“中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)之父”

2009年3月18日，一位老人靜靜走完93年人生歷程。他一生中有68年與祖國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)緊緊相依，他就是吳大觀，新中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)奠基人之一。

吳大觀受命于國(guó)家困難之時(shí)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制一切從零起步。他在條件極其艱苦的情況下，在沈陽(yáng)籌備組建了新中國(guó)的第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室，在毫無(wú)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)的情況下，完成我國(guó)第一臺(tái)噴氣教練機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制并試飛成功。他一生的奮斗歷程，也和新中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的許多個(gè)“第一”聯(lián)系在一起：組建第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)研制第一個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，創(chuàng)建第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地，主持建立第一套有效的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制規(guī)章制度，建立第一支航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研制隊(duì)伍，主持編制第一部航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制通用規(guī)范……為新中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，探索了發(fā)展道路。他擇一事、終一生，國(guó)為重、家為輕，用愛(ài)黨愛(ài)國(guó)的不渝之心，鑄就了護(hù)衛(wèi)祖國(guó)藍(lán)天的“中國(guó)心”。

永遠(yuǎn)爭(zhēng)先進(jìn)攀高峰的礦山工人

新中國(guó)成立之初，為迅速發(fā)展鋼鐵生產(chǎn)，從全國(guó)各地抽調(diào)一批懂技術(shù)的干部和工人到礦上工作，在北京門(mén)頭溝背煤的馬萬(wàn)水被選中，成為新中國(guó)的煤礦工人?！懊汉谧印狈淼媒夥牛R萬(wàn)水用鐵錘、鋼釬，帶領(lǐng)工友14次創(chuàng)造黑色金屬礦山掘進(jìn)全國(guó)紀(jì)錄，廢墟上，樹(shù)起一面高揚(yáng)的旗幟。

1949年9月，龍煙鐵礦掘進(jìn)五組成立，馬萬(wàn)水任組長(zhǎng)。在他的帶領(lǐng)下，小組創(chuàng)造黑色金屬礦山掘進(jìn)全國(guó)新紀(jì)錄，并被正式命名為“馬萬(wàn)水小組”。馬萬(wàn)水帶領(lǐng)小組于1951年再創(chuàng)全國(guó)黑色金屬礦山掘進(jìn)新紀(jì)錄；1953年總結(jié)多個(gè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并在全礦推廣……從此，馬萬(wàn)水小組成為全國(guó)黑色冶金礦山乃至全國(guó)冶金戰(zhàn)線學(xué)習(xí)的榜樣。因常年勞累過(guò)度，38歲的馬萬(wàn)水于1961年病逝，但他“永爭(zhēng)先進(jìn)、攀高峰”的精神卻激勵(lì)著一代又一代人。

創(chuàng)造全國(guó)煤炭掘進(jìn)紀(jì)錄

1916年，馬六孩出生于山西一個(gè)貧苦家庭，祖父、父親都是煤礦工人，他8歲開(kāi)始下煤窯。1949年大同解放，馬六孩家從山坡土洞搬入寬敞的煤礦職工宿舍，兒子進(jìn)入小學(xué)讀書(shū)，馬六孩立志報(bào)效祖國(guó)。

為新中國(guó)的建設(shè)，馬六孩與同組工人創(chuàng)造了日掘136厘米的好成績(jī)，相當(dāng)于生產(chǎn)定額的2倍多。他們還改用硝放炮，為國(guó)家降低成本25%。1951年6月，他率領(lǐng)的快速掘進(jìn)組突破月進(jìn)300米大關(guān)，創(chuàng)造全國(guó)掘進(jìn)最高紀(jì)錄。以后的10年中，馬六孩及其快速掘進(jìn)小組先后創(chuàng)造多套先進(jìn)操作技術(shù)，取得月進(jìn)1300多米的驚人成績(jī)，還推廣和創(chuàng)造了54項(xiàng)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并培養(yǎng)出大量技術(shù)工人。從33歲為新中國(guó)挖煤，到1998年因病去世，馬六孩和他的掘進(jìn)小組成為全國(guó)煤礦生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一面紅旗。

中國(guó)的“保爾·柯察金”

《把一切獻(xiàn)給黨》，是一部在20世紀(jì)50年代就膾炙人口的自傳體小說(shuō)，寫(xiě)的是一個(gè)普通工人成長(zhǎng)為無(wú)產(chǎn)階級(jí)優(yōu)秀戰(zhàn)士的感人故事。它問(wèn)世以來(lái)，不僅在我國(guó)多次再版，影響了幾代人，而且被譯成7種文字，在國(guó)外廣為流傳。這本書(shū)的主人公和作者，就是新中國(guó)兵器工業(yè)的開(kāi)拓者、新中國(guó)第一代工人作家、被譽(yù)為中國(guó)的“保爾·柯察金”的吳運(yùn)鐸。

1917年，吳運(yùn)鐸生于江西萍鄉(xiāng)，早年曾在安源煤礦當(dāng)工人，1938年參加新四軍，1939年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。1941年皖南事變后，敵人層層封鎖，軍工生產(chǎn)困難重重，他想方設(shè)法帶領(lǐng)同志們?yōu)榍胺讲筷?duì)制造急需的槍炮彈藥。在一次修復(fù)炮彈時(shí)，雷管爆炸，他左手被炸掉4個(gè)指頭，左腿膝蓋被炸開(kāi)，左眼晶體被炸破，幾近失明，昏迷不醒10余天。但他始終以頑強(qiáng)毅力戰(zhàn)勝傷殘，堅(jiān)持戰(zhàn)斗在生產(chǎn)、科研第一線，成功研制出射程達(dá)540余米的槍榴彈和攻打碉堡的平射炮，以及定時(shí)、踏火等各種地雷，為提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力作出重要貢獻(xiàn)。

面對(duì)兇險(xiǎn)的槍炮研制工作，吳運(yùn)鐸也曾有過(guò)害怕。他在自傳中回憶，一次面對(duì)摸不清底細(xì)的炸彈時(shí)，兩條腿不知不覺(jué)地從彈坑里往外走，這種舉動(dòng)讓他感到十分羞愧。“活著就要完成任務(wù)，死了就算革命到底。”字里行間是舍生忘死的信念與決心。

“時(shí)間的主人”

20世紀(jì)50年代，一部名為《時(shí)間的主人》的新聞紀(jì)錄片在全國(guó)范圍內(nèi)引起強(qiáng)烈反響，紀(jì)錄片主人公爭(zhēng)分奪秒忘我投身于技術(shù)創(chuàng)新的事跡，讓所有期盼祖國(guó)強(qiáng)大起來(lái)的中國(guó)人感到振奮。這位主人公就是哈爾濱車(chē)輛廠工人蘇廣銘。

1913年，蘇廣銘出生于山東省平原縣的一個(gè)貧困家庭，1926年來(lái)到哈爾濱。一開(kāi)始，他在日本人經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛廠做學(xué)徒，那時(shí)，他每天勞作十幾個(gè)小時(shí)，卻吃不上一頓飽飯，只能靠發(fā)霉的玉米面充饑，還經(jīng)常遭到毆打……這些記憶讓他堅(jiān)定了為新中國(guó)的富強(qiáng)而努力的決心。

1954年，哈爾濱市委根據(jù)當(dāng)時(shí)情況，提出要大力推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，逐步引導(dǎo)技術(shù)革新運(yùn)動(dòng)深入發(fā)展。全市開(kāi)展以學(xué)習(xí)與推進(jìn)蘇聯(lián)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)為主要內(nèi)容的增產(chǎn)節(jié)約勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起了學(xué)技術(shù)、學(xué)先進(jìn)、爭(zhēng)先進(jìn)的熱潮。蘇廣銘懷著對(duì)新中國(guó)的熱愛(ài)、對(duì)黨的忠誠(chéng)，在平凡的工作崗位上，不斷創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)奇跡?！耙晃濉逼陂g，他利用2年3個(gè)月完成5年的工作量；“二五”期間，他提前4年半完成5年工作量；他發(fā)明了“玉米銑刀”“錯(cuò)齒片銑刀”。1965年，他創(chuàng)下4分鐘加工一塊軸瓦的全國(guó)最高紀(jì)錄。因此，他被人們稱(chēng)為足智多謀的技術(shù)能手，被譽(yù)為“時(shí)間的主人”。

偉大的“鐵人精神”

他帶領(lǐng)著鉆井隊(duì)，一年鉆井進(jìn)尺7.1萬(wàn)米，拿下全國(guó)最新紀(jì)錄，相當(dāng)于舊中國(guó)42年鉆井進(jìn)尺的總和。這一年，中國(guó)一舉甩掉“貧油”帽子，“王鐵人”也傳開(kāi)了?！皩幙缮倩?0年，拼命也要拿下大油田”，直到今天，這句話仍然充滿著力量。在一窮二白的新中國(guó)建設(shè)征程中，依靠的是人的力量與天大的困難殊死的較量。1959年，王進(jìn)喜出席全國(guó)群英會(huì)，他看見(jiàn)北京街頭因缺油而背上煤氣包行駛的汽車(chē)，從內(nèi)心里感到歉疚。聽(tīng)說(shuō)我國(guó)東北發(fā)現(xiàn)了大慶油田，他“恨不得一拳頭砸出一口井來(lái)”，提出申請(qǐng)參加大慶石油會(huì)戰(zhàn)，這才有了“鐵人”王進(jìn)喜的傳奇。1963年底，位于東北松遼盆地的大慶油田完成探明和建設(shè)，以王進(jìn)喜為代表的大慶人，使大慶成為我國(guó)工業(yè)戰(zhàn)線的一面旗幟。1964年，黨中央和毛澤東提出“工業(yè)學(xué)大慶”的口號(hào)。

從伐木能手到植樹(shù)英雄

馬永順將自己的命運(yùn)與大山緊緊連在一起，書(shū)寫(xiě)著無(wú)怨無(wú)悔的林業(yè)情。新中國(guó)成立伊始，百?gòu)U待興，黑龍江林區(qū)成了支援國(guó)家建設(shè)的重要物資基地。艱苦的條件下，馬永順在一個(gè)采伐期就伐木1200立方米，創(chuàng)造當(dāng)時(shí)全國(guó)手工作業(yè)伐木最高紀(jì)錄。馬永順還善于鉆研，他總結(jié)創(chuàng)造出的工作方法，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)手工采伐作業(yè)的教材。1959年，馬永順參加建國(guó)10周年國(guó)慶觀禮，周恩來(lái)總理說(shuō)：“你們林業(yè)工人要多造林，造好林，實(shí)現(xiàn)青山常在，永續(xù)利用?！边@成了他為之奮斗的目標(biāo)。打那時(shí)起，在伐木的同時(shí)，馬永順提出采育結(jié)合，保護(hù)林中幼樹(shù)不受傷害，并在春季利用工余時(shí)間植樹(shù)造林，帶領(lǐng)祖孫三代植樹(shù)5萬(wàn)多棵，成為遠(yuǎn)近聞名的植樹(shù)英雄。

“寧愿一人臟，換來(lái)萬(wàn)家凈”

1959年，全國(guó)群英會(huì)在北京舉行，代表中，一個(gè)憨厚樸實(shí)的大個(gè)子顯得很緊張，兩只手一直攥著衣褲，他就是清潔工人時(shí)傳祥。時(shí)傳祥出生在一個(gè)貧苦農(nóng)民家庭，14歲從山東老家要飯到北京，給“糞霸”當(dāng)淘糞工。新中國(guó)成立后，從一個(gè)受人壓迫剝削的“糞花子”成為一名清潔工人，時(shí)傳祥感到無(wú)比幸福。他把這種幸福感化作無(wú)窮的力量，投入到環(huán)衛(wèi)事業(yè)和新中國(guó)建設(shè)中。工作的十七八年里，時(shí)傳祥無(wú)冬無(wú)夏地、挨家挨戶地給北京群眾淘糞掃污；他幾乎沒(méi)有閑暇時(shí)間，稍有空閑就到處問(wèn)問(wèn)聞聞、走走看看。

新中國(guó)給了時(shí)傳祥做人的尊嚴(yán)，他用一顆樸實(shí)的心記住一個(gè)通俗的道理：“淘糞也是社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的一部分，是一項(xiàng)十分光榮的勞動(dòng)?！彼弑M全力帶領(lǐng)環(huán)衛(wèi)工人為市民服務(wù)，還提出“工作無(wú)貴賤、行業(yè)無(wú)尊卑、寧愿一人臟、換來(lái)萬(wàn)家凈”的口號(hào)，贏得社會(huì)各界尊重。

田桂英：新中國(guó)第一位女火車(chē)司機(jī) 1950年3月8日，田桂英駕駛著“三八”號(hào)機(jī)車(chē)組，從大連開(kāi)往旅順，成為新中國(guó)第一位女火車(chē)司機(jī)，被譽(yù)為“人民鐵道上的創(chuàng)舉”。

倪志福：鉆頭大王 1953年10月，時(shí)為北京永定機(jī)械廠的青年鉗工倪志福創(chuàng)制了一種新型鉆頭，生產(chǎn)效率和使用壽命均大幅提高，被稱(chēng)為“倪志福鉆頭”。

趙夢(mèng)桃：紡織戰(zhàn)線的一面旗幟她總結(jié)創(chuàng)造出的細(xì)紗“巡回清潔檢查操作法”，讓“技術(shù)變成集體財(cái)富”落地成真。時(shí)至今日，以她名字命名的趙夢(mèng)桃小組，仍是紡織行業(yè)響當(dāng)當(dāng)?shù)娜珖?guó)先進(jìn)班組。

尉鳳英：“毛主席的好工人”東北機(jī)器制造廠工人，完成技術(shù)革新107項(xiàng)，曾13次受到毛澤東的接見(jiàn)，被譽(yù)為“毛主席的好工人”。

王崇倫：“走在時(shí)間前面的人”在鞍鋼機(jī)修總廠工作期間，王崇倫改進(jìn)了機(jī)加工車(chē)床8種工、卡具，提高工效5至10倍，其中新型工具胎即“萬(wàn)能工具胎”，提高工效6至7倍，王崇倫因此被譽(yù)為“走在時(shí)間前面的人”。