潘洪波，方翔，倪靜姁，陳昊翔，張東方，范志宏

（1.珠海港開發(fā)建設(shè)有限公司，珠海 519050；2.中交四航工程研究院有限公司，廣州 510230；3.水工構(gòu)造物耐久性技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，廣州 510230）

隨著建造技術(shù)水平的提升，在高效、節(jié)能、環(huán)保等需求的推動下，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)使用壽命越來越長。為保證結(jié)構(gòu)物在全壽命周期內(nèi)的安全性、適用性和耐久性，以合理設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化施工獲得結(jié)構(gòu)物良好初始狀態(tài)的同時(shí)，營運(yùn)階段的定期健康診斷和維護(hù)也十分重要。健康診斷的全面性、準(zhǔn)確性對維護(hù)措施的針對性、有效性和經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要。健康診斷方式包括定期檢測和監(jiān)測，相對于定期檢測，監(jiān)測具有很多優(yōu)點(diǎn)：（1）無需破壞結(jié)構(gòu)物；（2）監(jiān)測點(diǎn)可設(shè)置在人員無法進(jìn)入的區(qū)域，監(jiān)測數(shù)據(jù)更為全面；（3）監(jiān)測數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程獲取，對營運(yùn)影響較??；（4）可做到實(shí)時(shí)監(jiān)測、診斷。健康監(jiān)測在公路、橋梁領(lǐng)域已得到較為廣泛的應(yīng)用，但在港口碼頭領(lǐng)域，相關(guān)應(yīng)用及研究較少。

高樁碼頭是港口碼頭中的一種，由樁基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)組成，樁可為鋼管樁或混凝土樁，上部結(jié)構(gòu)多采用混凝土梁板形式。

本工作針對海洋環(huán)境中高樁碼頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提出耐久性監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則，并以珠海高欄港某集裝箱碼頭工程為例，介紹了系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工等方面的內(nèi)容，為開展海洋環(huán)境中高樁碼頭結(jié)構(gòu)的耐久性監(jiān)測提供一定的工程指導(dǎo)。

1 海洋環(huán)境高樁碼頭監(jiān)測指標(biāo)

實(shí)施健康監(jiān)測應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)類型及其所處環(huán)境，從結(jié)構(gòu)薄弱點(diǎn)和可能出現(xiàn)的破損形式出發(fā)，優(yōu)選監(jiān)測方法，合理布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，才能充分發(fā)揮監(jiān)測效果，并提高經(jīng)濟(jì)性。

高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)耐久性受到破壞主要由鋼筋銹蝕、載荷作用和樁坡體系不均勻沉降造成［1］。其中氯離子侵入引發(fā)的鋼筋銹蝕是海洋環(huán)境中高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)耐久性降低的最主要原因［2］。我國于20世紀(jì)80年代前建成的海港高樁碼頭，僅5～10 a就出現(xiàn)鋼筋銹蝕。1987～1996年期間建成的碼頭，在使用13～17 a后，多數(shù)構(gòu)件表面出現(xiàn)銹蝕痕跡，部分出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的銹蝕開裂現(xiàn)象［3］。隨著建造水平的提高，碼頭壽命大幅提升，但耐久性問題依然較為突出。不同區(qū)域發(fā)生銹蝕的嚴(yán)重程度從大到小依次為：浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、大氣區(qū)、水下區(qū)。高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)基本處在浪濺區(qū)和水位變動區(qū)，混凝土暴露在腐蝕發(fā)生最為嚴(yán)重的區(qū)域。已有調(diào)查顯示，樁帽、縱橫梁、面板等構(gòu)件破損影響上部結(jié)構(gòu)的耐久性［3］。因而在健康監(jiān)測中，應(yīng)以耐久性為主要監(jiān)測指標(biāo)。

研究表明載荷作用影響氯離子的滲透，特定載荷條件有利于氯離子滲透，加速構(gòu)件破損導(dǎo)致耐久性劣化［4］。另一方面，高樁碼頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其對船舶、風(fēng)浪、堆載等各種載荷作用的敏感度。因此，在實(shí)施耐久性監(jiān)測的同時(shí)也應(yīng)實(shí)施載荷監(jiān)測。

2 耐久性監(jiān)測技術(shù)

目前，混凝土耐久性監(jiān)測主要采用半電池電位技術(shù)、宏電池電流技術(shù)、線性極化電阻技術(shù)等電化學(xué)方法。

2.1 半電池電位技術(shù)

半電池電位技術(shù)是在鋼筋附近預(yù)埋參比電極，通過測量鋼筋與參比電極之間的電位，判斷鋼筋的銹蝕狀態(tài)。半電池電位技術(shù)是目前最為成熟的鋼筋銹蝕狀態(tài)判斷方法。根據(jù)JTJ 304－2019《港口水工建筑物檢測與評估技術(shù)規(guī)范》，電位與銹蝕狀態(tài)的關(guān)系見表1。

表1 鋼筋半電池電位與銹蝕狀態(tài)的關(guān)系Tab.1 The relationship between half-cell potential and corrosion state of rebar

半電池電位技術(shù)還可用于測量混凝土中氯離子濃度，這需另外預(yù)埋Ag／AgCl電極，通過測量Ag／AgCl電極與參比電極的電位，并按能斯特方程推算出氯離子濃度，如式（1）所示：

式中：cCl－為氯離子濃度；E為Ag／AgCl探針的測試電位；E0為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下探針的電極電位；R為氣體常數(shù)；T為熱力學(xué)溫度；F為法拉第常數(shù)。

參比電極是實(shí)現(xiàn)半電池電位測量的關(guān)鍵。丹麥Force Technology公司的ERE20電極是一種埋入式長壽命二氧化錳參比電極，其壽命主要由內(nèi)部膠體電解質(zhì)決定。直至目前，該電極已有30多a的使用經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用于世界各地的工程中。

2.2 宏電池電流技術(shù)

混凝土內(nèi)鋼筋的腐蝕主要由氯離子造成。氯離子從混凝土表面滲透到內(nèi)部，混凝土內(nèi)部氯離子濃度從外向內(nèi)逐漸降低。當(dāng)氯離子濃度需達(dá)到一定的閾值（即臨界氯離子濃度），鋼筋才開始腐蝕，將混凝土中氯離子濃度剛好為臨界氯離子濃度的位置連起來，則會在混凝土內(nèi)部形成一個(gè)將混凝土分割成內(nèi)、外兩部分的曲面（如果以某一混凝土斷面作為研究對象，則是一條線）。在該曲面（線）外側(cè)，氯離子濃度超過閾值，如果該區(qū)域有鋼筋，則鋼筋會腐蝕；在該曲面（線）內(nèi)側(cè)，氯離子濃度沒超過閾值，如果該區(qū)域有鋼筋，則鋼筋不會腐蝕?？梢娺@個(gè)曲面（線）將混凝土分成腐蝕、無腐蝕兩個(gè)區(qū)域。所以將這個(gè)曲面（線）稱作腐蝕鋒面（線）。

德國Sensortec GMBH 的陽極梯（Anode Ladder）傳感器是基于宏電池電流技術(shù)研發(fā)的［5］。其主要部件包括由6個(gè)碳鋼陽極組裝成的陽極梯、惰性金屬陰極、連接鋼筋。陽極梯安裝在鋼筋籠外側(cè)，通過調(diào)整陽極梯的傾斜度使各個(gè)陽極處于不同深度的混凝土保護(hù)層中。其工作原理是，隨著氯離子等腐蝕性物質(zhì)的滲透，腐蝕鋒線以一定規(guī)律從混凝土表面向內(nèi)部移動。通過各陽極與陰極的短路電流可判斷陽極的狀態(tài)，確定腐蝕鋒線的位置，并以此預(yù)測其抵達(dá)鋼筋表面的時(shí)間，為監(jiān)測混凝土耐久性提供預(yù)警［6］。丹麥Force Technology 也開發(fā)了類似的監(jiān)測傳感器Corrowatch。

陽極梯傳感器可測量各陽極、連接鋼筋與陰極之間的電壓和電流、混凝土電阻以及溫度等參數(shù)。目前陽極梯系統(tǒng)的制造廠家僅提供手持式讀數(shù)儀以獲取監(jiān)測數(shù)據(jù)，中交四航工程研究院針對陽極梯傳感器研發(fā)出自動數(shù)據(jù)采集模塊。

2.3 線性極化電阻技術(shù)

線性極化電阻技術(shù)是在混凝土中埋設(shè)包含碳鋼陽極、惰性金屬陰極以及參比電極的三電極體系，通過對陽極施加一個(gè)極小的電位擾動（ΔE），測量相應(yīng)的電流響應(yīng)（ΔI），獲得線性極化電阻（Rp），如式（2）所示：

式中：A為陽極面積。

再根據(jù)Stern-Geary 公式及法拉第公式，根據(jù)式（3）利用Rp計(jì)算鋼筋的腐蝕速率r：

式中：B為常數(shù)，對于鋼筋混凝土中未脫鈍的鋼筋取52 m V，對于已脫鈍的鋼筋取26 m V。

美國Virginia Technologies Inc.的ECI（Embedded Corrosion Instrument）傳感器是基于線性極化電阻技術(shù)生產(chǎn)的。ECI傳感器除了可以測量線性極化電阻外，還能測量鋼筋腐蝕電位、氯離子電位、混凝土電阻率和溫度等參數(shù)。ECI將數(shù)模轉(zhuǎn)換電路板嵌入傳感器內(nèi)，以減少信號傳輸過程中所受的外部信號干擾。

2.4 多功能耐久性監(jiān)測技術(shù)

中交四航工程研究院自主研發(fā)的基于多功能耐久性監(jiān)測技術(shù)的傳感器（以下簡稱多功能耐久性監(jiān)測傳感器）［7］包含鋼筋電極、不銹鋼輔助電極、Ag／AgCl氯離子探針、p H 探針和Ag／AgCl參比電極等多個(gè)探頭。配合專用采集模塊，通過氯離子探針、p H 探針與參比電極之間的電位，可實(shí)現(xiàn)氯離子濃度、p H 的測量。鋼筋電極、輔助電極和參比電極組成的三電極體系可實(shí)現(xiàn)鋼筋電位、線性極化電阻的測量［8］。

不同監(jiān)測技術(shù)各具特點(diǎn)，半電池電位技術(shù)監(jiān)測鋼筋銹蝕只可定性判定鋼筋銹蝕狀態(tài)，無法定量測量腐蝕速率，也無法對鋼筋銹蝕進(jìn)行預(yù)測。采用半電池電位技術(shù)監(jiān)測混凝土內(nèi)部氯離子濃度，可通過監(jiān)測值的實(shí)時(shí)變化，推算鋼筋表面氯離子濃度達(dá)到臨界值的時(shí)間，但影響測量結(jié)果的因素較多，分析評價(jià)時(shí)需要綜合判斷?；诤觌姵仉娏骷夹g(shù)的陽極梯系統(tǒng)目前應(yīng)用較廣泛，可以預(yù)測鋼筋銹蝕的起始時(shí)間，但無法監(jiān)測導(dǎo)致鋼筋銹蝕的氯離子濃度。線性極化電阻技術(shù)主要用于計(jì)算銹蝕開始后鋼筋的腐蝕速率，也可通過極化電阻大小定性判斷鋼筋是否發(fā)生銹蝕。目前除半電池電位技術(shù)監(jiān)測鋼筋銹蝕有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)之外，其他技術(shù)均未有相應(yīng)的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

3 碼頭監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

珠海高欄港某碼頭工程包括一個(gè)100 000 t的泊位和三個(gè)50 000 t的泊位，碼頭岸線長1 700 m、寬42 m，碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)包括現(xiàn)澆樁帽、現(xiàn)澆橫梁、預(yù)制／現(xiàn)澆縱梁、預(yù)制／現(xiàn)澆面板，各構(gòu)件采用的施工方式及混凝土強(qiáng)度等級見表2。

表2 碼頭各構(gòu)件施工方式及混凝土強(qiáng)度等級Tab.2 Construction methods of each members and concrete strength grades of the wharf

工程設(shè)計(jì)水位為：極端高水位3.90 m；設(shè)計(jì)高水位2.76 m；設(shè)計(jì)低水位0.33 m；極端低水位－0.39 m。

根據(jù)JTS 153－2015《水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，計(jì)算該工程的環(huán)境劃分區(qū)域如表3所示。

表3 工程環(huán)境區(qū)域劃分Tab.3 Division of engineering environments m

該工程碼頭頂面高程4.95 m，樁帽底高程1.0 m，可見，上部結(jié)構(gòu)基本都處在發(fā)生腐蝕最為嚴(yán)重的浪濺區(qū)和水位變動區(qū)。

3.1 總體設(shè)計(jì)原則

根據(jù)高樁碼頭的特點(diǎn)及工程環(huán)境特征，監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則如下：

（1）監(jiān)測點(diǎn)選取腐蝕最為嚴(yán)重的位置。高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)多處在腐蝕惡劣的浪濺區(qū)，在干濕循環(huán)作用下，該區(qū)域氯離子滲透最快，氧氣、水分充足，腐蝕最為嚴(yán)重。

（2）考慮傳感器的使用壽命，同時(shí)為了便于作平行對比分析，使監(jiān)測結(jié)果更可信，監(jiān)測點(diǎn)平均分布于碼頭三個(gè)不同的斷面中。

（3）不同種類構(gòu)件由于自身結(jié)構(gòu)不同，受力狀態(tài)不一樣，耐久性劣化過程也有所區(qū)別，對于同一類構(gòu)件，預(yù)制與現(xiàn)澆的混凝土質(zhì)量不一致，因此選擇的監(jiān)測點(diǎn)需要涵蓋不同種類混凝土構(gòu)件，并能反映不同的施工工藝。

（4）高樁碼頭海側(cè)受到較多的海浪沖擊、船體碰撞等動載荷，故監(jiān)測點(diǎn)主要位于碼頭海側(cè)。由于拉應(yīng)力對混凝土耐久性有不利影響，構(gòu)件中的監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在受拉應(yīng)力最大的區(qū)域。

（5）為降低測量結(jié)果的干擾，減小電纜長度，每個(gè)監(jiān)測斷面均設(shè)置數(shù)據(jù)采集點(diǎn)。

3.2 監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置

3個(gè)監(jiān)測斷面設(shè)置在碼頭146排架（19結(jié)構(gòu)段）、178排架（23結(jié)構(gòu)段）以及199排架（25結(jié)構(gòu)段）。

每個(gè)斷面布置5個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，分別位于樁帽、現(xiàn)澆橫梁、縱梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆面板上?，F(xiàn)澆橫梁、預(yù)制縱梁的監(jiān)測點(diǎn)位于梁跨中底部，預(yù)制面板的監(jiān)測點(diǎn)位于底部中心位置。監(jiān)測點(diǎn)布置見表4。

表4 各監(jiān)測點(diǎn)位置Tab.4 Location of each monitoring point

3.3 監(jiān)測傳感器選擇

高樁碼頭破損主要由混凝土結(jié)構(gòu)耐久性劣化造成，因此監(jiān)測系統(tǒng)主要以耐久性監(jiān)測為主。該工程選用了基于不同技術(shù)的參比電極、陽極梯和多功能耐久性監(jiān)測傳感器，通過綜合分析不同監(jiān)測傳感器得到的結(jié)果，獲得更為準(zhǔn)確的耐久性監(jiān)測結(jié)果?；诤觌姵仉娏骷夹g(shù)的陽極梯傳感器可實(shí)現(xiàn)對腐蝕鋒線位置的確定和跟蹤，推算其到達(dá)鋼筋表面的時(shí)間。多功能耐久性監(jiān)測傳感器可通過監(jiān)測特定深度的氯離子濃度隨時(shí)間的變化，對結(jié)構(gòu)物壽命進(jìn)行推算。兩種監(jiān)測傳感器同時(shí)埋在同一監(jiān)測點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)兩種監(jiān)測方法的對比分析。預(yù)埋參比電極，一方面對陽極的銹蝕情況作進(jìn)一步核實(shí)，同時(shí)可對多功能監(jiān)測傳感器自帶參比電極進(jìn)行校核。

由于構(gòu)件耐久性受載荷作用的影響，因此在監(jiān)測點(diǎn)預(yù)埋應(yīng)變計(jì)，監(jiān)測構(gòu)件的受力情況，為后續(xù)荷載作用下的耐久性演化規(guī)律的研究提供必要條件，考慮到長久性與經(jīng)濟(jì)性，選用鋼弦式應(yīng)變計(jì)。

3.4 數(shù)據(jù)采集及傳輸系統(tǒng)

如圖1所示，數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)由采集模塊和傳輸模塊兩部分組成。前者實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動獲取及模數(shù)轉(zhuǎn)換，后者通過4G 無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸。

圖1 遠(yuǎn)程無線數(shù)據(jù)采集與傳輸示意圖Fig.1 Schematic diagram of remote wireless data collection and transmission

每個(gè)采集模塊與一個(gè)傳感器連接。多功能耐久性監(jiān)測傳感器的采集模塊可進(jìn)行腐蝕電位、氯離子電位、p H 等參數(shù)的測量，同時(shí)可對傳感器中鋼筋電極、不銹鋼輔助電極、參比電極組成的三電極體系施加電位擾動，記錄不同電位擾動下的電流。陽極梯的采集模塊可實(shí)現(xiàn)對各陽極與陰極間的電壓和短接電流、混凝土電阻、溫度等參數(shù)的測量。采集模塊將獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換，并通過RS485 接口和Modbus通信協(xié)議與傳輸模塊連接。

傳輸模塊可同時(shí)與多個(gè)采集模塊連接，識別采集模塊的類型，定時(shí)向各采集模塊發(fā)送采集指令及數(shù)據(jù)回傳指令，獲取的監(jiān)測數(shù)據(jù)經(jīng)過協(xié)議封裝后發(fā)送到4G無線網(wǎng)絡(luò)，通過無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳送至部署在云服務(wù)器上的數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)的無線連接。連上互聯(lián)網(wǎng)的客戶端電腦可以通過Web網(wǎng)絡(luò)對數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問，獲取結(jié)構(gòu)物耐久性數(shù)據(jù)。

4 碼頭監(jiān)測系統(tǒng)的搭建

4.1 陽極梯傳感器安裝

用扎帶將陽極梯傳感器固定在鋼筋籠外側(cè)、混凝土保護(hù)層中，固定后調(diào)整其傾斜角度，并測量各陽極與模板的距離。陰極必須與鋼筋絕緣，安裝接觸點(diǎn)間采用橡膠墊隔離，連接鋼筋通過焊接固定在鋼筋籠上，保證其與鋼筋的電連接。傳感器先于模板安裝的情況下，應(yīng)在傳感器周圍放置墊塊，并在模板安裝后和混凝土澆筑前測量傳感器監(jiān)測面與模板的距離，如圖2所示。

圖2 現(xiàn)澆面層陽極梯傳感器安裝圖Fig.2 Installation drawing of anode ladder sensor for cast-in-place surface layer

4.2 多功能耐久性監(jiān)測傳感器安裝

多功能耐久性監(jiān)測傳感器的安裝固定借助特制不銹鋼支架，支架由兩組U 形鋼棒和鋼片組成（見圖3），U 形鋼棒中間部分用于支撐傳感器，兩腿帶螺紋，穿過鋼片的兩個(gè)預(yù)留孔。如圖4所示，傳感器先安裝在支架上，再整體固定在鋼筋上。調(diào)節(jié)U形鋼棒與鋼片的相對位置，確定傳感器監(jiān)測面的埋深，最后用螺母固定U 形鋼棒與鋼片。傳感器先于模板安裝的情況下，應(yīng)在傳感器周圍放置墊塊，并在模板安裝后混凝土澆筑前測量傳感器監(jiān)測面與模板的距離。

圖3 用于安裝多功能耐久性監(jiān)測傳感器的不銹鋼支架Fig.3 Stainless steel bracket for mounting multifunctional durability sensor

圖4 多功能耐久性監(jiān)測傳感器安裝圖Fig.4 Installation diagram of multi-function durability sensor

4.3 參比電極及應(yīng)變計(jì)的安裝

如圖5所示，參比電極和應(yīng)變計(jì)采用扎帶固定在鋼筋籠上。參比電極在澆筑混凝土前應(yīng)去掉蓋帽，同一監(jiān)測點(diǎn)安裝兩個(gè)應(yīng)變計(jì)，沿主筋和箍筋兩個(gè)垂直方向。

圖5 參比電極及應(yīng)變計(jì)的安裝Fig.5 Installation of reference electrode（a）and strain gauge（b）

4.4 電纜鋪設(shè)

在安裝前，對所有電纜進(jìn)行穿軟管處理，保護(hù)電纜在施工期間不受損壞。電纜始終沿鋼筋鋪設(shè)。每隔50 cm 用扎帶將電纜固定在鋼筋上。同一監(jiān)測斷面內(nèi)所有電纜鋪設(shè)在混凝土內(nèi)部，統(tǒng)一引到碼頭海側(cè)，并從碼頭面引出，引出處用PVC管保護(hù)，并在引出處上方安裝采集電箱。

4.5 采集電箱安裝

工程監(jiān)測數(shù)據(jù)采集點(diǎn)兼具遠(yuǎn)程采集及現(xiàn)場采集的功能。現(xiàn)場采集點(diǎn)安裝電箱，電箱采用不銹鋼制作，外加涂層保護(hù)，用膨脹螺栓安裝于碼頭面軌道梁外側(cè)。同一斷面所有監(jiān)測傳感器的電纜統(tǒng)一匯集到碼頭面海側(cè)，并在電纜引出處安裝電箱。匯總的電纜從底部進(jìn)入電箱內(nèi)部。

如圖6所示，電箱設(shè)置內(nèi)門，同一監(jiān)測斷面中有5個(gè)陽極梯傳感器、5個(gè)多功能耐久性監(jiān)測傳感器以及5個(gè)參比電極的測量終端，應(yīng)變數(shù)采儀安裝在內(nèi)門，便于現(xiàn)場采集。同時(shí)電箱內(nèi)預(yù)留無線采集單元安裝的位置，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集。

圖6 電箱內(nèi)門中測試終端的布置Fig.6 Layout of test terminal in the inner door of electrical box

5 結(jié)論

（1）耐久性監(jiān)測系統(tǒng)搭建遵從以下原則：監(jiān)測點(diǎn)選取在腐蝕最為嚴(yán)重的位置，平均分布于碼頭三個(gè)不同的斷面中；監(jiān)測點(diǎn)涵蓋不同的構(gòu)件和施工工藝，在同一構(gòu)件受拉應(yīng)力影響最大的區(qū)域設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)。數(shù)據(jù)采集點(diǎn)設(shè)置在碼頭頂面，每個(gè)斷面設(shè)置一個(gè)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)。

（2）每個(gè)監(jiān)測點(diǎn)預(yù)埋陽極梯傳感器、參比電極和多功能耐久性監(jiān)測傳感器，可對宏電池電流、半電池電位、氯離子電位、p H、鋼筋銹蝕速率進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)多種監(jiān)測結(jié)果的原位對比。

（3）數(shù)據(jù)采集采用現(xiàn)場采集與無線采集并行的方式，在現(xiàn)場設(shè)置采集電箱，滿足現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)的需要。同時(shí)，電箱中安放監(jiān)測采集儀可實(shí)現(xiàn)各種監(jiān)測數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程、無人、自動化采集。