印媒ThePrint網(wǎng)站12月9日發(fā)布由前印度空軍資深直升機(jī)飛行教官、試飛員巴哈杜爾·曼莫漢撰寫的文章，就8日直升機(jī)墜毀導(dǎo)致印度最高軍事官員、國防參謀長比平·拉瓦特等13人死亡。反思印度空軍為何多次發(fā)生運(yùn)送VVIP（極其重要貴賓人員）死亡的空難事故。

文章披露在早前發(fā)生類似事故后，印度軍方規(guī)定不得有兩名將軍同乘一架直升機(jī)，拉瓦特此次出行不符合該規(guī)定，印軍沒有吸取慘痛的歷史教訓(xùn)。此外，還提到印軍飛行員居然存在營養(yǎng)不足的問題。文章稱，在12月8日的米-17V5直升機(jī)墜毀事故中，印度失去了第一任國防參謀長比平·拉瓦特及其夫人，和其他11名人員，這對任何國家的武裝部隊(duì)都是最慘痛的悲劇。

針對此次拉瓦特乘坐的直升機(jī)墜毀事故，文章提出三個(gè)方面的問題。首先，文章披露“似乎微不足道”的地方：對一段時(shí)間內(nèi)的事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，印軍不少飛行事故發(fā)生在清晨出動或就餐之前。研究表明，執(zhí)行飛行任務(wù)之前，機(jī)組人員沒有得到適當(dāng)?shù)臓I養(yǎng)，導(dǎo)致血糖水平降低，影響其飛行能力，例如，反應(yīng)遲緩、缺乏判斷力影響思維清晰等。印軍所有飛行部隊(duì)和機(jī)組人員口糧制度中，強(qiáng)制設(shè)立機(jī)組人員食堂。事實(shí)上，印度空軍學(xué)院的教官在每次起飛前，都問學(xué)員是否吃過東西。這是一種儀式。

其次，在飛行訓(xùn)練方面，飛行中斷會導(dǎo)致某些人的飛行熟練程度降低。在出現(xiàn)一些事故后，印軍規(guī)定限制“中斷飛行”，并根據(jù)飛機(jī)特性，糾正一些飛行技術(shù)要求。第三，在技術(shù)層面，事故主要源于人為的維修錯(cuò)誤或飛機(jī)的技術(shù)缺陷。這需要進(jìn)行額外的監(jiān)督檢查，并及時(shí)更正缺陷問題。

（據(jù)環(huán)球網(wǎng) 12.15訊）