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        中國(guó)航發(fā)集成研發(fā)系統(tǒng)建設(shè)方案概述

        2021-12-30 09:35:40張彪李嘉欣于碩汪騰中國(guó)航發(fā)研究院
        航空動(dòng)力 2021年6期
        關(guān)鍵詞:跨域壓氣機(jī)流程

        ■ 張彪 李嘉欣 于碩 汪騰 / 中國(guó)航發(fā)研究院

        航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的復(fù)雜系統(tǒng),其研制過(guò)程是多專業(yè)、長(zhǎng)周期、高難度、高標(biāo)準(zhǔn)反復(fù)迭代的過(guò)程。構(gòu)建航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的跨區(qū)域協(xié)同研發(fā)體系,可以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、流程、數(shù)據(jù)的協(xié)同,全面支持產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)規(guī)范高效開(kāi)展,支撐產(chǎn)品自主研發(fā)能力形成。

        中國(guó)航發(fā)集成研發(fā)系統(tǒng)(CDM),通過(guò)將AEOS研發(fā)體系中的業(yè)務(wù)、流程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范集成到信息化平臺(tái),打通單位、專業(yè)與系統(tǒng)的邊界,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的有序流動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程的不斷優(yōu)化、持續(xù)提升,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)與各直屬單位任務(wù)與流程的統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程的規(guī)范管控以及研制效率的提升。

        建設(shè)內(nèi)容

        集成研發(fā)系統(tǒng)建設(shè)包含6個(gè)方面的內(nèi)容,如圖1所示。

        圖1 6個(gè)方面建設(shè)內(nèi)容

        一是,落實(shí)集團(tuán)AEOS產(chǎn)品研發(fā)體系。為了打破人員分散、資源無(wú)法共享等現(xiàn)狀,通過(guò)信息化手段,建立線上虛擬團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)研發(fā)人才資源的自由調(diào)配以及跨地域、跨部門、跨專業(yè)的便捷協(xié)作研發(fā)。

        三是,建設(shè)研發(fā)過(guò)程數(shù)據(jù)中心。基于研發(fā)流程,搭建與之對(duì)應(yīng)的研發(fā)過(guò)程數(shù)據(jù)中心,通過(guò)結(jié)構(gòu)化、模型化的數(shù)據(jù)表達(dá)來(lái)記錄項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程中需求、設(shè)計(jì)、分析、仿真和驗(yàn)證數(shù)據(jù)的發(fā)展和變更歷程,實(shí)現(xiàn)基于模型的研發(fā)協(xié)同,優(yōu)化協(xié)同效率。

        四是,建設(shè)研發(fā)工具模板庫(kù)。通過(guò)定制開(kāi)發(fā)、二次開(kāi)發(fā)、封裝集成等技術(shù)手段豐富研發(fā)軟件工具體系,將航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中沉淀的設(shè)計(jì)、分析、建模和仿真技術(shù)嵌入工具,形成面向特定業(yè)務(wù)、特定專業(yè)的工具組件體系,打通工具間數(shù)據(jù)流動(dòng),提升工具使用效能,全面支持航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品快速設(shè)計(jì)與分析工作。

        五是,建設(shè)研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范庫(kù)。構(gòu)建面向航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)的各類知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù),集中存儲(chǔ)各類文檔、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等知識(shí),與研發(fā)平臺(tái)框架配合,實(shí)現(xiàn)知識(shí)的智能推送與在線積累,實(shí)現(xiàn)知識(shí)積累與應(yīng)用的良性循環(huán)。

        六是,建設(shè)集成研發(fā)系統(tǒng)的多站點(diǎn)集成。通過(guò)該多站點(diǎn)集成機(jī)制,使得在應(yīng)用層面中國(guó)航發(fā)以及各直屬單位間如同一個(gè)整體,實(shí)現(xiàn)多站點(diǎn)間任務(wù)、流程、數(shù)據(jù)等研發(fā)要素的交互、共享。

        總體方案

        集成研發(fā)系統(tǒng)建設(shè)總體方案如圖2所示。

        圖2 集成研發(fā)系統(tǒng)建設(shè)總體方案

        系統(tǒng)定位

        集成研發(fā)系統(tǒng)以航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)流程為主線,把航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)活動(dòng)組織成有序的關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)活動(dòng),提供一個(gè)集設(shè)計(jì)、仿真、優(yōu)化等工具的一體化工作界面,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)流程與設(shè)計(jì)工具的整合,滿足發(fā)動(dòng)機(jī)總體、各部件(壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪等)及系統(tǒng)(控制系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、外部與短艙系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)等)集成設(shè)計(jì)和分析;建立統(tǒng)一的航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用環(huán)境,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)各階段和迭代過(guò)程的數(shù)據(jù)追溯,顯示從發(fā)動(dòng)機(jī)總體到各部件、子系統(tǒng)的迭代過(guò)程。

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        系統(tǒng)應(yīng)用范圍

        航空發(fā)動(dòng)機(jī)集成研發(fā)系統(tǒng)覆蓋航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品全生命周期的設(shè)計(jì)、仿真分析過(guò)程,支撐流暢的產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程、高效的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)協(xié)同、跨系統(tǒng)跨組織的技術(shù)狀態(tài)管理。

        集成研發(fā)系統(tǒng)通過(guò)建立設(shè)計(jì)流程標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)計(jì)規(guī)范嵌入化、設(shè)計(jì)應(yīng)用集成化的環(huán)境,支持知識(shí)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新性研發(fā)工作,促進(jìn)系統(tǒng)功能和性能需求快速轉(zhuǎn)化為物理方案,并進(jìn)行高效的一致性評(píng)估。

        集成研發(fā)系統(tǒng)的運(yùn)行圍繞研發(fā)任務(wù)和專業(yè)設(shè)計(jì)兩個(gè)核心,以項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)為輸入,對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行逐級(jí)細(xì)分,形成航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)、部件/系統(tǒng)、零組件各專業(yè)設(shè)計(jì)流程。設(shè)計(jì)人員基于流程調(diào)用工具完成任務(wù),將設(shè)計(jì)結(jié)果反饋給相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核。根據(jù)需要將設(shè)計(jì)過(guò)程中產(chǎn)生的設(shè)計(jì)報(bào)告和產(chǎn)品模型發(fā)送到產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中進(jìn)行審簽,最終將交付物和任務(wù)狀態(tài)反饋給項(xiàng)目管理人員。在各專業(yè)設(shè)計(jì)流程執(zhí)行過(guò)程中,根據(jù)流程中任務(wù)需要,獲得相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(如材料數(shù)據(jù))、知識(shí)經(jīng)驗(yàn)(如標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品模型等,同時(shí)還會(huì)調(diào)用高性能計(jì)算等資源。

        業(yè)務(wù)方案

        研發(fā)任務(wù)管理

        以壓氣機(jī)研發(fā)業(yè)務(wù)為例,集團(tuán)壓氣機(jī)中心對(duì)上承接集團(tuán)項(xiàng)目管理系統(tǒng)下發(fā)的任務(wù)包,由集團(tuán)壓氣機(jī)中心相關(guān)人員制訂整體項(xiàng)目計(jì)劃,在集成研發(fā)系統(tǒng)中定義頂層的研發(fā)流程并進(jìn)行流程分解,將分解的流程分發(fā)給各壓氣機(jī)分部。當(dāng)壓氣機(jī)分部接到流程后,按需對(duì)流程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行再分解,并把分解后的流程同步至集團(tuán)壓氣機(jī)中心,在集團(tuán)壓氣機(jī)中心進(jìn)行流程匯總合并。隨后,集團(tuán)壓氣機(jī)中心和各單位壓氣機(jī)分部分別在本單位部署的系統(tǒng)上開(kāi)展設(shè)計(jì)活動(dòng),過(guò)程數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在本單位的過(guò)程數(shù)據(jù)中心,并同步到集團(tuán)過(guò)程數(shù)據(jù)中心,結(jié)果數(shù)據(jù)提交到集團(tuán)壓氣機(jī)中心產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)進(jìn)行審批和歸檔,并反饋數(shù)據(jù)審批狀態(tài)到集團(tuán)的集成研發(fā)系統(tǒng),再將任務(wù)狀態(tài)回傳給集團(tuán)的項(xiàng)目管理系統(tǒng),做到整個(gè)研發(fā)過(guò)程的閉環(huán)管理。

        專業(yè)研發(fā)

        專業(yè)研發(fā)業(yè)務(wù)在產(chǎn)品研發(fā)整體視圖中設(shè)置工業(yè)應(yīng)用(App)支撐點(diǎn),使用專業(yè)研發(fā)活動(dòng)卡片梳理工業(yè)App需求,設(shè)置專業(yè)研發(fā)場(chǎng)景改善研發(fā)活動(dòng),使用平臺(tái)封裝工業(yè)App實(shí)現(xiàn)專業(yè)場(chǎng)景。以葉片造型優(yōu)化場(chǎng)景為例,葉片造型優(yōu)化場(chǎng)景如圖3所示。

        圖3 專業(yè)場(chǎng)景示例——葉片造型優(yōu)化場(chǎng)景

        葉片優(yōu)化是在S2流場(chǎng)詳細(xì)設(shè)計(jì)計(jì)算的基礎(chǔ)上,結(jié)合S1流場(chǎng)分析、強(qiáng)度、振動(dòng)評(píng)估結(jié)果等調(diào)整葉形設(shè)計(jì)參數(shù)及其徑向分布,優(yōu)化轉(zhuǎn)子葉片和靜子葉片造型。葉片優(yōu)化完成后,生成的是葉片各截面線上點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù),需要人工操作生成曲線、曲面和葉片實(shí)體,進(jìn)行結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度的再次校驗(yàn)。在未來(lái)流程中新增了圖形化處理和編輯功能、自動(dòng)生成葉片實(shí)體模型功能,通過(guò)設(shè)置的新功能,省略大量的人工拷貝和操作工作,更快地獲得較優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。

        集成研發(fā)系統(tǒng)IT方案

        集成研發(fā)系統(tǒng)信息技術(shù)(IT)方案主要包含數(shù)據(jù)架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)和系統(tǒng)方案。

        數(shù)據(jù)架構(gòu)

        數(shù)據(jù)架構(gòu)方案的核心設(shè)計(jì)點(diǎn)包括關(guān)鍵數(shù)據(jù)識(shí)別方案和數(shù)據(jù)流方案。

        項(xiàng)目主管在創(chuàng)建項(xiàng)目管理(PPM)系統(tǒng)頂層計(jì)劃后,將計(jì)劃任務(wù)信息下發(fā)至專業(yè)負(fù)責(zé)人,專業(yè)負(fù)責(zé)人在集成研發(fā)系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)分解后將任務(wù)信息及任務(wù)輸入下發(fā)給專業(yè)工程師,專業(yè)工程師在CDM系統(tǒng)執(zhí)行任務(wù)。專業(yè)工程師完成任務(wù)后將結(jié)果數(shù)據(jù)上傳給科室主任在協(xié)同研制(PDM)系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)審批,并將任務(wù)完成情況的說(shuō)明、審批的結(jié)果數(shù)據(jù)上傳,進(jìn)行計(jì)劃完成情況提交。計(jì)劃完成情況提交后,一方面將計(jì)劃完成情況說(shuō)明反饋至PPM系統(tǒng)給項(xiàng)目主管;另一方面將歸檔的結(jié)果數(shù)據(jù)上傳至PDM完成數(shù)據(jù)歸檔。

        應(yīng)用架構(gòu)

        應(yīng)用架構(gòu)明確系統(tǒng)本身的功能模塊以及其他應(yīng)用之間的集成關(guān)系。以壓氣機(jī)產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)為例,集成研發(fā)系統(tǒng)支持跨域協(xié)同的應(yīng)用模式。

        集團(tuán)壓氣機(jī)中心作為核心數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)站,各直屬單位根據(jù)任務(wù)緊急程度,隨時(shí)/定時(shí)同步更新數(shù)據(jù),直至集團(tuán)壓氣機(jī)中心與各直屬單位的數(shù)據(jù)庫(kù)完全同步,最終實(shí)現(xiàn)任務(wù)、流程與數(shù)據(jù)的可跨域協(xié)同。

        為了滿足跨域協(xié)同的應(yīng)用模式,需要進(jìn)行多點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)同步,其中典型跨域協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)包含跨域流程同步、跨域過(guò)程數(shù)據(jù)同步(見(jiàn)圖4)、跨域工具同步以及跨域任務(wù)同步等。

        圖4 跨域協(xié)同方案——數(shù)據(jù)庫(kù)同步

        產(chǎn)品功能架構(gòu)如圖5所示。

        圖5 產(chǎn)品功能架構(gòu)示意

        研發(fā)流程管理承接多項(xiàng)目管理中的任務(wù)信息,并細(xì)化多項(xiàng)目管理中的任務(wù)和活動(dòng),可以直觀、方便地定義任務(wù)的邏輯關(guān)系并執(zhí)行任務(wù)設(shè)計(jì)模板。

        集成設(shè)計(jì)管理實(shí)現(xiàn)了任務(wù)和活動(dòng)中軟件集成、模塊化建模、統(tǒng)一關(guān)聯(lián)模型、多學(xué)科優(yōu)化、知識(shí)工程等技術(shù)的融合,并與主流工程軟件環(huán)境實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成,通過(guò)設(shè)計(jì)、分析、優(yōu)化環(huán)境的統(tǒng)一,創(chuàng)造了一種真正符合工程習(xí)慣的設(shè)計(jì)過(guò)程模式。

        過(guò)程數(shù)據(jù)管理主要對(duì)工程設(shè)計(jì)過(guò)程中設(shè)計(jì)參數(shù)、設(shè)計(jì)模型、分析模型、分析結(jié)果、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、報(bào)告等過(guò)程數(shù)據(jù)管理以及產(chǎn)生這些數(shù)據(jù)的操作和過(guò)程進(jìn)行管理。

        集成研發(fā)系統(tǒng)主要由統(tǒng)一門戶、任務(wù)管理、研發(fā)模板管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、過(guò)程數(shù)據(jù)中心、過(guò)程知識(shí)、可視化管理、外部系統(tǒng)集成接口以及系統(tǒng)管理構(gòu)成。

        技術(shù)架構(gòu)

        技術(shù)架構(gòu)提出了系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境,明確了部署模式。以中國(guó)航發(fā)為核心,通過(guò)航發(fā)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)各單位集成研發(fā)系統(tǒng)間的連接,系統(tǒng)內(nèi)各單位均可接收到來(lái)自集團(tuán)的任務(wù)。

        系統(tǒng)方案

        集成研發(fā)系統(tǒng)通過(guò)研發(fā)模板建模與管理、研發(fā)任務(wù)及協(xié)同管理、研發(fā)數(shù)據(jù)管理、可視化管理和系統(tǒng)配置管理等5個(gè)功能模塊共23項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)場(chǎng)景。各項(xiàng)功能特性及其支持的業(yè)務(wù)場(chǎng)景如表1所示。

        表1 集成研發(fā)系統(tǒng)功能特性及其支持的場(chǎng)景

        每項(xiàng)功能都包含若干技術(shù)特征,分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。以多方案管理功能為例,包含IT原型界面設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)表設(shè)計(jì)兩項(xiàng)技術(shù)特征。

        數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)依據(jù)邏輯數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì)及技術(shù)方案中的數(shù)據(jù)庫(kù)選型,增加主外鍵、索引、存儲(chǔ)過(guò)程、視圖,設(shè)計(jì)全部屬性、數(shù)據(jù)列、數(shù)據(jù)約束,得到物理數(shù)據(jù)模型。經(jīng)過(guò)物理數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì),已經(jīng)具備將設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換為具體的數(shù)據(jù)庫(kù)腳本的能力。

        結(jié)束語(yǔ)

        AEOS建設(shè)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制工作提出了新的要求。作為AEOS產(chǎn)品研發(fā)體系落地重點(diǎn)項(xiàng)目之一,開(kāi)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)集成研發(fā)系統(tǒng)建設(shè),為航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制能力、效率與質(zhì)量提升奠定了基礎(chǔ)。在研發(fā)流程的固化與優(yōu)化、軟件的標(biāo)準(zhǔn)化和復(fù)用、過(guò)程數(shù)據(jù)的管理與研發(fā)環(huán)節(jié)的可追溯等方面,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

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