛和降落，可以進(jìn)行目標(biāo)區(qū)域的準(zhǔn)確拍攝。

2 航空攝影的特點(diǎn)和發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 特點(diǎn)

在時(shí)代不斷發(fā)展的帶動(dòng)下，科學(xué)技術(shù)研究成果日益更新，對(duì)于我國(guó)的航天航空領(lǐng)域來(lái)講，已經(jīng)在傳統(tǒng)方向上進(jìn)行了突破，開(kāi)始對(duì)飛行器展開(kāi)了深入的研究，全面提升了飛行器的使用效率。航空攝影測(cè)量技術(shù)就是航天航空科技人員研究的重要成果。具體來(lái)講，航空攝影測(cè)量技術(shù)需要利用無(wú)人機(jī)的非線性傳導(dǎo)過(guò)程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳遞，并進(jìn)行相關(guān)數(shù)字地圖的進(jìn)一步加工，對(duì)地圖中的數(shù)據(jù)合理利用，實(shí)現(xiàn)工程的測(cè)量與測(cè)繪。在利用無(wú)人機(jī)開(kāi)展航空攝影的過(guò)程中，需要對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行高度進(jìn)行控制，保證畫面的清晰性和完整性，確保能夠?yàn)楹笃跍y(cè)繪工作提供數(shù)據(jù)保障。使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航空攝影測(cè)繪并不需要人員的駕駛，能夠有效保障測(cè)繪人員安全，便捷性較高，測(cè)繪的數(shù)據(jù)更加直觀和精確。這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，在眾多領(lǐng)域中得到了有效的應(yīng)用，對(duì)于促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的作用。

2.2 發(fā)展現(xiàn)狀

航空攝影測(cè)量對(duì)各類航攝儀器和飛行器進(jìn)行運(yùn)用，可實(shí)現(xiàn)在地面情況的連續(xù)拍攝，并且在二者結(jié)合使用的過(guò)程中，可進(jìn)行地面目標(biāo)控制點(diǎn)的準(zhǔn)確測(cè)量，在分析實(shí)拍圖片的過(guò)程中，能夠?qū)δ繕?biāo)控制點(diǎn)的地形圖進(jìn)行科學(xué)繪制。同時(shí)為了滿足社會(huì)的發(fā)展要求，航天航空技術(shù)需要由飛機(jī)以及外太空方面的研究朝著飛行器方向繼續(xù)探索。目前，航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)當(dāng)朝著信息化和無(wú)線自動(dòng)化方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變，通過(guò)與信息技術(shù)相結(jié)合，可以有效提升地面目標(biāo)的測(cè)量精準(zhǔn)度。比如在對(duì)地面進(jìn)行定點(diǎn)測(cè)量的過(guò)程中，就可以對(duì)地理信息系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)用，由于遙感系統(tǒng)具有較強(qiáng)的信息儲(chǔ)備功能，還能夠?qū)崿F(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的有效存儲(chǔ)。這一技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，在我國(guó)的地質(zhì)勘查以及海洋監(jiān)測(cè)等方面都得到了廣泛的運(yùn)用。

3 航空攝影測(cè)量技術(shù)在工程測(cè)繪中的應(yīng)用

3.1 在水利工程測(cè)繪中的應(yīng)用

3.1.1 提高數(shù)據(jù)控制準(zhǔn)確性

我國(guó)地大物博，不同區(qū)域間的地理環(huán)境也不盡相同，特別是在進(jìn)行水利項(xiàng)目施工建設(shè)的過(guò)程在，由于施工地形多樣化，因此就會(huì)遇到各種地形地貌，無(wú)形中增加了水利工程的建設(shè)難度，最終影響了項(xiàng)目建設(shè)效果。傳統(tǒng)的測(cè)量方式主要是需要人員使用光學(xué)一起來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的測(cè)量和采集，在這一過(guò)程中一旦受到障礙物的影響，就會(huì)造成一起無(wú)法繼續(xù)測(cè)量，這種間斷性的測(cè)量將直接降低整體測(cè)量的準(zhǔn)確性。無(wú)人機(jī)技術(shù)自身體積較小，并且輕便，可以有效躲避障礙物，并且進(jìn)行數(shù)據(jù)的科學(xué)獲取，能夠完整的呈現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)和行進(jìn)路線。航空攝影技術(shù)的應(yīng)用能夠有效提升水利項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，在數(shù)據(jù)控制、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、具體施工方面都具有重要的優(yōu)勢(shì)。

3.1.2 地形圖測(cè)繪中的運(yùn)用

在水利項(xiàng)目中對(duì)航空攝影測(cè)量技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用，可以利用正交投影圖像，把地面中心的投影圖像更好地展現(xiàn)出來(lái)，并且在這一過(guò)程中會(huì)涉及到分析法、模擬法等多種方式，能夠有效提升測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。在開(kāi)展內(nèi)部執(zhí)行的過(guò)程中，必須要對(duì)映射控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。并做好加密處理工作。首先，在進(jìn)行地形較為平坦的水利工程檢測(cè)的過(guò)程中，會(huì)對(duì)常規(guī)輻三角拋分法角度進(jìn)行運(yùn)用，但是同其他方法不同，這一方法主要是進(jìn)行丘陵、山脈等區(qū)域水利項(xiàng)目的分析和檢測(cè)，在航空攝影的過(guò)程，利用此方法從三角剖分法的基礎(chǔ)上開(kāi)展工作。其次，在開(kāi)展野外作業(yè)的過(guò)程中，需要對(duì)其中的關(guān)鍵點(diǎn)予以高度關(guān)注，促進(jìn)地形圖測(cè)繪效果的提升。首先在進(jìn)行光控點(diǎn)聯(lián)合測(cè)量的過(guò)程中，需要借助常規(guī)測(cè)量方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)地面高層和平面坐標(biāo)的確定。其次對(duì)于拍攝區(qū)域中新添加的水利工程或者是未進(jìn)行拍攝的水利項(xiàng)目，必須要在調(diào)查中進(jìn)行記錄分析，并做好標(biāo)記工作。最后，在開(kāi)展實(shí)際測(cè)量和測(cè)繪的工作中，應(yīng)當(dāng)對(duì)室內(nèi)、室外、室內(nèi)外相結(jié)合三種方式進(jìn)行合理的運(yùn)用。

3.1.3 誤差處理中的運(yùn)用

首先是進(jìn)行傳感器錯(cuò)誤的處理。在航空測(cè)量的過(guò)程中對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行運(yùn)用， 確保傳輸圖像以及航空測(cè)量數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確地傳回到地面，達(dá)到實(shí)時(shí)傳送數(shù)據(jù)信息的目的。一般情況下會(huì)在飛行機(jī)械上進(jìn)行無(wú)線傳輸模塊的攜帶，但是為了減輕飛行機(jī)械的負(fù)荷量，在實(shí)際航空測(cè)量的過(guò)程中，通常會(huì)安裝比較小的傳感模塊。但是，同其他傳感器模塊相比，這種模塊的測(cè)量結(jié)果和功能性會(huì)存在一定差異，根據(jù)實(shí)際狀況傳輸效果會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致傳輸效果穩(wěn)定性不足，并且出現(xiàn)減弱問(wèn)題，在這一情況下傳回地面的數(shù)據(jù)就可能出現(xiàn)錯(cuò)誤，無(wú)法保證圖像的真實(shí)性。想要對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行解決，就需要以實(shí)際拍攝情況為依據(jù)，做好通信設(shè)備的更換工作，全面提升水利工程測(cè)量中數(shù)據(jù)獲取和圖像傳輸?shù)木珳?zhǔn)度，保證傳感器能夠在各種航空測(cè)量器械中進(jìn)行安裝和使用，提升數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性和圖片的清晰度。

其次是在無(wú)人機(jī)平臺(tái)事故處理過(guò)程中的應(yīng)用。由于航空拍攝的過(guò)程中可能會(huì)受到外界因素的干擾，造成無(wú)法按照原有航線進(jìn)行，或者是數(shù)據(jù)采集和突變，拍攝的角度過(guò)于單一，都會(huì)直接對(duì)數(shù)據(jù)和圖像的準(zhǔn)確性產(chǎn)生影響。因此在進(jìn)行具體航空拍攝的過(guò)程中，就應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T取得聯(lián)系，選取天氣晴朗時(shí)進(jìn)行拍攝，保證拍攝的準(zhǔn)確性。

3.2 在礦山測(cè)量中的應(yīng)用

礦區(qū)環(huán)境同平原地區(qū)存在一定差異，地理環(huán)境較為復(fù)雜，地形崎嶇，如果一味沿用人工測(cè)繪方式，將無(wú)法有效獲取周圍的環(huán)境信息，這時(shí)對(duì)無(wú)人機(jī)航空測(cè)量技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用，就能有效攻克相關(guān)困難，可以清晰地獲取礦山周邊的地理圖像，為礦山工作處理提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支持。同時(shí)還能保障采礦工作的精準(zhǔn)度和礦山建設(shè)的整體水平，在快速獲取信息資料的過(guò)程中，促進(jìn)工作效率的有效提升。無(wú)人機(jī)測(cè)量航空測(cè)量技術(shù)同人工測(cè)量技術(shù)相比，所采集和分析的結(jié)果更加準(zhǔn)確，能夠有效滿足礦山規(guī)劃測(cè)量的具體要求，推動(dòng)礦山工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

3.3 在城市景觀規(guī)劃測(cè)量中的應(yīng)用

在城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快的過(guò)程中，城市規(guī)劃工作就需要對(duì)大量的數(shù)據(jù)展開(kāi)分析，對(duì)無(wú)人機(jī)攝影技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用， 能夠同時(shí)進(jìn)行大量高精度測(cè)量數(shù)據(jù)的獲取工作，為相關(guān)規(guī)劃人員提供數(shù)據(jù)支持。并且無(wú)人機(jī)所獲取的地面信息能夠同現(xiàn)代攝影技術(shù)相結(jié)合，全面提升地面圖像的清晰度。在對(duì)具體測(cè)量圖像進(jìn)行分析的過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)， 所呈現(xiàn)出來(lái)的顏色與實(shí)際顏色并無(wú)區(qū)別。另外，無(wú)人機(jī)還能夠從不同角度對(duì)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取，為城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)人員提供大量的數(shù)據(jù)支持，節(jié)省了人員進(jìn)行信息處理和審計(jì)的時(shí)間，降低了錯(cuò)誤問(wèn)題的影響，全面提升了城市景觀規(guī)劃的有效性。

4 提升航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用效果的主要措施

4.1 優(yōu)化測(cè)量航線

測(cè)量順序?qū)⒅苯訉?duì)工程測(cè)量效果產(chǎn)生影響，想要全面提升測(cè)量的秩序性，就需要根據(jù)具體情況選擇多種測(cè)量方式?，F(xiàn)階段，無(wú)人機(jī)航空測(cè)量已經(jīng)受到了人們的高度重視，在條件允許的情況下，可以對(duì)多架無(wú)人機(jī)進(jìn)行同時(shí)開(kāi)展測(cè)量工作。 同時(shí)還需要以無(wú)人機(jī)的航程為依據(jù)進(jìn)行測(cè)量程序的選擇，科學(xué)設(shè)定機(jī)器設(shè)備的工作時(shí)限。 在測(cè)量過(guò)程中，要與實(shí)際情況相結(jié)合， 科學(xué)規(guī)劃測(cè)量路線，由多架無(wú)人機(jī)開(kāi)展交叉測(cè)量飛行，在提升測(cè)量飛行全面性的同時(shí)保證拍攝效率，對(duì)不同飛機(jī)的時(shí)差問(wèn)題進(jìn)行控制，降低拍攝重復(fù)或者拍攝不足等問(wèn)題出現(xiàn)的可能性，保證現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量最終效果。

4.2 進(jìn)行測(cè)量區(qū)域的科學(xué)規(guī)劃

在開(kāi)展航空測(cè)量工作的過(guò)程中，測(cè)量前期的規(guī)劃工作尤為重要。相關(guān)工作人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看展測(cè)量區(qū)域的劃分工作，對(duì)測(cè)量區(qū)域的基本情況進(jìn)行全面的了解，細(xì)致劃分具體測(cè)量工作，降低對(duì)測(cè)量準(zhǔn)確性的影響。與此同時(shí)，在測(cè)量的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)一些不合理的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的查找，保障測(cè)量與實(shí)際情況相吻合。并且在測(cè)量的過(guò)程中還需要重點(diǎn)消除測(cè)量的遺漏問(wèn)題，避免出現(xiàn)無(wú)人機(jī)拍攝不到的情況，因此要全面分析測(cè)量區(qū)域的整體形狀分布，促進(jìn)測(cè)量操作工作效率和質(zhì)量的提升。

4.3 做好測(cè)量控制網(wǎng)的建立工作

立體測(cè)量控制網(wǎng)的建立，能夠?qū)y(cè)量區(qū)域的控制時(shí)效性進(jìn)行提升，在測(cè)量區(qū)域內(nèi)做好一段數(shù)量控制點(diǎn)的設(shè)置工作，重點(diǎn)建立三空中的三角平差測(cè)量網(wǎng)。在該測(cè)量網(wǎng)中能夠?qū)σ阎c(diǎn)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)實(shí)地測(cè)量過(guò)程中的定向測(cè)量效果，保證對(duì)平面控制點(diǎn)測(cè)量的有效性，為后期的控制加密工作提供便利。與此同時(shí)，對(duì)于測(cè)圖需要的大量控制點(diǎn)，要及時(shí)的計(jì)算，充分測(cè)量像片外方位元素。對(duì)4D技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用，能夠?yàn)橄衿亩ㄏ騾?shù)和產(chǎn)品的定向控制提供坐標(biāo)系統(tǒng)，在模型中進(jìn)行地面點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)全面系統(tǒng)的測(cè)量工作。

4.4 對(duì)測(cè)量畫面的有序調(diào)節(jié)

在開(kāi)展工程測(cè)繪工作的過(guò)程中，利用無(wú)人機(jī)攝影技術(shù)能夠有效提升數(shù)據(jù)處理的精準(zhǔn)度。即使在復(fù)雜的地理環(huán)境下，無(wú)人機(jī)攝影技術(shù)依然具有較大的優(yōu)勢(shì)，能夠在空中進(jìn)行拍攝對(duì)象圖像的采集，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的收集。運(yùn)用無(wú)人機(jī)的空中拍攝對(duì)象圖像采集方法，能夠在空中實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的收集和地面數(shù)據(jù)的拍攝處理，能夠全面提升測(cè)繪工作的有效性和安全性，并且保障了施工質(zhì)量，能夠?yàn)槎喾N項(xiàng)目的建設(shè)提供參考依據(jù)。

在開(kāi)展畫面有序調(diào)節(jié)的過(guò)程中，可以精確的對(duì)攝像頭進(jìn)行控制，利用相機(jī)測(cè)量能夠?qū)⑺锌捎玫臄?shù)據(jù)集成到導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)中，具有全球定位的優(yōu)勢(shì)，在導(dǎo)航的指導(dǎo)下進(jìn)行可轉(zhuǎn)換測(cè)量值的設(shè)置工作，利用這種轉(zhuǎn)換能夠獲得真實(shí)的區(qū)域地形特征。并且在條件允許的情況下，也可以對(duì)每個(gè)時(shí)段的空中反應(yīng)進(jìn)行記錄。在地形測(cè)量的過(guò)程中選擇圖像需要控制的點(diǎn)，并做好布局工作，利用導(dǎo)航系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)圖像控制點(diǎn)的全面檢測(cè)。對(duì)于對(duì)外業(yè)務(wù)流程來(lái)講，控制點(diǎn)需要集中在最初的定位上，可以設(shè)置在轉(zhuǎn)彎處的路徑或者斑馬線上，并同時(shí)在這些點(diǎn)周圍添加明確的引用來(lái)進(jìn)行屬性的標(biāo)識(shí)，描述整體結(jié)構(gòu)的方位關(guān)系，為后續(xù)地形測(cè)量提供便利。

5 結(jié) 語(yǔ)

在科學(xué)技術(shù)水平不斷發(fā)展的過(guò)程中，航空攝影測(cè)量技術(shù)已經(jīng)受到了人們的廣泛關(guān)注，其能夠有效提升測(cè)繪工作的精準(zhǔn)性，保障工作人員的人身安全，降低施工成本。同時(shí)，在開(kāi)展各項(xiàng)工程項(xiàng)目測(cè)繪工作的過(guò)程中，都可運(yùn)用航空攝影測(cè)量方式，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，為推動(dòng)我國(guó)測(cè)繪事業(yè)增加助力。