觀測器補償?shù)挠来磐诫姍C電流環(huán)多變量滑?？刂?/h1>
2021-12-31 02:52:04卓書芳黃宴委郭崇光
福州大學學報(自然科學版) 2021年6期
卓書芳， 黃宴委， 郭崇光
(1. 福建信息職業(yè)技術(shù)學院自動化工程學院, 福建 福州 350003; 2. 福州大學電氣工程與自動化學院, 福建 福州 350108)
0 引言
電流環(huán)是永磁同步電機(permanent magnet synchronous motor, PMSM)伺服系統(tǒng)的內(nèi)環(huán)， 其性能的好壞直接影響著整個控制系統(tǒng)的性能[1-3]. 由于電流環(huán)具有很強的耦合性、 系統(tǒng)參數(shù)攝動、 未知擾動等不確定性因素， 有必要對PMSM系統(tǒng)的控制策略進行深入研究[4-5]. 目前， 國內(nèi)外很多學者對此作了深入的研究， 提出了諸多先進控制策略， 比如自適應(yīng)控制策略[6-7]、 觀測器補償策略[8]、 滑?？刂芠9]等. 文獻[10]針對PMSM的電流環(huán)在PID控制器的基礎(chǔ)上， 考慮系統(tǒng)參數(shù)攝動， 提出一種擴展觀測器實現(xiàn)速度補償控制. 文獻[11]在基于d-q軸電流解耦控制的基礎(chǔ)上， 針對PMSM的位置控制， 設(shè)計一種簡單觀測器來補償位置. 文獻[12]提出一種擴張狀態(tài)觀測器估計系統(tǒng)參數(shù)， 采用前饋方式實現(xiàn)補償控制， 提高了調(diào)速系統(tǒng)的魯棒性， 但沒有考慮d-q軸的解耦. 文獻[13]在PI控制的基礎(chǔ)上， 提出一種積分型電流觀測器實現(xiàn)電流補償控制， 提高了系統(tǒng)魯棒性. 文獻[14]以誤差量為輸入量， 實現(xiàn)電流環(huán)補償控制. 文獻[15]提出一種干擾觀測器的PMSM位置補償控制. 文獻[16]針對PMSM的系統(tǒng)參數(shù)攝動等不確定性， 提出一種互補滑模控制策略來抑制系統(tǒng)擾動. 這些研究成果從不同方面對電機系統(tǒng)性能進行了提升， 其中實現(xiàn)電流環(huán)的解耦控制是實現(xiàn)電機高性能調(diào)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)之一[17-18].
針對PMSM的電流環(huán)耦合特性， 在滑模控制(sliding mode control, SMC)的基礎(chǔ)上， 本文提出一種多變量滑?？刂?multi-variable SMC, MVSMC)策略, 實現(xiàn)PMSM的電流環(huán)解耦調(diào)節(jié). 針對系統(tǒng)參數(shù)攝動， 提出一種降階觀測器實現(xiàn)電流環(huán)的補償調(diào)節(jié). 在搭建好的PMSM實驗平臺上， 完成控制系統(tǒng)實驗. 結(jié)果證明, 該方法能夠很好地實現(xiàn)電流環(huán)解耦控制， 同時可以進一步提高電流環(huán)的調(diào)節(jié)精度.
1 PMSM的數(shù)學模型
忽略磁場飽和效應(yīng)、 諧波反電動勢、 磁滯及渦流損耗的影響， 磁場呈正弦分布， 則電機在d-q軸坐標系下的定子電壓平衡方程[19-20]為：
(1)
其中:vd，vq，id，iq分別為d-q軸坐標系下的定子電壓值與電流；R，L，φ，w，np分別為定子電阻， 電阻電感， 電機磁鏈， 電機角速度， 反電動勢系數(shù)， 電機的極對數(shù).
在實際電機系統(tǒng)中， 參數(shù)R，L，φ相對于標稱值Ro，Lo，φo有所偏差， 偏差量分別為ΔR， ΔL， Δφ， 則有，R=Ro+ΔR，L=Lo+ΔL，φ=φo+Δφ.因此， 由式(1)可得PMSM的定子電壓平衡方程為：
(2)
其中：δq=ΔRiq+ΔL(diq/dt)+npΔLwid+npΔφw；δd=ΔRid+Δl(did/dt)+npΔLwid+npΔφw.
設(shè)狀態(tài)變量x=[iq,id]T， 控制輸入信號為u=[uq,ud]T， 則PMSM的電流環(huán)狀態(tài)空間方程為：
(3)
式中：A，B為常系數(shù)矩陣；G為系統(tǒng)不確定量.
由式(3)可知， 電流環(huán)模型為一個雙輸入雙輸出的多變量系統(tǒng)， 并且具有耦合性與不確定性等特點. 對電流環(huán)設(shè)計控制器具有一定的難度. 在實際工業(yè)領(lǐng)域中， 通常采用單獨PID策略來調(diào)節(jié)電流環(huán)， 忽略了電流環(huán)的耦合因素與不確定量的影響， 使得電機控制性能難以提高. 因此， 探索具有多變量解耦與魯棒性強的電流環(huán)控制技術(shù)是非常有理論意義與工程實用價值的.
2 觀測器補償?shù)腗VSMC電流控制策略
2.1 MVSMC電流控制
(4)
對式(4)求導， 并將式(3)帶入， 可得：
(5)
選取切換函數(shù)矢量S(x)為：
(6)
對式(6)求導， 并由式(5)， 得：
(7)
取指數(shù)趨近律
(8)
其中： 參數(shù)ε與K均為對角矩陣參數(shù); sgn(S)為符號對角矩陣，
由式(7)和式(8)， 求得控制電壓矢量為：
(9)
(10)
其中： 抑制系統(tǒng)的不確定量考參數(shù)ε1和ε2.但ε1和ε2若取值過大， 會導致高頻抖振嚴重.因此， 在實際應(yīng)用中， 都希望ε1和ε2越小越好， 就需要對電流環(huán)系統(tǒng)設(shè)計觀測器估計不確定量， 進而實現(xiàn)補償控制， 可減小ε1和ε2取值， 進而降低抖振幅值， 使系統(tǒng)更平穩(wěn).
2.2 觀測器補償控制
在實際伺服系統(tǒng)中， 由于電機參數(shù)的測量誤差， 電機運行中參數(shù)的變化以及一些不確定因素的干擾， 使系統(tǒng)的實際模型與標定模型相差較大， 從而降低控制系統(tǒng)的性能. 為此， 通過設(shè)計干擾觀測器來估計系統(tǒng)的模型誤差與干擾量， 并用前饋方式補償， 提高控制系統(tǒng)的性能.
觀測器一般性結(jié)構(gòu)如圖1所示. 其中：u，d，y分別為輸入、 干擾、 輸出；Gp(s)為實際系統(tǒng)模型；Gn-1(s)為標定系統(tǒng)逆模型；Q(s)為濾波器.
圖1 觀測器結(jié)構(gòu)Fig.1 Structure diagram of observer
輸出y與輸入u傳遞函數(shù)為：
(11)
為了分析系統(tǒng)穩(wěn)定性， 假設(shè)實際系統(tǒng)Gp(s)與標定系統(tǒng)Gn(s)存在可容許的乘性攝動Δ(s)， 則有：
Gp(s)=Gn(s)(1+Δ(s))
(12)
將式(12)帶入到式(11)可得：
(13)
由式(13)可知， 當Q(s)=1時，Guy(s)=Gn(s)，Gdy(s)=0， 可以克服系統(tǒng)參數(shù)攝動和干擾的影響.
假設(shè)式(2)中不確定量δq和δd為常值量， 則有：
(14)
可設(shè)計降階觀測器結(jié)構(gòu)如圖2所示， 其中狀態(tài)變量xa=[iq,id]T，xb=[δq,δd]T，A11，A12，A21，A22為系數(shù)矩陣，L為增益矩陣.
圖2 降階觀測器結(jié)構(gòu)Fig.2 Structure diagram of reduced order observer
構(gòu)造系統(tǒng)降階觀測器的狀態(tài)方程為：
(15)
其中：
由式(15)可得到降階觀測器表達式為:
(16)
其中：L為觀測的增益矩陣，L=[l1,l2；l3,l4].
(17)
(18)
對于未知λb>0， 通過選擇合適的參數(shù)陣A22～LA12, 總能使觀測器估計值的誤差滿足
(19)
則在誤差收斂的擾動觀測器基礎(chǔ)上， 實際總控制電壓矢量為：
(20)
(21)
式中:γ=[γ1γ2]T，γi>0，i=1, 2.
2.3 MVSMC系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
選擇李雅普諾夫函數(shù)為
(22)
對式(22)求導得
(23)
其中，
(24)
將式(20)代入式(24)， 得：
(25)
將式(25)代入式(23)， 得：
其中：k=[k1k2]T.
(27)
3 實驗分析
3.1 實驗平臺設(shè)計
圖3為PMSM實驗平臺， 由PMSM、 磁粉制動器、 DSP控制器、 逆變器、 計算機等構(gòu)成. 電機型號為60CB020C， 額定電壓AC220 V， 額定功率200 W， 額定電流1.27 A， 額定轉(zhuǎn)速3 kr·min-1， 極對數(shù)np=4， 額定轉(zhuǎn)矩0.64 N·m， 定子電阻Ro=13 Ω， 電感Lqo=Ldo=Lo=0.032 H， 磁鏈系數(shù)φ=0.119 Wb， 轉(zhuǎn)動慣量Jm=0.000 3 kg·m2， 滑動摩擦系數(shù)Bm=0.000 1 N·m·s·rad-1； 磁粉制動器型號為CZ02， 額定轉(zhuǎn)矩2 N·m， 額定電流0.5 A， 滑差功率0.15 kW. 控制器均在DSP系統(tǒng)中實現(xiàn).
圖3 PMSM平臺圖Fig.3 PMSM platform
圖4 PMSM控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖Fig.4 Diagram of PMSM control system
控制器參數(shù)： PI速度控制器參數(shù)為kp=0.016和ki=0.004. MVSMC電流控制器參數(shù)為C=[600, 0; 0, 600],ε=[0.05, 0; 0, 0.05]，K=[0.05, 0; 0, 0.05]， 觀測器增益矩陣L=[-0.1, 0; 0, -0.1],Q(s)=[(20s+1)/(0.32s+1), (20s+1)/(0.32s+1)]
本方法與常規(guī)PI電流環(huán)控制策略相對比， PI控制器參數(shù)：kp=80，ki=32 000. 由C語言編程實現(xiàn)MVSMC策略驗證實驗， DSP系統(tǒng)的電流環(huán)采樣頻率為20 kHz， 速度環(huán)采樣頻率為0.2 kHz.
3.2 實驗對比
給定角速度w*=40 π rad·s-1， 當2.0 s ≤t≤ 8.0 s時， 設(shè)定磁粉制動器的輸入電流為0.12 A， 即產(chǎn)生負載轉(zhuǎn)矩約為TL=0.4 N·m. 圖5為基于觀測器的MVSMC控制電流環(huán)的調(diào)速系統(tǒng)響應(yīng)、iq、id和iA響應(yīng)， 圖6為MVSMC控制電流環(huán)的調(diào)速系統(tǒng)響應(yīng)、iq、id和iA響應(yīng), 圖7為PI控制電流環(huán)的調(diào)速系統(tǒng)響應(yīng)、iq、id和iA響應(yīng). 圖5～圖7表明， 3種系統(tǒng)的速度響應(yīng)時間從快到慢依次為基于觀測器的MVSMC、 MVSMC和PI.
圖5 基于觀測器的MVSMC系統(tǒng)Fig.5 MVSMC system with observer
圖6 MVSMC系統(tǒng)Fig.6 MVSMC system
圖7 PI控制系統(tǒng)Fig.7 PI control system
對比圖5和圖6可知， 在突加負載時， 圖5的轉(zhuǎn)速從40 π rad·s-1下降到26 π rad·s-1， 而圖6則是從40 π rad·s-1下降到24 π rad·s-1， 圖5中轉(zhuǎn)速下降較??； 在穩(wěn)態(tài)階段，iq、id、iA的電流雜波更少； 這些現(xiàn)象說明, 系統(tǒng)有觀測器時能更好地估計擾動和不確定量， 并得到更好的補償. 對比圖6和圖7可知， 在突加負載時， MVSMC方法控制id， 從0.1 A減少到0.03 A， 而PI方法從0.1 A減少到0.01 A. 因此， MVSMC控制id波動更小些， 具有更好的解耦性能. 對比圖5～圖7的三相波形iA可知， 基于觀測器的MVSMC系統(tǒng)的iA7波形噪聲少， 正弦波形更整齊， 最差的是PI控制系統(tǒng). 總之， 基于觀測器的MVSMC系統(tǒng)能夠更好地解決電流耦合問題， 并且能夠很好地補償電機系統(tǒng)的不確定因素和未知擾動量.
4 結(jié)語
針對PMSM電流環(huán)參數(shù)攝動、 干擾等不確定因素， 提出一種基于觀測器的MVSMC方法實現(xiàn)電流環(huán)復合調(diào)節(jié). 在建立含不確定量的電流環(huán)模型的基礎(chǔ)上， 定義多變量滑模面， 推導出含不確定量的滑?？刂坡桑?分析了不確定量是滑?？刂飘a(chǎn)生抖振的源頭， 進而設(shè)計觀測器來補償不確定量的影響. 從理論上分析了該系統(tǒng)的穩(wěn)定性， 和抑制系統(tǒng)抖振的機理.
通過PMSM實驗平臺驗證分析， 與常規(guī)PI電流環(huán)控制策略相比， MCSMC方法具有如下3個主要特點： 1) 更快的調(diào)速響應(yīng)速度， 且速度穩(wěn)態(tài)誤差； 2) 具有更短的d-q軸電流響應(yīng)過渡過程， 且電流穩(wěn)態(tài)誤差也更??； 3) 所設(shè)計的觀測器能夠很好地估計不確定量， 實現(xiàn)電流精準控制. 因此， 實驗表明， 所提出的MVSMC電流環(huán)控制策略是切實可行的， 且具有更強的魯棒性與解耦性能， 整個電機調(diào)速系統(tǒng)性能得到了提升.
猜你喜歡
考慮虛擬慣性的VSC-MTDC改進下垂控制策略能源工程(2020年6期)2021-01-26 00:55:22 工程造價控制策略山東冶金(2019年3期)2019-07-10 00:54:04 基于組合滑?？刂频慕^對重力儀兩級主動減振設(shè)計中國慣性技術(shù)學報(2019年6期)2019-03-04 09:50:06 測控技術(shù)(2018年4期)2018-11-25 09:47:26 并網(wǎng)逆變器逆系統(tǒng)自學習滑模抗擾控制測控技術(shù)(2018年3期)2018-11-25 09:45:40 現(xiàn)代企業(yè)會計的內(nèi)部控制策略探討消費導刊(2018年10期)2018-08-20 02:57:02 容錯逆變器直接轉(zhuǎn)矩控制策略通信電源技術(shù)(2016年1期)2016-04-16 04:57:26 基于觀測器的列車網(wǎng)絡(luò)控制鐵道科學與工程學報(2015年5期)2015-12-24 12:12:08 基于非線性未知輸入觀測器的航天器故障診斷深空探測學報(2015年3期)2015-12-07 11:15:06 基于干擾觀測器的PI控制單相逆變器電測與儀表(2015年19期)2015-04-09 11:32:56
卓書芳， 黃宴委， 郭崇光
(1. 福建信息職業(yè)技術(shù)學院自動化工程學院, 福建 福州 350003; 2. 福州大學電氣工程與自動化學院, 福建 福州 350108)
0 引言
電流環(huán)是永磁同步電機(permanent magnet synchronous motor, PMSM)伺服系統(tǒng)的內(nèi)環(huán)， 其性能的好壞直接影響著整個控制系統(tǒng)的性能[1-3]. 由于電流環(huán)具有很強的耦合性、 系統(tǒng)參數(shù)攝動、 未知擾動等不確定性因素， 有必要對PMSM系統(tǒng)的控制策略進行深入研究[4-5]. 目前， 國內(nèi)外很多學者對此作了深入的研究， 提出了諸多先進控制策略， 比如自適應(yīng)控制策略[6-7]、 觀測器補償策略[8]、 滑?？刂芠9]等. 文獻[10]針對PMSM的電流環(huán)在PID控制器的基礎(chǔ)上， 考慮系統(tǒng)參數(shù)攝動， 提出一種擴展觀測器實現(xiàn)速度補償控制. 文獻[11]在基于d-q軸電流解耦控制的基礎(chǔ)上， 針對PMSM的位置控制， 設(shè)計一種簡單觀測器來補償位置. 文獻[12]提出一種擴張狀態(tài)觀測器估計系統(tǒng)參數(shù)， 采用前饋方式實現(xiàn)補償控制， 提高了調(diào)速系統(tǒng)的魯棒性， 但沒有考慮d-q軸的解耦. 文獻[13]在PI控制的基礎(chǔ)上， 提出一種積分型電流觀測器實現(xiàn)電流補償控制， 提高了系統(tǒng)魯棒性. 文獻[14]以誤差量為輸入量， 實現(xiàn)電流環(huán)補償控制. 文獻[15]提出一種干擾觀測器的PMSM位置補償控制. 文獻[16]針對PMSM的系統(tǒng)參數(shù)攝動等不確定性， 提出一種互補滑模控制策略來抑制系統(tǒng)擾動. 這些研究成果從不同方面對電機系統(tǒng)性能進行了提升， 其中實現(xiàn)電流環(huán)的解耦控制是實現(xiàn)電機高性能調(diào)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)之一[17-18].
針對PMSM的電流環(huán)耦合特性， 在滑模控制(sliding mode control, SMC)的基礎(chǔ)上， 本文提出一種多變量滑?？刂?multi-variable SMC, MVSMC)策略, 實現(xiàn)PMSM的電流環(huán)解耦調(diào)節(jié). 針對系統(tǒng)參數(shù)攝動， 提出一種降階觀測器實現(xiàn)電流環(huán)的補償調(diào)節(jié). 在搭建好的PMSM實驗平臺上， 完成控制系統(tǒng)實驗. 結(jié)果證明, 該方法能夠很好地實現(xiàn)電流環(huán)解耦控制， 同時可以進一步提高電流環(huán)的調(diào)節(jié)精度.
1 PMSM的數(shù)學模型
忽略磁場飽和效應(yīng)、 諧波反電動勢、 磁滯及渦流損耗的影響， 磁場呈正弦分布， 則電機在d-q軸坐標系下的定子電壓平衡方程[19-20]為：
(1)
其中:vd，vq，id，iq分別為d-q軸坐標系下的定子電壓值與電流；R，L，φ，w，np分別為定子電阻， 電阻電感， 電機磁鏈， 電機角速度， 反電動勢系數(shù)， 電機的極對數(shù).
在實際電機系統(tǒng)中， 參數(shù)R，L，φ相對于標稱值Ro，Lo，φo有所偏差， 偏差量分別為ΔR， ΔL， Δφ， 則有，R=Ro+ΔR，L=Lo+ΔL，φ=φo+Δφ.因此， 由式(1)可得PMSM的定子電壓平衡方程為：
(2)
其中：δq=ΔRiq+ΔL(diq/dt)+npΔLwid+npΔφw；δd=ΔRid+Δl(did/dt)+npΔLwid+npΔφw.
設(shè)狀態(tài)變量x=[iq,id]T， 控制輸入信號為u=[uq,ud]T， 則PMSM的電流環(huán)狀態(tài)空間方程為：
(3)
式中：A，B為常系數(shù)矩陣；G為系統(tǒng)不確定量.
由式(3)可知， 電流環(huán)模型為一個雙輸入雙輸出的多變量系統(tǒng)， 并且具有耦合性與不確定性等特點. 對電流環(huán)設(shè)計控制器具有一定的難度. 在實際工業(yè)領(lǐng)域中， 通常采用單獨PID策略來調(diào)節(jié)電流環(huán)， 忽略了電流環(huán)的耦合因素與不確定量的影響， 使得電機控制性能難以提高. 因此， 探索具有多變量解耦與魯棒性強的電流環(huán)控制技術(shù)是非常有理論意義與工程實用價值的.
2 觀測器補償?shù)腗VSMC電流控制策略
2.1 MVSMC電流控制
(4)
對式(4)求導， 并將式(3)帶入， 可得：
(5)
選取切換函數(shù)矢量S(x)為：
(6)
對式(6)求導， 并由式(5)， 得：
(7)
取指數(shù)趨近律
(8)
其中： 參數(shù)ε與K均為對角矩陣參數(shù); sgn(S)為符號對角矩陣，
由式(7)和式(8)， 求得控制電壓矢量為：
(9)
(10)
其中： 抑制系統(tǒng)的不確定量考參數(shù)ε1和ε2.但ε1和ε2若取值過大， 會導致高頻抖振嚴重.因此， 在實際應(yīng)用中， 都希望ε1和ε2越小越好， 就需要對電流環(huán)系統(tǒng)設(shè)計觀測器估計不確定量， 進而實現(xiàn)補償控制， 可減小ε1和ε2取值， 進而降低抖振幅值， 使系統(tǒng)更平穩(wěn).
2.2 觀測器補償控制
在實際伺服系統(tǒng)中， 由于電機參數(shù)的測量誤差， 電機運行中參數(shù)的變化以及一些不確定因素的干擾， 使系統(tǒng)的實際模型與標定模型相差較大， 從而降低控制系統(tǒng)的性能. 為此， 通過設(shè)計干擾觀測器來估計系統(tǒng)的模型誤差與干擾量， 并用前饋方式補償， 提高控制系統(tǒng)的性能.
觀測器一般性結(jié)構(gòu)如圖1所示. 其中：u，d，y分別為輸入、 干擾、 輸出；Gp(s)為實際系統(tǒng)模型；Gn-1(s)為標定系統(tǒng)逆模型；Q(s)為濾波器.
圖1 觀測器結(jié)構(gòu)Fig.1 Structure diagram of observer
輸出y與輸入u傳遞函數(shù)為：
(11)
為了分析系統(tǒng)穩(wěn)定性， 假設(shè)實際系統(tǒng)Gp(s)與標定系統(tǒng)Gn(s)存在可容許的乘性攝動Δ(s)， 則有：
Gp(s)=Gn(s)(1+Δ(s))
(12)
將式(12)帶入到式(11)可得：
(13)
由式(13)可知， 當Q(s)=1時，Guy(s)=Gn(s)，Gdy(s)=0， 可以克服系統(tǒng)參數(shù)攝動和干擾的影響.
假設(shè)式(2)中不確定量δq和δd為常值量， 則有：
(14)
可設(shè)計降階觀測器結(jié)構(gòu)如圖2所示， 其中狀態(tài)變量xa=[iq,id]T，xb=[δq,δd]T，A11，A12，A21，A22為系數(shù)矩陣，L為增益矩陣.
圖2 降階觀測器結(jié)構(gòu)Fig.2 Structure diagram of reduced order observer
構(gòu)造系統(tǒng)降階觀測器的狀態(tài)方程為：
(15)
其中：
由式(15)可得到降階觀測器表達式為:
(16)
其中：L為觀測的增益矩陣，L=[l1,l2；l3,l4].
(17)
(18)
對于未知λb>0， 通過選擇合適的參數(shù)陣A22～LA12, 總能使觀測器估計值的誤差滿足
(19)
則在誤差收斂的擾動觀測器基礎(chǔ)上， 實際總控制電壓矢量為：
(20)
(21)
式中:γ=[γ1γ2]T，γi>0，i=1, 2.
2.3 MVSMC系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
選擇李雅普諾夫函數(shù)為
(22)
對式(22)求導得
(23)
其中，
(24)
將式(20)代入式(24)， 得：
(25)
將式(25)代入式(23)， 得：
其中：k=[k1k2]T.
(27)
3 實驗分析
3.1 實驗平臺設(shè)計
圖3為PMSM實驗平臺， 由PMSM、 磁粉制動器、 DSP控制器、 逆變器、 計算機等構(gòu)成. 電機型號為60CB020C， 額定電壓AC220 V， 額定功率200 W， 額定電流1.27 A， 額定轉(zhuǎn)速3 kr·min-1， 極對數(shù)np=4， 額定轉(zhuǎn)矩0.64 N·m， 定子電阻Ro=13 Ω， 電感Lqo=Ldo=Lo=0.032 H， 磁鏈系數(shù)φ=0.119 Wb， 轉(zhuǎn)動慣量Jm=0.000 3 kg·m2， 滑動摩擦系數(shù)Bm=0.000 1 N·m·s·rad-1； 磁粉制動器型號為CZ02， 額定轉(zhuǎn)矩2 N·m， 額定電流0.5 A， 滑差功率0.15 kW. 控制器均在DSP系統(tǒng)中實現(xiàn).
圖3 PMSM平臺圖Fig.3 PMSM platform
圖4 PMSM控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖Fig.4 Diagram of PMSM control system
控制器參數(shù)： PI速度控制器參數(shù)為kp=0.016和ki=0.004. MVSMC電流控制器參數(shù)為C=[600, 0; 0, 600],ε=[0.05, 0; 0, 0.05]，K=[0.05, 0; 0, 0.05]， 觀測器增益矩陣L=[-0.1, 0; 0, -0.1],Q(s)=[(20s+1)/(0.32s+1), (20s+1)/(0.32s+1)]
本方法與常規(guī)PI電流環(huán)控制策略相對比， PI控制器參數(shù)：kp=80，ki=32 000. 由C語言編程實現(xiàn)MVSMC策略驗證實驗， DSP系統(tǒng)的電流環(huán)采樣頻率為20 kHz， 速度環(huán)采樣頻率為0.2 kHz.
3.2 實驗對比
給定角速度w*=40 π rad·s-1， 當2.0 s ≤t≤ 8.0 s時， 設(shè)定磁粉制動器的輸入電流為0.12 A， 即產(chǎn)生負載轉(zhuǎn)矩約為TL=0.4 N·m. 圖5為基于觀測器的MVSMC控制電流環(huán)的調(diào)速系統(tǒng)響應(yīng)、iq、id和iA響應(yīng)， 圖6為MVSMC控制電流環(huán)的調(diào)速系統(tǒng)響應(yīng)、iq、id和iA響應(yīng), 圖7為PI控制電流環(huán)的調(diào)速系統(tǒng)響應(yīng)、iq、id和iA響應(yīng). 圖5～圖7表明， 3種系統(tǒng)的速度響應(yīng)時間從快到慢依次為基于觀測器的MVSMC、 MVSMC和PI.
圖5 基于觀測器的MVSMC系統(tǒng)Fig.5 MVSMC system with observer
圖6 MVSMC系統(tǒng)Fig.6 MVSMC system
圖7 PI控制系統(tǒng)Fig.7 PI control system
對比圖5和圖6可知， 在突加負載時， 圖5的轉(zhuǎn)速從40 π rad·s-1下降到26 π rad·s-1， 而圖6則是從40 π rad·s-1下降到24 π rad·s-1， 圖5中轉(zhuǎn)速下降較??； 在穩(wěn)態(tài)階段，iq、id、iA的電流雜波更少； 這些現(xiàn)象說明, 系統(tǒng)有觀測器時能更好地估計擾動和不確定量， 并得到更好的補償. 對比圖6和圖7可知， 在突加負載時， MVSMC方法控制id， 從0.1 A減少到0.03 A， 而PI方法從0.1 A減少到0.01 A. 因此， MVSMC控制id波動更小些， 具有更好的解耦性能. 對比圖5～圖7的三相波形iA可知， 基于觀測器的MVSMC系統(tǒng)的iA7波形噪聲少， 正弦波形更整齊， 最差的是PI控制系統(tǒng). 總之， 基于觀測器的MVSMC系統(tǒng)能夠更好地解決電流耦合問題， 并且能夠很好地補償電機系統(tǒng)的不確定因素和未知擾動量.
4 結(jié)語
針對PMSM電流環(huán)參數(shù)攝動、 干擾等不確定因素， 提出一種基于觀測器的MVSMC方法實現(xiàn)電流環(huán)復合調(diào)節(jié). 在建立含不確定量的電流環(huán)模型的基礎(chǔ)上， 定義多變量滑模面， 推導出含不確定量的滑?？刂坡桑?分析了不確定量是滑?？刂飘a(chǎn)生抖振的源頭， 進而設(shè)計觀測器來補償不確定量的影響. 從理論上分析了該系統(tǒng)的穩(wěn)定性， 和抑制系統(tǒng)抖振的機理.
通過PMSM實驗平臺驗證分析， 與常規(guī)PI電流環(huán)控制策略相比， MCSMC方法具有如下3個主要特點： 1) 更快的調(diào)速響應(yīng)速度， 且速度穩(wěn)態(tài)誤差； 2) 具有更短的d-q軸電流響應(yīng)過渡過程， 且電流穩(wěn)態(tài)誤差也更??； 3) 所設(shè)計的觀測器能夠很好地估計不確定量， 實現(xiàn)電流精準控制. 因此， 實驗表明， 所提出的MVSMC電流環(huán)控制策略是切實可行的， 且具有更強的魯棒性與解耦性能， 整個電機調(diào)速系統(tǒng)性能得到了提升.
猜你喜歡
能源工程(2020年6期)2021-01-26 00:55:22
山東冶金(2019年3期)2019-07-10 00:54:04
中國慣性技術(shù)學報(2019年6期)2019-03-04 09:50:06
測控技術(shù)(2018年3期)2018-11-25 09:45:40
消費導刊(2018年10期)2018-08-20 02:57:02
通信電源技術(shù)(2016年1期)2016-04-16 04:57:26
鐵道科學與工程學報(2015年5期)2015-12-24 12:12:08
深空探測學報(2015年3期)2015-12-07 11:15:06
電測與儀表(2015年19期)2015-04-09 11:32:56
