靳娜娜

洛陽鐵路信息工程學校 河南 洛陽 471000

鐵路與電力一直都是相互影響和相互促進的關系，即電力行業(yè)發(fā)展能夠帶動鐵路運輸行業(yè)進步，而鐵路運輸行業(yè)發(fā)展離不開各種電力技術的應用，所以構建鐵路供電系統(tǒng)是促進鐵路運輸行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路?，F(xiàn)如今，我國已經(jīng)迎來了信息化及網(wǎng)絡化時代，各種先進的信息技術及網(wǎng)絡技術被應用到各大領域，其中就有鐵路運輸領域，并促進了鐵路運輸行業(yè)信息化及網(wǎng)絡化發(fā)展。在該形勢影響下，鐵路供電系統(tǒng)也逐漸實現(xiàn)了信息化建設，由此可見信息化建設對于鐵路運輸行業(yè)的重要性。

1 鐵路供電系統(tǒng)信息化建設問題

第一，信息化管理體系及制度的不完善，導致信息化建設受阻，例如信息安全等方面的管理制度沒有得到完善；第二，信息化建設缺乏正確指導，相應的監(jiān)督機制、信息管理系統(tǒng)也不完善，導致信息化建設質(zhì)量難以保證，從而影響了鐵路供電系統(tǒng)運行效率及安全性；第三，缺乏6C設備監(jiān)測檢測系統(tǒng)、牽引供電管理系統(tǒng)等，加上滯后信息化理念的制約，導致供電信息化系統(tǒng)難以得到快速建設，例如信息設備管理制度及維修機制不完善，導致信息設備性能下降，甚至出現(xiàn)終端閑置等問題，阻礙了鐵路供電系統(tǒng)信息化建設；第四，缺乏信息化人才。調(diào)查發(fā)現(xiàn)很多鐵路供電企業(yè)并不重視信息化建設，所以在信息化建設方面的人才培養(yǎng)及引進力度不高；第五，企業(yè)本身的信息化水平低，導致整體工作人員信息化意識薄弱，以至于他們消極對待信息化建設，甚至還產(chǎn)生了部門間的“信息孤島”，導致很多信息資源利用率下降，甚至相應的信息安全管理水平也沒有得到提升[1]。

2 鐵路供電系統(tǒng)信息化建設發(fā)展方向及措施

其發(fā)展方向包括安全型、綜合型、創(chuàng)新型、應用型、數(shù)據(jù)型和實用型供電信息化系統(tǒng)，具體發(fā)展措施如下

2.1 加強信息數(shù)據(jù)采集

首先，完善設備“身份證”管理數(shù)據(jù)庫，例如將設備裝配圖、投運時間、技術參數(shù)、型號、規(guī)格、性能等信息納入系統(tǒng)，并進行統(tǒng)一巡檢、維修和管理；其次，利用牽引供電管理平臺和信息技術完善可視化檢測系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)等，從而保證供電信息采集、歸納、分析全過程信息化[2]。

2.2 統(tǒng)一調(diào)用現(xiàn)場信息

結合安全管理“指揮、檢查、監(jiān)督、信息”系統(tǒng)對數(shù)據(jù)信息進行調(diào)度、整合和管理，最后利用信息技術的信息識別功能及監(jiān)控功能等構建供電運營信息管理系統(tǒng)。這不僅優(yōu)化了原有供電系統(tǒng)的信息功能和監(jiān)控系統(tǒng)，還實現(xiàn)了各種安全信息的統(tǒng)一調(diào)用，例如6C系統(tǒng)、SCADA系統(tǒng)、單兵巡視設備、作業(yè)車巡檢儀等的設備運行信息及安全信息都能被統(tǒng)一納入數(shù)據(jù)庫進行管理和調(diào)用[3]。另外，還需要構建遠程指揮系統(tǒng)，以實現(xiàn)對各種供電設備的遠程操控，如供電設備網(wǎng)格化地圖、現(xiàn)場信息采集、車載監(jiān)控平臺等都可以進行遠程操控。

2.3 加強設備信息智能化管理

首先，利用6C系統(tǒng)、單兵巡視設等實時監(jiān)測檢測信息化機械設備，并借助無線網(wǎng)絡將檢測信息傳遞到數(shù)據(jù)監(jiān)控中心，然后由數(shù)據(jù)控制中心分析設備運行狀態(tài)，以及時發(fā)現(xiàn)和處理設備問題；其次，利用SCADA復示終端系統(tǒng)對設備信息進行維護管理，例如遙控、遙信、遙測及調(diào)度管理牽引供電、電力設備等運行狀態(tài)[4]。

2.4 完善安全信息管理流程及考核評價體系

（1）管理流程完善措施：第一，重視安全風險研判與控制，并結合當前管理實際和信息化手段，制定相應的規(guī)范管理流程，以提高安全管理規(guī)范性及管理的能力；第二，必須按照規(guī)范管理原則、統(tǒng)一指揮原則，對路局、站段、車間等進行重點管理，并建立層次性規(guī)范制度、安全隱患分析制度、安全風險管理制度等；第三，要構建較為完善的路局、站段兩級信息化安全調(diào)度指揮中心，以保證鐵路供電系統(tǒng)信息化建設的安全性及高效性，例如可利用先進的監(jiān)測設備檢測信息的安全性，以快速識別車間、班組等環(huán)節(jié)的信息安全問題[4-5]。

（2）考核評價體系完善措施：第一，完善獎罰制度。對于信息化建設中表現(xiàn)優(yōu)秀的工作人員基于物質(zhì)、精神等獎勵，例如增加工資、給予表揚、提供學習和升職機會等，而對于經(jīng)常出現(xiàn)問題的工作人員則基于口頭勸導，嚴重者可進行一定的經(jīng)濟處罰，以調(diào)動整體工作人員的工作積極性；第二，結合工效完善季度考評、周考評和年度考評等績效管理機制，并完善相應的績效考核系統(tǒng)，以激勵相關工作人員積極參與信息化建設，例如考核時不僅要觀察工作人員日常工作態(tài)度及積極性，還需要綜合考察工作人員的供電運營信息管理能力、安全生產(chǎn)意識、信息共享意識和職業(yè)道德等，以綜合評價出最優(yōu)工作人員，以他們?yōu)榘駱?，激勵其他工作人員不斷提高信息化建設、信息化管理等工作質(zhì)量及效率[5]。

3 結束語

總之，信息化及網(wǎng)絡化已經(jīng)成為各大行業(yè)發(fā)展新趨勢，鐵路運輸行業(yè)也不例外，所以將信息化技術應用于鐵路供電系統(tǒng)是必然選擇，能夠促進鐵路供電系統(tǒng)信息化建設的同時，推動整個鐵路運輸行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。所以作為鐵路運輸行業(yè)相關工作人員，不僅要重視鐵路供電系統(tǒng)信息化建設，還需要與時俱進，不斷學習新的信息技術，并應用到實際的鐵路供電系統(tǒng)構建中，以提高系統(tǒng)信息化水平，最終促進鐵路供電系統(tǒng)信息化建設發(fā)展。因此，上文基于對鐵路供電系統(tǒng)信息化建設重要性的了解，從加強信息數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)一調(diào)用現(xiàn)場信息、加強設備信息智能化管理等方面分析了具體的建設方法。