蔣聲量

（福建省金泉建設集團有限公司廈門分公司，福建 廈門 361008)

0 引言

市政路面建設是一個城市發(fā)展的基礎，其建設類型從水泥路面發(fā)展到倍受歡迎的瀝青路面工。但在瀝青混凝土路面的施工中，由于施工材料、施工質量等多種因素導致路面出現(xiàn)塌陷、裂痕、凹陷等情況，對人們的出行造成了一定的安全隱患，也嚴重影響市政環(huán)境。因此，為避免交通運輸?shù)戎卮蟀踩鹿实陌l(fā)生，應采用科學合理的方法開展瀝青路面施工，應采取人工、機械等共同作業(yè)的方式，扎實做好市政工程瀝青混凝土路面施工，減少路面損壞現(xiàn)象，以此提高市政道路整體施工質量。

1 瀝青混凝土路面施工常見問題

1.1 瀝青質量問題

現(xiàn)階段，在進行市政工程瀝青混凝土路面施工時，其設計圖紙、施工材料若沒有達到應有的質量標準，會造成瀝青路面出現(xiàn)嚴重的質量問題[1]。首先，高質量的材料是市政工程瀝青混凝土路面施工的基礎，在進行施工時應從材料上進行嚴格選擇，應符合建筑要求、具有生產合格證，要從綜合方面對材料質量進行比對衡量。其次，施工單位相關人員應對施工材料進行規(guī)劃竣工與驗收工作，確保施工材料達到施工要求，對瀝青路面的施工材料選擇時，應進行耐久性測試，要在材料放樣、粘結層控制、縫寬控制、機械測試、攪拌成分等重要節(jié)點進行質量把控。一般在市政道路路面工程施工中常用的施工材料有砂石材料、工業(yè)材料、有機結合料、鋼筋和木材等[2]。

1.2 路面裂縫凹陷問題

通常在市政道路工程中，路面是通過機械設備碾壓而形成的。當路面凹凸不平面積小于機械碾壓接觸面，從而導致路面出現(xiàn)凹陷，這種情況在市政瀝青路面施工中比較常見。在路面強度出現(xiàn)較大的差異時，不僅降低了路面的結構穩(wěn)定性也導致路面在受到自然因素、荷載等問題產生裂縫。例如，混凝土結構的道路路面都會有熱脹冷縮的特點，這也是導致路面出現(xiàn)裂縫的主要原因。在路面施工中，因施工過程中的養(yǎng)護不到位、材料收縮和溫差應力所致的變形裂縫危害較大，裂縫會隨著外部溫度而發(fā)生變化。例如在冬季進行工程施工中，由于混凝土本身的熱量散發(fā)速度較快，而外部瀝青路面的溫度變化較慢，從而導致出現(xiàn)溫差裂縫，見圖1。與此同時，路面的結構在遭到嚴重的破壞后，會直接導致市政道路的使用壽命下降[3]。

圖1 裂縫路面

1.3 路面結構施工問題

目前，在市政路面工程施工中，其路面結構問題主要體現(xiàn)在瀝青路面出現(xiàn)破損情況。這種情況一般在施工完畢后剛投入使用的時段內發(fā)生。導致路面出現(xiàn)結構問題也可能是在設計階段中，設計人員并沒有按照彈性體理論進行設計。為避免路面出現(xiàn)結構問題，應針對路面荷載能力進行檢測，在綜合考慮后再進入施工。同時，在瀝青路面施工中，設計人員應從路面的設計上考慮到結構突變、裂縫、變形等情況的出現(xiàn)，在設計中應做好全面的準備。例如為預防出現(xiàn)路面裂縫，在路面設計中可加固鋼筋配比，對于較大孔洞應在周邊固定好防護鋼架，以此來預防裂縫[4]。

2 瀝青混凝土路面施工常見問題的解決措施

2.1 提高瀝青混凝土混合料拌合質量

首先，在市政工程瀝青混凝土路面施工中，其瀝青混凝土施工材料在進行拌合工序時應準備好相對應的機械設備，并有效控制好混合料拌合質量，從而確保后續(xù)施工的穩(wěn)定性。其次，通常道路路面在施工中運用的原材料是混凝土，其混凝土由水泥、骨料、外加劑、摻合料等組成，其中如果某一種材料質量不達標，在道路橋梁施工中就會因混凝土形成結構裂縫。例如，骨料的質量不達標，骨料是直接影響混凝土強度的，施工人員在進行原材料攪拌的過程中，水量根據(jù)骨料材質增加或者減少，骨料質量不達標嚴重破壞了混凝土的收縮性也減弱了混凝土的強度，導致在道路路面施工中出現(xiàn)結構性裂縫。所以應嚴格控制好拌合比例，確定混凝土材料質量[5]。很多施工單位為了節(jié)省資金，會選擇價格相對較低的材料進行施工，在施工過程中，偷工減料、降低材料標號或規(guī)格等現(xiàn)象嚴重影響了施工質量與效率。在市政道路路面工程施工中，應把控施工材料質量，施工單位必須配備具有相應執(zhí)行能力的專業(yè)技術人員和管理人員對材料進行采購，并履行其監(jiān)理的職責。最后，為滿足瀝青混凝土路面施工對于粘結力的要求，在拌合過程中應根據(jù)瀝青的用量與瀝青的質量做好精細化的控制，以此保證瀝青混合料的均勻性，并使其穩(wěn)定性不遭到破壞。

表1 瀝青混凝土材料配比

2.2 重視瀝青混凝土路面表層施工

在市政道路瀝青混凝土路面進行施工時，為確保瀝青混凝土路面達到應有的質量，應重視瀝青混凝土路面表層施工質量的控制。首先，施工團隊需要嚴格審核施工材料是否合格、是否達到工程要求，應針對不符合施工要求的材料進行廢除。其次，為確保施工各個階段的穩(wěn)定性，在施工中應禁止更換設計圖紙內容、更換施工材料、更換使用器械等。例如，在瀝青與混凝土進行拌合時，需要按照設計圖紙要求規(guī)定的比例進行拌合工序，應避免產生較大的誤差，以此有效提高瀝青混凝土配比的準確性、有效性、合理性等，進而也為接下來的施工工序奠定了良好的基礎。最后，在市政道路路面施工中，為了確保施工質量，應提升施工團隊人員的專業(yè)性，提高施工人員的質量意識。施工人員應具備相關的建筑知識和工作經(jīng)驗，根據(jù)瀝青路面的基礎結構開展施工方案，采用科學的設計方法對瀝青路面進行整體規(guī)劃，不僅需要熟悉了解整個施工內容，還需要一定的法律意識、安全常識等[6]。

2.3 改進路面鋪設施工

在進行市政道路瀝青路面鋪設施工時，由于瀝青混凝土路面會涉及到很多施工工序（見圖2），因此為避免后續(xù)出現(xiàn)質量問題應在鋪設施工中確保各項工序達到應有的質量要求。例如，應確保路面的平整度以及嚴格控制路面路基的強度，從而避免造成裂縫、沉降路段情況的發(fā)生。與此同時，施工人員應嚴格按照規(guī)定要求執(zhí)行施工工序，在開展路面鋪設工作時應將機械鋪設機速度控制在2～4m/min，同時還需要確保施工過程的連續(xù)性避免出現(xiàn)局部裂縫的情況。在避免產生局部裂縫時，還需要保證鋪設機兩側均勻供料，以避免出現(xiàn)過慢或過快等情況。最后，對于半填半挖的路基時，在進行壓實工藝時應該綜合考慮，選擇滲水性較好的材料進行填充，并且應進行回填碾壓工序。施工人員在進行壓實操作時，可采用進退錯距法，碾跡搭壓寬度應大于5cm，輪跡應搭壓輪寬的一半。其填層厚度、平整度、壓實度等指標應符合施工要求，施工人員應根據(jù)施工圖紙的要求，從而確保填土方式的有效執(zhí)行[7]。

圖2 瀝青混凝土鋪層情況

3 結束語

綜上所述，為有效把控市政道路瀝青路面施工質量，應加強對原材料的質量把控，并且對質量通病進行預防與處理，以此推動市政道路瀝青路面工程的順利進行，并從根源上消除因質量問題造成的工程凹陷、裂痕、沉降報廢等情況。其瀝青路面施工人員應嚴格按照施工標準進行各項施工工序，在施工檢測時能夠從科學的角度出發(fā)，針對路面出現(xiàn)的問題進行解決，從而提高市政工程施工質量，為我國交通運輸行業(yè)提供有力的基礎條件。