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        基于視障者的無障礙景觀設計探究

        2021-12-27 16:57:45
        南方農(nóng)業(yè) 2021年20期
        關(guān)鍵詞:視障者盲道殘疾人

        開 欣

        (綿陽師范學院城鄉(xiāng)建設與規(guī)劃學院,四川綿陽 621000)

        現(xiàn)階段的大多數(shù)景觀設計滿足了正常人健康生活的需求,但對殘疾人群體特別是視障者的無障礙景觀設計卻寥寥無幾。國外的無障礙研究早于我國,國內(nèi)針對視障者的無障礙景觀設計仍存在規(guī)范不合理、無人性化及使用率極低等多方面問題,無障礙群體被社會忽略、無障礙景觀被孤立。本研究結(jié)合理論與實際案例,對無障礙景觀進行探究,總結(jié)出針對視障者的無障礙景觀設計方法與原則,闡述景觀對無障礙群體的積極作用,并對當今的無障礙景觀設計的不足提出建議,以期為未來視障者的無障礙景觀設計提供借鑒。

        1 概念解析

        無障礙釋義為人在外部空間的活動沒有阻礙且能順利進行。無障礙設施是建立在無障礙基礎上充分保障無障礙人群在出行、辦公、休閑娛樂和參與其他社會活動時,可以獨立、安全、方便地出入和使用所建設的社會環(huán)境。無障礙設計是聯(lián)合國組織于1974 年提出的概念,無障礙設計強調(diào)在科學技術(shù)發(fā)達和智能信息飛速發(fā)展的信息時代,外部公共環(huán)境設施必須充分考慮不同殘障人群的使用需求和功能。同時,無障礙設備能順利滿足無障礙人群的景觀需求,從而為無障礙人群營造一個充滿人性化、安全與舒適的現(xiàn)代景觀空間。

        2 歷史沿革

        2.1 國外無障礙設計的歷史發(fā)展

        美國、日本、英國和德國是世界上建立社會保障體系歷史較長的國家,這些國家在社會保障體系中針對無障礙建設分別又提出不同的規(guī)范要求。英國于1944 年在就業(yè)和生活方面為殘疾人提供幫助,從法律層面規(guī)定了殘疾人被雇傭的限制性要求。美國是世界上第一個制定無障礙標準條文的國家,在殘疾人的生活、學習、出行等方面作出詳細規(guī)定。日本更加注重對殘疾人權(quán)益的保護,由于民眾的無障礙建設理念較高,日本的無障礙環(huán)境建設很快融入到城市改造和城市更新中。德國是較早制定無障礙設計標準和保障殘疾人權(quán)益的國家,在城市公共建筑設計和公共場所設計中運用殘疾人設計標準,深入研究適合不同殘疾人的無障礙標準,采用新的設計策略和設計方法保障不同殘疾個體的殘疾行為。

        2.2 國內(nèi)無障礙設計的歷史發(fā)展

        我國的無障礙建設在20 世紀80 年代起步運作,相對于國外而言,我國的無障礙建設經(jīng)驗不足,在方法和實施策略上有很多弊端。由于國家對無障礙建設的重視,在政策上加大對無障礙建設的資金投入,加大對園林管理法律法規(guī)的監(jiān)督。經(jīng)過20 多年的發(fā)展,我國的無障礙建設在管理制度、相關(guān)法律中有了很大提高,更多在法律上保護殘疾人權(quán)益,但在一些公共設施中仍存在著規(guī)范不合理、使用不安全等問題。殘障人群對景觀的意識微弱,在景觀空間的參與性極低。黨的十八大以來,我國越發(fā)重視綠色生態(tài)建設,然而,當代的景觀設計師注重環(huán)境美化、綠色城市設計,并未與實際相結(jié)合。無障礙設計需要國家、政府、群眾各個層面的相互協(xié)調(diào),才能為殘障人群提供更好的景觀空間。

        3 研究內(nèi)容

        3.1 視障者心理、生理研究

        依據(jù)視障者心理學的理論知識,視障者心理特征普遍存在自卑感、自尊感、孤獨感、弱勢感、敏感性和不安全感等,在生理特征方面存在視力障礙、聽力敏感、嗅覺敏感、觸覺敏感和語言敏感等,由研究內(nèi)容可知,不同視障者有不同的心理特征,大部分視障者幾乎同時存在幾種心理特征[1]。通過分析可知視障者雖在視力有障礙,但在其他嗅覺、聽覺、觸覺生理特征上極為敏感。視障者認知世界主要通過聽覺、嗅覺、觸覺進行,在觸覺上撫摸觸體在腦海中形成空間概念。

        3.2 景觀建設特性的研究

        公園綠地、防護綠地、廣場綠地、附屬綠地及區(qū)域綠地等城市綠地除了有優(yōu)化環(huán)境、凈化空氣、休閑娛樂、傳承文化的作用外,一定程度上還促進了無障礙建設的發(fā)展。對我國視障者而言,無論是園林植物與人的親和性,還是景觀小品與人的互動性,以及道路鋪裝與人的體驗性,景觀的無障礙性都是必不可缺的功能,具體表現(xiàn)在對視障者的生理健康和心理健康的促進作用。在生理方面,無障礙景觀可以使視障者減緩壓力、釋放自我,得到鍛煉機會,使身體更具活力。在心理方面,無障礙景觀可以使視障者敞開心扉,在自然空間得到更多社交機會[2]。

        3.3 景觀使用特性的研究

        通過調(diào)查得知,我國景觀中的無障礙公共設施現(xiàn)狀整體普遍率較低(見圖1),且無障礙設施在盲道、扶手、電梯、坡道被體現(xiàn)較多,在餐飲、衛(wèi)生、醫(yī)療等其他多方面普遍率較低。視障者在無障礙景觀中使用率最高的是盲道,視障者依靠盲道完成景觀體驗。除盲道外,無障礙衛(wèi)生間和無障礙坡道是僅次于盲道使用率的構(gòu)筑物[3]?,F(xiàn)代無障礙景觀中,無障礙通行的景觀使用特性最高,其余無障礙景觀如無障礙親水、親植等景觀使用率較低,且在無障礙景觀中的建設性較低。

        4 景觀設計

        4.1 無障礙視障者景觀設計方法

        4.1.1 盲道設計

        盲道是社會和公民的意識性較強的無障礙設施。在無障礙景觀中大面積鋪設盲道,盲道的圖案設計應根據(jù)不同的景觀節(jié)點進行分區(qū)設計。在景觀入口及出口的盲道鋪設中,設計圖案相同但方向相反,視障者可根據(jù)腳感的方向性不同,從而判定景觀的出入口。對于景觀節(jié)點的盲道設計,每個景觀節(jié)點的盲道圖案利用節(jié)點的核心具象物進行設計,以便視障者通過盲道圖案判定景觀節(jié)點。盲道的設計規(guī)范應按照國家制定的設計規(guī)范進行設計,行進盲道和提示盲道的設計面寬均為25 mm,底寬35 mm,高度4 mm。從視障者的使用角度進行合理化設計。

        4.1.2 智能輔助設計

        利用視障者在聽覺、觸覺、嗅覺上的靈敏性,在景觀中結(jié)合盲道進行聯(lián)合設計。景觀的大面積盲道中,在景觀的出入口及每個景觀節(jié)點臨界處進行智能語音設計。利用盲道在每個景觀節(jié)點處不同圖案的變化,運用智能語音播報視障者此時的景觀位置和景觀特色,通過語音向視障者傳播更多的景觀信息。智能語音設計利用視障者在不同盲道臨界處的波動,引發(fā)語音觸動裝置,提高景觀的無障礙性。在各個景觀節(jié)點處還可進行智能氣味設計,根據(jù)不同景觀中的不同氣味性植物,利用智能技術(shù)設置相同的氣味進行噴散,提高視障者在景觀中的參與性和體驗感。在景觀中增加植物識別的趣味性活動,通過搜集不同質(zhì)感的落葉,讓視障者進行觸摸辨別,普及視障者的植物知識,從而拉近視障者與景觀的距離。

        4.1.3 導向設計

        無障礙景觀的導向設計利用盲道進行聯(lián)合設計,在景觀道路的轉(zhuǎn)角及水景駁岸處,景觀步行小道中增加導向性的安全護欄設置,導向欄桿和盲道的聯(lián)合在生理及心理上極大程度增加了視障者無障礙景觀的安全性。導向欄桿設計減小了視障者摔跤跌倒、方向感弱、亂入景觀等的機率。導向設計還可利用植物進行聯(lián)合設計,視障者通過觸摸植物枝葉,利用嗅覺的靈敏性判定景觀的不同空間,增加了視障者的景觀參與感。

        4.2 無障礙視障者景觀設計原則

        4.2.1 人性化原則

        設計不是為了設計而設計,以人性化為根本的設計是好設計。在無障礙視障者景觀中,通過改變座椅數(shù)量和分布位置,運用智能技術(shù)免費為視障者提供視障者杖或?qū)と诰坝^道路轉(zhuǎn)角處設計地形平緩的大空間等多方面的人性化設計。以視障者的角度思考真正的景觀需求,摒棄盲道設計不規(guī)范、景觀植物無管理的現(xiàn)象,竭力為視障者打造適宜、安全、舒適的景觀空間。

        4.2.2 易交流性原則

        無障礙視障者景觀在一定程度上促進了視障者生理上和心理上的健康發(fā)展。視障者由于視覺障礙在心理上產(chǎn)生自卑,不能正常同普通人交流。無障礙視障者景觀是為視障者建立的舒適空間,景觀人群多數(shù)是視障者殘障人群,通過無障礙景觀拉近視障者之間的交流,促進視障者心理的健康發(fā)展[4]。從視障者相互交流、互訴心聲的方向出發(fā),無障礙設計中增加休憩小品,建立更多的私密隱蔽空間,在空間布局上提高視障者交流的安全感。除視障者間的交流外,通過互動方式增加視障者與景觀植物、景觀小品的交流,多方面設計可交流、易交流的視障者景觀空間。

        4.2.3 易達性原則

        無障礙視障者景觀的選址宜在便于視障者尋找、到達的區(qū)域,且考慮視障者的到達路線是否安全。無障礙視障者景觀中的交通路線設計在交通便利、人車分流、景觀游線等方面進行深入思考,無障礙景區(qū)內(nèi)是否設計觀光車幫助視障者到達各個景觀節(jié)點,在視障者行走區(qū)域是否有車輛出入的安全問題,視障者的無障礙景觀游線是否交叉混亂等問題[5]。景觀設計師需從各個方面考慮視障者的景觀游覽面臨的問題,為視障者營造安全、參與性強的景觀環(huán)境。

        5 結(jié)語

        在針對視障者的無障礙景觀設計中,人與無障礙景觀的配合需要大量實踐,達到相互協(xié)調(diào)、井然有序的效果。無障礙景觀是現(xiàn)代景觀設計的研究方向,對滿足殘障人士正常生活、享受生活有重要意義。現(xiàn)今的無障礙景觀設計中存在一定的不合理性,如何使人與景觀協(xié)調(diào),將無障礙設計理念更好應用于景觀建設,是當代景觀設計師的研究重點和方向。

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