吳亮 裴宇豪

國網(wǎng)鎮(zhèn)江供電公司 江蘇 鎮(zhèn)江 212000

引言

電力工程安全穩(wěn)定運(yùn)行離不開輸電線路的正常工作，影響著整個(gè)電力工程施工質(zhì)量，提高輸電線路規(guī)劃設(shè)計(jì)，是確保電力工程安全運(yùn)行，提高整體輸電效率的重要基礎(chǔ)。所以，需要我們電力工程施工人員有著清晰的規(guī)劃，依據(jù)實(shí)際工程情況、施工區(qū)域地形、氣候特點(diǎn)，做出科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，以滿足整體電力工程系統(tǒng)需求。

1 架空輸電線路電氣施工管理重要性

隨著我國經(jīng)濟(jì)、科技的飛速發(fā)展，原有的電力系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)快速發(fā)展的需求，所以國家正在逐步地維修、升級現(xiàn)有的電氣設(shè)施。電力線路是電力輸送基礎(chǔ)，而架空輸電線路以其諸多的優(yōu)越性，成為我國近幾年來主要使用的輸電線路方式。架空輸電線路具有成本低、檢修維護(hù)難度低、施工周期短等特點(diǎn)，在實(shí)際安裝過程中并不需要較高的技術(shù)水平作為支撐[1]。但是，架空輸電線路電氣的施工包括地面工程和架線工程兩部分，需要大量使用起重機(jī)、張力機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備，具有極大的施工難度。同時(shí)，在實(shí)際安裝時(shí)需要施工人員有著較高的專業(yè)性，能夠做好高空作業(yè)、地面作業(yè)的協(xié)調(diào)工作。并且，由于架空輸電線路較長，施工環(huán)境復(fù)雜多變，還涉及登高作業(yè)、垂直交叉作業(yè)等施工方式，使得實(shí)際施工具有極大的安全風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎，就會產(chǎn)生重大的安全事故，造成人員傷亡、線路倒塌等。所以，必須要重視架空輸電線路電氣施工的安全管理，確保整體施工過程的順利進(jìn)行，保證工程的總體施工安全，為我國快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2 架空輸電線路傳統(tǒng)施工工藝技術(shù)研究

2.1 現(xiàn)場查勘

勘測線路沿線的水文、地形條件，了解各桿塔地形是不是符合組立桿塔的基本需求（由于地形條件達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)難度大，則應(yīng)當(dāng)與設(shè)計(jì)院之間交流，協(xié)調(diào)對桿塔位置做出調(diào)整），從而選擇適當(dāng)?shù)牡跹b方法，找到相應(yīng)的緊線、安放點(diǎn)[2]。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)查看線路周邊地上、地下有無障礙物，尤其石油、天然氣管道以及炸藥庫。除符合國家規(guī)程外，還需符合企業(yè)制定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。全線調(diào)查桿塔，根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)環(huán)境來制定出相應(yīng)的施工方案（開挖方式，尤其山區(qū)線路要不要爆破等，施工隊(duì)必須獲取安監(jiān)局相關(guān)協(xié)議）。調(diào)查線路沿線的地形與水文條件（桿塔基礎(chǔ)，切不可長時(shí)間浸泡于水中。被水浸泡后，土壤摩擦系數(shù)將會下降，致使基礎(chǔ)整體失穩(wěn)。通常，水利局已記錄30年一遇的洪水位）。如果線路橫跨河流，尤其通航河流，應(yīng)當(dāng)對汛水期、實(shí)際的通航能力等進(jìn)行了解，提出比較樂觀的架設(shè)方案。觀察線路沿線有無交叉跨越，對交叉的電力、通信或是交通道路等，應(yīng)認(rèn)真地進(jìn)行記錄，分析搭設(shè)跨越架的實(shí)際高度與主要型式。對跨越電力線路而言，應(yīng)考慮停電故障、時(shí)間。某些重點(diǎn)電力線路，應(yīng)當(dāng)提出停電過渡的合理方案。針對“三跨”區(qū)域的交叉跨越，還應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)的特殊標(biāo)準(zhǔn)。分析線路沿線地區(qū)的植被覆蓋（如作物）以及跨越房屋，對沿線提供青苗賠償，同時(shí)清除各類障礙物等。

2.2 導(dǎo)線放線施工

在進(jìn)行導(dǎo)線的放線施工時(shí)，一般包括無張力放線、張力放線和其他方式放線三種方式。無張力放線一般包括利用施工人員進(jìn)行導(dǎo)線放線及利用機(jī)械進(jìn)行導(dǎo)線放線兩種方式。在運(yùn)用施工人員進(jìn)行導(dǎo)線放線時(shí)，由于受到線路周圍建筑及地形的影響，可能會提高施工人員放線的難度[3]。同時(shí)由于這種方式需要大量的人力物力，因此經(jīng)濟(jì)性較低。無張力放線的方式一般僅應(yīng)用于個(gè)別特殊情況，一般情況下不提倡。而利用機(jī)械進(jìn)行導(dǎo)線放線時(shí)，可以節(jié)省大量的人力物力，具有良好的機(jī)動性和經(jīng)濟(jì)性。而張力放線是指采用張力機(jī)進(jìn)行導(dǎo)線的放線，可以避免在放線過程中與地面的摩擦，可以保證更高的放線效率。由于這種方法具有較大的優(yōu)越性，一般較為提倡，尤其是在施工線路周圍地形環(huán)境較為復(fù)雜的時(shí)候，一般均采用張力放線方法。針對本文所研究的施工項(xiàng)目，其周圍環(huán)境不適宜裝設(shè)張力機(jī)，因此不便于采用張力放線的方式。而機(jī)械放線方式可以減小占地，應(yīng)用靈活，因此該施工項(xiàng)目采用機(jī)械牽引導(dǎo)線的方式。在牽引繩到達(dá)施工現(xiàn)場后，位于塔上的施工人員即可發(fā)出準(zhǔn)備牽引的信號。位于塔下的施工人員首先進(jìn)行導(dǎo)線的相關(guān)檢查，確認(rèn)無誤后回應(yīng)信號進(jìn)行牽引，此時(shí)牽引開始。在牽引過程中，首先控制牽引速度較慢，在牽引過程保證正常后，可以逐漸提高牽引速度[4]。在進(jìn)行導(dǎo)線的放線牽引時(shí)，一定要保證牽引過程中導(dǎo)線不會受到障礙物的攔截，應(yīng)是牽引通常保持通暢。在牽引過程中，位于塔上的施工人員時(shí)刻關(guān)注牽引過程中的所有信號，如果發(fā)生故障，應(yīng)立即停止?fàn)恳?。待故障解除后，再開始導(dǎo)線的牽引。

2.3 確保施工安全，加強(qiáng)工程防護(hù)質(zhì)控

在施工中需要牢牢貫徹安全第一的方針，關(guān)注與增強(qiáng)施工安全。構(gòu)建工程實(shí)施整個(gè)過程的安全機(jī)制，定期展開安全檢查。架空輸電線路施工安全主要問題是保護(hù)工作人員生命安全，確保電網(wǎng)安全與機(jī)械設(shè)施設(shè)備不會被損壞。施工安全就是對人與物體、環(huán)境因素進(jìn)行管理，把控人的不安全行為與物體的狀態(tài)。施工安全核心是把控與預(yù)防，并且主動出擊，探索施工安全管理方法[5]。與此同時(shí)，還需要對人員、機(jī)械設(shè)備、施工材料等展開施工前與施工過程中的安全檢查登記，發(fā)現(xiàn)安全問題需要立即排除，將安全隱患消除。其次，當(dāng)工程竣工與驗(yàn)收以前，工程項(xiàng)目部需要邀請專業(yè)人士對線路工程加以防護(hù)，防護(hù)核心就是山體滑坡與塔位地面變化；耐張性與塔材丟失等，接地體埋設(shè)與通道中樹木生長等，發(fā)現(xiàn)問題在第一時(shí)間上交給上級部門，同時(shí)展開有效處理。當(dāng)工程移交以后，需要按照合同要求加強(qiáng)工程保修工作，進(jìn)行優(yōu)質(zhì)服務(wù)且經(jīng)過質(zhì)量回訪與改善提升工程防護(hù)質(zhì)控管理水平。

2.4 桿塔吊裝

在進(jìn)行桿塔吊裝前，必須要根據(jù)施工地的實(shí)際情況，以及所使用桿塔的重量，制定出合適的吊裝方案。在制定好桿塔吊裝方案之后，要嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工。工程負(fù)責(zé)人必須要事先進(jìn)行安全培訓(xùn)教育工作，加強(qiáng)施工人員的安全意識，避免出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)刃袨椋瑢踩[患扼殺在搖籃里。同時(shí)，作業(yè)人員與安全管理人員必須嚴(yán)格檢查起重機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)是否符合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做好桿塔部件檢查等各項(xiàng)安全管理工作。在進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，首先要在施工區(qū)域做好安全隔離工作，所有的施工作業(yè)人員必須持證上崗。起吊時(shí)保證下方無工作人員。在起吊作業(yè)過程中，要緩慢勻速進(jìn)行，若作業(yè)過程中出現(xiàn)異常，必須嚴(yán)格按照相應(yīng)措施進(jìn)行操作，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。在鐵塔吊裝上下段連接后，必須使用控制繩進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)遇到惡劣天氣時(shí)，必須立即停止起重作業(yè)，保證電氣施工的安全，避免造成不必要的損失。

2.5 做好主要工序施工管理

做好主要工序施工管理：①加強(qiáng)材料取樣與送檢工作，保證達(dá)標(biāo)材料投入工程建設(shè)施工中。②每一道施工工序做好以后需要自行檢查，進(jìn)行監(jiān)理復(fù)檢，同時(shí)有效落實(shí)消缺工作。③鐵塔組立施工現(xiàn)場狹小，施工人員比較集中、施工工作風(fēng)險(xiǎn)較大、防高空物體墜落與物體打擊是鐵塔組立環(huán)節(jié)施工安全把控的關(guān)鍵點(diǎn)。在施工工作進(jìn)行以前，仔細(xì)檢查投入工程建設(shè)施工的機(jī)械設(shè)備，在實(shí)際施工中根據(jù)要求挑選各種機(jī)械設(shè)備。投入所需的安全文明施工設(shè)備，從而健全施工安全條件。合理劃分危險(xiǎn)區(qū)域，增強(qiáng)對危險(xiǎn)區(qū)域的管理，降低塔上和地面交叉施工作業(yè)，避免出現(xiàn)物體打擊現(xiàn)象。④強(qiáng)化線路假設(shè)施工工作是線路施工安全管理的核心，按照施工方案挑選張牽設(shè)備，科學(xué)挑選張牽場，根據(jù)規(guī)范與施工方案要求嚴(yán)控每一個(gè)區(qū)段放線長度；加強(qiáng)跨越施工舉措的落實(shí)工作，全面檢查設(shè)施設(shè)備，做好驗(yàn)收工作。架線施工需要合理組織與分工，對機(jī)械設(shè)備展開全方位檢查，架線施工過程中每一個(gè)塔位需要要求專業(yè)人員加固滑車，同時(shí)要仔細(xì)查看滑車運(yùn)行情況。有效落實(shí)架線施工通信設(shè)備與方法，確保通信順暢，加強(qiáng)安全技術(shù)交底，同時(shí)落實(shí)監(jiān)督舉措。

2.6 嚴(yán)格規(guī)范施工人員的作業(yè)情況

電力工程輸電線路施工是專業(yè)領(lǐng)域，也是高危作業(yè)。這要求相關(guān)人員要有較高的專業(yè)技能水平，同時(shí)有強(qiáng)烈的安全防范意識。但就當(dāng)下的情況看，該行業(yè)相關(guān)人員依然存在安全意識不夠、技術(shù)水平不高、為追趕工期疲勞作業(yè)等問題。從而發(fā)生人身、設(shè)備事故。為消除現(xiàn)場作業(yè)中存在的安全隱患，首先，嚴(yán)格落實(shí)施工人員執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和國網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)加強(qiáng)施工隊(duì)伍管理和培訓(xùn)學(xué)習(xí)。其次，舉辦技能水平培訓(xùn)，提高作業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)，打造精英隊(duì)伍。同時(shí)開展安全警示教育和主題安全日活動，組織學(xué)習(xí)討論典型事故案例，使作業(yè)人員自覺遵守安全規(guī)范，提升隊(duì)伍的安全防范水平。最后，嚴(yán)格落實(shí)施工現(xiàn)場作業(yè)管理要求，細(xì)化安全責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)責(zé)任管理，讓每一個(gè)人深知安全的重要性，從源頭上杜絕安全事故發(fā)生的可能性。

2.7 輸電線路跨越帶電線路的安全事宜

在架線施工前，確保導(dǎo)線材料的完好，施工人員需將導(dǎo)線線盤進(jìn)行規(guī)整，并存放有序?yàn)楹罄m(xù)工作做準(zhǔn)備，將放線滑輪妥善的懸掛。合理地選擇牽引地點(diǎn)并布置牽張機(jī)和絞磨，并依照施工工序在每個(gè)桿上進(jìn)行懸掛，直到滑輪的最上方，方便進(jìn)行有序單線牽引工作。同時(shí)，借助牽張機(jī)和絞磨，有序緩慢地將導(dǎo)線收緊并進(jìn)行捆扎，隨后對滑輪進(jìn)行拆除工作。在施工過程中，需要做好準(zhǔn)備工作，搭設(shè)鋼或者鋁合金門型跨越架，確保其穩(wěn)固，在通過鋼絞線、尼龍網(wǎng)繩進(jìn)行封頂作業(yè)?？缭郊軝M梁搭設(shè)完成后，借助起吊繩完成橫梁兩抱桿作業(yè)，同時(shí)用鐵線綁扎進(jìn)行固定處理。最后，拆除施工中，如遇復(fù)雜地形的線路工程，對于架線拆除工作提高了作業(yè)的難度。因此，在線路拆除工程中，一般選用多旋翼無人機(jī)展放導(dǎo)引繩，統(tǒng)一管理跳線工藝，減少突發(fā)事件的發(fā)生，提高安全性能，也能夠起到保護(hù)環(huán)境的作用。同時(shí)，為保證施工的安全性，被跨越線路從停電到恢復(fù)通電期間，需要有專門人員一直在旁邊進(jìn)行檢查，并與停送電部門時(shí)刻保持通訊順暢，確保信息傳達(dá)精準(zhǔn)無誤。在線路拆除工程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制導(dǎo)地線相間弧垂偏差，對子導(dǎo)線分裂間距、跳線、桿塔間隙等項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一管理。在接地施工過程中，依照施工規(guī)范進(jìn)行接地處理，做好接地槽開挖、接地體敷設(shè)施工質(zhì)量分析嚴(yán)格把控焊接質(zhì)量，做到實(shí)時(shí)監(jiān)督檢查。

3 結(jié)束語

總體來講，輸電線路施工質(zhì)量控制屬于綜合性、煩瑣的項(xiàng)目，各個(gè)施工單位均需引起重視。對電力架空輸電線路進(jìn)行正式施工時(shí)，施工單位需事先對作業(yè)質(zhì)量的影響因素進(jìn)行分析，制定和推出可控性較強(qiáng)的質(zhì)量管理方案，以便對工程項(xiàng)目實(shí)施綜合而全面的管理，及時(shí)解決管理實(shí)踐中出現(xiàn)的各類施工問題，保證工程可以按時(shí)按量地交付使用。