董瀚芳 陳文龍

摘要：為了加快社會(huì)發(fā)展步伐，我國(guó)高速公路建設(shè)速度變得越來越快，其發(fā)展規(guī)模也變得越來越大。高速公路的實(shí)際修建工程當(dāng)中，由于瀝青路面具有養(yǎng)護(hù)及維護(hù)便捷以及穩(wěn)定性較好等優(yōu)勢(shì)，因而得到了非常廣泛的應(yīng)用。然而從當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)而言，高速公路的路面由于各種原因會(huì)直接導(dǎo)致路面產(chǎn)生病害，應(yīng)該采取積極有效的處理對(duì)策將這些病害問題得以發(fā)現(xiàn)并充分化解，從而改善高速公路的路面施工質(zhì)量。本文首先對(duì)我國(guó)高速公路路面常見病害產(chǎn)生的多方面原因和危險(xiǎn)性進(jìn)行分析，然后針對(duì)病害防治養(yǎng)護(hù)措施提出具體建議，旨在提高我國(guó)高速公路的路面品質(zhì)和水平建設(shè)，并為今后高速公路建設(shè)工作提供切實(shí)可行的依據(jù)和參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;養(yǎng)護(hù)維修;常見病害;控制措施

引言：

目前，在我國(guó)在高速公路上所廣泛使用的各種車輛也變得日益增多，也因此使超載問題變得日益嚴(yán)重，導(dǎo)致高速公路路面出現(xiàn)非常大的損壞，其中包括破裂、路面脫落以及車轍等方面的突出性問題，某些高速公路甚至在剛投入使用時(shí)就會(huì)出現(xiàn)上述問題，從而造成不必要的道路損壞以及維修成本，這樣不僅會(huì)從根本上影響高速公路的廣泛使用，而且在很大程度上提高了高速公路路面維修資金額度。本文在分析高速公路路面病害的前提下，提出如何開展養(yǎng)護(hù)工作，以改善高速公路路面質(zhì)量，并提高高速公路行車安全。

一、高速公路養(yǎng)護(hù)維修中常見病害形成的原因

1.高速公路養(yǎng)護(hù)維修中常見病害的主要類型概述

一般來說，高速公路路面病害主要分為兩種類型：路面病害類型瀝青路面裂縫類型，如縱向以及橫向裂縫、塊狀斷層、龜裂等變形類型車轍、沉陷以及推移等路面病害類型，如泛油、坑槽、脫皮、磨損等情況。

2.高速公路養(yǎng)護(hù)維修中常見病害的成因

第一，裂縫在高速公路路面病害中，裂縫是一項(xiàng)非常常見的病害，嚴(yán)重影響了高速公路的進(jìn)一步使用，會(huì)對(duì)高速公路的安全性產(chǎn)生極大的不良影響。一般而言，裂縫主要包括橫向以及縱向裂縫兩種，其出現(xiàn)的原因也存在著非常大的差異性。前者主要原因是由于受到溫度的影響，較大溫差導(dǎo)致水分在裂縫中發(fā)生擴(kuò)散。高速公路在實(shí)際投入和運(yùn)行的過程當(dāng)中，原材料可能會(huì)逐步出現(xiàn)老化的情況，大大減弱了對(duì)原材料抗裂性能，受到溫度和應(yīng)力作用的影響較大，使得高速公路的路面出現(xiàn)橫向裂縫的現(xiàn)象。而縱向的裂縫通常是產(chǎn)生在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，例如地基的施工或回填混凝土的均勻性不夠。特別是在對(duì)舊的路基進(jìn)行改造以及加寬處理時(shí)，若未能規(guī)范化以及合理化填充與敷設(shè)路幅，那么就會(huì)發(fā)生縱向裂縫的問題。

第二，車轍產(chǎn)生是由于在監(jiān)管上的缺失以及源頭治理不當(dāng)?shù)确矫娴脑?，這種情況通常是由很多大型貨運(yùn)汽車出現(xiàn)嚴(yán)重超載等不規(guī)范行為導(dǎo)致。那么，一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)就是高速公路一直處于超負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)，這會(huì)對(duì)高速公路路面質(zhì)量造成極大的影響。

第三，排水路面的結(jié)構(gòu)設(shè)置不夠合理，削弱了排水功能。第一方面，高速公路在進(jìn)行地基排水設(shè)計(jì)的過程中應(yīng)該高度重視與關(guān)注地基的排水設(shè)計(jì)施工工作，促使地基層的水泥和碎石質(zhì)量保持穩(wěn)定。若是高速公路上所相應(yīng)的排水功能沒有達(dá)到完備狀態(tài)，那么便可能導(dǎo)致雨水未能及時(shí)從道路上排出，這可能會(huì)導(dǎo)致直接滲透到地基之中。第二方面，路肩未能實(shí)現(xiàn)有效的排水作用。路肩處是高速公路非常重要的排水部位。若是雜草或者異物把排水嘴堵塞住，那么這些雨水也將直接浸入到路面。第三方面，整個(gè)排水系統(tǒng)非常薄弱。排水系統(tǒng)的作用可以從更大程度上影響高速公路交叉口的通車率。例如，在對(duì)超高水平路段的中央間隔式排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度以及與公路上的橫跨距離并沒有做到合理，從而導(dǎo)致排水系統(tǒng)未能充分發(fā)揮其應(yīng)有的功能。

第四，坑槽中的雨水隨著時(shí)間的推移而逐漸向地基之中滲透，車輛在其行駛的過程當(dāng)中就會(huì)對(duì)于路面產(chǎn)生一定的碾壓作用，導(dǎo)致整個(gè)路面的硬度非常低，從而出現(xiàn)并產(chǎn)生道轍問題，在一段時(shí)間的推移擠壓之下產(chǎn)生坑槽問題。此外，高速公路上的汽車行駛過程中速度極快，極易引起各種交通事故的再次產(chǎn)生，使得大量油品直接滲透至路面上，對(duì)路面產(chǎn)生嚴(yán)重的污染現(xiàn)象，對(duì)公路路面材料的質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響，加上車輛的多次碾壓也會(huì)導(dǎo)致高速公路路面出現(xiàn)坑槽問題。

二、高速公路養(yǎng)護(hù)維修中常見病害的管理措施分析

1.高速公路路面養(yǎng)護(hù)對(duì)策

（1）常規(guī)養(yǎng)護(hù)

第一，對(duì)路面進(jìn)行局部填充。此種裂縫填充處理技術(shù)產(chǎn)品適用范圍非常廣，能有效解決各類建筑裂縫填充問題。該策略設(shè)計(jì)實(shí)施工作原理的主要目的是向普通路面上的裂縫中注入一定物理溫度的改性熱油或經(jīng)過乳化后的瀝青等液體材料，從而起到填充作用。若出現(xiàn)裂縫寬度不大，則可以考慮采用瀝青混凝土原料進(jìn)行填充和振搗。第二，撒鋪養(yǎng)護(hù)。此類養(yǎng)護(hù)技術(shù)為了有效改善道路路面的微型結(jié)構(gòu)，使得路面具有良好的路面防水性能以及抵抗滑行，就必須將一些化學(xué)品或者塑料材質(zhì)作為保溫劑，并將其應(yīng)用到路面維護(hù)中。第三，罩面保護(hù)適用于對(duì)路面輕微裂縫以及道路車轍等。此類技術(shù)可以有效提升路面平整度。在實(shí)際使用過程中，應(yīng)該將厚度為5cm的混合料應(yīng)用實(shí)際敷設(shè)過程當(dāng)中。第四，路面再生。此技術(shù)的應(yīng)用范圍十分廣泛，其主要原理是對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行重新回收和再利用，將養(yǎng)護(hù)成本水平降至最低。

2.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

第一，公路檢修。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)制定相應(yīng)的檢修計(jì)劃，將公路路面病害的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)降至最低，從而將路面使用壽命延長(zhǎng)。此外，還應(yīng)該增加路面巡回檢查的頻率，對(duì)其中可能發(fā)現(xiàn)的病害物質(zhì)進(jìn)行挖掘與綜合處理。第二，銑削與重鋪。對(duì)于高速公路路面常發(fā)生的龜裂以及沉降等嚴(yán)重問題必須將此類技術(shù)廣泛應(yīng)用于其中，如先將相關(guān)的參數(shù)分別進(jìn)行測(cè)定和分析、銑削路面并進(jìn)行廢料運(yùn)輸，然后開始道路的鋪設(shè)、碾壓以及在其中對(duì)相關(guān)的指示和標(biāo)線上進(jìn)行噴注等工作。第三，采用微表面修復(fù)處理工藝。對(duì)于車輛的車速太快以及交通運(yùn)輸中的車輛承載壓力太大所導(dǎo)致的車轍等不利因素引起的相關(guān)問題，此技術(shù)可以在較短時(shí)間范圍之內(nèi)對(duì)公路路面病害部位進(jìn)行修補(bǔ)，無(wú)需過多的資金。關(guān)鍵之處在于將機(jī)械設(shè)施用于維修中，并精確找到病害所在的具體部位，從而確保公路路面的安全性及整潔度。

3.排水養(yǎng)護(hù)

高速公路路面的養(yǎng)護(hù)單位在施工時(shí)還應(yīng)該根據(jù)自身的氣候、溫度以及汽車流動(dòng)量等各個(gè)方面的影響因素給予充分考慮，并制訂出一套相應(yīng)規(guī)范化的養(yǎng)護(hù)措施，定期安排一批專門的工作人員定時(shí)地對(duì)管道及排水系統(tǒng)做好檢查，具體的檢查內(nèi)容應(yīng)該包括管道是否保持通暢性以及排水系統(tǒng)的周邊環(huán)境中是否存在過多的垃圾堆放物等。對(duì)于前期工程設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問題，以及其引起的排水功能被削弱的現(xiàn)象，需要及時(shí)組織相關(guān)部門的設(shè)計(jì)人員予以改造和加強(qiáng)，并將具體設(shè)計(jì)方案作為道路維護(hù)的基本依據(jù)，進(jìn)而開展相應(yīng)工作。

三、結(jié)束語(yǔ)

高速公路路面常常出現(xiàn)裂縫、變形、表面損壞等方面的病害問題，對(duì)高速公路路面質(zhì)量水平及安全性的提高產(chǎn)生極大的阻礙作用。對(duì)此情況，應(yīng)該充分分析引起上述問題的具體誘因，并采取積極有效措施提高高速公路的路面質(zhì)量。

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