日本汽車輪胎協(xié)會日前發(fā)布預(yù)測，2021年日本輪胎（不包括兩輪車和特種車）的國內(nèi)需求量約為1.040 7億條，預(yù)計比2020年的9 912萬條增長5%。但比2019年仍減少9%。隨著新冠肺炎疫情在各地反彈，輪胎市場全面恢復(fù)可能還需要一段時間。

疫情尚未結(jié)束，但目前輪胎產(chǎn)量和銷量已有逐步回升的跡象。預(yù)計2021年日本汽車產(chǎn)量將達865萬輛，同比增長7%；銷量達486萬輛，同比增長6%。在輪胎總需求中，預(yù)計將向整車制造商供應(yīng)3 908萬條，同比增長7%；商用輪胎（出貨量）6 498萬條，同比增長4%。

與2019年相比，2021年輪胎總需求量仍將下降9%。其中，新車需求下降11%，商用需求下降8%。該協(xié)會表示，全球金融危機后的市場需求恢復(fù)相當(dāng)迅速。而在疫情影響下，2021年的輪胎需求則難以顯著上升。特別是受各企業(yè)停工停產(chǎn)等影響，新車輪胎需求量約為3 638萬條，同比大降17%，遠低于全球金融危機后2009年的業(yè)績。

此外，汽車制造業(yè)受到各國強化環(huán)境法規(guī)的制約，脫油車的趨勢正在加速。關(guān)于汽車電動化的影響，日本汽車輪胎協(xié)會表示，市場需求難以預(yù)測，但對汽車輕量化等功能的要求勢必逐步升級。

（摘自《中國化工報》，2020-12-21）