廖偉林

摘要：本文根據(jù)我校作為1+X證書的試點學校，結(jié)合行業(yè)發(fā)展和崗位需求，提出汽車車身修復-鈑金人才培養(yǎng)模式建設。筆者基于“1+X”證書的人才培養(yǎng)方案按照X證書的標準，深化教育教學改革，構(gòu)建實訓考核平臺，加強教師隊伍建設，并在實訓過程中重視理論與實踐的結(jié)合，將學生的理論知識運用到實踐中，從而培養(yǎng)真正優(yōu)秀的汽車車身修復-鈑金技術人才。

關鍵詞：汽車車身修復-鈑金技術 1+X證書制度 人才培養(yǎng)

隨著粵港澳大灣區(qū)的建設，珠三角地區(qū)對高素質(zhì)的新型技術人才需求也在不斷增加。2019年，我校汽車維修與運用專業(yè)成功入選2019年首批1+X證書制度試點院校[1]。成功入選首批1+X證書制度試點院校建設工作，意味著對我校的人才培養(yǎng)質(zhì)量具有更好的幫助?；?+X證書制度的人才培養(yǎng)方式，筆者提出了在汽車車身修復-鈑金技術方向的見解，使之在實際教學中發(fā)揮切實有效的作用。

一、1+X證書 制度試點工作及開展目標

從2019年開始，職業(yè)教育改革新的創(chuàng)新點在職業(yè)院校、應用型本科高校啟動“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點工作。截至2021年，一大批普通本科院校向應用型院校轉(zhuǎn)變。乘著職業(yè)教育改革的春風，全國的很多職業(yè)院校和應用型本科大學將開始試點在學生畢業(yè)時發(fā)放學歷證書和學生在校期間考試并認證通過的多個職業(yè)技能等級證書，加強學生的實踐和應用能力，這樣的職業(yè)教育為產(chǎn)業(yè)更好的賦能。直到目前，越來越多普通本科大學將會轉(zhuǎn)型為應用型大學，應用型大學的數(shù)量將會大量增加。

二、1+X證書融入人才培養(yǎng)方案的意義

“1+X”證書融入職業(yè)院校人才培養(yǎng)方案的落腳點在于課證融通，而課證融通在在于1+X 證書的知識要求與課程標準相呼應。1+X職業(yè)技能等級標準是以職業(yè)技能、工作任務、工作領域、技能要求、知識要求的五大維度進行系統(tǒng)化對標。行業(yè)標準和企業(yè)標準共同決定職業(yè)標準，職業(yè)標準指引教學標準，進而教學標準指引人才培養(yǎng)方案的制定，人才培養(yǎng)方案又決定了培養(yǎng)學生的方向和目標，所以職業(yè)院校的課程要與行業(yè)所需求的職業(yè)標準相對應，即實現(xiàn)課證融通的人才培養(yǎng)方案。

三、基于1+X證書制度的汽車車身修復-鈑金技術人才培養(yǎng)模式思考

以汽車車身鈑金維護與車架調(diào)校技術一模塊中初級證書展開說明：

考核項目的嚴格按照企業(yè)維修流程來設置，考核評分的項目包括兩個大項目，一是考試情景，包括：車輛相關信息的記錄;使用資料;使用設施設備情況;車輛故障信息;車輛設置的故障（前保險杠更換與前縱梁復位調(diào)整）。二是考核細則，包括五個方面：情意面（作業(yè)與職業(yè)操守）;技能面（應用與操作技能）;作業(yè)面（保養(yǎng)、拆裝、維修）;信息面（資料應用、資訊檢索、信息錄入）;工具及設備的使用能力（崗位所需工具設備的使用能力、辦公軟件的使用能力、查詢軟件的使用能力）;分析面（診斷分析、檢測分析、調(diào)校分析）;表單填寫與報告的撰寫能力（工單和記錄單的錄入）。

其中項目一的評分細項具體要求如下：

情意面（作業(yè)安全、職業(yè)操守）：1、完成作業(yè)后的6S 2、作業(yè)前進行設備和工具安全檢查 3、作業(yè)中能進行車輛安全防護操作4、能進行工具清潔校準存放操作5、能進行三不落地操作 ;

業(yè)面（保養(yǎng)作業(yè)、拆裝作業(yè)、維修作業(yè)）：1、查詢前保險杠的拆裝步驟，并說明拆裝過程中的注意事項2、查詢縱梁的校正流程3、查閱維修手冊，檢查并使用大梁校正儀4、正確拉伸縱梁5、檢查縱梁的數(shù)據(jù);

信息面（信息錄入、資料應用、資訊檢索）;1、正確使用維修手冊查詢前保險杠資料2、正確使用維修手冊查詢前保險杠縫隙資料;

工具及設備的使用能力（車身修復崗位所需工具設備的使用能力、辦公軟件的使用能力、查詢軟件的使用能力）：1、合適選用維修工具2、合適使用維修工具拆裝3、合適使用大梁校正儀4、能正確使用測隙規(guī)5、能正確使用維修手冊查找資料;

分析面（診斷分析、檢測分析、調(diào)校分析）1、能判斷保險杠是否存在間隙落差與不協(xié)調(diào)狀態(tài)2、能判斷各種卡扣與螺栓的正確拆卸方式;

表單填寫與報告的撰寫能力（工單和記錄單的錄入）1、工整清晰2、字句通順3、無錯別字4、無涂改5、無抄襲。

以上是汽車車身修復鈑金技術初級的項目一的評分標準，體現(xiàn)學生技能掌握情況的同時，也反映出學生查閱資料，接待等企業(yè)需求的能力。初級的考核項目還有三個分別是焊接，凹陷修復，以及常用件（前后杠，翼子板，門飾板等）拆裝，每個項目都是企業(yè)常用的基本鈑金技能。

根據(jù)以上標準，結(jié)合中職車身修復專業(yè)初級證書的考試四個項目，教材、教學設備以及教師的教學理念和方法的創(chuàng)新和變化是學生完成實際的工作任務的指引，并使學生獲得職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。 [2]。

在1+X證書制度下，開展對汽車車身修復鈑金人才培養(yǎng)，以激發(fā)學生的學習熱情，活躍課堂氣氛為途徑，提高學生專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，到達輸出人才為企業(yè)，社會所用。但是，在實施過程中也會遇到一些困難，下面就存在的問題策略分析如下：

（一）學校應實行“工學結(jié)合，校企合作”的辦學模式，密切校企關系，因地制宜，使課程內(nèi)容與1+X證書評價標準對接，提升課堂的實用性。

（二）1+X證書制度的落地實施，可以與教育教學改革相結(jié)合，推進車身修復專業(yè)設置與鈑金噴漆產(chǎn)業(yè)需求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、車身修復教學過程與鈑金噴漆工作過程對接;

參考文獻：

[1]關于做好首批1+X證書制度試點工作的通知http：//www.moe.gov.cn/s78/A07/A07_gggs/A07_sjhj/201904/t20190418_378683.html

[2]晁素紅.《淺談項目教學法及其在中等職業(yè)教育中的實施》.《當代教育實踐與教學研究》 2016 （02）：219-220