王鄭重

摘 要：目前的公路施工技術(shù)當(dāng)中，瀝青混凝土技術(shù)具有較高的施工效率，而且這種技術(shù)在目前的公路施工當(dāng)中使用率最高，同時(shí)還能夠有效提高路面的抗性，降低路面疲勞，減少路面在長期使用當(dāng)中發(fā)生一系列病變的可能性，而且采用這種技術(shù)還能夠減少路面的受力情況，所以不斷加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工技術(shù)的分析具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青混凝土技術(shù);施工

中圖分類號(hào)：U416.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

瀝青混凝土施工技術(shù)是公路工程施工中重要的技術(shù)方法，對公路工程的質(zhì)量起著非常關(guān)鍵的作用，相關(guān)工藝的合理利用在一定程度上決定著公路工程的質(zhì)量和效率。因此，在當(dāng)前階段要加強(qiáng)對瀝青混凝土施工工藝的重視，掌握影響公路施工的相關(guān)因素，進(jìn)一步確保公路工程的質(zhì)量，做好瀝青混凝土施工技術(shù)的完善和升級(jí)，為交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1 瀝青混凝土施工技術(shù)概述及優(yōu)勢

瀝青混凝土混合料對路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行鋪設(shè)，具有施工流程較復(fù)雜、施工成本較高的特點(diǎn)，這也就要求相關(guān)的施工人員可以很好的掌握施工的流程和每個(gè)環(huán)節(jié)的施工工藝，這樣可以很好的對整個(gè)施工過程進(jìn)行一定的監(jiān)控和管理，同時(shí)還能找出其中所存在的問題及時(shí)解決，減少質(zhì)量上的問題。同時(shí)對設(shè)計(jì)、原材料選擇、配合比以及施工工序等制定嚴(yán)格的施工方案，對施工質(zhì)量予以保證，同時(shí)后期維修費(fèi)用也較低。此施工技術(shù)具有較多的優(yōu)勢，首先要能保證路面的平順性、耐久性和結(jié)實(shí)性，行駛過程中振動(dòng)較小;其次是后期養(yǎng)護(hù)更簡單、便捷;另外在透水性方面也表現(xiàn)較好，路面揚(yáng)塵少，對人體的健康不會(huì)造成過多損害。此技術(shù)具有無可比擬的應(yīng)用優(yōu)勢，因此在公路工程中得到了廣泛的應(yīng)用。

2 公路施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 施工前準(zhǔn)備

在對公路進(jìn)行實(shí)際的施工之前要進(jìn)行一定的檢查工作和準(zhǔn)備工作，具體要做到以下幾個(gè)方面，第一，施工之前，施工單位要及時(shí)的對現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行一定的勘察，針對現(xiàn)場施工的基礎(chǔ)層、墊層以及施工路段溝渠都要進(jìn)行詳細(xì)勘察，判斷現(xiàn)場的情況是否會(huì)對施工質(zhì)量造成一定的影響。在對現(xiàn)場進(jìn)行勘察之后要做好相關(guān)的數(shù)據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，將相關(guān)的報(bào)告送到監(jiān)理單位，待監(jiān)理公司確定檢驗(yàn)合格之后，施工單位才能正式開始施工。第二，相關(guān)的施工單位要對施工材料進(jìn)行技術(shù)檢測，必須確保施工材料滿足相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，如施工材料不能滿足施工的要求要及時(shí)進(jìn)行更換。此外在現(xiàn)場實(shí)際施工過程中不定期地對施工材料進(jìn)行檢測，并對檢測的結(jié)果做好詳細(xì)記錄，將相關(guān)的檢測報(bào)告送至監(jiān)理單位，以便做好相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作。第三，在正式施工之前為確保施工方案的合理性，需選取某一部分的路段進(jìn)行試鋪，并在試鋪之后對施工的質(zhì)量進(jìn)行檢測，以便能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題并進(jìn)行改進(jìn)和完善，為現(xiàn)場公路工程施工質(zhì)量的保障奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.2 混合材料配比層面

第一，施工現(xiàn)場所用到的攪拌設(shè)備，應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況進(jìn)行選擇，確保選擇的攪拌設(shè)備能夠與其他設(shè)備進(jìn)行適應(yīng)。第二，瀝青混凝土的配比能夠有效提升公路鋪設(shè)的整體強(qiáng)度。此外，通過加熱的形式，也能夠提升機(jī)械的適應(yīng)性，便于機(jī)械根據(jù)施工情況做出有效調(diào)節(jié)。第三，施工人員在施工過程中，應(yīng)對原材料運(yùn)輸時(shí)間做出明確的規(guī)劃，準(zhǔn)確及時(shí)的將施工原材料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，不但能提升原材料配比的穩(wěn)定性，同時(shí)也會(huì)使得瀝青混凝土公路的平衡關(guān)系根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況的變化及時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)整。

2.3 混合料運(yùn)輸

在運(yùn)輸整個(gè)瀝青混合料的過程當(dāng)中，要使用到相應(yīng)的自卸車輛。保證不會(huì)對這些混合材料產(chǎn)生一定的損傷。而且在整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，還要對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的觀察。對車輛進(jìn)行提前的自我檢查，保證車輛在運(yùn)輸過程中不會(huì)出現(xiàn)意外泄漏的現(xiàn)象，而且在進(jìn)行裝卸混合料之前，還要對于車輛內(nèi)的車廂進(jìn)行一定的清理工作，防止一些垃圾和其他材料停留在車廂內(nèi)，導(dǎo)致材料混雜，在清理之后還要在車廂的內(nèi)部涂上一定的油水混合物，這樣做的目的也是能夠保證瀝青混合料不會(huì)粘在車廂內(nèi)。運(yùn)輸過程當(dāng)中，車輛的外部也要覆蓋一層篷布。起到一定的保溫的作用。避免在運(yùn)輸時(shí)，瀝青混合料的溫度急速下降出現(xiàn)離析現(xiàn)象。而且運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間不宜過長，所以要控制好運(yùn)輸?shù)木嚯x和速度，一般整個(gè)運(yùn)輸?shù)木嚯x控制在15公里以內(nèi)，運(yùn)輸?shù)乃牡臅r(shí)間盡量不要超過半個(gè)小時(shí)，這個(gè)時(shí)間段之內(nèi)可以有利于保證瀝青混合料的溫度，滿足實(shí)際的要求，不會(huì)喪失一定的性能，綜合性能良好，為攤鋪和碾壓施工以及工程質(zhì)量提升創(chuàng)造條件。

2.4 混合料攤鋪與碾壓

（1）壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓溫度不低于135℃，攤鋪、碾壓段落設(shè)置區(qū)段標(biāo)示牌。（2）壓路機(jī)應(yīng)勻速碾壓。壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)采用緊跟、慢壓、高頻、低幅操作，終壓時(shí)不振動(dòng)。碾壓線路在直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由路中心向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。（3）壓路機(jī)應(yīng)起步緩慢，先行車再起振，先停振再停車。（4）當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青混凝土面層，不得開放或亂堆雜物。（5）壓路機(jī)碾壓前需由人工在壓路機(jī)輪胎上涂刷植物油。

2.5 接縫處理

瀝青混凝土路面常用橫向與縱向接縫，為提高路面平整度，確保結(jié)構(gòu)外形美觀，要做好接縫處理工作，使公路施工取得更好效果。在處理接縫工作時(shí)，主要由兩臺(tái)攤鋪機(jī)器進(jìn)行處理，這兩臺(tái)機(jī)器主要負(fù)責(zé)縱向的施工縫，鋪好混合料之后，還要預(yù)留出大約15厘米的空間不能夠進(jìn)行碾壓。而橫向的施工縫則采用平接縫的形式，并且使用相應(yīng)的直尺來對縱向進(jìn)行延伸，在處理過程中要將攤鋪層以及直尺脫落的地方要看作裂縫處理，還要使用鋸縫機(jī)將一些溢出來的部分進(jìn)行鏟除，還要清理干凈接縫處的灰塵和粉塵，適當(dāng)加入瀝青并按要求進(jìn)行攤鋪施工。然后使用鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓，從跨縫位置開始，向新鋪層瀝青路面壓實(shí)。通過采取以上措施，順利完成接縫處理任務(wù)，保證了路面平整度和結(jié)構(gòu)美觀。

3 準(zhǔn)備階段的管理措施

3.1 科學(xué)優(yōu)化施工技術(shù)

（1）施工單位在施工前要保證施工人員具備全面的技術(shù)知識(shí)，掌握施工的整個(gè)流程，按照各類工作的要求，來對施工的技術(shù)進(jìn)行交底，瀝青路面施工技術(shù)并不是針對某個(gè)部門或者某個(gè)人。此外，施工單位還要積極對于施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，采取一系列措施提高施工人員的熱情，做到這些才能夠保證施工作業(yè)順利完成。（2）施工單位項(xiàng)目管理人員在施工中要嚴(yán)格監(jiān)督施工方式和施工質(zhì)量，包括一些環(huán)節(jié)進(jìn)行的保護(hù)措施，并將其制成施工的準(zhǔn)則，傳達(dá)給每個(gè)相應(yīng)的技術(shù)人員和施工團(tuán)隊(duì)，還要根據(jù)施工所在地的場地環(huán)境以及施工的設(shè)備來制定出相應(yīng)的管理措施，保證兩者都能夠給施工的環(huán)節(jié)帶來良好的質(zhì)量保證。（3）在瀝青路面的施工當(dāng)中，每個(gè)施工的團(tuán)隊(duì)里都要安排一定的技術(shù)人員，而且還要設(shè)立好一定的承擔(dān)人員和工作，保障可以定期的將機(jī)械設(shè)備的情況給管理人員進(jìn)行匯報(bào)，保障這些設(shè)備的正常運(yùn)行，減少不必要的損失，針對于這些情況來優(yōu)化施工技術(shù)和方式，大幅度提升工程的施工質(zhì)量和效率。

3.2 檢測瀝青混凝土的機(jī)械、材料

瀝青混凝土主要是一些混合型材料，在進(jìn)行攪拌時(shí)要科學(xué)的運(yùn)用一些混合材料，同時(shí)還要正確采用施工設(shè)備。相應(yīng)的施工人員還要全面的掌握應(yīng)用施工設(shè)備，同時(shí)注意所涉及到的相關(guān)問題，由于瀝青混凝土材料對于施工材料要求標(biāo)準(zhǔn)較高，要根據(jù)施工的具體狀況，合理的確定出瀝青混凝土的具體類型，在材料選擇上不僅要考慮到經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)還要符合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，保障整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量。同時(shí)在運(yùn)輸施工材料時(shí)，還要保證施工材料的整體穩(wěn)定性，瀝青混凝土在攪拌過程中要充分的發(fā)揮出設(shè)備的整體性能，施工技術(shù)人員要掌握好設(shè)備的使用步驟，靈活的運(yùn)用施工設(shè)備，對瀝青混凝土材料進(jìn)行配比時(shí)，還要嚴(yán)格選擇材料的比例。保證在攪拌過程當(dāng)中，混凝土的溫度能夠得到良好的控制，合理的掌握施工的方法和要求。

4 瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量控制策略

4.1 加強(qiáng)建筑工人技術(shù)監(jiān)督

能夠控制好瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量，建立健全相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管制度是非常必要的。一個(gè)完善的質(zhì)量監(jiān)督和管理制度，能夠?qū)r青路面的施工技術(shù)廣泛應(yīng)用于工程的建設(shè)實(shí)際，根據(jù)我國相關(guān)工程質(zhì)量管理的規(guī)定。施工單位應(yīng)該制定相應(yīng)的建筑技術(shù)法規(guī)，保證能夠發(fā)揮出施工現(xiàn)場管理者的監(jiān)督作用，提高施工人員的工作意識(shí)，同時(shí)還要保證施工人員在實(shí)際的施工中要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范流程進(jìn)行，采用現(xiàn)代化的管理手段。使用一些遠(yuǎn)程監(jiān)控等先進(jìn)的技術(shù)，對整個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位的監(jiān)督。保證整個(gè)施工過程中沒有一點(diǎn)差錯(cuò)。建設(shè)瀝青路面時(shí)，每一道工序都應(yīng)由施工技術(shù)人員和管理人員來關(guān)注，注重每個(gè)施工環(huán)節(jié)，通過具體細(xì)節(jié)規(guī)范施工要求，從而提高工程質(zhì)量。

4.2 對原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制

在公路施工過程中，工程質(zhì)量要想得到最大程度的提升，就需要公路施工相關(guān)部門加大對原材料質(zhì)量的控制力度。這是保障施工整體實(shí)效性的基礎(chǔ)，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)我國城市建設(shè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的基石。一方面，在對原材料采購過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程實(shí)際情況，結(jié)合合理工程預(yù)算基礎(chǔ)上，選擇性價(jià)比高、運(yùn)輸成本低、耐用性強(qiáng)的材料類型，在對這些材料進(jìn)行存儲(chǔ)過程中，應(yīng)保持良好的配比，從而在實(shí)際應(yīng)用時(shí)能夠最大程度發(fā)揮出材料的優(yōu)勢。另一方面，在具體施工過程中，施工部門應(yīng)切實(shí)保證對原材料的控制與基本施工環(huán)節(jié)保持一定的聯(lián)系。指派專門的工作人員親自到施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，將施工整體過程中各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題記錄清楚，便于后期檢驗(yàn)時(shí)，進(jìn)行合理改進(jìn)。以此有效實(shí)現(xiàn)良好施工質(zhì)量，突出整體施工水平。

5 結(jié)語

在目前的公路工程建設(shè)過程中，瀝青混凝土的施工技術(shù)已經(jīng)充分得到了廣泛的應(yīng)用。在使用這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，要按照不同的等級(jí)，針對不同類型不同種類的公路，來選擇出不同的施工工藝。這樣可以充分發(fā)揮出瀝青混凝土施工技術(shù)所能帶來的效果。也進(jìn)一步的說明了路面施工中使用瀝青混凝土路面施工的具體施工技術(shù)。在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工技術(shù)的選擇上也能夠給相應(yīng)的單位提供一定的參考。

參考文獻(xiàn)：

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