靳海彥/JIN Hai-yan

（中鐵十六局集團第五工程有限公司，河北 唐山 063000）

1 引言

造橋機是現(xiàn)代橋梁施工必不可少的設(shè)備，隨著技術(shù)的進步和施工經(jīng)驗的逐步積累，越來越多的造橋機被應用于施工現(xiàn)場，關(guān)于造橋機的施工研究內(nèi)容很多，高永吉結(jié)合昆明市軌道交通6 號線橋梁施工案例，總結(jié)了一種適用于施工空間受限條件下不需要原位拆除移動模架的橋梁整體架設(shè)方法，取得了良好的施工效果；劉建波等[2-3]根據(jù)工程案例并結(jié)合造橋機施工重難點，對造橋機施工過程中的吊裝安裝、過孔移位等關(guān)鍵工序進行了詳細介紹和總結(jié)；秘嘉川等通過軟件模擬確定了造橋機各重要部位應力與變形檢測位置，并根據(jù)模擬位置布置相應的監(jiān)測原件，取得了良好的監(jiān)測效果，有力地指導了現(xiàn)場施工；譚祥國根據(jù)某橋隧相連的隧道出口造橋機施工案例，總結(jié)了一種不需要大范圍土地平整、硬化且節(jié)約安裝工期的造橋機施工方法；張世奎等結(jié)合小東川特大橋施工案例，總結(jié)了一種箱梁線型控制方便、施工安全快捷的鐵路橋梁施工方法，現(xiàn)場實施效果良好；章功堯闡述了一種大截面、分段箱梁快速造橋機的施工方法；洪德松根據(jù)施工案例，詳細闡述了超載預壓的目的和預拱度的設(shè)置；李義剛根據(jù)實踐經(jīng)驗，認為高空拼裝方案在移動模架造橋機拼裝施工過程具有顯著的特點和優(yōu)勢。

雖然有上述多項研究，但是關(guān)于造橋機的安裝和拆除依然是施工關(guān)注的重中之重，本文結(jié)合浠水特大橋施工案例，總結(jié)了連續(xù)梁造橋機施工安裝拆卸關(guān)鍵技術(shù)及注意事項，希望能為類似工程施工提供參考。

2 工程概況

浠水特大橋全長5 275.28m，位于湖北省浠水縣清泉鎮(zhèn)，線路經(jīng)過經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。本段河流屬平原區(qū)，河谷開闊，兩岸地勢低緩，大橋主要在DK28+530 處跨越浠水河。

浠水特大橋51#～54# 墩采用（72+128+72）m 的預應力混凝土連續(xù)箱梁的形式跨越浠水航道，（72+128+72）m 連續(xù)梁分為0#段、1#～11#節(jié)段，其中0 號段長21m，1～9號梁段長5.5～6m，10#合龍段長2.0m，11#邊跨現(xiàn)澆段長7.75m，連續(xù)梁分段見表1。

3 造橋機安裝關(guān)鍵技術(shù)

3.1 造橋機安裝施工技術(shù)要求

1）安裝之前需要根據(jù)規(guī)范和方案要求檢查各個部件有無變形和損傷，確保所有安裝上的構(gòu)件無質(zhì)量缺陷。

2）吊裝用吊索、吊具必須質(zhì)量合格，選用規(guī)格符合吊裝要求。

3）造橋機施工采用的各種臨時平臺的位置和高程與設(shè)計圖紙和施工實際相符合，同時保證平臺上留有各種構(gòu)件安拆的操作空間。

4）造橋機按照安裝說明書進行安裝、錨固。

5）接頭部位的高強螺栓其規(guī)格型號須符合設(shè)計要求。

6）主梁底部的滑道在接頭處不得存在錯臺。

7）底模橫梁與主梁相垂直。

3.2 走行系統(tǒng)

走行系統(tǒng)安裝之前需要根據(jù)圖紙確定行走軌道的軸線，然后鋪架軌道鋼枕。鋪架過程中需要嚴格要求軌道中心距符合設(shè)計圖紙要求，且保證軌道安裝直順，定位標高控制在允許的誤差范圍內(nèi)。

3.3 主梁安裝

造橋機最重部位是主梁，總重21.5t，分2個節(jié)段，分別是主梁A、主梁B。主梁采用鋼板焊接的變截面箱型梁，總長15 000mm、高2 000mm、寬1 200mm。上翼板和加勁翼緣板厚25mm，下翼緣板厚30mm，腹板厚20mm，腹板中心間距900mm。沿長度方向分成兩節(jié)，分別為主梁A、主梁B，長度分別為9.0m 和6.0m。兩節(jié)主梁采用拼接板及摩擦型高強螺栓連接。

現(xiàn)場浠水特大橋52#、53#每個主墩配備1臺130t 汽車起重機、1 臺塔機作為吊裝工具，詳見表2。

表2 現(xiàn)場垂直運輸工具表

造橋機最大吊裝構(gòu)件為主梁A，重11.674t。主梁A、B 通過高強螺栓連接，扭矩力不小于1 250Nm。采用130t 汽車起重機分段吊至0#段拼裝平臺。汽車起重機位于主墩左側(cè)主棧橋上，主梁A、主梁B 通過拖車運送至吊裝位置，主梁A（或主梁B）吊點設(shè)置在頂板4 個角，通過高強螺栓連接。

經(jīng)計算核驗，吊裝主梁時使用4 根鋼絲繩，規(guī)格為6×37mm，直徑為28mm，可滿足安全度要求。

3.4 前橫梁、中橫梁及吊桿安裝

根據(jù)圖紙尺寸在前橫梁、中橫梁上標識出主梁的位置，根據(jù)標識位置將前橫梁、中橫梁通過高強螺栓連接在主梁上，連接時注意上橫梁、中橫梁的垂直水平。

吊桿安裝之前需要根據(jù)圖紙的吊點尺寸確定其規(guī)格，同時要保證在其安裝過程中有效受力等關(guān)鍵部位不能見火受熱或磕碰。

3.5 造橋機液壓機電氣系統(tǒng)安裝

3.5.1 液壓系統(tǒng)安裝

1） 安裝前需要根據(jù)施工方案，仔細核對并確定液壓構(gòu)件數(shù)目，檢查各種元件和輔助件的規(guī)格和數(shù)量是否符合要求。

2）為保證施工效果，液壓管道敷設(shè)時要保證其排列和走向整齊一致，所有連接件、接頭、法蘭等都符合相應的規(guī)格要求。

3）液壓泵、電動機等構(gòu)件安裝時，確保電動機和泵的各種誤差符合圖紙和規(guī)范要求。

3.5.2 電氣系統(tǒng)安裝

1）電氣系統(tǒng)的所有元件性能經(jīng)過檢查符合相關(guān)圖紙和規(guī)范要求。

2）所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均可靠接地。

3）管線敷設(shè)線路要準確，各種設(shè)備位置預留也應符合相關(guān)要求，確保其安裝質(zhì)量。

3.6 造橋機附屬設(shè)施安裝

1）為保證施工安全，造橋機通常需要設(shè)置欄桿、爬梯、操作平臺等附屬，附屬設(shè)施的安裝必須位置準確，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。

2）為保證施工安全性，造橋機必須設(shè)置可靠的限位裝置。

3）造橋機安裝有風速儀、避雷針以及防大風鎖定等裝置。

4 造橋機拆除注意事項

4.1 造橋機拆除順序

①拆除電氣系統(tǒng)；②拆除非受力的液壓系統(tǒng)；③采用隨行塔機拆除內(nèi)模及內(nèi)?？v梁；④采用隨行塔機拆除中橫梁掛腿；⑤采用卷揚機整體下降拆除外模及外?？v梁；⑥采用卷揚機整體下降拆除底模平臺；⑦采用隨行塔機拆除吊桿；⑧采用隨行塔機拆除前橫梁和中橫梁；⑨采用汽車起重機拆除隨行塔機；①0 采用汽車起重機拆除后錨裝置；①1 采用汽車起重機拆除主梁；①2 采用汽車起重機拆除走行系統(tǒng)。

4.2 拆除注意事項

1）拆除前應對臨時輔助設(shè)施進行檢查驗收。

2）拆除時在施工場地四周設(shè)置防護及警示標志。

3）拆卸時要按照設(shè)計的吊點位置和要求采用專用吊具進行施工作業(yè)，零部件拆卸完成后要按照要求放置在提前預留的位置并確保其安放層次復合要求，以防構(gòu)件出現(xiàn)變形等問題。

4）電氣及液壓系統(tǒng)由專業(yè)人員拆除，及時清理、保養(yǎng)并妥善保存。

5）拆除作業(yè)嚴禁在惡劣天氣條件下進行。

5 結(jié)語

連續(xù)梁造橋機應用范圍廣，施工案例較多，本文結(jié)合浠水特大橋128m 連續(xù)梁造橋機施工案例，詳細總結(jié)了連續(xù)梁造橋機走行系統(tǒng)、主梁安裝、前橫梁、中橫梁及吊桿安裝、液壓系統(tǒng)安裝等關(guān)鍵步驟及其拆除施工作業(yè)順序和注意事項，為同類工程施工提供了參考范例，具有一定的借鑒和參考意義。