王凱 郭振偉

摘要：目前，繼電保護(hù)廣泛應(yīng)用于電力、交通、通信等行業(yè)，為了更好地進(jìn)行繼電保護(hù)工作，設(shè)計了一套模擬斷路器，以模擬斷路器代替真實的高壓斷路器，接受繼電保護(hù)裝置發(fā)來的跳合閘命令，也可以用模擬斷路器代替繼電保護(hù)裝置發(fā)出跳合閘命令給高壓斷路器。

關(guān)鍵詞：斷路器;檢修省力裝置;便攜式

引言

繼電保護(hù)工作中，經(jīng)常需進(jìn)行繼電保護(hù)裝置及高壓斷路器重復(fù)整組調(diào)試，使高壓斷路器反復(fù)分合閘，縮短高壓斷路器壽命，對高壓斷路器機(jī)械結(jié)構(gòu)帶來不利的影響。 對于各類改造項目，保護(hù)裝置在改造時斷路器因各種原因不能同時停運(yùn)，因此在進(jìn)行保護(hù)裝置傳動時，只能用萬用表測量出口電位或者使用通燈進(jìn)行出口通斷測量。 在進(jìn)行備自投保護(hù)裝置傳動試驗中，由于兩條進(jìn)線的斷路器不能同時停運(yùn)，因此不能實際的對斷路器進(jìn)行傳動。

1本裝置的優(yōu)勢

經(jīng)現(xiàn)場多次試用，裝置整體表現(xiàn)良好，重量輕，移動靈活，升降省力，起到了增加斷路器檢修效率、減少斷路器檢修用時的效果。結(jié)合本設(shè)計的原理，并與傳統(tǒng)的方式相比較，主要有以下幾個方面的特點(diǎn)：（1）與傳統(tǒng)的起吊設(shè)備（吊車或門型架）比較，本設(shè)計體積小、重量輕，能實現(xiàn)單人攜帶到工作現(xiàn)場，適合夜間搶修這類的緊急任務(wù)工作。（2）將傳統(tǒng)的吊升方式，創(chuàng)新地變?yōu)樘绞?，使整個省力工具高度下降。（3）采用方桿轉(zhuǎn)動軸同時帶動兩側(cè)抬升軸上下移動，轉(zhuǎn)動軸將兩側(cè)支撐腿連接固定，起到支撐穩(wěn)定性更好的作用，同步抬升，操作更方便。（4）本裝置結(jié)構(gòu)簡單，能實現(xiàn)單人快速進(jìn)行裝置組裝、抬升斷路器、裝置拆卸工作，節(jié)約了人力成本，降低勞動強(qiáng)度。

2現(xiàn)狀分析

通過多年工作經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)小車把斷路器移出開關(guān)柜柜體后，因為小車上的兩個導(dǎo)向桿，并沒有受力，僅僅起到導(dǎo)向作用。即中置式斷路器之間可靠放置在小車上面。通常，要靠人力完成中置式斷路器拆離工作。真空斷路器或SF6斷路器的重量在200kg以上，檢修時，取出獨(dú)立的中置式斷路器傳統(tǒng)的處理方式有兩種：方法一是將中置式斷路器用吊臂進(jìn)行提升，利用吊車或帶有手拉（扳）葫蘆及其吊架，這些裝置過于笨重，動用資源較多，或不便于攜帶;另一種方法是用人力將中置式斷路器從手推車上抬下，將其側(cè)放在平面上，進(jìn)行拆卸底盤車的工作。這樣需要四個人以上，并且側(cè)放的中置式斷路器進(jìn)行分、合閘操作和尺寸的測量以及檢查更換斷路器零件均不方便。

3 提出方案并確定最佳方案

小組成員圍繞活動目標(biāo)，提出多個研究方案，初步歸納 為以下3個方案：

3.1 方案一

利用萬用表進(jìn)行電位測量 該方案通過測量保護(hù)出口電位，判斷繼電器是否動作。 操作方法是一個人在保護(hù)裝置前進(jìn)行試驗，一人在保護(hù)屏后 進(jìn)行電位測量。由于保護(hù)動作時限較短，因此，需多次測量 才能測量到電位。

3.2 方案二

利用通燈進(jìn)行通斷測試 該方案通過在保護(hù)出口連接通燈回路，根據(jù)燈的亮滅判 斷保護(hù)是否動作。由于通燈回路的電阻較小，因此試驗時，容易燒壞通燈和出口繼電器。

3.3 方案三

研制模擬斷路器試驗裝置 研制模擬斷路器，代替真實的高壓斷路器。保護(hù)裝置連 接模擬斷路器，以模擬斷路器取代真實的高壓斷路器，根據(jù) 模擬斷路器位置指示判斷保護(hù)裝置是否正確動作。

3.4設(shè)計思路和原理

為了確保裝置設(shè)計的主要思路均達(dá)到預(yù)期效果，裝置的設(shè)計先后進(jìn)行了現(xiàn)場勘察資料查詢、確定尺寸繪制圖紙、加工制作、現(xiàn)場試用總結(jié)四個階段的工作，完成了檢修裝置的全部設(shè)計。在確定尺寸繪制圖紙階段，通過網(wǎng)上、設(shè)計手冊和廠家討論，大量勘查和查詢常用檢修裝置的尺寸及用材，在進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)分析和對比研究后確定了中置式開關(guān)柜斷路器檢修省力裝置的具體研制方案。本設(shè)計根據(jù)中置式斷路器的特點(diǎn)，當(dāng)中置式斷路器從開關(guān)柜內(nèi)拖出時，其利用中置式斷路器上的鎖定與進(jìn)出小車進(jìn)行卡固。利用兩根承重主桿，通過固定基座卡固在進(jìn)出小車的底部45mm角鋼上，使其豎立于中置式斷路器左、右兩側(cè)，將卡箍式托舉裝置更換成直銷插入式托舉裝置，通過與承重桿的抱箍式組合，快速定位和插入到中置式斷路器左、右兩側(cè)的起吊孔處，利用齒輪組合進(jìn)行傳動力的遞減，也就是說手力搖柄半力矩大于承重轉(zhuǎn)動齒輪的半徑力矩，兩者的比差越大，越省力。從而使單人能夠輕松地完成中置式斷路器的托舉提升工作。本裝置設(shè)計托舉高度為250mm，主要有以下兩點(diǎn)原因：一是這個高度便于實施開展中置式斷路器底盤車的拆卸，進(jìn)行相應(yīng)缺陷和維護(hù)工作，二是這個高度滿足用深度游標(biāo)卡尺，測量真空斷路器的開距和壓縮行程，三是這個高度足夠完成真空泡更換、傳動桿件的維護(hù)檢查。固定基座底邊長度在200mm以上，其結(jié)構(gòu)為夾槽形式，將夾槽卡入中置式斷路器小車的底部45mm角鋼上，通過基座兩端夾緊螺栓收緊夾槽壓板，使整個固定基座可牢固卡在中置式斷路器小車側(cè)面。在加工制作階段，與合作廠家進(jìn)行深入交流和溝通，對檢修裝置進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)和完善。

3.5進(jìn)一步提高維護(hù)人員的意識

在進(jìn)行變電檢修工作時，占據(jù)主導(dǎo)地位的是負(fù)責(zé)斷路器維護(hù)的檢修人員，因此檢修隊伍自身責(zé)任意識的提高對于檢修工作的順利進(jìn)行有十分重要的意義，不光可以確保整個檢修工作有序進(jìn)行，還可以及早發(fā)現(xiàn)存在的隱患。因此每一個變電檢修維護(hù)人員都應(yīng)該熟練掌握相關(guān)的檢修知識，并且就加強(qiáng)定期檢修的力度，如實準(zhǔn)確地記錄斷路器的狀況，從而為后續(xù)的對比分析工作提供可靠的依據(jù)，確保斷路器的高效運(yùn)行。

結(jié)束語

經(jīng)過現(xiàn)場使用，本文提出的新型便攜中置式開關(guān)柜斷路器檢修省力工具，得到了檢修工作人員的認(rèn)可。此裝置有效解決了現(xiàn)有問題，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，便于攜帶，需要操作人員少，勞動強(qiáng)度低。在中置式開關(guān)柜斷路器檢修中，效果好，具有廣泛的推廣前景。

參考文獻(xiàn)

[1]李毅.解析變電站中10kV開關(guān)柜的檢修與維護(hù)[J].機(jī)電信息，2017（24）：83-84.

[2]田力.某110kV變電站10kV斷路器拒動引發(fā)的事故分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（18）：180.

[3]傅新凱.電力系統(tǒng)中10kV高壓開關(guān)柜的應(yīng)用設(shè)計分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（30）：136.

[4]周逸揚(yáng).變電檢修中SF6斷路器的特點(diǎn)及其維護(hù)措施分析[J].黑龍江科技信息，2016（17）.

[5]張博.變電檢修中SF6斷路器的特點(diǎn)及其維護(hù)措施分析[J].精品，2016（7）.