王彤 袁野 覃宵

摘要：航空發(fā)動機大修工藝在操作需要提升精細化控制水平，在后續(xù)工作開展期間快速排查并解決問題故障。數(shù)字化技術(shù)提升各項工藝流程精密化程度，要求所有工藝流程管理人員嚴(yán)格按照相關(guān)工作標(biāo)準(zhǔn)進行操作控制，在復(fù)雜的發(fā)動機維修工作開展期間實現(xiàn)工藝控制目標(biāo)，提升整體維修管理水平。

關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機;大修;數(shù)字化技術(shù)

引言：

航空領(lǐng)域的探索與發(fā)展速度快速提升，在科學(xué)技術(shù)的運用過程中需要提升實際精細化控制能力，尤其是在相關(guān)技術(shù)部門開展工作時，需要在數(shù)字化控制模型和維護技術(shù)應(yīng)用維護機制等方面進行深入分析，從而在優(yōu)化提升航空發(fā)動機大修工藝數(shù)字化應(yīng)用的基礎(chǔ)上，可在維護工作開展期間防止對內(nèi)部各類復(fù)雜元件的精細化程度產(chǎn)生影響。

一、航空發(fā)動機大修工藝的主要特征

航空發(fā)動機大修工藝在開展過程中需要重視工藝流程的系統(tǒng)化，應(yīng)在上級下達相關(guān)任務(wù)后確認(rèn)相關(guān)型號及可用工藝方案，嚴(yán)格按照相關(guān)設(shè)計文件的實際要求標(biāo)準(zhǔn)化使用工藝技術(shù)，提高各工段工藝流程管理人員的操作執(zhí)行能力，才能提高各項工藝流程的執(zhí)行規(guī)范程度，提升最終施工質(zhì)量。由于航空發(fā)動機大修工藝需要涉及到各個部件的分解、配套等重要工藝項目，必須在提升自身復(fù)雜系統(tǒng)的規(guī)范性及監(jiān)管程度的情況下開展相關(guān)工作，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)資料作為后續(xù)工作開展的重要參考依據(jù)。

二、航空發(fā)動機大修工藝數(shù)字化技術(shù)系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢

（一）在總體規(guī)劃方面

為確保大修工藝在開展過程中發(fā)揮重要作用，應(yīng)提前根據(jù)故障情況定制維修規(guī)劃確認(rèn)各項維修環(huán)節(jié)工作，才能夠在維修環(huán)節(jié)發(fā)揮系統(tǒng)控制作用，防止出現(xiàn)疏漏或錯誤問題產(chǎn)生不良影響。維修人員應(yīng)提前使用PDM工藝管理平臺開展分析工作，在確認(rèn)具體工藝和工藝圖設(shè)計等后面信息后，合理選用相關(guān)工具及設(shè)備、材料等重要物資，在正式施工期間結(jié)合分析機制正確開展相關(guān)工作。需要注意配制工藝流程清單后的數(shù)據(jù)化構(gòu)建環(huán)節(jié)，在相關(guān)屬性等到新華控制后提升大修基本框架的設(shè)計合理性。

（二）在數(shù)據(jù)資源庫方面

建立數(shù)據(jù)資源庫可在維修項目和運維管控機制的時效性方面提供保障，在相關(guān)工藝和流程管理體系監(jiān)督程度提升的情況下，可在操作框架的合理化控制后確認(rèn)基本大修工藝流程。在入場檢驗階段需要進行交接管理及現(xiàn)場驗收工作，了解發(fā)動機類型和運行情況后登記相關(guān)數(shù)據(jù)，在詳細檢查過程中關(guān)注使用期限。在發(fā)動機分解過程中應(yīng)注意相關(guān)零件使用情況，詳細確認(rèn)可拆卸零件并妥善管理，確保發(fā)動機工作狀態(tài)。在清理階段應(yīng)重視零件的油污和銹蝕等問題，小型零件和精密藕件應(yīng)作為重點清理部位，振動清洗和超聲波清洗等方式使用頻率較高，可利用著色探傷或熒光探傷等方式進行檢驗檢查。維修工作在開展期間需要重視技術(shù)調(diào)條，如果在檢修過程中發(fā)現(xiàn)輕微磨損或變形、裂縫等情況，應(yīng)進行大修處理或報廢處理，使用鉗修工藝、電弧焊等工藝可快速處理并修復(fù)故障。

（三）在工藝文件方面

工藝文件需要在使用過程中進行系統(tǒng)管控，才能夠在大修工藝流程開展期間發(fā)揮重要作用，通過整合工業(yè)管理平臺其中分解各項工程項目，可在后續(xù)工作開展期間嚴(yán)格按照相關(guān)流程進行作業(yè)，提高零件清洗工藝和故障檢查工藝等項目規(guī)范性，同時在施工期間應(yīng)嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)化流程完成各項作業(yè)任務(wù)。在工藝編程結(jié)構(gòu)中提高圖紙分析能力和處理能力，確認(rèn)產(chǎn)品屬性及二維工程項目圖紙、三維模型的分析處理情況，并在相應(yīng)系統(tǒng)化處理措施的定制和控制方面提升管理嚴(yán)謹(jǐn)性。技術(shù)操作和項目運維結(jié)構(gòu)升級在追求規(guī)范化的過程中，應(yīng)在技術(shù)結(jié)構(gòu)中提高相關(guān)技術(shù)人員的工作落實程度，嚴(yán)格按照三維瀏覽和二維打印的方式開展相關(guān)工作，從而能夠在各項工作流程開展期間進行重點管控。

三、航空發(fā)動機大修工藝數(shù)字化管理系統(tǒng)應(yīng)用

（一）在工藝規(guī)程的結(jié)構(gòu)化管理中應(yīng)用

通過該管理系統(tǒng)的應(yīng)用，可有效提升我國的航空發(fā)動機修理工業(yè)流程的規(guī)范化，可利用公益數(shù)字化技術(shù)達到結(jié)構(gòu)化編制目的，從而可在被修理發(fā)動機的工藝和零件分解方面達到較好效果;在發(fā)動機維修技術(shù)的更改過程中也可起到有效管理和控制作用;提升發(fā)動機維修過程中的使用設(shè)備及材料等數(shù)據(jù)記錄完善程度，并提升取用便利性;完善保存發(fā)動機維修設(shè)計圖紙等重要文件;提高各個工序步驟的相關(guān)參數(shù)掌握程度，完成電子卷宗記錄;實現(xiàn)維修工藝和工藝簡圖的結(jié)構(gòu)化管理目標(biāo)，并完成工序簡圖設(shè)計。

（二）在工藝輸出方面應(yīng)用

利用數(shù)字化技術(shù)開展管理維護工作時可直接輸入數(shù)據(jù)資料，利用電腦制作工藝流程的自動化報表，并在相關(guān)信息和數(shù)據(jù)的整理應(yīng)用過程中進行自動處理，在排版及分析工作結(jié)束后直接輸出。在整理流程中可直接進行操作打印，在約束并管理維修人員工藝流程的同時提升其規(guī)范性和完整性。

（三）在流程審批方面應(yīng)用

結(jié)合實際要求開展相關(guān)審批處理工作時，可利用系統(tǒng)對結(jié)構(gòu)和流程管理模型進行嚴(yán)格管控，利用版本中屬性信息和結(jié)構(gòu)信息提升其完整性，可在結(jié)合工藝文件等項目開展工作的同時進行流程電子化，電子化審批和電子簽名功能可在后期項目結(jié)構(gòu)審閱過程中提升處理速度。工藝審批項目報表在上報過程中可有效提升可控性效果，進一步提升成本監(jiān)督管理水平，并有效提升實際經(jīng)濟價值。比如在開展工作時詳細匯總多種基礎(chǔ)信息，尤其是工藝規(guī)程目錄及標(biāo)準(zhǔn)樣件目錄等，在設(shè)備維修人員進行集中處理分析的過程中，針對相關(guān)問題進行處理控制，并保證維修工作的開展準(zhǔn)確程度。

四、結(jié)束語

航空發(fā)動機大修工藝數(shù)字化技術(shù)具有重要應(yīng)用價值，尤其是在科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展過程中，需要重視維修人員的工作經(jīng)驗和自動化運維機制整合情況，提升技術(shù)管理模型的構(gòu)建效果，并在維修維護操作的準(zhǔn)確性方面提高重視程度，才能夠在進一步提升航空發(fā)動機的使用效率后，確保航空飛機的使用安全程度，促進我國的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化技術(shù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]董艷菊，王威，孟利軍.航空發(fā)動機大修工藝數(shù)字化管理系統(tǒng)研究[J].測控技術(shù)，2018：294-296.

[2]武三栓，常智勇，李聯(lián)輝.航空發(fā)動機維修數(shù)字化管理系統(tǒng)研究[J].航空制造技術(shù)，2017

[3]楚至濮，張棟善.航空發(fā)動機維修要點[J].《科技風(fēng)》，2018：163-163.

[4]王朔.淺析航空發(fā)動機維修[J].中國科技博覽，2015：207.