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        車聯(lián)網采用100M bps以太網絡

        2014-12-15 22:25:34
        汽車文摘 2014年12期
        關鍵詞:雙絞線以太截面積

        車聯(lián)網采用100M bps以太網絡

        以太網傳輸速率遠遠超過目前常用的CAN總線。它將成為大數(shù)據(jù)時代汽車通信領域的通信支柱,而開發(fā)更高速的通信方式是保證汽車智能化深度發(fā)展的前提。對于車聯(lián)網,以及將來的無人駕駛模式,都需要快速大量地傳輸數(shù)據(jù)。使用以太網將會與家用及辦公網絡的數(shù)據(jù)傳輸方式承接,更加有利于車聯(lián)網的發(fā)展。

        以太網目前傳輸速率可以達到100Mbps,未來的目標是1Gbps,這將是一個創(chuàng)造性的設計。而CAN總線的傳輸速率僅有1Mbps。傳輸速率的提高意味著導線的截面積會更大,因此會制約這種技術的普及。當傳輸速率達到1Gbps時,德爾福技術部門規(guī)劃的導線截面積不超過0.13mm2。而且未來的車載通信終端尺寸更小,抗扭曲和沖擊能力更強。

        在車上使用高速的以太網絡需要配備必要的物理層,包括節(jié)點、線纜和部件間內部連接機制。對于高速網絡,要求盡可能小的信號傳輸損失。以太網對電磁干擾的要求等級高,需要采用線束對稱的方式布置。此外,雙絞線需要帶有覆蓋層,適用溫度-40~105℃,阻抗值在95~100Ω,過大易造成信號不必要的衰減。

        ReinhardFelgenhauer et al. SAE 2014-01-0249.

        編譯:張聰

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