宋靜怡 貝淑華

摘 要：《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的簽訂增進(jìn)了亞太區(qū)域數(shù)字貿(mào)易建設(shè)，有效推動(dòng)了我國跨境物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。本文通過分析我國跨境物流行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新機(jī)遇及挑戰(zhàn)，提出了數(shù)字化基礎(chǔ)建設(shè)，行業(yè)發(fā)展新模式，提高風(fēng)險(xiǎn)管控，人才合作培養(yǎng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑，為我國跨境物流在RCEP新態(tài)勢下如何優(yōu)化資源配置，提高運(yùn)營效率提供了一定的戰(zhàn)略思路。

關(guān)鍵詞：RCEP;跨境物流;數(shù)字化發(fā)展

中圖分類號(hào)：[U6-9]? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2021）11-0028-03

2020年11月15日，RCEP協(xié)定正式簽署，這意味著包括全球1/3人口、成員結(jié)構(gòu)最多元、跨境貿(mào)易額最大的自貿(mào)區(qū)正式建立，帶動(dòng)了我國跨境物流行業(yè)數(shù)字化發(fā)展創(chuàng)新機(jī)遇和改革升級(jí)。數(shù)字化發(fā)展是指跨境物流行業(yè)在其生命周期中通過新興數(shù)字化科學(xué)技術(shù)形式向大數(shù)據(jù)智能世界轉(zhuǎn)變的過程。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)下，物流行業(yè)正在由以人力資源為主的傳統(tǒng)型物流向依賴于大數(shù)據(jù)技術(shù)的智慧型物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)我國跨境物流行業(yè)有效降低成本，提升物流的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有重要推動(dòng)作用。

1我國跨境物流行業(yè)發(fā)展新機(jī)遇

1.1電商交易增長帶動(dòng)跨境物流市場規(guī)模不斷擴(kuò)大

我國電商市場開啟高速發(fā)展時(shí)代，跨境物流行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。隨著近年來我國跨境電商行業(yè)持續(xù)火熱，交易體量快速增長。圖1為2015-2020年我國跨境電商物流市場規(guī)模增長情況。

由圖1可以看出，2019年中國跨境電商物流市場規(guī)模首次突破2萬億元，2020年同比增長14.3%，按照現(xiàn)有發(fā)展趨勢，2022年有望突破3萬億元。在RCEP協(xié)定推動(dòng)下，通過搭建大數(shù)據(jù)基站建設(shè)，加強(qiáng)與各成員國合作共贏，提升人才質(zhì)量，能夠有效激發(fā)我國跨境電商物流市場巨大潛力，實(shí)現(xiàn)高速增長。

1.2數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模宏大奠定物流行業(yè)數(shù)字化發(fā)展基礎(chǔ)

我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模宏大，跨境物流行業(yè)數(shù)字化發(fā)展要素稟賦基礎(chǔ)厚實(shí)。數(shù)字通信技術(shù)發(fā)展為跨境物流行業(yè)提供了技術(shù)基礎(chǔ)，到2020年，我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。圖2為我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模統(tǒng)計(jì)及GDP占比比重。

由圖2可以看出，我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模保持穩(wěn)定增長，增長率基本在15%左右，2020年GDP占比比重達(dá)到四成，比重增長率達(dá)到21.7%，實(shí)現(xiàn)新的突破。在RCEP協(xié)定新背景下，我國與各成員國有望實(shí)現(xiàn)數(shù)字資源互補(bǔ)，在5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)工程、數(shù)據(jù)中心等技術(shù)基礎(chǔ)方面做到合作共贏，推動(dòng)我國跨境物流行業(yè)向智慧型物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，挖掘數(shù)字化建設(shè)巨大發(fā)展?jié)摿ΓM(jìn)一步推進(jìn)我國跨境物流在RCEP新態(tài)勢下實(shí)現(xiàn)“共商共建共享”。

1.3 RCEP協(xié)定簽署增強(qiáng)跨境物流行業(yè)政策優(yōu)勢

政府多次出臺(tái)各類政策，促進(jìn)跨境物流行業(yè)高效發(fā)展。2020年2月商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情做好穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資促消費(fèi)工作的通知》，指導(dǎo)跨境物流行業(yè)創(chuàng)新改革升級(jí)，支持跨境電商與跨境物流市場協(xié)同發(fā)展，探索跨境物流數(shù)字化發(fā)展新渠道。2020年11月RCEP正式簽訂，各省市陸續(xù)發(fā)布RCEP國家跨境物流24小時(shí)放行，簡化出口手續(xù)等相關(guān)貿(mào)易便利化舉措[2]。在RCEP新時(shí)代下，2021年7月國務(wù)院舉辦政策例行記者會(huì)，意在鼓勵(lì)發(fā)展海外倉，推進(jìn)海外倉高質(zhì)量發(fā)展，建立跨境物流發(fā)展新模式，進(jìn)一步推動(dòng)我國數(shù)字化發(fā)展，帶動(dòng)亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，使“數(shù)字化發(fā)展”成為新趨勢。

2 跨境物流數(shù)字化發(fā)展新挑戰(zhàn)

2.1跨境物流運(yùn)輸難度大，海關(guān)程序復(fù)雜

減少跨境物流行業(yè)的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)是保障其高速發(fā)展的基礎(chǔ)。首先，跨境物流運(yùn)輸過程涉及多個(gè)企業(yè)主體，運(yùn)輸環(huán)節(jié)冗長、手續(xù)復(fù)雜且東盟地區(qū)島嶼眾多，運(yùn)輸難度大[3];運(yùn)輸過程中的成本及損耗相對(duì)增加而效率相對(duì)降低，進(jìn)而可能導(dǎo)致賣方無效損失、運(yùn)輸方流轉(zhuǎn)錯(cuò)誤等情況出現(xiàn)。其次，跨境物流海關(guān)清關(guān)程序復(fù)雜，涉及跨境商品交易、海關(guān)檢驗(yàn)申報(bào)等流程的時(shí)效性難以得到保障，物流轉(zhuǎn)運(yùn)體系不夠全面，可能涉及商品商標(biāo)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問題得不到有效解決。

2.2跨境物流交易環(huán)境多變，規(guī)則限制多

跨境物流交易環(huán)境復(fù)雜多變，涉及交易方面的各類風(fēng)險(xiǎn)逐步顯現(xiàn)。一方面，跨境支付平臺(tái)發(fā)展不夠成熟，例如支付信息不對(duì)稱、支付雙方信用難以查詢、企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)模糊等都會(huì)帶來更多風(fēng)險(xiǎn)。近年來，我國在通過數(shù)字基站建設(shè)搭建跨境物流信息傳輸平臺(tái)過程中，遇到了技術(shù)網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、信息泄露風(fēng)險(xiǎn)高、用戶信任度低等問題，同時(shí)，物流運(yùn)輸信息共享可能涉及的國土安全問題也為平臺(tái)發(fā)展增加了難度。另一方面，國際結(jié)算交易環(huán)境多變，交易規(guī)則不確定性高。在相關(guān)國際跨境貿(mào)易規(guī)則制定下，RCEP各成員國交易需求不一，要穩(wěn)定國際貿(mào)易交易大環(huán)境是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)[4]。

2.3跨境物流相關(guān)國際政策形式復(fù)雜

國際政策形式的復(fù)雜變化會(huì)對(duì)跨境物流行業(yè)產(chǎn)生一定沖擊。不同國家文化和法律體系存在差異，這為跨境物流的國際合作增添了復(fù)雜性[5]。同時(shí)，政治形勢多變及貿(mào)易保護(hù)主義政策也會(huì)增添物流倉儲(chǔ)與運(yùn)輸?shù)牟淮_定性，增加運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。

3我國跨境物流行業(yè)數(shù)字化發(fā)展策略建議

3.1推動(dòng)數(shù)字化相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)力源泉。一，搭建數(shù)字化跨境物流信息系統(tǒng)平臺(tái)。對(duì)應(yīng)RCEP自由化便利化原則，運(yùn)用大數(shù)據(jù)智能、云計(jì)算中心、全球布局的傳感器網(wǎng)絡(luò)等新型技術(shù)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)下推進(jìn)傳統(tǒng)型物流平臺(tái)向智慧化轉(zhuǎn)型 [6]。建立國家政策發(fā)布、企業(yè)信息公開、貨主與客戶信息真實(shí)可查、貨物實(shí)時(shí)跟蹤、天氣道路信息及時(shí)更新等綜合服務(wù)于一體的亞太區(qū)域甚至于全球的跨境物流信息平臺(tái)，形成與跨境電商積極融合的全產(chǎn)業(yè)鏈“一站式”貿(mào)易新模式 [7]。二，發(fā)展智能海外倉新形式。通過智能倉儲(chǔ)技術(shù)打造智能化海外倉跨境倉儲(chǔ)體系，構(gòu)建海外倉儲(chǔ)地形網(wǎng)絡(luò)布局，進(jìn)一步提高跨境運(yùn)輸效率 [8]。RCEP各成員國結(jié)合本國特色建立適宜本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的海外倉布局模式，推進(jìn)海外倉共建共享，提高物流時(shí)效性、便利性及產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率，精準(zhǔn)對(duì)接各國消費(fèi)者需求。三，推動(dòng)海關(guān)清關(guān)電子化改革。RCEP電子商務(wù)條款確保了電子文檔的合法性，提高了電子形式的認(rèn)可度，有利于促進(jìn)跨境物流行業(yè)自由化便利化進(jìn)程，提升相關(guān)文件通關(guān)效率，降低物流成本，建立海關(guān)清關(guān)新業(yè)態(tài)。

3.2探尋物流行業(yè)數(shù)字化發(fā)展新模式

在RCEP新態(tài)勢下，培育行業(yè)新生態(tài)，積極推動(dòng)物流數(shù)字化發(fā)展新模式是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。一是要完善跨境支付平臺(tái)安全性穩(wěn)定建設(shè)，軟硬件結(jié)合不斷優(yōu)化平臺(tái)。創(chuàng)新大數(shù)據(jù)與區(qū)塊鏈技術(shù)聯(lián)合，構(gòu)架區(qū)塊鏈跨境支付平臺(tái)，對(duì)跨境支付的資金交易進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，推行信用測算機(jī)制，降低風(fēng)險(xiǎn)概率[9]，搶抓跨境貿(mào)易可信任度，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇下實(shí)現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的融合。二是要重構(gòu)數(shù)字化物流價(jià)值鏈。推進(jìn)部署創(chuàng)新核心技術(shù)攻關(guān)，與例如日本、新加坡等擁有雄厚技術(shù)基礎(chǔ)和創(chuàng)新開發(fā)能力的數(shù)字化大國加強(qiáng)國際交流，重點(diǎn)開展與其優(yōu)勢領(lǐng)域互補(bǔ)性技術(shù)研發(fā)[10]，創(chuàng)新數(shù)字化智能系統(tǒng)，降低人力資源成本，重構(gòu)物流價(jià)值鏈，將前沿科技有效融入跨境物流生命周期的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，優(yōu)化資源配置。

3.3提高跨境物流風(fēng)險(xiǎn)管控能力

通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制是我國跨境物流數(shù)字化發(fā)展的創(chuàng)新途徑。通過依靠新興數(shù)字化技術(shù)優(yōu)化物流體系，向智慧型物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高經(jīng)濟(jì)增益及風(fēng)險(xiǎn)管控預(yù)防能力，以降低突發(fā)事件帶來的風(fēng)險(xiǎn)及影響。例如，利用大數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)評(píng)估物流企業(yè)信用等級(jí)及企業(yè)資質(zhì)，客觀分析企業(yè)運(yùn)營戰(zhàn)略以達(dá)到優(yōu)化物流資源配置，提高物流運(yùn)輸時(shí)效性的目的;利用大數(shù)據(jù)評(píng)估市場的可開發(fā)性，調(diào)研跨境國家的法律制度及政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境，做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防，預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)措施。

3.4政校企三方合作推動(dòng)人才培養(yǎng)

我國跨境物流行業(yè)數(shù)字化發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)離不開政校企三方合作培養(yǎng)人才的積極推動(dòng)。首先，政府應(yīng)將RCEP協(xié)定和跨境物流行業(yè)深度融合，出臺(tái)物流行業(yè)人才培養(yǎng)的相關(guān)優(yōu)惠政策，加大教學(xué)資源及教學(xué)資金的投入，有效推動(dòng)依托于物流管理和計(jì)算機(jī)技術(shù)交叉學(xué)科的人才培養(yǎng)以適應(yīng)跨境物流行業(yè)發(fā)展建構(gòu)。其次，高?？赏ㄟ^已有教學(xué)資源建設(shè)物流數(shù)字化管理高精尖人才儲(chǔ)備市場，在專業(yè)教學(xué)課程中融入更多實(shí)踐性課程設(shè)計(jì)，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布高校交流公開課，發(fā)揮各高校優(yōu)勢科目，致力于培養(yǎng)熟悉國際貿(mào)易規(guī)則、具有網(wǎng)絡(luò)營銷經(jīng)驗(yàn)等綜合實(shí)踐能力及行業(yè)素質(zhì)的高質(zhì)量人才[11]。

最后，企業(yè)可通過搭建產(chǎn)教融合平臺(tái)，加強(qiáng)與RCEP成員國的對(duì)接交流，實(shí)現(xiàn)人才數(shù)字化教育培養(yǎng)以及跨境物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)所必需的產(chǎn)業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)及相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，完善培訓(xùn)體系，培養(yǎng)物流產(chǎn)業(yè)和數(shù)字化經(jīng)濟(jì)融合的復(fù)合型人才。政校企三方合作培養(yǎng)機(jī)制拓寬了物流產(chǎn)業(yè)合作領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化物流管理高效率、高質(zhì)量、高增益的新型智能物流發(fā)展。

4結(jié)論

RCEP的正式簽署，推動(dòng)了中國市場與日、韓、東盟市場的互助共贏，使亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展煥發(fā)了新的潛力。在RCEP新態(tài)勢下，我國跨境電商物流市場規(guī)模及數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步擴(kuò)大，帶動(dòng)跨境物流行業(yè)數(shù)字化發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展具有重要意義。

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