張士恩
(江蘇省沭陽中等專業(yè)學(xué)校,江蘇 宿遷 223600)
職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)主要擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)具備現(xiàn)代化維修技術(shù)的技能型人才的重任,課程教學(xué)方法必須依托于職業(yè)活動,讓學(xué)生在典型的工作任務(wù)中學(xué)習(xí)知識和掌握實(shí)踐技能?!峨娍匕l(fā)動機(jī)常見故障診斷》作為汽車維修專業(yè)中的基礎(chǔ)課程,不僅需要傳授學(xué)生基本的電控發(fā)動機(jī)理論知識,而且還要讓學(xué)生掌握發(fā)動機(jī)常見故障診斷技術(shù),具有較強(qiáng)的實(shí)踐性。因此,在職業(yè)能力培養(yǎng)導(dǎo)向下,摒棄傳統(tǒng)以知識傳授為主的架構(gòu)體系,以電控發(fā)動機(jī)常見故障診斷與維修過程為主線,將課堂中的理論與實(shí)踐聯(lián)系起來,轉(zhuǎn)換為一個個實(shí)際的工程項(xiàng)目,讓學(xué)生在完成項(xiàng)目的過程中掌握電控發(fā)動機(jī)的理論知識、發(fā)展故障診斷與維修技能,這樣可以實(shí)現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求之間的“無縫銜接”,充分突出“做中教、做中學(xué)”的職業(yè)教育特色。
項(xiàng)目教學(xué)法的目標(biāo)是讓學(xué)習(xí)過程變成一個人人都能主動參與、思考與動手操作的過程,它注重的并不是最終結(jié)果,而是通過項(xiàng)目的訓(xùn)練,培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、創(chuàng)新能力及職業(yè)精神,因此,確定比較適宜的項(xiàng)目主題是關(guān)鍵。由于汽車電控發(fā)動機(jī)的技術(shù)更新?lián)Q代比較頻繁,要想讓課堂教學(xué)與時俱進(jìn),就需要教師深入汽車維修市場進(jìn)行調(diào)研,在考慮教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生知識結(jié)構(gòu)、操作技能的基礎(chǔ)上,盡可能地引進(jìn)電控發(fā)動機(jī)故障維修時所采用的新技術(shù)、新工藝、新方法和新材料,設(shè)計一個或多個符合社會及各大企業(yè)需求的且能促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力培養(yǎng)的項(xiàng)目任務(wù)。
在調(diào)研初期,教師可以請學(xué)生參與,讓學(xué)生成立調(diào)研小組,通過問卷調(diào)查、實(shí)地考察、個人訪談等多種途徑,了解有關(guān)電控發(fā)動機(jī)的技術(shù)、材料及工藝等,這樣能充分調(diào)動學(xué)生參與學(xué)習(xí)的積極性。
根據(jù)前期學(xué)生對汽車4S店和維修廠調(diào)研結(jié)果,電控發(fā)動機(jī)常見故障診斷,主要是對電控空氣供給系統(tǒng)主要傳感器元件、怠控制機(jī)構(gòu)、電控燃油供給系統(tǒng)、噴油機(jī)構(gòu)、電控點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)等部件進(jìn)行檢測與維修,在實(shí)際教學(xué)中,考慮到工作順序,結(jié)合學(xué)生的認(rèn)知發(fā)展規(guī)律,在整個課程教學(xué)中,設(shè)計以下項(xiàng)目。
項(xiàng)目一:汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造。
項(xiàng)目二:汽車傳感器與檢測技術(shù)。
項(xiàng)目三:檢修空氣供給系統(tǒng)。
項(xiàng)目四:電控發(fā)動機(jī)故障診斷與排除。
(1)子項(xiàng)目一:電控空氣供給系統(tǒng)主要傳感器元件的檢測。(2)子項(xiàng)目二:怠控制機(jī)構(gòu)的檢測。(3)子項(xiàng)目三:電控燃油供給系統(tǒng)的檢測。(4)子項(xiàng)目四:噴油機(jī)構(gòu)的檢測。(5)子項(xiàng)目五:電控點(diǎn)火系統(tǒng)的認(rèn)識與檢測。
項(xiàng)目五:進(jìn)氣/排放控制系統(tǒng)的認(rèn)識。
項(xiàng)目六:故障自診斷。
在項(xiàng)目教學(xué)過程中,根據(jù)學(xué)?,F(xiàn)有設(shè)備情況,結(jié)合教學(xué)內(nèi)容編寫《電控發(fā)動機(jī)故障診斷與排除》項(xiàng)目教學(xué)指導(dǎo)書,以指導(dǎo)書為主,以教材為輔,將理論與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合起來,培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力,實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生的“零距離”上崗。
項(xiàng)目教學(xué)法在《電控發(fā)動機(jī)常見故障診斷》課程中的實(shí)施主要采取以下步驟:確定項(xiàng)目目標(biāo)—細(xì)化項(xiàng)目任務(wù)—創(chuàng)設(shè)項(xiàng)目情境—制定項(xiàng)目計劃—項(xiàng)目計劃實(shí)施—項(xiàng)目成果評估。下面結(jié)合“項(xiàng)目三:檢修空氣供給系統(tǒng)”具體探討項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施過程。
“項(xiàng)目三”具體任務(wù):一輛車子由于空氣供給系統(tǒng)工作不良導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能故障,需對空氣供給系統(tǒng)各元件及控制電路進(jìn)行檢查,確定故障部位,并維修或更換。
在明確項(xiàng)目主題后,結(jié)合教學(xué)大綱細(xì)化項(xiàng)目任務(wù),以任務(wù)指導(dǎo)學(xué)生項(xiàng)目的實(shí)施,促進(jìn)學(xué)生知識與技能的協(xié)同發(fā)展。在項(xiàng)目三的實(shí)施過程中,擬定以下項(xiàng)目目標(biāo):
(1)通過理論學(xué)習(xí)掌握發(fā)動機(jī)空氣供給系統(tǒng)的組成及工作原理。(2)通過實(shí)踐操作掌握電控發(fā)動機(jī)空氣供給系統(tǒng)的檢測方法;各種傳感器的工作原理及其檢測方法;電子節(jié)氣門、怠速控制閥門的工作原理及其檢測方法;進(jìn)氣增壓系統(tǒng)的工作原理及檢修方法。(3)通過查閱相關(guān)維修手冊,能夠進(jìn)行相應(yīng)部件的檢修。
為進(jìn)一步幫助學(xué)生明確探究方向,教師還需要對項(xiàng)目任務(wù)進(jìn)行細(xì)化和分解,將知識的學(xué)習(xí)和技能的獲得有機(jī)的滲透到各個細(xì)化的任務(wù)中。對項(xiàng)目三任務(wù)進(jìn)一步細(xì)化。
(1)任務(wù)一:空氣流量傳感器故障檢測。
(2)任務(wù)二:進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器故障檢測。
(3)任務(wù)三:節(jié)氣門位置傳感器故障檢測。
(4)任務(wù)四:溫度傳感器的故障檢測。
(5)任務(wù)五:怠速控制系統(tǒng)故障檢測。
在項(xiàng)目教學(xué)導(dǎo)入環(huán)節(jié)中,為了能充分調(diào)動學(xué)生參與項(xiàng)目學(xué)習(xí)的積極性和主動性,激發(fā)學(xué)生對電控發(fā)動機(jī)的學(xué)習(xí)興趣,使其快速地進(jìn)行項(xiàng)目學(xué)習(xí),教師可以創(chuàng)設(shè)項(xiàng)目情境,在吸引學(xué)生注意力的同時,也促進(jìn)學(xué)生的主動思考,激發(fā)學(xué)生探究的情緒。比如在“任務(wù)一”的學(xué)習(xí)過程中,創(chuàng)設(shè)如下情境:一輛2013款1.6升自動擋某牌轎車,發(fā)動機(jī)指示燈點(diǎn)亮,加速無力,踩下油門時轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)/分鐘,無法上升。學(xué)生在情境的引導(dǎo)下,快速進(jìn)入項(xiàng)目任務(wù)學(xué)習(xí)。
圖1
分組合作學(xué)習(xí)是項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施的核心環(huán)節(jié)。項(xiàng)目任務(wù)確定后,教師根據(jù)學(xué)生的實(shí)際學(xué)情及各方面綜合能力水平,將學(xué)生合理、公平地分成若干個項(xiàng)目學(xué)習(xí)小組。在每個小組中設(shè)定項(xiàng)目組長、維修人員、服務(wù)顧問、質(zhì)檢員等角色。由學(xué)生能力、溝通水平及組織能力較強(qiáng)的學(xué)生擔(dān)任小組組長,然后小組通過共同商討的方式制定項(xiàng)目計劃,明確具體的故障檢測步驟和內(nèi)容,做好成員分工。
3.5.1 教師活動
(1)集中講授知識。微課具有短小、精悍及容量大的顯著優(yōu)勢,由于項(xiàng)目任務(wù)所涉及知識點(diǎn)比較雜亂,為此,在課堂中利用微課集中演示講授基本知識點(diǎn),為學(xué)生解決理論知識難點(diǎn),為動手實(shí)踐奠定基礎(chǔ)。
表1 理論知識講解
在學(xué)生掌握理論知識的基礎(chǔ)上,要求學(xué)生按照教師事先設(shè)計好的實(shí)訓(xùn)步驟,完成對五個任務(wù)中在發(fā)動機(jī)正常工況下的各種檢測,其目的是幫助學(xué)生學(xué)會基本的檢測方法。
(2)注重點(diǎn)撥引導(dǎo)。由于學(xué)生的個性、能力和素質(zhì)具有差異性,項(xiàng)目學(xué)習(xí)活動中,在堅(jiān)持以學(xué)生為主體的同時,不能完全脫離教師的引導(dǎo)、組織與管理。但值得注意的是,教師應(yīng)盡量不要干預(yù)學(xué)生,而是應(yīng)認(rèn)真觀察,觀察學(xué)生在任務(wù)中遇到的困難或疑惑,并在任務(wù)后階段為其適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)與點(diǎn)撥,幫助他們克服困難,使其能夠順利地完成項(xiàng)目任務(wù)。同時,密切關(guān)注每位學(xué)生在項(xiàng)目中的表現(xiàn),做好觀察記錄。
3.5.2 學(xué)生活動
(1)小組討論,制定檢測方案。項(xiàng)目教學(xué)是以學(xué)生為中心,是由學(xué)生自主構(gòu)建知識的過程。小組明確項(xiàng)目任務(wù)后,針對情境中的汽車故障,通過交流討論,共同商定故障檢測方案和具體實(shí)施步驟。
(2)分工合作,匯總檢測結(jié)果。在小組組長的組織下,按照所指定的檢測步驟,在整車上進(jìn)行故障檢測。其中,質(zhì)檢員負(fù)責(zé)記錄整個檢測要點(diǎn)及相關(guān)數(shù)據(jù),最后對檢測結(jié)果進(jìn)行匯總、分析和判斷。在項(xiàng)目實(shí)踐過程中,學(xué)生邊做、邊學(xué),體會到動手實(shí)踐的艱辛與樂趣,同時也將所學(xué)的理論知識運(yùn)用到實(shí)踐中,從而以理論指導(dǎo)實(shí)踐、以實(shí)踐促進(jìn)理論深化,這樣,學(xué)生分析問題、解決問題以及團(tuán)隊(duì)合作能力得到了充分鍛煉。
(3)項(xiàng)目成果評估。在學(xué)生完成項(xiàng)目后,教師及時組織進(jìn)行成果展示和交流,并對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行評價。這是肯定學(xué)生學(xué)習(xí)成果的重要環(huán)節(jié),同時也能極大地培養(yǎng)學(xué)生的成就感。采取多元評價和過程評價相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)對學(xué)生的科學(xué)評價。
學(xué)生自評和相互評價:通過項(xiàng)目成果展示為學(xué)生提供相互交流的機(jī)會,讓學(xué)生在評價過程中,取長補(bǔ)短,并推薦優(yōu)秀作品。
小組評價:包括組內(nèi)評價和組間評價,組內(nèi)評價由小組組長組織成員進(jìn)行;組間評價由各個小組組長討論進(jìn)行。
教師評價:指出學(xué)生在完成項(xiàng)目任務(wù)過程中存在的共性問題,有針對性進(jìn)行講解;指出成果作品中值得大家學(xué)習(xí)與借鑒的地方,幫助學(xué)生歸納與總結(jié)成功、失敗的經(jīng)驗(yàn),鼓勵他們進(jìn)一步思考并完善自己的方案,尋找最優(yōu)化的解決策略;對于部分沒有完成作品的小組,在課后讓他們繼續(xù)完成作品。
教學(xué)評價是對學(xué)生學(xué)習(xí)成果的評定,點(diǎn)評的過程,既是答疑解惑的過程,也是帶領(lǐng)學(xué)生基于已有知識構(gòu)建新知識的過程,有利于促進(jìn)學(xué)生知識與經(jīng)驗(yàn)的鞏固和升華。
項(xiàng)目教學(xué)法在《電控發(fā)動機(jī)常見故障診斷》中的應(yīng)用,不再把教師所掌握的現(xiàn)場知識與技能強(qiáng)行灌輸給學(xué)生,而是讓學(xué)生在教師的科學(xué)指導(dǎo)下,通過實(shí)際項(xiàng)目的學(xué)習(xí),得到知識和各種能力提升,并形成了“教師樂教、學(xué)生樂學(xué)”的良好氛圍,充分體現(xiàn)了職業(yè)學(xué)?!耙阅芰楸疚弧钡慕逃谥肌?/p>