文┃本刊記者 林潔 通訊員 朱華美 李朝興

冷水江市坤泰建筑材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱“坤泰公司”）是建筑垃圾綜合利用處理專業(yè)化企業(yè)。利用建筑垃圾進(jìn)行破碎、加工，處理建筑垃圾，年產(chǎn)量43萬(wàn)噸。公司擁有10輛拖掛車，8臺(tái)工程輔助車，還有掛鉤的臨時(shí)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，交通安全運(yùn)輸管理難度大、任務(wù)重。

“師傅，你的車輛仔細(xì)檢查好了嗎？剎車是否完好？隨車工具準(zhǔn)備齊全嗎？昨天休息好了沒(méi)有？”每天早晨，遇到公司有車輛出行時(shí)，張鵬總要不厭其煩地囑咐司機(jī)師傅，不忘安全出行。

2020年元月，全省正在開(kāi)展交通問(wèn)題頑瘴痼疾整治工作，退役軍人張鵬應(yīng)聘為坤泰公司交通安全運(yùn)輸管理部部長(zhǎng)。在部隊(duì)摸爬滾打了兩年，張鵬復(fù)員回村后仍保持著軍人的本色，作為坤泰公司交通問(wèn)題頑瘴痼疾整治小組副組長(zhǎng)，他以一個(gè)“軍人”的負(fù)責(zé)精神，把“治頑瘴、去痼疾”當(dāng)作使命，從源頭運(yùn)輸管理入手，緊盯運(yùn)輸車輛，全面落實(shí)全方位、全過(guò)程、全鏈條的安全監(jiān)管理措施，做到源頭管控、隱患排查、動(dòng)態(tài)監(jiān)管和宣傳教育“四到位”，公司實(shí)現(xiàn)全年無(wú)車輛超限超載、無(wú)違法運(yùn)輸、無(wú)大小交通事故的安全生產(chǎn)目標(biāo)。他個(gè)人被評(píng)為2020年度“冷水江市交通問(wèn)題頑瘴痼疾集中整治先進(jìn)個(gè)人”。

張鵬（右）以一個(gè)“軍人”的負(fù)責(zé)精神，把“治頑瘴、去痼疾”當(dāng)作使命

從源頭治理 自查一百多項(xiàng)問(wèn)題

參加市交通問(wèn)題頑瘴痼疾動(dòng)員會(huì)議后，張鵬立下“軍令狀”，一定會(huì)以“軍人”雷厲風(fēng)行的作風(fēng)、干勁和決心，打好交通問(wèn)題頑瘴痼疾的“漂亮仗”。為此，他積極向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，召開(kāi)交通頑瘴痼疾整治會(huì)議，貫徹文件、宣傳發(fā)動(dòng)、制定措施，將整治工作聲執(zhí)浩大、扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展起來(lái)。他還認(rèn)真分析和研究市交通問(wèn)題頑瘴痼疾整治的文件精神，分步驟、分階段制訂出公司整治方案，細(xì)化各項(xiàng)目標(biāo)和任務(wù)。

張鵬連續(xù)幾天，利用晚上的休息時(shí)間，結(jié)合本公司的實(shí)際，梳理出本公司在交通運(yùn)輸安全領(lǐng)域應(yīng)注意和存在的問(wèn)題一百多項(xiàng)。如產(chǎn)品運(yùn)輸車輛須先登記、檢查，嚴(yán)禁手續(xù)不全、逾期未檢、私自改裝、報(bào)廢車輛進(jìn)行產(chǎn)品運(yùn)輸。車輛裝載須嚴(yán)格控制在核定的噸位以內(nèi)，嚴(yán)禁超限超載。駕駛員須證照齊全、具備資質(zhì)等，打響交通安全源頭治理的“第一槍”。

張鵬說(shuō)，制度一經(jīng)制定，就是鐵規(guī)，必須嚴(yán)格地執(zhí)行，決不能手軟。

去年二月，一輛貨車來(lái)坤泰公司拉貨，經(jīng)工作人員檢查發(fā)現(xiàn)該車輛不能出具道路運(yùn)輸證。張鵬發(fā)現(xiàn)后，不準(zhǔn)該車載貨出公司。駕駛員求情表示下不為例，表示如果被查被罰，一切后果自己承擔(dān)。他還是堅(jiān)決不答應(yīng)，硬是等駕駛員到交通運(yùn)輸局辦了證后，才予放行。

打一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)斗

坤泰公司每天平均運(yùn)輸量達(dá)800多噸，出進(jìn)車輛30多臺(tái)次，運(yùn)輸量大，承運(yùn)的大都是社會(huì)車輛。因此，車輛超限超載、疲勞駕駛等交通頑瘴痼疾容易產(chǎn)生。同時(shí)，一些改型加重車、甚到報(bào)廢車也混跡其中，稍有管理不嚴(yán)，就可能滲透到公司，給運(yùn)輸安全帶來(lái)隱患。

張鵬認(rèn)真履行自己的職責(zé)，以“軍人”的紀(jì)律、作風(fēng)和鐵的手腕抓好工作，盡顯“軍人”的擔(dān)當(dāng)。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)斗中，他采取“堵”“控”“查”的措施，強(qiáng)化運(yùn)輸管理和安全工作。

“堵”，就是堵住公司運(yùn)輸安全管理中的漏洞。“控”，就是全面布控，建立安監(jiān)員、過(guò)磅員和駕駛員共同擔(dān)責(zé)的機(jī)制，防止超限超載、疲勞駕駛等交通違法行為?！安椤保褪菄?yán)厲查處、處罰交通違法行為。實(shí)行“一單三聯(lián)”制，對(duì)運(yùn)輸安全設(shè)立發(fā)貨員、過(guò)磅員、門(mén)衛(wèi)“三道”關(guān)卡。

張鵬每天還堅(jiān)持做好三件事：公司的運(yùn)輸日志必“看”，車輛過(guò)磅單必“查”，出車駕駛的情況必“問(wèn)”，做好動(dòng)態(tài)監(jiān)管。“違規(guī)”行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，就嚴(yán)厲處罰。去年2月，他發(fā)現(xiàn)一輛重型貨車超重了，當(dāng)即給予發(fā)貨員、過(guò)磅員、門(mén)衛(wèi)各罰200元的處罰，后又組織相關(guān)人員對(duì)車輛進(jìn)行卸貨并重新過(guò)磅。

有人認(rèn)為罰重了。張鵬卻說(shuō)，這樣的處罰，如果被運(yùn)管、交警等查獲了，那只能是罰輕了。公司也還要連帶受累。

張鵬在工作中始終堅(jiān)持一個(gè)原則：凡違反規(guī)定，被交警、交通等部門(mén)查獲處罰者，公司決不容忍，還要給予處罰；凡公司車輛被處罰者，其駕駛員必須承擔(dān)罰款總額30%；凡被公司自己查獲者，依照公司相關(guān)規(guī)定嚴(yán)厲處罰。

這樣，工作人員服了，車主、駕駛員不敢違規(guī)了，交通頑瘴痼疾得到了根治，交通安全狀況自然好了。2020年，公司運(yùn)輸產(chǎn)品40多萬(wàn)噸，沒(méi)有發(fā)生大小交通事故。公司所轄運(yùn)輸車、工程車等沒(méi)有因“交通違法行為”被交通、交警部門(mén)處罰等現(xiàn)象。

讓“講規(guī)矩、守安全”的理念在公司蔚然成風(fēng)

為積極推進(jìn)交通問(wèn)題頑瘴痼疾整治工作，張鵬堅(jiān)持“專項(xiàng)整治，宣傳先行，貫穿始終”的原則，像“軍人” 一樣既當(dāng)戰(zhàn)斗員、又當(dāng)宣傳員，堅(jiān)持打好安全宣傳教育“陣地戰(zhàn)”，營(yíng)造良好的輿論氛圍。

他深知，提高交通參與者交通安全意識(shí)是預(yù)防交通事故的最根本的方法，只有提高安全意識(shí)，才能有效預(yù)防交通事故。因而，在公司營(yíng)造“講安全、守安全”的氛圍，成為張鵬工作的重要部分。

張鵬堅(jiān)持在公司每月召開(kāi)一次交通會(huì)議、上一堂交通安全法制教育。通過(guò)邀請(qǐng)相關(guān)專家和專業(yè)人員講課，播放交通安全警示教育片等形式，普及交通安全知識(shí)；通過(guò)通報(bào)省內(nèi)外和本地交通事故情況，講解交通事故案例，時(shí)時(shí)敲響安全警鐘。

有時(shí)，張鵬還親自講課，用自己的親身經(jīng)歷教育安全生產(chǎn)管理人員和駕駛員樹(shù)立牢固的交通安全意識(shí)，自覺(jué)抵制酒駕、醉駕、超限超載、疲勞駕駛等違法行為。自頑瘴痼疾整治行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，公司共舉辦交通安全專題課6場(chǎng)次，播放電視警示教育4場(chǎng)次，舉辦交通安全有將知識(shí)賽、燈迷有獎(jiǎng)活動(dòng)的2場(chǎng)次，有效提高了安全生產(chǎn)管理人員、駕駛員和群眾的交通安全意識(shí)。

自開(kāi)展交通整治期間公司制作了6個(gè)交通頑障痼疾整治工作宣傳廚窗，懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)橫幅16條。開(kāi)展交通安全法規(guī)、知識(shí)的宣傳，讓“講安全、守安全”的理念在公司蔚然成風(fēng)?！?/p>