宋躍君

(潞安化工集團(tuán) 工程建設(shè)中心，山西 長(zhǎng)治 046200)

當(dāng)今煤礦在保證安全的前提下越來越注重工效的提升，而在高產(chǎn)高效礦井中，由于工作面的快速推進(jìn)導(dǎo)致工作面搬家倒面越來越頻繁，在搬家倒面中帶式輸送機(jī)的安裝由于戰(zhàn)線長(zhǎng)、工程量大等特點(diǎn)往往需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間。目前國(guó)內(nèi)學(xué)者何學(xué)源[1]以梅花井煤礦為研究背景，對(duì)帶式輸送機(jī)安裝的過程進(jìn)行了優(yōu)化，取得了一定的效果；王鵬[2]以古城煤礦為研究對(duì)象，對(duì)帶式輸送機(jī)安裝的過程進(jìn)行了分析，優(yōu)化了安裝方案；另外宋偉剛[3-5]等人也對(duì)帶式輸送機(jī)安裝工藝進(jìn)行了研究，取得了一定的成就，但以上研究取得的效果并不顯著。本文以山西五陽煤礦擴(kuò)區(qū)集中大巷帶式輸送機(jī)安裝工程為研究對(duì)象，詳細(xì)介紹了帶式輸送機(jī)快速安裝施工工藝，并對(duì)該工藝中輸送帶硫化技術(shù)進(jìn)行了細(xì)致說明。該工藝的運(yùn)用大大縮短了帶式輸送機(jī)安裝時(shí)間，并強(qiáng)化了輸送帶接頭，為井下帶式輸送機(jī)安裝工程提供了技術(shù)指導(dǎo)。

1 工程概況

五陽煤礦擴(kuò)區(qū)中央大巷帶式輸送機(jī)型號(hào)為DTL140/140/4*710S，該輸送機(jī)安裝3臺(tái)驅(qū)動(dòng)滾筒，配套安裝4臺(tái)710 kW電機(jī)，采用機(jī)頭單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。機(jī)頭設(shè)置液壓制動(dòng)裝置，機(jī)尾設(shè)置液壓張緊裝置。 機(jī)體長(zhǎng)度為3 200 m，輸送膠帶強(qiáng)度為ST/S3150 N/m，帶寬為1 400 mm，設(shè)計(jì)輸送速度為3.5 m/s，輸送能力1 400 t/h。輸送機(jī)配電及控制部分共設(shè)各類高、低壓設(shè)備23臺(tái)。膠帶輸送機(jī)配置電氣控制系統(tǒng)1套，包含七大系統(tǒng)保護(hù)裝置，安裝遠(yuǎn)程控制開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中自動(dòng)運(yùn)行、就地單機(jī)運(yùn)行、手動(dòng)檢修等多種工作方式。

2 安裝及工藝流程

帶式輸送機(jī)安裝工藝流程見圖1。

圖1 帶式輸送機(jī)安裝工藝流程

2.1 測(cè)量放線

首先用經(jīng)緯儀確定輸送機(jī)縱向中心線，與基礎(chǔ)實(shí)際軸線偏差應(yīng)不大于±20 mm。放出滾筒軸線后，同時(shí)引出母線投影線，以便安裝時(shí)測(cè)量滾筒與縱向中心線的垂直度。滾筒及機(jī)架放線應(yīng)保證與縱向中心線垂直，可采用勾股定理校核。

2.2 膠帶架安裝

膠帶架的安裝順序?yàn)橄冉M裝頭架，其次安裝尾架，最后安裝中間架。在安裝機(jī)架之前，應(yīng)確定輸送機(jī)的中心位置，因?yàn)橹行木€在一條直線上是輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要條件。輸送機(jī)的所有操作中心應(yīng)呈直線，在安裝每個(gè)機(jī)架的過程中，運(yùn)輸距離的縱向中心位置應(yīng)相同，縱向水平傾斜角必須在允許范圍內(nèi)。單排架到中心線的誤差范圍應(yīng)不超過±0.1 mm，輸送帶到中心線的全長(zhǎng)誤差應(yīng)小于35 mm。當(dāng)所有單機(jī)架的位置正確時(shí)，所有零件都可以連接在一起。連接完成后，應(yīng)檢查安裝的堅(jiān)固性和中心位置的準(zhǔn)確性。

2.3 滾筒安裝

膠帶架安裝完畢后，開始組裝拉緊滾筒、改向滾筒和傳動(dòng)滾筒。滾筒組裝前應(yīng)保證軸承內(nèi)充滿鋰基潤(rùn)滑脂，其安裝具體要求如下：

1) 滾筒軸的水平度，其偏差應(yīng)小于0.3/1 000；

2) 對(duì)于多驅(qū)動(dòng)滾筒，傳動(dòng)滾筒軸線的平行度，相對(duì)偏差小于等于0.4 mm。

2.4 驅(qū)動(dòng)裝置安裝

安裝驅(qū)動(dòng)時(shí)，應(yīng)確定帶式輸送機(jī)傳動(dòng)軸與帶式輸送機(jī)中心線處于垂直狀態(tài)，輸送機(jī)中心線與傳動(dòng)滾筒寬度重合，傳統(tǒng)軸與減速器軸平行。此外，應(yīng)首先對(duì)所有的軸和輥進(jìn)行平整，以確保良好運(yùn)行，且無載荷和動(dòng)力。軸的水平誤差保持在0.5～1.5 mm之間。而且在安裝驅(qū)動(dòng)裝置的過程中，同時(shí)安裝相應(yīng)的張拉裝置，并且?guī)捷斔蜋C(jī)的中心線和張緊裝置的滾筒軸也應(yīng)該處于垂直狀態(tài)。

2.5 托輥安裝

托輥安裝是帶式輸送機(jī)安裝中的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。它對(duì)帶式輸送機(jī)的工作效率和使用壽命有著重要的影響。保持安裝機(jī)架、傳動(dòng)裝置和張力裝置后，應(yīng)進(jìn)行滾筒托架和上下輥的安裝操作，輸送帶應(yīng)逐漸呈弧形，彎曲段托架之間的距離應(yīng)為普通托架的一半，且應(yīng)保證其具有足夠的靈活性和可靠性。安裝后所有托輥應(yīng)保持水平、平行狀態(tài)，并成排排列。托輥橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3 mm。

2.6 輸送帶安裝及硫化

膠帶接頭硫化是直接決定著膠帶的安裝質(zhì)量，其是保證接頭強(qiáng)度和壽命的關(guān)鍵。本工程所用膠帶為ST/S1600 型，帶寬為1 400 mm。根據(jù)膠帶參數(shù)要求，搭接長(zhǎng)度為1 950 mm。硫化溫度為150±2 ℃，硫化壓力為1.8～2.0 MPa，硫化時(shí)間T=14+1.2 h，h為輸送帶厚度。膠帶經(jīng)過硫化反應(yīng)，使生膠變成硫化橡膠，接頭強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到膠帶強(qiáng)度的90%以上，直線度允許偏差小于25 mm。接頭應(yīng)一次硫化成型。本工程接頭硫化采用斜口形式。膠帶硫化作業(yè)流程見圖2。

圖2 膠帶硫化作業(yè)流程

2.7 張緊裝置安裝及精度要求

1) 張緊裝置的安裝應(yīng)工作可靠，試運(yùn)轉(zhuǎn)后調(diào)整行程不應(yīng)小于全行程的1/2，拉緊裝置應(yīng)調(diào)整靈活；

2) 張緊裝置的拉緊鋼絲繩與滑輪繩槽的中心線及滾筒軸線的垂直線偏斜應(yīng)小于10%.

3 系統(tǒng)調(diào)試

新安裝好的帶式輸送機(jī)在正式投入使用前，應(yīng)進(jìn)行不小于4 h的空載調(diào)試和8 h的重載調(diào)試試運(yùn)行。

3.1 空載調(diào)試

為了保證傳送帶的工作不偏倚，必須事先進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)行，同時(shí)，滾筒的運(yùn)行規(guī)律、輸送帶表面與導(dǎo)板的接觸程度、傳動(dòng)部分的工作溫度也應(yīng)滿足使用要求，還應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)試工作。只有確認(rèn)所有校正后，機(jī)器才能運(yùn)行。

3.2 重載調(diào)試

進(jìn)行帶負(fù)荷試運(yùn)行時(shí)，輸送機(jī)的加載負(fù)荷先按20%負(fù)荷加載，通過后再按50%、80%、100%的額定負(fù)荷逐漸增加進(jìn)行試運(yùn)行。系統(tǒng)各級(jí)負(fù)荷調(diào)試總時(shí)間應(yīng)大于8 h。重載調(diào)試必須滿足各部件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，運(yùn)行平穩(wěn)，制動(dòng)裝置運(yùn)行靈敏可靠，拉緊和清掃裝置正常，停機(jī)時(shí)制動(dòng)、止逆裝置效果良好、各安全防護(hù)罩齊全可靠，軸承溫度及溫升符合規(guī)范規(guī)定的要求。

4 結(jié) 語

文章結(jié)合五陽煤礦擴(kuò)區(qū)集中大巷帶式輸送機(jī)安裝實(shí)際情況，對(duì)帶式輸送機(jī)的安裝工藝進(jìn)行了分析和研究，順利完成了系統(tǒng)調(diào)試工作，安裝時(shí)間比之前縮短10 d，節(jié)省人工、材料等各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)230余萬元，并且設(shè)備正常運(yùn)行，該安裝工藝為其他煤礦類似工程的施工提供了指導(dǎo)和借鑒參考。