陳 靈，張瑞林，陳 燕，周 玥、陸宇潔

(宿遷學院，江蘇 宿遷 223800)

1 宿遷市企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的現(xiàn)狀

宿遷地處江蘇北部，在高鐵開通之前宿遷的對外交通與蘇北的其他城市相比較為落后。宿遷自成立地級市以來發(fā)展了很多創(chuàng)新型中小企業(yè)，高鐵開通后他們有著更加良好的發(fā)展基礎，并使得宿遷市的市場競爭有良好的表現(xiàn)。

1.1 高鐵開通前宿遷企業(yè)創(chuàng)新情況分析

宿遷市大多數(shù)中小企業(yè)是從勞動密集型企業(yè)開始的。他們主要依靠的是資源上的部分優(yōu)勢或者是低價的勞動力，在技術開發(fā)上的質(zhì)量較差，并且大多數(shù)中小企業(yè)沒有專利和版權的保護意識以及專門針對版權和專利申請等的保護措施。他們擁有的也主要是技術含量較低的專利，沒有掌握真正具有競爭力的核心技術。這些儼然已經(jīng)成為限制宿遷市中小企業(yè)創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展的主要瓶頸[1]。

1.2 高鐵開通后宿遷企業(yè)創(chuàng)新情況分析

高鐵開通使中心城市的技術和知識溢出到非中心城市，產(chǎn)生了“溢出效應”，加快了周邊區(qū)域內(nèi)的企業(yè)的發(fā)展，并且產(chǎn)生了聚集效應，使得人口和資金等要素流向更有潛力的城市，例如宿遷。

2018年，宿遷實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2 154億元；2019年，高鐵開通，宿遷實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2 351億元，增長9.1%。2020年上半年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1 399.4億元，同比增長2.0%，由一季度的下降2.6%轉(zhuǎn)為正增長，增速全省排名第二位，高于全國、全省3.6個和1.1個百分點。

位于宿遷市宿城區(qū)的高鐵站帶動了宿城區(qū)2020年上半年GDP大幅提高，并且宿城區(qū)政府將聯(lián)合宿城區(qū)各大企業(yè)，大力開展“項目建設提速提質(zhì)年”活動，聚力聚焦龍頭型、基地型項目招引，加快形成以百億元項目為引領、10億元項目為核心、億元項目為基礎的“金字塔式”項目梯隊，確保全年新引進億元以上合同項目100個以上、10億元以上合同項目20個以上、3 000萬美元以上外資合同項目3個以上。

由此可見，高鐵的開通對于宿遷市企業(yè)的創(chuàng)新不僅僅是單方面的GDP的帶動，更有對企業(yè)創(chuàng)新方向的全面引導。

高鐵的開通促進了企業(yè)的創(chuàng)新投資的水準，促進了同行之間信息的傳遞交流與人才引進。宿遷的中小企業(yè)更是通過這兩個方面達到了提高創(chuàng)新投資水平的效用。其次，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，高鐵的開通對于信息不對稱程度較高的公司的創(chuàng)新效率的提升作用更大，而對于企業(yè)生產(chǎn)效率也更是有一定促進提高[2]。高鐵的開通有助于提高企業(yè)的生產(chǎn)率，且企業(yè)創(chuàng)新在提升企業(yè)的生產(chǎn)率中也發(fā)揮了中介機制的作用。

2 宿遷市企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中存在的問題

高鐵開通前，宿遷市由于不是交通要塞，投資人在選擇投資時，宿遷市并不是“潛力股城市”中的必要選項。由于交通問題，宿遷市企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展則會遇到許多問題與障礙。

2.1 高鐵開通前宿遷企業(yè)創(chuàng)新存在的問題

2.1.1 人口、資金等要素流逝。由于交通不便等因素，宿遷市的要素聚集效應不夠強大，人口、資金等要素存在直接的流逝，使得知識與技術無法及時更新。

2.1.2 人才流動性差。人才流動是對企業(yè)創(chuàng)新影響的重要因素。研發(fā)人員數(shù)量越多，企業(yè)的研發(fā)投入也就越多。宿遷市受地理條件、交通因素的影響使在引進人力資源時缺乏對高水平人才的吸引力，使得企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新能力不強。

2.1.3 融資困難。企業(yè)在融資時的成本過高。交通不便的缺陷使得風投公司在派人考察時受到很大限制，限制了宿遷市企業(yè)與投資方的及時溝通，資料傳遞不完善?；谏鲜鰡栴}，投資方在選擇投資時看向宿遷市企業(yè)的目光相較于其他在硬性條件上較好的同類型企業(yè)就少了許多，導致企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新投入不足。前期投入過高會導致后續(xù)發(fā)展不平衡，企業(yè)就算投入了大價錢來招商引資，那么在后續(xù)研發(fā)產(chǎn)品中企業(yè)也不能夠保證穩(wěn)賺不賠。

2.1.4 信息交流不及時。宿遷市創(chuàng)新型企業(yè)在派遣信息交流員時由于交通問題無法及時到達目的地，出差的時間成本高，與外地企業(yè)信息交流不及時導致獲取市場信息滯后。市場信息滯后就會導致企業(yè)在研發(fā)新產(chǎn)品時無法判斷產(chǎn)品的市場前景。如此一來，企業(yè)獲取信息、決策、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)上的時間成本與同類型企業(yè)相比過高。

2.1.5 企業(yè)的內(nèi)部激勵機制不完善，持續(xù)創(chuàng)新的動力不強，使得創(chuàng)新型的企業(yè)出于謹慎原則對外市場擴張規(guī)模較小，不能擴大業(yè)務規(guī)模。

2.2 高鐵開通后宿遷企業(yè)創(chuàng)新存在的問題

部分企業(yè)管理者高鐵開通后對于創(chuàng)新型行業(yè)的發(fā)展仍然短視，創(chuàng)新戰(zhàn)略眼光不夠，目光不長遠；管理者墨守成規(guī)，不能融入新型的創(chuàng)新發(fā)展模式，堅守舊式的經(jīng)營管理模式，不能緊跟時代的發(fā)展。

3 宿遷市企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展所遇問題的解決措施

通過上文的分析可以了解到，高鐵未開通前，宿遷市由于交通發(fā)展滯后存在了諸多問題。所以下面提出未來宿遷市的企業(yè)以及政府如何進一步發(fā)揮高鐵的影響力，推進企業(yè)更好地進行創(chuàng)新發(fā)展的相關措施。

3.1 宿遷境內(nèi)可以利用到高鐵的企業(yè)應該充分利用優(yōu)勢，合理配置資源，適當加強研發(fā)投入

高鐵通過改善宿遷地區(qū)資源配置、降低信息不對稱等，為宿遷的企業(yè)提供更豐富的生產(chǎn)要素、完善企業(yè)研發(fā)環(huán)境。因此對于宿遷的企業(yè)而言，應當充分利用資源和環(huán)境優(yōu)勢，根據(jù)自身條件增加研發(fā)投入，進一步推動創(chuàng)新績效，增強企業(yè)核心競爭力。

3.2 宿遷周邊受高鐵輻射較小的企業(yè)應當加強與宿遷的聯(lián)系，積極向宿遷靠攏，以獲得溢出的經(jīng)濟福利

宿遷的高鐵建設是其企業(yè)發(fā)展的催化劑，它能夠?qū)⑷瞬藕唾Y源聚集到宿遷，改善沿線地區(qū)的市場環(huán)境，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供一定的保障。因此，對于周邊企業(yè)而言，加強與宿遷市的溝通，積極向沿線城市靠攏，有助于企業(yè)獲得更多優(yōu)質(zhì)資源，改善經(jīng)營情況。

3.3 宿遷高鐵站的選址向制度環(huán)境發(fā)展落后的地區(qū)靠攏

高鐵建設能夠通過改變地區(qū)資源配置、市場規(guī)模等外部條件，進而影響企業(yè)創(chuàng)新水平。研究結果表明，在外部制度環(huán)境較差的地區(qū)，高鐵開通對企業(yè)創(chuàng)新的積極效應更顯著。因此，筆者認為在促進經(jīng)濟發(fā)展方面，高鐵開通能在一定程度上彌補外部制度環(huán)境的不足。將高鐵站更多地修建在市場化進程落后、法律制度不完善的地區(qū)，能夠提升地區(qū)創(chuàng)新水平，加速經(jīng)濟發(fā)展。

3.4 企業(yè)本身應改善經(jīng)營理念，提高競爭意識，借助高鐵的開通，與宿遷本市的各大研究院達成戰(zhàn)略性、高效率的合作

關注員工的工作環(huán)境、薪酬水平等保健因素，建立能夠激發(fā)員工競爭意識的薪酬分配機制[1]。①建立科學完備的升職通道。一個成熟的晉升機制對于企業(yè)來說能夠幫助主要管理層更好地清理人才需求的層次；還能使員工的發(fā)展更有目標，知道自己目前的狀態(tài)能夠在企業(yè)里走到哪個層次，達到何種程度的成就。②建立專業(yè)、靈活的中層管理團隊，一個好的團隊才能領導出好的員工。③建立崗前培訓和上崗指導機制。引進人才后要對其進行適當有效的培訓，幫助他們快速地了解企業(yè)的內(nèi)部發(fā)展狀況，以便員工對于工作更快地適應。④建立員工專業(yè)技術能力定期考核機制。⑤建立合理合法的獎懲制度。

3.5 企業(yè)更應擴大市場規(guī)模，開展多元化投資、戰(zhàn)略性投資，加強企業(yè)自身的競爭優(yōu)勢并催化市場競爭

適當?shù)氖袌龈偁幱欣谄髽I(yè)的共同發(fā)展與進步；擴大業(yè)務規(guī)模，降低經(jīng)營成本，從而刺激企業(yè)的創(chuàng)新能力。

3.6 政府應加強與企業(yè)的對接服務

政府應與企業(yè)積極配合，優(yōu)化配置，努力為企業(yè)爭取最大化利益；制定并出臺相關福利政策，如適當減免稅收刺激企業(yè)加快發(fā)展，鼓勵企業(yè)進行創(chuàng)新研究，實現(xiàn)政府與企業(yè)對接零距離[4]。 高鐵的開通加快了人力資本流動，人才外出交流時獲取了更多的市場信息，推動了區(qū)域間企業(yè)的創(chuàng)新;降低了信息和物質(zhì)交易成本，提高了信息流動效率，促進了區(qū)域創(chuàng)新能力的提升；還促進了企業(yè)與高校、研究所以及企業(yè)間的交流，降低了獲取創(chuàng)新資源的成本[5]。宿遷企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展過程中，要善于抓準時機，大膽創(chuàng)新、招商引資，科學合理規(guī)劃企業(yè)未來幾年的發(fā)展內(nèi)容，加快推進科技創(chuàng)新，配合政府做強商圈經(jīng)濟，不斷增強西湖路商業(yè)中心和宿城新區(qū)、宿豫區(qū)副中心商圈“一主兩副”商圈能級，從而推進高鐵商務區(qū)建設，促進宿遷更好、更快地發(fā)展。

4 結束語

高鐵能否在宿遷企業(yè)創(chuàng)新中做出貢獻，以及如何利用高鐵發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、加快企業(yè)升級轉(zhuǎn)型，具有非常重要的研究意義。