摘? 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的快速提升，國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施與交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)逐漸提高重視，在此背景下我國(guó)路橋工程項(xiàng)目逐漸增多且規(guī)模不斷擴(kuò)大。而在路橋施工過(guò)程中會(huì)面臨軟土地基問(wèn)題，同時(shí)由于確定好的施工路線涉及多方面因素而無(wú)法輕易改變，所以為了保證路橋施工質(zhì)量與項(xiàng)目安全穩(wěn)定，則需要提高軟土地基施工技術(shù)水平。鑒于軟土地基在路橋施工中普遍存在且會(huì)對(duì)施工質(zhì)量形成直接影響，所以有必要結(jié)合施工實(shí)際情況對(duì)軟土地基施工技術(shù)加強(qiáng)分析，做好軟土地基的加固處理，保證路橋工程能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：路橋工程;軟土地基;施工技術(shù);加固

中圖分類號(hào)：U416.1? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0前言

縱觀路橋工程施工實(shí)際情況來(lái)看，軟土地基問(wèn)題普遍存在且會(huì)對(duì)路橋工程施工質(zhì)量形成直接影響，原因在于軟土地基含水量高、滲透性差、抗剪性低，無(wú)法達(dá)到路橋施工要求，所以要采取切實(shí)可行措施對(duì)軟土地基進(jìn)行有效處理，從而提高路基承載能力，避免出現(xiàn)不均勻沉降情況，強(qiáng)化路橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性[1]。當(dāng)然，不同地區(qū)軟土地基除了會(huì)表現(xiàn)出一定共性以外，也存在特殊情況，所以在具體的軟土地基處理中還要因地制宜，采取針對(duì)性處理措施，保證軟土地基施工技術(shù)的應(yīng)用符合路橋施工實(shí)際情況，進(jìn)而提升軟土地基處理效果，保證路橋工程項(xiàng)目的安全與穩(wěn)定。

1路橋施工中軟土地基施工處理的基本思路

1.1遵循因地制宜原則

路橋施工過(guò)程中對(duì)軟土地基的施工處理一定要遵循“因地制宜”的基本原則，因?yàn)樘幵诓煌貐^(qū)的軟土地基一定會(huì)表現(xiàn)出性能上的差別，比如土質(zhì)特性不同，切實(shí)可用的施工工藝也一定要根據(jù)土質(zhì)特性去選擇更具針對(duì)性、有效性的處理手段。所以，在路橋施工前，技術(shù)人員一定要先到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面勘察，獲取更全面詳細(xì)的施工現(xiàn)場(chǎng)資料。比如，勘察到施工現(xiàn)場(chǎng)地基為黏性土，便可選用壓實(shí)技術(shù)去增強(qiáng)地基強(qiáng)度，確保施工作業(yè)過(guò)程中減小施工對(duì)地基的擾動(dòng)，確保地基完整性與穩(wěn)固性;倘若地基為砂性土，則要采取擠壓和壓實(shí)有機(jī)結(jié)合的處理手段，最常見的便是利用砂樁和振動(dòng)壓實(shí)，能優(yōu)化軟土地基原本的流動(dòng)性表現(xiàn)[2]。另外，在對(duì)軟土地基進(jìn)行施工處理的過(guò)程中，具體工藝的選擇需要結(jié)合軟土地基深度、厚度等數(shù)據(jù)作為支撐，倘若軟土層偏淺，則可采取表層處理技術(shù)方法;如果軟土層偏厚，則應(yīng)考慮固結(jié)處理方法。

1.2按照道路要求處理

路橋工程項(xiàng)目類型的不同，對(duì)施工具體要求也會(huì)有差異，因?yàn)槁窐蝽?xiàng)目有不同的等級(jí)，對(duì)平整度、穩(wěn)定性等參數(shù)有著不一樣的要求。通常情況來(lái)講，路橋項(xiàng)目等級(jí)越高則要采取更強(qiáng)力有效的地基處理施工方式，盡最大可能保證對(duì)地基沉降的有效控制。倘若路橋項(xiàng)目的等級(jí)較低，便可在保證安全、質(zhì)量的前提下選擇加載技術(shù)進(jìn)行處理。同時(shí)，在路橋施工中處理軟土地基，還需結(jié)合路橋形狀、設(shè)計(jì)寬度及高度等參數(shù)去選擇最合適的處理工藝。一般來(lái)講如果路堤寬且低而選擇換填施工處理技術(shù)，大概率會(huì)出現(xiàn)路堤崩壞的現(xiàn)象;如果路堤設(shè)計(jì)高度較高且本身穩(wěn)定表現(xiàn)較弱，更適合采用加載技術(shù)。

1.3綜合考量周邊情況

在對(duì)路橋工程軟土地基進(jìn)行施工處理時(shí)，往往會(huì)對(duì)周邊建筑物、交通設(shè)施等形成一定程度的負(fù)面影響。所以，在對(duì)軟土地基的施工處理中，一定要綜合考量各方因素，比如振動(dòng)、噪音、地下水污染、自然環(huán)境污染等等，唯有考慮周全才能選擇最合適的施工工藝，防止因?yàn)槭┕すに囘x擇失當(dāng)而影響到周邊環(huán)境，難以體現(xiàn)出路橋工程綠色、可持續(xù)的施工理念。

2路橋施工中軟土地基施工準(zhǔn)備工作

軟土地基內(nèi)部土質(zhì)強(qiáng)度低、透水性差，整體表現(xiàn)薄弱，往往在雨水沖刷影響下便會(huì)出現(xiàn)地基下沉的情況，如果路橋基礎(chǔ)是此類情況，則會(huì)直接影響路橋工程的安全與穩(wěn)定。如果軟土地基發(fā)生沉降，地基會(huì)有顯著形變，情況嚴(yán)重的話甚至?xí)?dǎo)致路橋結(jié)構(gòu)崩塌，不利于交通安全[3]。此外，因?yàn)槁窐蚬こ添?xiàng)目自重非常大，如果地基的承載力不夠，在服役多年之后地基沉降速度會(huì)不斷加快，在處理不及時(shí)的情況下便會(huì)出現(xiàn)路面開裂等情況，致使路橋必須重新修復(fù)。所以，在路橋施工過(guò)程中一定要做好軟土地基施工處理工作，在正式施工前準(zhǔn)備工作必不可少，具體有如下幾個(gè)方面：

2.1施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量復(fù)核

展開控制網(wǎng)加密及復(fù)測(cè)工作，對(duì)路橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)了解，尤其是對(duì)需要換填的位置做好地面測(cè)量及復(fù)核工作，然后匯總施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核及測(cè)量數(shù)據(jù)，為后面的軟土地基施工提供數(shù)據(jù)支撐。在施工材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，也要對(duì)各類型規(guī)格材料進(jìn)行檢測(cè)復(fù)核，保證合格之后才能夠投入到軟土地基的施工中。

2.2施工技術(shù)交底

在軟土地基施工之前要做好工藝培訓(xùn)工作，結(jié)合軟土地基處理時(shí)需要用到的施工技術(shù)，讓每一位施工人員都能了解具體的工藝流程及操作要點(diǎn)，隨后為各個(gè)崗位合理分配施工人員。在上崗施工前，要保證施工人員通過(guò)培訓(xùn)考核，并對(duì)其進(jìn)行安全與技術(shù)交底。此外，要對(duì)施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行認(rèn)真審核，如果發(fā)現(xiàn)其中存在與施工現(xiàn)場(chǎng)不符的情況，一定要及時(shí)改進(jìn)。

2.3其他準(zhǔn)備活動(dòng)

結(jié)合路橋項(xiàng)目要求及質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)施工材料、機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸路線等進(jìn)行合理規(guī)劃，同時(shí)將軟土地基施工中要用到的砂石、水泥、石灰等提前運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。由于軟土地基中的軟土受到降雨和地下水位的影響較大，所以還要注意盡可能選在旱季施工。

3路橋施工中軟土地基施工技術(shù)分析

3.1表面處理技術(shù)

在路橋施工過(guò)程中遭遇軟土地基處理問(wèn)題，一般地基周邊范圍內(nèi)會(huì)跟隨地表強(qiáng)度出現(xiàn)硬度變化和剪切變形，所以為了提升軟土地基施工處理效果，可采取排水、換填等諸多有效技術(shù)手段去做好對(duì)軟土地基的加固處理。當(dāng)然，軟土類型有許多，面對(duì)不同的軟土則需要采取更具針對(duì)性的施工處理技術(shù)[4]。比如，倘若部分巖石因?yàn)楹窟^(guò)高而出現(xiàn)土質(zhì)軟化的情況，那么可采取表面排水法將地基內(nèi)部水分排出。在路橋項(xiàng)目施工開始前，施工可現(xiàn)在地基一側(cè)進(jìn)行溝槽開挖，主要作用在于對(duì)地基內(nèi)部水分的引流與排解，確保表層含水量能把控在合理范圍內(nèi)，為后續(xù)施工打好基礎(chǔ)。值得注意的是，在表面處理技術(shù)應(yīng)用時(shí)要特別關(guān)注后續(xù)對(duì)溝槽回填的處理，優(yōu)選合適的回填材料。因?yàn)?，軟土層具有厚度小、排水性?yōu)良的特點(diǎn)，所以在實(shí)際施工工作中無(wú)需借助外力便能有效控制含水量，此情況下可選擇砂墊層予以處理，有效提高地基強(qiáng)度。如果軟土含水量偏高，會(huì)因?yàn)槟虝r(shí)間太長(zhǎng)而導(dǎo)致地基強(qiáng)度降低，在施工中可通過(guò)鋪設(shè)砂墊層去抬高地下水位高度，然后在砂墊層上面覆蓋建筑荷載重量，能夠保證軟土地基水分快速排解，起到有效加固地基的作用。當(dāng)然，施工時(shí)一定要重視壓實(shí)與表層灑水處理。

3.2軟土置換處理技術(shù)

對(duì)地基軟土進(jìn)行置換的施工處理技術(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)講便是將原本的軟土挖出，然后用力學(xué)性能表現(xiàn)良好的土料重新填入，以此提升地基土層性能表現(xiàn)，保證能達(dá)到路橋工程項(xiàng)目的建設(shè)要求。在具體的軟土換填施工過(guò)程中，首先要對(duì)待置換土層的性能表現(xiàn)進(jìn)行檢測(cè)，比如透水性、密實(shí)度、含水量等，確保換填土料滿足施工要求，保證不會(huì)對(duì)項(xiàng)目整體質(zhì)量形成不良影響。如果軟土地基的面積并不大，可直接用挖土機(jī)深挖軟土且用碎石換填，并用推土機(jī)推平，最后用振動(dòng)壓路機(jī)做好碾壓工作。同時(shí)，要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的表現(xiàn)對(duì)壓實(shí)層厚度以及碾壓強(qiáng)度、次數(shù)進(jìn)行合理調(diào)整，壓實(shí)時(shí)必須關(guān)注縫隙表現(xiàn)，可用碎石填充。換填過(guò)后則由監(jiān)理人員對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。同時(shí)，地基填筑施工過(guò)程中為了保證邊坡密實(shí)度達(dá)到要求，還應(yīng)在兩側(cè)利用片石砌筑。各層填筑施工均需保證及時(shí)、平整與強(qiáng)力碾壓。此外，還要重視排水表現(xiàn)，為防止水量匯聚，可設(shè)置為3%左右橫坡。

3.3拋石擠淤處理技術(shù)

拋石擠淤處理技術(shù)方法，也即是將適量且粒徑合適的塊石拋在待處理的軟土地基中，將軟土地基中的淤泥、淤泥質(zhì)土完全擠走，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提升地基穩(wěn)定性的效果。施工實(shí)踐表明，這一處理技術(shù)方法操作簡(jiǎn)單、投入成本低，所以常用于淤泥質(zhì)軟土地基和常年積水的洼地，這類施工區(qū)域的軟土層基本處在水下，換土非常困難;或者是因?yàn)榛淄耆幵诤窟^(guò)高的淤泥當(dāng)中，其粘稠濃度超出液限，透水性非常差且壓縮性較高，如果處理失當(dāng)，極有可能導(dǎo)致路基失穩(wěn)或出現(xiàn)不規(guī)則沉降，嚴(yán)重影響路橋工程質(zhì)量。

針對(duì)厚度薄、表層軟且片石可完全沉到底部的泥沼或是厚度達(dá)到3～4m的軟土，基本適用拋石擠淤處理技術(shù)。在施工過(guò)程中，首先會(huì)用抽水機(jī)將施工范圍內(nèi)的地表水完全抽干，建立圍堰進(jìn)行排水，同時(shí)砌筑排水溝，避免重復(fù)積水。運(yùn)用挖掘機(jī)從兩端向中間挖掉一定厚度的軟土，保證挖掘機(jī)能夠平穩(wěn)工作的臺(tái)面，隨后便可進(jìn)行拋石。拋擠過(guò)程中，如果軟土地層比較平坦，可按照沿中線、向兩邊的路線進(jìn)行拋投;如果軟土地層的橫坡較陡，則要從高往低進(jìn)行拋投，同時(shí)在低段邊部適量多拋投，保證低段邊部能建構(gòu)2m寬的平臺(tái)。將擠出來(lái)的淤泥及時(shí)清除，當(dāng)拋石高度與挖除界面齊平時(shí)，便可在拋石回填的片石頂部鋪上厚度為0.1m的碎石，做好整平。重復(fù)做好上述操作，直到施工區(qū)域內(nèi)的拋石擠淤工作全部完成。

值得注意的是，因?yàn)閽伿瘮D淤過(guò)程中不同區(qū)域的沉降不一致，所以可能部分路基下面依舊殘存軟土，那么在完工后便會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降的情況，鑒于此一定要在墊層鋪筑之后進(jìn)行壓實(shí)，確保淤泥能完全擠出。同時(shí)，該技術(shù)方法所用拋石盡量為當(dāng)?shù)乜刹杉膲K石，并且要控制石料粒徑便能超過(guò)400mm，清理干凈石料石屑，這樣才能保證擠淤效果顯著以及拋石后的土質(zhì)均勻性[5]。

3.4強(qiáng)夯處理技術(shù)

在對(duì)軟土地基的施工處理過(guò)程中，強(qiáng)夯同樣是一種切實(shí)可行的處理方法，有著廣泛應(yīng)用且發(fā)展相對(duì)成熟。詳細(xì)來(lái)講，強(qiáng)夯處理技術(shù)的原理非常簡(jiǎn)單，利用的是物理學(xué)的重力作用，而在實(shí)際施工應(yīng)用中，也可簡(jiǎn)單理解為利用重物自由落體產(chǎn)生的重力作用，對(duì)軟土地基進(jìn)行反復(fù)壓實(shí)，以此方法去改變軟土性能，縮小軟土土壤層顆粒間的縫隙，全面增強(qiáng)地基承載能力。由此可見，強(qiáng)夯施工處理技術(shù)方法操作方便，在施工中還具備設(shè)備簡(jiǎn)單、材料節(jié)省、適應(yīng)性強(qiáng)、施工效率高等優(yōu)點(diǎn)。結(jié)合具體施工表現(xiàn)來(lái)看，采用強(qiáng)夯法進(jìn)行軟土地基處理，地基加固深度能達(dá)到5.5～10.5m，能有效控制地基沉降的壓縮量及變形量，軟土地基強(qiáng)度也因此可提升3～4倍。當(dāng)然，強(qiáng)夯施工處理中會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的振動(dòng)噪音，所以在施工中應(yīng)當(dāng)考慮周邊環(huán)境噪音污染問(wèn)題，設(shè)置好隔音墻等設(shè)施。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在如今我國(guó)路橋施工數(shù)量不斷增多且規(guī)模逐步增大的背景下，許多路橋工程項(xiàng)目的施工路線無(wú)可避免地會(huì)經(jīng)過(guò)軟土地基，而軟土地基作為路橋施工的負(fù)面影響因素，為了保證工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，則需要采取有效施工技術(shù)做好軟土地基處理工作。在路橋施工中的軟土地基施工處理中，不僅要因地制宜，還要結(jié)合路橋要求以及綜合考慮周邊環(huán)境，然后從表面處理技術(shù)、軟土置換處理技術(shù)、拋石擠淤處理技術(shù)、強(qiáng)夯處理技術(shù)中進(jìn)行合理選擇，確保施工工藝能符合具體的軟土地基加固要求，保障路橋工程項(xiàng)目基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。

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收稿日期：2021-08-10

作者簡(jiǎn)介：楊衛(wèi)東（1981—），男，陜西商州人，本科，工程師，研究方向：公路橋梁、路橋施工及招投標(biāo)。