張大偉

摘要：汽輪機(jī)油系統(tǒng)本身作為汽輪機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中最關(guān)鍵的部分之一，在具體的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中如果出現(xiàn)故障會(huì)直接導(dǎo)致整個(gè)機(jī)組停止運(yùn)作，所以需要保證潤(rùn)滑油系統(tǒng)的高效性和穩(wěn)定性。全面加強(qiáng)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的潔凈度，防止出現(xiàn)污染，加強(qiáng)控制就顯得非常關(guān)鍵且重要。本文主要對(duì)基建過(guò)程當(dāng)中汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的潔凈化施工進(jìn)行了分析研究，提出了相應(yīng)的污染防護(hù)措施以及優(yōu)化方案。

關(guān)鍵詞：抗燃油;潤(rùn)滑油：汽輪機(jī)：潔凈度

引言

潤(rùn)滑油系統(tǒng)是汽輪機(jī)非常重要的組成部分，汽輪機(jī)油系統(tǒng)主要包含了主機(jī)潤(rùn)滑油、發(fā)電機(jī)氫氣密封油、頂軸油等系統(tǒng)。潤(rùn)滑油系統(tǒng)最主要的目的就是實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑和冷卻的目的，也就是為機(jī)組各軸承提供足夠的潤(rùn)滑油，并且提供冷卻，在機(jī)組盤車過(guò)程中軸承本身還需要實(shí)現(xiàn)對(duì)于盤車以及頂軸裝置的供油。本身對(duì)于汽輪機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)的實(shí)際潔凈度直接影響整體機(jī)組系統(tǒng)的安全性和經(jīng)濟(jì)性，會(huì)直接導(dǎo)致油質(zhì)劣化導(dǎo)致水分和微粒出現(xiàn)污染，但是因?yàn)橛锌諝獾募尤?，加速了油液的氧化速度，最終出現(xiàn)了二次的污染。并且因?yàn)槠啓C(jī)油系統(tǒng)也會(huì)導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)故障以及設(shè)備的損失等問(wèn)題，特別是在基礎(chǔ)建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中這樣的事故出現(xiàn)更加頻繁。

1.基礎(chǔ)建設(shè)階段的油質(zhì)管理

1.1嚴(yán)控設(shè)備入廠的質(zhì)量關(guān)

對(duì)于良好的設(shè)備質(zhì)量的監(jiān)控管理是安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)作的基礎(chǔ)，但是沒(méi)有質(zhì)量的保證就無(wú)法實(shí)現(xiàn)安全的運(yùn)作，油系統(tǒng)以及管道在實(shí)際的制造過(guò)程當(dāng)中，本身因?yàn)橘|(zhì)量控制存在問(wèn)題，潤(rùn)滑油系統(tǒng)以及管道當(dāng)中會(huì)殘留鐵屑以及油污等等雜志。在機(jī)組完成安裝之后，因?yàn)樵O(shè)備以及管道一部分的位置觸及較難，在循環(huán)開始的時(shí)候，如果出現(xiàn)管道的彎頭以及堵頭不流暢等問(wèn)題的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)積累的增加，對(duì)于油系統(tǒng)的清潔度造成巨大的影響。所以一方面設(shè)備的質(zhì)量企業(yè)需要做到在加強(qiáng)內(nèi)部控制管理的模式下，全面提高生產(chǎn)工藝的水平，加強(qiáng)對(duì)于設(shè)備的控制，杜絕將不合理的產(chǎn)品投入到實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中，并且油系統(tǒng)設(shè)備的制造需要安排相應(yīng)的人員進(jìn)行監(jiān)控管理，對(duì)于油箱以及冷油器進(jìn)行檢查管理，特別是對(duì)于油氣的要求控制。

1.2.掌控好現(xiàn)場(chǎng)保管和質(zhì)量的安裝

精良以及安裝工藝是保證設(shè)備安全運(yùn)行的根本保證，在設(shè)備達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要由專人進(jìn)行接送貨物，進(jìn)行相關(guān)的保管，防止設(shè)備出現(xiàn)風(fēng)雨的侵蝕和損壞，在進(jìn)行設(shè)備的安裝之前需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的解體和檢查，實(shí)現(xiàn)對(duì)于管道的安裝的時(shí)候需要進(jìn)行表面的處理和內(nèi)部的清潔管理。

1.3.設(shè)備安裝過(guò)程當(dāng)中使用的措施

首先將主油箱運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)之后，我們需要認(rèn)真的檢查各處的開關(guān)以及連接部位是否出于密閉的情況，需要檢查油箱的油泵以及濾網(wǎng)的管道，將接口使用臨時(shí)板進(jìn)行堵住之后檢查油泵以及接口，完成封閉保存。對(duì)于油箱進(jìn)行二十四小時(shí)的檢查，確認(rèn)焊縫以及法蘭結(jié)合面沒(méi)有出現(xiàn)滲漏。其次對(duì)于冷油器進(jìn)行相應(yīng)的外觀檢查，需要按照相應(yīng)的制造廠商的具體要求，對(duì)于冷油器水側(cè)進(jìn)行壓力的測(cè)試，如果出現(xiàn)了泄露就需要進(jìn)行解體，在油側(cè)進(jìn)行打風(fēng)壓，檢查漏水點(diǎn)。對(duì)于抗燃油設(shè)備本身因?yàn)樽陨淼膬?nèi)部較為精密，部件當(dāng)中需要做到配合的完美，碰撞之后很容易出現(xiàn)內(nèi)部間隙的增加，導(dǎo)致在實(shí)際運(yùn)作的過(guò)程當(dāng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)卡頓，導(dǎo)致出現(xiàn)控制持續(xù)按問(wèn)題，所以在設(shè)備的暗賬過(guò)程當(dāng)中需要使用軟鎖具實(shí)現(xiàn)吊裝和監(jiān)控管理，防止出現(xiàn)設(shè)備的損壞。最后對(duì)于高低壓的聯(lián)軸器安裝的時(shí)候需要進(jìn)行認(rèn)真的檢測(cè)分析，防止聯(lián)軸器出現(xiàn)裝反等情況的出現(xiàn)，最終導(dǎo)致污染的油質(zhì)事故[1]。

1.4管道安裝使用的措施分析

需要制定較為嚴(yán)格的油管道的控制和施工措施，在安裝之前需要對(duì)于油管道當(dāng)中進(jìn)行嚴(yán)格的分析研究，了解內(nèi)部的清潔度，對(duì)于廠家自身提供已經(jīng)預(yù)制完成的成品需要進(jìn)行檢查和清理，并且使用抹布擦拭感覺(jué)之后進(jìn)行封口，需要為現(xiàn)場(chǎng)配備的管道線路進(jìn)行酸化清洗處理。每一段的油管道進(jìn)行安裝之前都需要使用壓縮空氣實(shí)現(xiàn)管道內(nèi)部的清潔，保證內(nèi)部的清潔效果，在安裝的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于水平以及垂直的管道口不能放置相應(yīng)的用具，安裝之前需要檢查安裝的管道內(nèi)部是否存在遺漏的情況。管道安裝成果之后需要打開開口進(jìn)行封閉，做到隨時(shí)的拆卸和安裝，管道安裝接頭的

時(shí)候，需要在管道的使用之前進(jìn)行電鉆的打孔，清理干凈之后在進(jìn)行二次的安裝。在油管道的施工過(guò)程當(dāng)中，吊架的安裝以及管道的施工需要做到同時(shí)進(jìn)行，減少管道焊接過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)零時(shí)支架以及其余固定結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，需要打磨干凈[2]。

1.5.沖洗采取的措施分析

對(duì)于主機(jī)油循環(huán)本身是保證整個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)保證潔凈度的關(guān)鍵，在套裝有關(guān)進(jìn)行安裝的時(shí)候，首先不需要進(jìn)行正式的連接，加裝臨時(shí)管道和回路的時(shí)候需要保證油管的鏈接，防止雜志的進(jìn)入，進(jìn)行大流量的體外油的循環(huán)沖洗。在套裝有關(guān)大流量的沖洗過(guò)程當(dāng)中，冷油器進(jìn)行交替的沖洗，并且打開排污的閥門，防止積累臟污。啟動(dòng)大流量的加熱器的時(shí)候，將又問(wèn)進(jìn)行增加和升高，然后進(jìn)行降溫，如此進(jìn)行反復(fù)的沖洗。在套裝油管路循環(huán)沖洗的過(guò)程當(dāng)中需要進(jìn)行油質(zhì)的檢測(cè)化驗(yàn)，根據(jù)化驗(yàn)的報(bào)告進(jìn)行分析，定期的檢測(cè)冷油器的清理。

2.使用過(guò)程的維護(hù)檢修

在電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，主要涉及到兩種油品的使用，其一是軸承潤(rùn)滑油，其二則是調(diào)節(jié)系統(tǒng)抗燃油，油質(zhì)達(dá)不達(dá)標(biāo)直接決定著設(shè)備能否正常運(yùn)行，所以在汽輪機(jī)維護(hù)管理過(guò)程中，一定不能忽視對(duì)上述兩項(xiàng)油質(zhì)指標(biāo)的檢查。故障一旦發(fā)生，檢修人員要先檢測(cè)是不是調(diào)節(jié)系統(tǒng)抗燃油或者軸承潤(rùn)滑油的品質(zhì)問(wèn)題，通過(guò)檢驗(yàn)其化學(xué)成分與性能，如果確實(shí)是因?yàn)橛唾|(zhì)不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致的問(wèn)題，就要換上達(dá)標(biāo)的油品才能繼續(xù)使用，如果不是，就繼續(xù)排查，找到相應(yīng)的問(wèn)題，再采取合理措施予以處理。對(duì)于油管道在安裝之前如果沒(méi)有得到科學(xué)的管理，或者儲(chǔ)存的緩解存在一定的問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致你傻混入到潤(rùn)滑油當(dāng)中，最終導(dǎo)致油質(zhì)不足存在差異，如果是因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題需要及時(shí)的清理相關(guān)的油管道，進(jìn)行定期的清理管道。如果機(jī)組運(yùn)行調(diào)節(jié)存在問(wèn)題，導(dǎo)致蒸汽溫度較高將會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油的進(jìn)水以及乳化現(xiàn)象較為明顯，這個(gè)時(shí)候我們需要低于機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行相關(guān)的調(diào)節(jié)分析。如果因?yàn)橹饔拖涞募訜崞鞒霈F(xiàn)失靈的情況，最終導(dǎo)致油溫不能滿足實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)和要求，流速顯著降低，這個(gè)時(shí)候我們需要對(duì)于加熱器進(jìn)行相關(guān)的維修檢測(cè)。如果油脂出現(xiàn)惡化的時(shí)候，油質(zhì)就無(wú)法滿足實(shí)際的需求，最終導(dǎo)致整體的運(yùn)行故障，所以針對(duì)油質(zhì)惡化的問(wèn)題我們需要及時(shí)的對(duì)于油質(zhì)的具體變化進(jìn)行相關(guān)的分析研究，選擇恰當(dāng)?shù)臑V油機(jī)，根據(jù)相關(guān)的計(jì)劃定期的清理，及時(shí)的更換相關(guān)的受損部件，保證汽輪機(jī)的穩(wěn)定性[3]。

3.總結(jié)

對(duì)于汽輪機(jī)油系統(tǒng)本身主要包含了潤(rùn)滑油系統(tǒng)以及發(fā)電機(jī)的密封油系統(tǒng)，和抗燃油系統(tǒng)的等部分，汽輪機(jī)油系統(tǒng)本身作為電廠系統(tǒng)當(dāng)中最主要且重要的部分，其最主要的目的是具有潤(rùn)滑，冷卻和密封的作用，對(duì)于汽輪機(jī)的油清潔度的高低直接影響了整體機(jī)組運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。但是值得注意的是電廠汽輪機(jī)組的潤(rùn)滑油本身在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用之后，其本身當(dāng)中具有的固體雜質(zhì)以及水分和氣體都會(huì)持續(xù)增加，最終導(dǎo)致油的品質(zhì)越發(fā)惡化，全面增加運(yùn)動(dòng)的摩擦，會(huì)出現(xiàn)黏膠等物質(zhì)，影響整個(gè)機(jī)組的穩(wěn)定性和安全性，本文就主要針對(duì)汽輪機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的潔凈化進(jìn)行了相應(yīng)的分析，提出了相應(yīng)的措施，希望可以推動(dòng)汽輪機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的完善。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李正平，姜煉軍.汽輪機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的潔凈化措施[J].湖北電力，2015（10）：3.

[3]吳東陽(yáng).優(yōu)化汽輪機(jī)組潤(rùn)滑油循環(huán)濾油措施[J].中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)（全文版）工程技術(shù)，2016.