馬立波

（大慶油田第三采油廠第八作業(yè)區(qū)生產(chǎn)指揮中心，黑龍江 大慶 163000）

0 引言

油氣集輸管道受到多相流介質(zhì)影響，其所處環(huán)境為高溫、高壓，因此，常常會出現(xiàn)內(nèi)腐蝕問題，對其應(yīng)用質(zhì)量造成影響，為此，要落實更加合理的內(nèi)防腐護理機制和方案，確保綜合防腐效果切實有效。

1 油氣集輸管道內(nèi)腐蝕原因

1.1 硫化氫腐蝕

硫化氫會在輸送過程中離析出HS-和S2-等，其會吸附在金屬的表面，這就增加了吸附復(fù)合物的含量，由于相應(yīng)離子會造成金屬點位移動，并且向著負值位移，這就會增加陰極釋放出氫氣的速度，獲得電子的過程就削弱了金屬鍵的強度，使得金屬位置出現(xiàn)了腐蝕現(xiàn)象。

1.2 二氧化碳腐蝕

在集輸管道內(nèi)，二氧化碳氣體和水發(fā)生反應(yīng)，此時就會產(chǎn)生一定量的碳酸，碳酸在作用下電離出H+，電離后的H+直接還原，析出氫氣值是，金屬表面的HCO3-則處于濃度較低的狀態(tài)，水也會被還原，析出氫氣，形成點蝕作用。盡管多數(shù)集輸管道都會形成Fe（HCO3）2，具有一定的保護作用，但是，在時間延長后，其會轉(zhuǎn)變?yōu)樘妓醽嗚F，保護作用消失，必然會增加油氣集輸管道內(nèi)腐蝕程度[1]。

1.3 多相流腐蝕

若是按照腐蝕環(huán)境進行劃分，多相流主要分為清潔環(huán)境下的無固體、無腐蝕狀態(tài)，沖蝕環(huán)境下的固體沙、無腐蝕，腐蝕環(huán)境下的無沙、有腐蝕。正是因為流動型態(tài)對于油氣集輸管道的腐蝕會產(chǎn)生較大的作用，因此，流速、流體粘度以及介質(zhì)組成結(jié)構(gòu)等都會對腐蝕程度產(chǎn)生影響。多相流體形態(tài)時，段塞流會產(chǎn)生嚴重的腐蝕作用，加之流體的沖刷和剪切作用，就會加劇管壁表面膜的脫落速度，甚至?xí)沟酶g和沖蝕作用越發(fā)明顯。

2 油氣集輸管道內(nèi)防腐對策

2.1 優(yōu)化內(nèi)涂層防腐

在鋼管內(nèi)部進行內(nèi)噴涂層，匹配襯里技術(shù)，就能有效提升油氣集輸管道防腐效果，其基本原理就是管道的內(nèi)壁和腐蝕介質(zhì)之間建立有效的隔離層，減緩腐蝕的作用。這種方式能在減少管材耗費的同時，避免較大的動力消耗對油氣集輸管道管理造成影響。并且，內(nèi)涂層和襯里表面較為光滑，能更加便于完成管道的檢測工序，及時發(fā)現(xiàn)缺陷問題及時補救處理。目前，針對硫化氫、二氧化碳等酸性氣體較多的油氣集輸管道，要利用含有環(huán)氧樹脂或者是聚氨酯的涂層，配合較為成熟的預(yù)處理技術(shù)。按照“預(yù)加熱→內(nèi)噴砂除銹→空氣清掃→檢測→涂層固化處理→涂層質(zhì)量檢驗檢測→機器人補口處理”的流程完成相應(yīng)工作[2]。

需要注意的是，在內(nèi)涂層處理或者是襯管處理中，會存在針孔現(xiàn)象，為了避免其對內(nèi)腐蝕防控產(chǎn)生影響，就要適當(dāng)添加匹配的緩蝕劑。

2.2 應(yīng)用緩蝕劑

緩蝕劑的應(yīng)用能有效提供較好的防腐蝕效果，并且在不增加其他設(shè)備的同時維持較為簡單便捷的操作流程，整體操作見效較快。緩蝕劑的選擇要結(jié)合被保護對象、腐蝕介質(zhì)以及應(yīng)用環(huán)境、緩蝕劑毒性等問題予以綜合管控，利用現(xiàn)場試驗篩選更加適宜的藥劑[3]。目前，較為常見的緩蝕劑是CT2-1緩蝕劑，本身屬于油溶性油氣井緩蝕劑，在硫化氫腐蝕和二氧化碳腐蝕環(huán)境中的緩蝕效率超過95%。

為了提升緩蝕劑的應(yīng)用效果，也要配合除硫劑、殺菌劑等共同操作，從而優(yōu)化工藝流程和防腐蝕效果，并且嚴格約束監(jiān)測細節(jié)，及時調(diào)整緩蝕劑添加的方案。

2.3 規(guī)范防腐流程

要結(jié)合實際情況和環(huán)境要求規(guī)范約束涂層處理現(xiàn)場的具體操作，要先進行表面清理，然后測試對應(yīng)情況，保證設(shè)計要素和應(yīng)用環(huán)節(jié)的合理性，并且在添加相應(yīng)藥物時綜合評估隔離狀態(tài)，以保證能從根本上降低腐蝕度[4]。

3 結(jié)語

綜上所述，油氣集輸管道內(nèi)腐蝕和防腐處理非常關(guān)鍵，要采取協(xié)同處理措施，減少腐蝕問題產(chǎn)生的不良影響，規(guī)范流程的同時，配合使用緩蝕劑等藥劑，最大程度上維護油氣集輸管道應(yīng)用的質(zhì)量。