咸寧市公路管理局 楊婧

物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)于我國(guó)當(dāng)前社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展存在很大影響，因此當(dāng)前社會(huì)發(fā)展背景下對(duì)于物流行業(yè)的不斷升級(jí)優(yōu)化也得到了廣泛重視，但是現(xiàn)代物流發(fā)展過(guò)程受傳統(tǒng)貨運(yùn)運(yùn)輸模式的影響仍然相對(duì)比較落后，很難真正的滿足當(dāng)前很多行業(yè)對(duì)于相應(yīng)物流服務(wù)的新需求。使得我國(guó)當(dāng)前現(xiàn)代物流的發(fā)展受到了很大程度的阻礙。接下來(lái)我們就來(lái)具體探討了解一下。

一、中國(guó)物流發(fā)展的歷程與現(xiàn)狀

我國(guó)當(dāng)前物流發(fā)展相較于世界來(lái)說(shuō)比較落后，這我國(guó)的物流發(fā)展歷史是有很大的關(guān)聯(lián)的，因此要更好地推動(dòng)我國(guó)當(dāng)前現(xiàn)代物流的發(fā)展，首先要認(rèn)識(shí)物流發(fā)展的歷程，這樣才能更好地從中發(fā)現(xiàn)相應(yīng)問(wèn)題，不斷地調(diào)整進(jìn)而推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，使物流服務(wù)能夠不斷的升級(jí)優(yōu)化。

在新中國(guó)成立之初，我國(guó)一直實(shí)行相應(yīng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有形成物流這一概念，因而物流行業(yè)基本沒(méi)有得到發(fā)展。而1979年改革開(kāi)放政策的實(shí)施，使得我國(guó)當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活力提升，企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)權(quán)增強(qiáng)現(xiàn)代物流的概念和相應(yīng)的管理方式，開(kāi)始在我國(guó)得到廣泛應(yīng)用，物流行業(yè)也因此得到了一定程度的發(fā)展。九十年代改革開(kāi)放進(jìn)一步深化，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)體制中發(fā)揮著更大的作用，相應(yīng)的供求關(guān)系發(fā)生了改變，因此物流行業(yè)獲得了一定的發(fā)展機(jī)會(huì)，我國(guó)也開(kāi)始逐步建立相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)配送和物流配送中心來(lái)，更好地提供相應(yīng)的物流服務(wù)。但是90年代的相應(yīng)物流服務(wù)形式還是相對(duì)比較單一，主要分為四大類(lèi)，第一種是商業(yè)物資儲(chǔ)存企業(yè)利用原有的相應(yīng)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)成相應(yīng)的物流配送中心來(lái)，對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行相應(yīng)的物流配送。第二種則是專(zhuān)門(mén)的交通運(yùn)輸企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)范圍相對(duì)較大，且物流運(yùn)輸可以滿足較遠(yuǎn)的相應(yīng)配送服務(wù)。第三種則是部分發(fā)展企業(yè)自身建設(shè)的相應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)物流配送中心，主要供應(yīng)企業(yè)自身對(duì)于相應(yīng)貨物的需求。第四種則是專(zhuān)門(mén)從事于物流服務(wù)的相應(yīng)企業(yè)，比如郵政就是面向社會(huì)的相應(yīng)公共物流服務(wù)，可以提供信件的郵送以及相關(guān)物品的配送服務(wù)。而近些年來(lái)，隨著電子科技的廣泛應(yīng)用，人們的消費(fèi)形式發(fā)生了翻天覆地的變化，電子商務(wù)與物流配送的有機(jī)結(jié)合，使得物流行業(yè)的發(fā)展有了更多的可能性。現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)出一種新的經(jīng)營(yíng)模式，專(zhuān)門(mén)的相應(yīng)物流配送企業(yè)也逐步增多，而且相應(yīng)的物流服務(wù)與電子信息技術(shù)等有機(jī)結(jié)合幫助物流行業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了信息化，自動(dòng)化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化和柔性化。對(duì)比傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代物流水平不斷提升但是成本降低，這對(duì)于物流企業(yè)的不斷發(fā)展有很大的推動(dòng)作用，使得當(dāng)前物流行業(yè)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中非常重要的一部分。

二、中國(guó)發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性和緊迫性

現(xiàn)代物流是當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)，因?yàn)樗梢詾楫?dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展做出很大的貢獻(xiàn)。因此在政府的相應(yīng)規(guī)劃中也將更加認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在物流對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用，給予現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展更多的相應(yīng)政策方面的支持，使其能夠在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)中不斷提升自我。接下來(lái)我們就來(lái)具體探討了解一下中國(guó)發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性和緊迫性。

（一）實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的優(yōu)化升級(jí)

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制對(duì)于我國(guó)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)與發(fā)展有很大程度的影響，但是要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的增加，不斷地?cái)U(kuò)大社會(huì)化生產(chǎn)是非常重要且必要的。而要形成大市場(chǎng)，更好地推動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需要市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相應(yīng)的配套服務(wù)都能夠得到完善，而現(xiàn)代物流服務(wù)就是當(dāng)前社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中非常重要的一部分。只有現(xiàn)代物流服務(wù)中配備專(zhuān)業(yè)的技術(shù)以及專(zhuān)業(yè)的人才，才能更好地使現(xiàn)代物流服務(wù)輔助市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值，推動(dòng)社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展。因此我們說(shuō)中國(guó)發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)于我國(guó)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)發(fā)展來(lái)說(shuō)是非常關(guān)鍵的。

（二）提升我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力

自從實(shí)行改革開(kāi)放政策之后，我國(guó)與國(guó)際上的相應(yīng)交流逐步增多，國(guó)際市場(chǎng)也成為我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展中非常重要的一部分。但是國(guó)際市場(chǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是相對(duì)較大的相應(yīng)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上要想立于不敗之地，增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力是非常關(guān)鍵的。而相應(yīng)企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，現(xiàn)代物流作為其中非常重要的一部分內(nèi)容，也是市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力非常重要的參考。如果有服務(wù)質(zhì)量相對(duì)較高且成本較低的現(xiàn)代物流系統(tǒng)來(lái)為跨國(guó)的生產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)做好相應(yīng)的服務(wù)保障，那么我國(guó)國(guó)際市場(chǎng)中的相應(yīng)合作才會(huì)有更大的經(jīng)濟(jì)效益回升。因而要更好地推動(dòng)我國(guó)當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)中相應(yīng)企業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，也要實(shí)現(xiàn)對(duì)于現(xiàn)代物流的不斷優(yōu)化升級(jí)，使其更好地為跨國(guó)合作提供相應(yīng)服務(wù)，

（三）加快相應(yīng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型改革發(fā)展

隨著當(dāng)前社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了很大程度的變化。因而相應(yīng)的企業(yè)也要不斷實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)才能更好的經(jīng)濟(jì)盈利，推動(dòng)相應(yīng)企業(yè)適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展要求。而當(dāng)前相應(yīng)的企業(yè)要從生產(chǎn)方面來(lái)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的成本控制已經(jīng)相對(duì)比較困難，因?yàn)檫^(guò)度的縮減，相應(yīng)的生產(chǎn)成本會(huì)使產(chǎn)品質(zhì)量受到很大程度的影響。這時(shí)候只有通過(guò)對(duì)于物流行業(yè)的發(fā)展改革來(lái)更好的控制成本，提高經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)才是可行的。而現(xiàn)代化物流發(fā)展非常重要的一個(gè)特征就是可以有效的降低相應(yīng)的貨運(yùn)成本，這對(duì)于相應(yīng)企業(yè)發(fā)展盈利有很大的推動(dòng)作用，因此現(xiàn)代物流的發(fā)展是非常重要且必要的。

（四）推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展

疫情的發(fā)生是當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)相對(duì)比較混亂，因此通過(guò)拉動(dòng)內(nèi)需來(lái)更好地實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展是非常重要的舉措。而要更好地實(shí)現(xiàn)我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，則需要不斷的優(yōu)化相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，這樣才能真正使經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效率有所提升?，F(xiàn)代物流行業(yè)在我國(guó)剛剛起步，有非常大的發(fā)展空間，而且本身相應(yīng)的物流行業(yè)在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中有廣大的社會(huì)需求，因此通過(guò)發(fā)展現(xiàn)代物流行業(yè)帶來(lái)更好地推動(dòng)我國(guó)當(dāng)前特殊時(shí)期的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展來(lái)說(shuō)是非?？尚械?。而且長(zhǎng)此以往通過(guò)物流行業(yè)發(fā)展來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，也可以形成一種新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展局勢(shì)，使我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)。

三、推動(dòng)中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的有效舉措

中國(guó)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展背景下，現(xiàn)代物流正處于發(fā)展高峰期，因此通過(guò)推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展來(lái)帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的改革從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展是非?？尚械?。但是要真正的推動(dòng)我國(guó)當(dāng)前現(xiàn)代物流的發(fā)展，也需要講究一定的策略和方法，給予物流行業(yè)更多的支持。接下來(lái)我們就來(lái)具體探討了解一下推動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展的有效舉措。

（一）政府出臺(tái)物流優(yōu)惠政策

我國(guó)當(dāng)前現(xiàn)代物流的發(fā)展仍然處于起步階段，這時(shí)候政府的相應(yīng)支持對(duì)于現(xiàn)代物流的發(fā)展來(lái)說(shuō)會(huì)有很大的推動(dòng)作用，因此政府部門(mén)也要盡可能給予相應(yīng)的物流行業(yè)發(fā)展一定的政策支持，為現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展盡可能創(chuàng)造有利條件。比如可以出臺(tái)相應(yīng)的物流優(yōu)惠政策，使物流運(yùn)輸過(guò)程中的相應(yīng)成本降低，相應(yīng)物流企業(yè)的營(yíng)收利潤(rùn)空間增大，真正的推動(dòng)相應(yīng)物流企業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。此外。隨著當(dāng)前越來(lái)越多物流企業(yè)的建設(shè)與發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，也會(huì)在很大程度上影響物流行業(yè)的發(fā)展。因此相應(yīng)的政府部門(mén)也要加強(qiáng)對(duì)于物流行業(yè)的相應(yīng)管理，盡可能創(chuàng)造一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)、和諧發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境，更好地推動(dòng)當(dāng)前物流企業(yè)乃至物流行業(yè)的發(fā)展。

（二）企業(yè)在現(xiàn)代物流發(fā)展中發(fā)揮主體作用

我國(guó)當(dāng)前現(xiàn)代物流發(fā)展過(guò)程中，很多工商企業(yè)是物流服務(wù)的重要群體，因此在現(xiàn)代物流發(fā)展過(guò)程中，也要盡可能發(fā)揮相應(yīng)工商企業(yè)對(duì)于物流發(fā)展的主體作用，這樣就可以更好地規(guī)范相應(yīng)的物流行業(yè)發(fā)展，使物流行業(yè)能夠得到進(jìn)一步的重視和資金支持，不僅如此，現(xiàn)代物流的發(fā)展也會(huì)在一定程度上給予企業(yè)一定的支持。因?yàn)槿绻鄳?yīng)的工商企業(yè)內(nèi)部認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流發(fā)展的重要性，就會(huì)對(duì)現(xiàn)代物流的建設(shè)管理投入更多的資金，提升相應(yīng)的現(xiàn)代物流質(zhì)量。而現(xiàn)代物流質(zhì)量達(dá)到一定的水平，不僅僅會(huì)為企業(yè)節(jié)省資金，甚至可能會(huì)增加相應(yīng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更好地推動(dòng)相應(yīng)企業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。

（三）結(jié)合借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

我國(guó)當(dāng)前現(xiàn)代物流的發(fā)展處于探索階段，因此非常容易走彎路，而如果不能夠有效的把控相應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展方向，物流行業(yè)的發(fā)展速度可能會(huì)相對(duì)比較緩慢甚至可能停滯。而國(guó)外部分國(guó)家的相應(yīng)現(xiàn)代化物流發(fā)展已經(jīng)比較先進(jìn)，因此在中國(guó)物流發(fā)展的過(guò)程中，也可以借鑒相應(yīng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合我國(guó)自身的情況來(lái)制定相應(yīng)的現(xiàn)代物流發(fā)展系統(tǒng)，真正的推動(dòng)我國(guó)當(dāng)前物流行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。

（四）加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)

中國(guó)現(xiàn)代物流的建設(shè)發(fā)展過(guò)程中，需要專(zhuān)業(yè)的物流人才來(lái)更好的加強(qiáng)相應(yīng)物流系統(tǒng)的建設(shè)以及物流工作的管理。因此為了更好地推動(dòng)我國(guó)當(dāng)前現(xiàn)代物流的發(fā)展，也要加強(qiáng)對(duì)于物流人才的培養(yǎng)，使專(zhuān)業(yè)化的人才從事于當(dāng)前現(xiàn)代物流發(fā)展工作，更好地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流工作的建設(shè)與發(fā)展。

四、小結(jié)

中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)于我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)新局勢(shì)的形成有很大的推動(dòng)作用，也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要舉措。因而我國(guó)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中也非常重視對(duì)于中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展，上文中我們已經(jīng)對(duì)于當(dāng)前中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)物流發(fā)展的有效舉措進(jìn)行了深入探究。我們有理由相信隨著相應(yīng)舉措的實(shí)施，一定可以更好地推動(dòng)我國(guó)當(dāng)前現(xiàn)代物流的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的改革和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，真正地增強(qiáng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，將中國(guó)發(fā)展成為世界強(qiáng)國(guó)。