陳 敏

(上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院集團(tuán)第十市政設(shè)計(jì)院有限公司，甘肅 蘭州 730000)

在夜間，城市道路照明系統(tǒng)的建立與應(yīng)用是對(duì)人們安全的一種保障，有利于保證人們的安全，并且也是城市重要的基礎(chǔ)建設(shè)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平也在不斷提升，在此環(huán)境下，廣大群眾對(duì)當(dāng)前城市設(shè)施的要求越來越高，目前節(jié)能、低碳、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)理念深入人心，因此在進(jìn)行城市道路照明電氣設(shè)計(jì)中，應(yīng)將以上理念融入進(jìn)設(shè)計(jì)中，進(jìn)而做到能源節(jié)約、低碳環(huán)保，進(jìn)一步提升人們生活質(zhì)量及生存環(huán)境質(zhì)量，本文主要對(duì)城市道路照明電氣設(shè)計(jì)中常見的問題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析與闡述[2]。

1. 城市道路照明電氣設(shè)計(jì)中常見的問題

1.1 在進(jìn)行電纜選擇時(shí)所出現(xiàn)的問題

1.1.1 在進(jìn)行城市道路照明電氣設(shè)計(jì)工作過程中，一般會(huì)存在配電線路長(zhǎng)、零序阻抗大等相關(guān)問題，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)造成電壓偏移可是短路的情況。這些問題對(duì)道路照明有極大影響，進(jìn)而給人們的觀念造成負(fù)面影響。在2006年，國(guó)家所發(fā)布的《城市道路照明電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ-45-2006）規(guī)范，里面內(nèi)容有明確的規(guī)定，對(duì)于照明燈具的設(shè)計(jì)，其末端不可以低于額定電壓的90%-95%，此規(guī)定的出現(xiàn)主要是為了避免電壓偏移的情況出現(xiàn)，而對(duì)于單相接地短路電流較小的問題來講，開關(guān)靈敏度運(yùn)用熱磁自動(dòng)開關(guān)時(shí)，電流值達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)便會(huì)出現(xiàn)短路電流小的情況，也就是我們所說的單相電流短路，綜上所述，在進(jìn)行照明電氣設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意電氣保護(hù)元件不能切斷短路電源，一旦切斷，將會(huì)造成照明電纜發(fā)燙發(fā)熱，溫度升高之后便會(huì)使局部位置的電弧放電，隨著電量的放射，將會(huì)引發(fā)火災(zāi)，當(dāng)沒有管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)的情況之下，將直接影響整個(gè)電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行，嚴(yán)重的情況還會(huì)造成人員傷害與生命危險(xiǎn)[3]。

1.1.2 在進(jìn)行城市道路照明電氣設(shè)計(jì)過程中，會(huì)有部分工作人員選擇使用電流長(zhǎng)延時(shí)脫扣器作為電纜后備保護(hù)，這種情況會(huì)讓電流不斷通過電纜，當(dāng)達(dá)到一定時(shí)間之后，會(huì)出現(xiàn)損壞電纜的情況，嚴(yán)重的情況之下會(huì)引發(fā)火災(zāi)。

1.1.3 對(duì)于城市道路照明設(shè)施而言，通常表現(xiàn)為單相配電，但是，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，運(yùn)用三相平衡法不斷優(yōu)化配電，但仍可見 零序電流未能達(dá)到保護(hù)裝置的目的。尤其在現(xiàn)代城市進(jìn)行道路照明電氣設(shè)計(jì)時(shí)，距離均較長(zhǎng)，一旦電壓下降，與其相輔相成的照明質(zhì)量將會(huì)下降很快，也會(huì)直接影響電纜截面的選擇。此種情況下，若電氣設(shè)計(jì)工作人員選擇應(yīng)用高壓鈉燈，然后在每一個(gè)燈上接上電容，作用則是降低高壓鈉燈自身的無功電流，但是解決了此項(xiàng)問題，便會(huì)有另一項(xiàng)問題出現(xiàn)，其另外一項(xiàng)問題便是單相短路靈敏度凸顯[4]。

1.2 電氣短路

當(dāng)前，城市始終堅(jiān)持建設(shè)更多的道路照明工程，并且數(shù)量逐漸加大，工程規(guī)模也越來越大，電氣設(shè)計(jì)工作人員有了很大的工作壓力，進(jìn)而由各種各樣的問題出現(xiàn)。尤其在東北地區(qū)，在春秋時(shí)期，通常有大風(fēng)天氣，則會(huì)導(dǎo)致電路發(fā)生短路，一旦風(fēng)力較大，會(huì)發(fā)生保護(hù)裝置錯(cuò)誤操作的情況。在日常生活中，總會(huì)有各種各樣的問題出現(xiàn)，無論是受到環(huán)境的影響，還是受到照明時(shí)間的影響，最終均會(huì)出現(xiàn)電路短路的情況，給夜間行人及車輛的出行帶來很多不必要的麻煩，給城市的安全帶來很多問題。

1.3 相互分離

道路照明過程中，可能會(huì)多種因素存在，對(duì)其合理性、正確性以及完整性均存在影響。對(duì)于電氣照明設(shè)計(jì)工作人員來講，大部分技術(shù)人員均對(duì)某一個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模較為看重，每名工作人員只在乎此個(gè)項(xiàng)目的規(guī)模有多大，利潤(rùn)有多高，從而忽略了電氣照明設(shè)計(jì)工作開展的質(zhì)量及效率，也忽略了城市及人們?cè)谑褂眠^程中的效果[5]。對(duì)于現(xiàn)代較長(zhǎng)線路的道路照明電氣進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，很多工作人員壓力均較大，工作內(nèi)容較多，每個(gè)人為了按照實(shí)際計(jì)劃完成此項(xiàng)目的工作，實(shí)際建設(shè)與方案未能有機(jī)結(jié)合，成本支出大，照明效果未能達(dá)到理想效果，進(jìn)而造成嚴(yán)重的資金浪費(fèi)情況，給企業(yè)及政府帶來資金周轉(zhuǎn)影響。城市道路照明電氣設(shè)計(jì)工作人員在開展工作中，很容易忽視燈光分布情況，造成實(shí)際照明時(shí)出現(xiàn)照明光亮不夠均勻，會(huì)出現(xiàn)閃爍或者模糊的情況，當(dāng)車輛打開近光燈在道路上行駛時(shí)，有視線模糊的情況發(fā)生，進(jìn)而影響安全[6]。

1.4 照明路燈出現(xiàn)眩光的情況

在城市中建立路燈照明，主要目的是為了保障行人及行車安全，在進(jìn)行照明實(shí)際施工之前，需要有專業(yè)技術(shù)設(shè)計(jì)人員對(duì)照明電氣進(jìn)行設(shè)計(jì)，因此設(shè)計(jì)需要具有科學(xué)性以及合理性，一旦設(shè)計(jì)不夠合理，或者設(shè)計(jì)工作人員沒有考慮到行人及駕駛員的視覺體驗(yàn)，將會(huì)給駕駛員造成瞳孔收窄、產(chǎn)生光斑的現(xiàn)象，使駕駛員在開車過程中無法具有正確的視覺體驗(yàn)，甚至無法在段時(shí)間內(nèi)迅速判斷周圍環(huán)境情況以及前路安全情況。在城市夜間形成，大部分駕駛員完全依照燈光的照射駕駛車輛前進(jìn)，因此一旦設(shè)計(jì)人員對(duì)道路照明設(shè)計(jì)不合理，便會(huì)出現(xiàn)路燈炫光的問題，因此，在日常開展道路照明電氣設(shè)計(jì)工作時(shí)，不能因?yàn)橹車h(huán)境已經(jīng)被路燈照亮進(jìn)而忽視照明路燈炫光的情況[7]。

2. 城市道路照明電氣設(shè)計(jì)的意見

2.1 增加截面，減少配電的距離

2.1.1 有效增加電纜的截面

在進(jìn)行城市道路照明電氣設(shè)計(jì)時(shí)，相關(guān)工作人員可以選擇增加電纜截面從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以有效減少配電線路的阻抗與零序電阻。除此之外，還需要相關(guān)工作人員滿足線路電壓設(shè)計(jì)的規(guī)范要求，有效保證項(xiàng)目能夠正常施工的前提條件下完成。

2.1.2 縮短配電距離

進(jìn)行配電距離縮短的設(shè)計(jì)，主要是為了做好電氣保護(hù)，提升用電安全性以及可靠性。

2.2 對(duì)導(dǎo)體流量進(jìn)行深入確定，避免有電路短路的情況發(fā)生

針對(duì)電路短路的問題情況，在城市道路電氣設(shè)計(jì)中應(yīng)主要從如下方面開展：針對(duì)具體的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)分析，明確電氣導(dǎo)體流量，確保不小于計(jì)算電流，設(shè)計(jì)導(dǎo)體電流，需要保護(hù)線路，設(shè)置滿足基本的保護(hù)裝置；選擇設(shè)計(jì)導(dǎo)體時(shí)，需滿足實(shí)用、穩(wěn)定性需求；導(dǎo)體最小截面需要有效滿足機(jī)械強(qiáng)度需求；在城市道路照明燈正常工作時(shí)，其工作電壓應(yīng)可以滿足啟動(dòng)要求以及正常工作要求[8]。

2.3 結(jié)合城市照明實(shí)際需求

設(shè)計(jì)人員在具體設(shè)計(jì)城市道路照明過程中，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求進(jìn)行方案設(shè)定、優(yōu)化完善方案，并且在方案確定的基礎(chǔ)之上，完成這個(gè)項(xiàng)目的全面評(píng)估以及綜合分析，綜合項(xiàng)目自身的實(shí)際需求，保證項(xiàng)目開展的經(jīng)濟(jì)性、與合理性以及實(shí)用性，然后對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，避免出現(xiàn)實(shí)際施工時(shí)發(fā)現(xiàn)有問題改變方案的情況出現(xiàn)，在保證經(jīng)濟(jì)的情況之下，實(shí)現(xiàn)成本預(yù)算的最小支出，并且照明效果達(dá)到良好的效果。如，在具體設(shè)計(jì)過程中，在設(shè)計(jì)中融入箱式變壓器，可以有效降低總?cè)萘啃枨?，運(yùn)用節(jié)能變壓器，可有效為城市提供有效的照明需要，降低用電成本，以減少耗能的角度看待問題，需要設(shè)計(jì)工作人員結(jié)合此項(xiàng)目的實(shí)際施工情況，選擇最合理的變壓器才能減少成本支出。

2.4 選擇最合適的施工燈具，減少炫光問題

對(duì)于城市照明燈具的選擇應(yīng)該深入思考，深入選擇，合理的照明燈具可有效減少眩光問題，選擇科學(xué)的安裝高度及燈距，以此為基礎(chǔ)選擇大功率照明燈，減少資源浪費(fèi)，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約。但此種優(yōu)化措施的選擇對(duì)于城市電氣照明設(shè)計(jì)工作人員提出了更高的要求，其工作不僅需要編制好優(yōu)化方案，明確燈具安裝高度、間距[9]。

2.5 采用科學(xué)技術(shù)有效減少浪費(fèi)情況

目前，現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展迅速，國(guó)家及政府也在倡導(dǎo)避免鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，因此光源降壓、穩(wěn)壓以及調(diào)壓技術(shù)的出現(xiàn)逐漸進(jìn)入到設(shè)計(jì)者的眼中，不影響車輛照明情況下，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)最低水平的照度，盡可能節(jié)省不浪費(fèi)，提升照明燈具的使用壽命?，F(xiàn)代化技術(shù)的出現(xiàn)，可以通過降低、穩(wěn)定和調(diào)節(jié)電壓三個(gè)主要步驟來完成目的實(shí)現(xiàn)，因此，需要相關(guān)設(shè)計(jì)人員根據(jù)理論情況以及實(shí)際施工情況進(jìn)行實(shí)踐，當(dāng)城市道路行人及車輛較多的情況下，采用高亮度照明方式，當(dāng)行人及車輛較少的情況下，啟動(dòng)亮度照明自動(dòng)調(diào)節(jié)，減少能源浪費(fèi)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，將城市道路電氣設(shè)計(jì)工作中可能存在的問題進(jìn)一步改變[10]。

3. 結(jié)語

總而言之，在現(xiàn)如今的社會(huì)上，城市道路照明給人民的生活帶來了質(zhì)的提升，不僅提升人們的生活質(zhì)量，同時(shí)還提升城市的發(fā)展效率，因此，除 了相關(guān)設(shè)計(jì)工作人員做好工作之外，還需要注重對(duì)照明設(shè)備的采購(gòu)與使用，同時(shí)還應(yīng)該做好設(shè)備的維修及檢查，在開展設(shè)計(jì)時(shí)需要不斷優(yōu)化并調(diào)整設(shè)計(jì)，利用工作經(jīng)驗(yàn)及理論知識(shí)設(shè)計(jì)出合理性強(qiáng)、實(shí)用性強(qiáng)的施工方案，在確保電氣節(jié)約能源基礎(chǔ)上可有效提升照明功能，為人類的生活提供便利條件，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展。