楊芳

摘 要：道路橋梁建設是我國重要交通工程建設項目之一，其建設質量的安全性是最根本建設要求，所以，常見的道路橋梁設計問題和施工中的裂縫問題成了影響橋梁使用安全的最大威脅，而道路橋梁出現裂縫的根本原因經常來自設計和施工環(huán)節(jié)。文章首先分析了道路橋梁設計的問題和施工中裂縫出現的成因，然后針對這些問題給予針對性的解決措施。

關鍵詞：道路橋梁;橋梁設計;橋梁施工;裂縫成因

引言

混凝土材料是我國在進行道路橋梁建設工程中最常采用的基礎結構材料，而這種材料常常容易被環(huán)境因素和外界因素所影響，在工程施工的過程中產生裂縫，形成對施工過程和橋梁工程的安全風險和質量隱患。在實際的路橋工程建設施工過程中，當裂縫出現后，如果施工人員沒有加以重視，相關管理人員不負責任，沒有及時針對裂縫進行有效的處理和應對， 將導致混凝土結構的質量和性能下降。因此，要結合具體情況分析出混凝土裂縫產生的根本原因，并針對裂縫病害進行有效的應對，保證道路橋梁工程的施工質量。

1 道路橋梁設計問題

1.1 理論與實際脫節(jié)

在道路橋梁工程設計工作當中，需要對道路橋梁的實際質量以及投入成本進行分析，并且將其與道路橋梁的實際應用相結合，然而在實際的設計環(huán)節(jié)中，往往存在著理論知識與實踐脫節(jié)的情況，導致設計工作人員雖然自身具備一定的專業(yè)性理論知識，但是無法與實踐有效結合，對于道路橋梁工程本身的質量來說就無法保證，再加上對于道路橋梁整體結構的設計方面無法全面考慮各方面因素的影響，進一步加深了道路橋梁工程的不可靠性。

1.2 道路橋梁的設計方案比較落后

建筑質量和使用性能的提升迫使道路橋梁設計必須打破陳規(guī)，創(chuàng)新發(fā)展。但是在目前的道路橋梁設計過程中，很多建筑設計師貪圖一時的省心省力照搬出已有的設計方案，根本沒有把企業(yè)自身建筑情況和相關特色等融入到設計中;甚至有些道路橋梁的承建企業(yè)為了最大限度的壓縮施工成本，開始從建筑設計下手直接套用傳統(tǒng)的設計方案，導致道路橋梁的設計方案單一老套，并且傳統(tǒng)的設計方案十分落后影響了道路橋梁建筑設計的整體發(fā)展，更是給后期的道路橋梁使用埋下了安全隱患問題。

1.3 橋梁耐久性設計存在問題

道路橋梁工程投入使用后，會受到超載、人為以及自然等多種因素影響，導致其自身逐漸老化。如果道路橋梁工程本身的耐久性較高，其老化現象會得以延緩，使用壽命也會變長。但是，部分設計人員不重視道路橋梁工程耐久性的設計，橋梁結構的計算也缺乏準確性，沒有合理控制細節(jié)與整體這兩部分的構造比例，導致耐久性設計不合理，致使道路橋梁極易受損，影響道路橋梁使用的長久性。

2 道路橋梁施工中裂縫成因

2.1 施工溫度方面

現階段的道路橋梁施工過程中，使用的主要材料通常是混凝土，這種材料在進行配制和澆筑的過程中很容易受到外界溫度的影響，導致其本身結構內部受力不平衡，進而導致工程出現裂縫。在進行道路橋梁施工時，所采取的主要施工方法是大面積鋪筑混凝土的形式，而采用這種形式進行施工時往往容易發(fā)生水熱化的現象，導致混凝土本身的溫度出現急劇增加的情況，這種溫差的存在就會引起高層出現相應的裂縫。除此之外，如果道路橋梁工程建設施工處于溫度較低的環(huán)境當中時，對混凝土進行澆筑時沒有采取相應的保溫措施，就會在溫度急劇下降的情況下產生相應的裂縫。

2.2 收縮問題

收縮裂縫是由于混凝土具有收縮性能而產生的一種裂縫類型，且在道路橋梁工程中較為常見。在施工的過程中，需要考慮到混凝土的收縮性并對這一性能加以重視，收縮裂縫的產生不僅會對施工質量造成影響，更會影響到施工工程中的其他結構?；炷恋氖湛s性會導致混凝土在受到環(huán)境因素后發(fā)生形狀變化，產生裂縫病害。施工人員在對道路橋梁工程中的混凝土進行澆筑后需要進行一段時間的等待才能繼續(xù)后續(xù)施工。在完成混凝土澆筑后的一段時間內，混凝土結構中的水泥將會產生水化熱反應，這種反應會快速蒸發(fā)掉混凝土結構中的水分，導致混凝土結構的收縮。當這種情況發(fā)生時，塑性收縮問題也會發(fā)生在未硬化的混凝土中。當混凝土發(fā)生硬化，混凝土的水分蒸發(fā)，導致表面濕度降低， 不能達到工程施工的標準和要求，而后混凝土將會收縮，體積變小，產生較為嚴重的龜裂和裂縫病害。

2.3 混凝土材料質量

混凝土材料在道路橋梁施工中具有重要作用，其中混凝土結構是支撐橋梁承載的重要原料，其質量是影響整體工程效果的直接表現。但是目前很多企業(yè)即使知道其必要性仍然為了減少企業(yè)成本而違規(guī)選用質量不達標的混凝土進行施工，成為了引發(fā)裂縫的重要因素。此外，混凝土的科學配比對道路橋梁的質量影響也不容小覷，混凝土的攪拌配比不合理同樣會引發(fā)施工質量問題。

3 道路橋梁設計問題與施工中裂縫的應對措施

3.1 控制原材料質量

在施工開始前，管理人員應該對施工將使用的各種原材料及其配比進行嚴格的審查，不僅要保證種類充分，還要保證規(guī)格規(guī)范和質量達標。在道路橋梁施工過程中混凝土的制造環(huán)節(jié)里，要嚴格把控各種材料的配比， 要注意材料配比對于混凝土質量和強度的影響。如果不對材料配比加以重視，很有可能導致水泥的等級不夠，進而混凝土的穩(wěn)定性也難以符合工程要求。水泥決定著混凝土的整體性能，如果水泥出現較為嚴重的質量問題，將導致混凝土易出現裂縫。對于在進行材料混合的過程中需要使用的添加劑也要進行謹慎選擇，達到外加劑應該達到的效用，使混凝土的穩(wěn)定性提升，較少出現裂縫問題。

3.2 在設計階段提高道路橋梁的耐久度

道路橋梁很容易受到外部因素影響，比如來自車輛荷載、降雨侵蝕等降低道路橋梁的耐久力度，造成道路橋梁的老化和裂縫等問題，這些都是道路橋梁投入使用的不可避免的問題。具體提升措施可以在建設過程中選用質量過硬的施工材料和延緩老化處理，合理設置道路橋梁、橋面的結構，從橋梁基層設計入手，加強橋面建筑結構的合理性，精準計算橋梁工程結構之間的關系。為了提升設計的合理性，設計人員需要不斷提升自身的知識技能水平再結合豐富的設計經驗順利完成設計的創(chuàng)新優(yōu)化，豐富設計的核心內容。

3.3 做好混凝土施工

混凝土施工質量會對裂縫問題產生直接影響，因此，施工單位要加強對混凝土施工的重視力度，根據道路橋梁工程的實際建設要求及具體情況，選擇合適的混凝土原材料，包括瀝青料、礦料等。同時，要科學配置這些材料，配置過程中要均勻攪拌，以確?；炷敛牧系呐渲觅|量。開展混凝土施工時，施工人員應該做好澆筑、振搗等工作，采用分層澆筑方式，保持正確的振搗頻率，提高混凝土路面的密實度及平整性。另外，施工人員還要做好混凝土養(yǎng)護工作，施工后，要經常在混凝土路面灑水，并鋪設相應的草墊，保持路面濕潤度，以免出現干裂情況。

結束語

綜上所述，道路橋梁進行設計和施工時，往往會在設計理念、設計細節(jié)方面，以及施工工藝和材料等方面存在問題，導致工程初期埋下隱患，并且在后續(xù)使用過程中還會出現相應的裂縫等問題，直接影響著道路橋梁的實際使用成效。為了能夠促進其使用環(huán)節(jié)安全性和穩(wěn)定性的提高，就需要充分分析產生這些問題的原因，這樣才能從根源上制定具有針對性的措施解決問題，從而不斷提高道路橋梁工程的質量，為其實際作用的發(fā)揮奠定基礎。

參考文獻：

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