日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱中汽協(xié)）發(fā)布了近期我國汽車工業(yè)運(yùn)行情況。2021年一季度，汽車產(chǎn)銷量分別為635.2萬和648.4萬輛，同比分別增長81.7%和75.6%。雖然產(chǎn)銷量與疫情前的2019年相比仍有所降低，但已體現(xiàn)出一定的復(fù)蘇潛力。中汽協(xié)方面認(rèn)為，當(dāng)前我國疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向好，工業(yè)和出口較快增長，投資和消費(fèi)穩(wěn)步恢復(fù)，就業(yè)和物價總體穩(wěn)定，基本民生保障有力，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，這些為汽車產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)性增長提供了保障。

但需要注意的是，近期出現(xiàn)的原材料價格大幅上漲明顯增加了制造業(yè)企業(yè)的成本壓力，可能會給我國汽車工業(yè)發(fā)展帶來很大不確定性。

在我國汽車工業(yè)總體呈現(xiàn)較好的恢復(fù)性增長態(tài)勢的同時，企業(yè)端的經(jīng)營業(yè)績也可圈可點(diǎn)。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的前10名汽車集團(tuán)一季度銷量都實(shí)現(xiàn)大幅上漲。一季度中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱長安汽車）預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7億～10億元；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤6億～8.5億元；而2020年同期虧損17.93億元。長安汽車稱，利潤增長主要因?yàn)楣井a(chǎn)品銷量增長、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、自主業(yè)務(wù)盈利能力持續(xù)改善以及合資業(yè)務(wù)盈利能力穩(wěn)步提升。

一汽解放汽車有限公司（簡稱一汽解放）業(yè)績顯示，一季度其預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤16.5億～18.3億元，同比增長804.14%～902.77%；2020年同期盈利1.82億元。一汽解放表示，報(bào)告期內(nèi)國內(nèi)商用車市場繼續(xù)保持較快增長，公司主營產(chǎn)品產(chǎn)銷量同比大幅增長。一季度公司共實(shí)現(xiàn)整車銷量19.1萬輛，同比增長76.8%。

商用車市場的增長明顯好于乘用車是目前我國汽車工業(yè)的最顯著特征。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，1—3月商用車產(chǎn)銷量分別為139.7萬和140.8萬輛，同比分別增長76.9%和77.3%，增幅較1—2月分別收窄19.4和8.9個百分點(diǎn)。3月重型和輕型載重車表現(xiàn)強(qiáng)勁，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，其中，重型載重車銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的23萬輛，拉動貨車以及商用車產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史新高。

中汽協(xié)副秘書長師建華表示，排放法規(guī)切換和治超治限等政策因素是推動重型和輕型載重車等商用車型高速增長的因素。2021年7月1日，商用車將實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。排放標(biāo)準(zhǔn)的切換加快了相關(guān)車型更新?lián)Q代的速度，促進(jìn)銷量增長。同時，我國疫情防控得力、基建投資的推進(jìn)和良好的商貿(mào)發(fā)展環(huán)境也是拉動商用車銷量增長的原因。在這些因素的推動下，以重型載重車為代表的商用車市場將持續(xù)向上突破。