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        架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)研究進(jìn)展

        2021-12-23 07:20:35張磊
        家園·電力與科技 2021年13期
        關(guān)鍵詞:架空輸電線路無人機(jī)

        張磊

        摘要:電力能源是我國當(dāng)前日常生產(chǎn)生活中重要的基礎(chǔ)能源,其自身發(fā)揮著重要作用。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提升,架空輸電線路的檢修工作也在逐步提升中,無人機(jī)就是結(jié)合科技發(fā)展所采用的先進(jìn)的技術(shù)支持。文章分析了傳統(tǒng)人工巡檢所存在的弊端,探討了引進(jìn)無人機(jī)進(jìn)行巡檢的優(yōu)勢(shì),最后對(duì)無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢的便利之處進(jìn)行了總結(jié)。

        關(guān)鍵詞:架空輸電線路;無人機(jī);人工聯(lián)合巡檢模式

        1架空輸電線路的發(fā)展概述

        隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及電力網(wǎng)絡(luò)范圍不斷擴(kuò)展,當(dāng)前我國大多區(qū)域都能感受到電力事業(yè)發(fā)展所帶來的便捷之處。但是我國當(dāng)前仍有部分區(qū)域電力線路運(yùn)輸系統(tǒng)中存在相應(yīng)問題,對(duì)電力傳輸穩(wěn)定性構(gòu)成了相應(yīng)壓力,致使電能使用過程中不夠便捷。此外電力輸送過程中經(jīng)過許多地形較為復(fù)雜的山區(qū),為電力線路維修提出了較大難度,如果采用傳統(tǒng)式的巡檢模式對(duì)于工作人員自身安全性構(gòu)成相應(yīng)威脅。所以,當(dāng)前架空輸電線路的發(fā)展促使了無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢模式的產(chǎn)生,對(duì)于當(dāng)前我國各個(gè)地區(qū)線路巡檢工作的開展具有重要意義[1]。

        2傳統(tǒng)人工巡檢模式存在的問題分析

        通常情況下,人工巡檢方式可采用望遠(yuǎn)鏡,紅外設(shè)備等設(shè)備實(shí)施巡檢,隨著當(dāng)前電路線網(wǎng)的建設(shè)范圍在不斷擴(kuò)大,使得巡檢工作人員自身工作任務(wù)加重,如果不能按時(shí)開展巡檢活動(dòng),對(duì)于電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行將造成嚴(yán)重影響,巡檢工作不能確保質(zhì)量。那么將為電路運(yùn)輸工作埋下安全隱患,使得后續(xù)檢修過程更加繁瑣,將限制我國電力運(yùn)輸工作穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)前大多電網(wǎng)線路都通向地勢(shì)條件較為復(fù)雜的山區(qū)地帶,受到地形和交通條件等限制,使得大多巡檢人員無法到達(dá)指定檢修區(qū)域,所以實(shí)際巡檢工作安全性無法得到有效保障。加上當(dāng)前專業(yè)性巡檢技術(shù)人員數(shù)量逐步降低,傳統(tǒng)式工作模式承擔(dān)較大風(fēng)險(xiǎn),許多人避而遠(yuǎn)之。加上目前基塔維修中具有一定風(fēng)險(xiǎn),對(duì)于工作人員自身技術(shù)要求較高,也存在一定檢修難度。所以傳統(tǒng)化的人工巡檢模式限制了工作范圍的拓展,導(dǎo)致巡檢工作不能徹底有效進(jìn)行。

        3無人機(jī)運(yùn)用到輸電線路巡檢工作中的優(yōu)勢(shì)

        與傳統(tǒng)的人工巡檢相比,無人機(jī)巡檢具有四大優(yōu)點(diǎn):一是工作效率高:通過懸停,短時(shí)間內(nèi)快速獲取影像資料,可以得到清晰的畫面,通過對(duì)這些圖像的分析和處理,來判斷線路運(yùn)行情況,提高了巡視效率;二是受氣候、環(huán)境的影響較?。簾o人機(jī)機(jī)身輕巧,可以便地穿越山嶺、溝壑、沼澤;三是巡視質(zhì)量高:無人機(jī)可近距離檢測(cè)架空輸電線,巡檢無死角、無盲區(qū),可以準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷股、絕緣子損壞等缺陷;四是安全性能高:無人機(jī)巡檢適用于執(zhí)行特殊時(shí)期危險(xiǎn)性高的任務(wù),免除人工登塔、走線等作業(yè),降低了事故幾率,減輕了人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)。下面將對(duì)無人機(jī)具有的優(yōu)點(diǎn)采用逐點(diǎn)的方式進(jìn)行簡單的分析,進(jìn)而探究無人機(jī)運(yùn)用到電路維修方面的價(jià)值體現(xiàn)。

        3.1地形限制小

        無人機(jī)最明顯的特點(diǎn)就是不需要人員的駕駛,并且還可以達(dá)到飛行以及進(jìn)行檢修的作用,在技術(shù)人員的操控下,無人機(jī)可以飛到任意的地方,尤其是檢修人員所不能到達(dá)的地方,這樣就完善了輸電線路的檢修工作的進(jìn)行。并且無人機(jī)上面配備相應(yīng)的檢修設(shè)備,能夠及時(shí)地對(duì)出現(xiàn)故障的線路進(jìn)行檢修工作,這樣可以大大提升檢修工作的效率,為輸電線路的穩(wěn)定進(jìn)行提供重要的技術(shù)支持。除此之外,無人機(jī)可以在天氣環(huán)境惡劣的情況下對(duì)電路進(jìn)行檢修工作,并且對(duì)由于天氣狀況所導(dǎo)致的線路問題及時(shí)地進(jìn)行處理,減少了極端惡劣天氣對(duì)輸電線路造成影響后不能及時(shí)恢復(fù)的問題,保障了輸電線路工作的穩(wěn)定進(jìn)行。

        3.2檢修范圍廣泛

        由于無人機(jī)能夠到達(dá)很多人工不能到達(dá)的地方,因此檢修范圍特別廣泛,而對(duì)于人工檢修所不能到達(dá)的基塔的頂端,無人機(jī)也能夠順利地對(duì)其進(jìn)行巡檢工作,并且及時(shí)地將故障等問題反饋給專業(yè)的人員,使專業(yè)的人員進(jìn)行技術(shù)方面的檢修工作,減輕了技術(shù)人員的工作量,工作量減輕后就可以提高人員的工作效率,進(jìn)而促進(jìn)電力運(yùn)輸?shù)男省?/p>

        4.無人機(jī)與人工聯(lián)合巡檢之間合作分析

        4.1無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

        無人機(jī)需經(jīng)過本身攜帶的攝像機(jī)、照相機(jī),使自己拍攝到的照片以及視頻實(shí)時(shí)地傳輸?shù)降孛妫@樣巡檢人員便可經(jīng)過現(xiàn)場觀察,診斷基塔是不是有故障。在運(yùn)用無人機(jī)時(shí),能在一定程度上,替代人力徒步巡線,在很大程度上降低輸電線路巡線工作強(qiáng)度以及難度,減小輸電線路運(yùn)行成本,使得輸電線路更趨向于智能化(見圖1)。

        4.2無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢可解決四大難題

        首先,能解決防外破難題。近階段,輸電線路防外破逐漸嚴(yán)重,且線路保護(hù)區(qū)域在修公路以及建房屋的狀況非常多,無人機(jī)進(jìn)行取景,能掌控整個(gè)外破現(xiàn)場景觀,其中修建公路、運(yùn)用無人機(jī)升空等,都能很快查看公路走向,判斷是不是存在穿越輸電線路,以此提早預(yù)防。其次,能很好地解決防山火問題。在惡劣的環(huán)境背景下,山火非常容易引發(fā),首要時(shí)間發(fā)掘山火險(xiǎn)情,在預(yù)防山火工作中,較為重要。運(yùn)用無人機(jī),能有效地進(jìn)行空中巡視,能較快地發(fā)現(xiàn)火災(zāi)險(xiǎn)情。

        4.3聯(lián)合巡查存在不足

        (1)無人機(jī)能源消耗快

        當(dāng)前無人機(jī)在實(shí)際運(yùn)用時(shí),可使用電力能源,一塊儲(chǔ)蓄電池能確保無人機(jī)工作20min。在一些狀況下,工作一次便要換幾次電池,對(duì)于存在的這些問題,公司需實(shí)施專項(xiàng)探討,并制定有效的解決方案,為無人機(jī)長時(shí)間高效率的工作提供保障措施。

        (2)對(duì)于無人機(jī)人工聯(lián)合巡查公司處于探索階段

        由于探索無人機(jī)人工聯(lián)合巡查,處于探索階段,加之此項(xiàng)目工作專業(yè)性非常強(qiáng),當(dāng)前,實(shí)施無人機(jī)專業(yè)操作人數(shù)較少,針對(duì)突發(fā)狀況,無人機(jī)從業(yè)人員工作較為繁重,且勞動(dòng)強(qiáng)度非常大,通過進(jìn)行“無人機(jī)操作班組化”的推廣,并進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn),遇到的問題會(huì)得到緩解。4.4對(duì)應(yīng)的措施與建議

        (3)樹立正確的專業(yè)管理

        首先,需增強(qiáng)無人機(jī)人工聯(lián)合巡查工作,組建省、地、縣三級(jí)巡檢體系,通過各自運(yùn)檢系統(tǒng)以及輸電線路檢測(cè),并將無人機(jī)當(dāng)做基層,逐漸深入“三位一體”的運(yùn)行維護(hù)方式。其次,加大“無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢”的力度,并有效推廣,實(shí)施各項(xiàng)操作指南,增強(qiáng)無人機(jī)操作人員相關(guān)的培訓(xùn),需要無人機(jī)從業(yè)人員聯(lián)合巡檢技術(shù)層面全方面覆蓋,加大輸電運(yùn)檢區(qū)域的運(yùn)用。

        (4)組建標(biāo)準(zhǔn)化無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢工作體系

        首先制定方案。建立三級(jí)組織體系,并出臺(tái)相應(yīng)的聯(lián)合巡檢管理制度,設(shè)立考核指標(biāo),仔細(xì)考察考核措施,明確部門各項(xiàng)分工,完善聯(lián)絡(luò)機(jī)制。其中,建立相應(yīng)的管理保障措施,并交由公司運(yùn)行維護(hù),為無人機(jī)的建設(shè)、發(fā)展以及研究提供專業(yè)化指導(dǎo)。

        5結(jié)束語

        電力資源是確保當(dāng)前社會(huì)生產(chǎn)和生活穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)能源,所以當(dāng)前加強(qiáng)輸電線路的巡檢工作具有重要意義。架空輸電線路無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢模式則是電力事業(yè)在檢修工作方面不斷發(fā)展所產(chǎn)生的新型的模式,它使電力運(yùn)輸更加穩(wěn)定,減少了能源的浪費(fèi),促進(jìn)了電力的發(fā)展,在科研人員不斷的努力下,未來將會(huì)有更多更好的技術(shù)投入到電力檢修的工作中,為電力事業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]何健,羅昳昀,范暢等.架空輸電線路無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢模式初探[J].電子測(cè)試,2015(21):99-101,48.

        [2]吳立遠(yuǎn),畢建剛,常文治,等.配網(wǎng)架空輸電線路無人機(jī)綜合巡檢技術(shù)[J].中國電力,2018,51(1):97-101,138.

        [3]劉清.輸電線路巡視中無人機(jī)的運(yùn)用技術(shù)研究[J].中國科技投資,2018(30):77-78.

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