習(xí)近平主席在第76屆聯(lián)合國大會一般性辯論上的講話中，提出了全球發(fā)展倡議，“堅持人與自然和諧共生。完善全球環(huán)境治理，積極應(yīng)對氣候變化，構(gòu)建人與自然生命共同體。加快綠色低碳轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)綠色復(fù)蘇發(fā)展?！碑?dāng)前，人類正在走向生態(tài)文明新時代，構(gòu)建綠色、健康、可持續(xù)的生存和發(fā)展環(huán)境，解決人與自然的不協(xié)調(diào)、不和諧，成為各國的迫切需求！

面對全球氣候變化、土地荒漠化等一系列危及人類生存發(fā)展的共同挑戰(zhàn)，我們要堅持走可持續(xù)發(fā)展之路，積極促進(jìn)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型，加速實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，持續(xù)推進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)修復(fù)，協(xié)同推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和環(huán)境高水平保護(hù)，共筑生態(tài)文明之基。

借此機會，我想分享三個方面的觀點。

推進(jìn)能源領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型

中國始終堅持綠色發(fā)展導(dǎo)向，積極推進(jìn)能源消費革命、能源供給革命、能源技術(shù)革命和能源體制革命，全方位加強國際合作，能源生產(chǎn)和利用方式發(fā)生重大變革，能源消費結(jié)構(gòu)向清潔低碳加快轉(zhuǎn)變。近年來，中國可再生能源開發(fā)利用規(guī)模穩(wěn)居世界第一，截至2020年底，累計裝機量占全球可再生能源總裝機規(guī)模的約1/3，其中，水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電累計裝機容量均居世界首位，為能源清潔低碳轉(zhuǎn)型提供強大支撐。

電力和氫能作為眾多一次能源轉(zhuǎn)化、傳輸、交互和清潔利用的紐帶，具有來源多樣化、驅(qū)動高效化和運行零排放等特征，對優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、保障能源安全具有重要意義。

在即將到來的2022年冬奧會上，綠色電力、氫能將成為重要的能源保障。在綠色電力輸送方面，國家電網(wǎng)公司攻克相關(guān)核心技術(shù)，建成了世界首個大容量柔性直流電網(wǎng)，形成了可再生能源大規(guī)模吸納和穩(wěn)定輸送能力。在氫能制取和燃料電池汽車示范方面，河北張家口建立了可再生能源制氫廠，目前已實現(xiàn)數(shù)百輛燃料電池汽車的示范運行，明年北京冬奧會將有超過1000輛燃料電池汽車投入使用。

面向未來，我們將進(jìn)一步加快風(fēng)、光、水、生物質(zhì)等可再生能源以及先進(jìn)核能、氫能技術(shù)、碳捕獲利用等技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，統(tǒng)籌推進(jìn)制造、建筑、交通等各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

加快汽車產(chǎn)業(yè)碳達(dá)峰碳中和

加速電動化轉(zhuǎn)型是汽車產(chǎn)業(yè)邁向碳達(dá)峰碳中和的重要路徑。中國早在2001年就設(shè)立國家新能源汽車重大科技專項，加強電池、電機和電控的基礎(chǔ)研究，并逐步明確了電動化、智能化、低碳化的發(fā)展方向。我們認(rèn)為，作為新能源汽車的兩種技術(shù)路線，純電動、燃料電池汽車同等重要、長期共存，在科技創(chuàng)新中互相補充、循序發(fā)展，在市場應(yīng)用中各有定位、互不替代。

經(jīng)過近10年的研發(fā)，中國新能源汽車自2010年開始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化過程，首先應(yīng)用于公交和出租車市場，2012年頒布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020）》，開啟了市場化啟動階段。到2020年底，中國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量超過550萬輛，超額完成了規(guī)劃的目標(biāo)任務(wù)。去年，國務(wù)院再次頒布面向2035年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，明確新能源汽車將在我國汽車產(chǎn)業(yè)中逐步占據(jù)主體地位。

在全球范圍內(nèi)，新能源汽車市場占比快速提升。今年前8個月，全球新能源汽車銷量超過380萬輛，同比增長184.8%。歐盟新能源汽車市場仍然保持高速增長態(tài)勢，銷量達(dá)121.42萬輛，同比增長108.67%（其中，德國同比增長127.84%），美國同比增長111.48%。中國市場銷售179.9萬輛，同比增長達(dá)200%，市場滲透率已突破10%，進(jìn)入以多元化用戶為主體的市場化快速發(fā)展階段。

發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為全球共識。前不久，2021世界新能源汽車大會在海口召開，國務(wù)院副總理韓正以視頻方式出席大會并發(fā)表致辭。來自英、德、法、日、韓、美等15個國家和地區(qū)，以及國內(nèi)外主要新能源汽車企業(yè)、科研機構(gòu)和政府部門的1000多名嘉賓現(xiàn)場參加了大會，620多萬人次在線參會;大會一致通過了2021世界新能源汽車大會海南共識，明確了共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型;全面提升新能源汽車產(chǎn)品競爭力;高度重視商用車低碳發(fā)展;推動跨界協(xié)同合作;攜手維護(hù)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定等5點共識。

科技植樹助力生態(tài)文明建設(shè)

在我們共同應(yīng)對全球氣候變化的同時，土地荒漠化也已成為迫在眉睫的重要問題。中國作為全球荒漠化防治的重要力量，始終堅定不移地走“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”之路，土地荒漠化和沙化趨勢得到扭轉(zhuǎn)，連續(xù)10余年保持“雙縮減”，實現(xiàn)由“沙進(jìn)人退”到“綠進(jìn)沙退”的歷史性轉(zhuǎn)變，并涌現(xiàn)出了內(nèi)蒙古庫布其、河北塞罕壩、山西右玉、甘肅八步沙等一系列綠色奇跡。

自2016年開始，在科技部的支持下，企業(yè)為主體，與大學(xué)、科研院所開展聯(lián)合研究，針對4500米以上高原高寒地區(qū)植樹和綠化的世界難題，通過長期觀察和深入研究在高原暖濕化背景下的土壤積溫和含水量的變化，科學(xué)地選擇和馴化可種植的樹種和植被資源，攻克天寒、土薄、風(fēng)大、輻射強、溫差大五大技術(shù)難題，4年來越冬成活率達(dá)到75%，并將培育的幼樹種植到城市公園、政府大院、養(yǎng)老院和兒童福利園以及街道兩邊，結(jié)束了西藏那曲地區(qū)“史上無樹”的歷史，小鳥飛進(jìn)了那曲樹林，實現(xiàn)了高寒高海拔地區(qū)植樹技術(shù)研發(fā)與綠化示范，為全球生態(tài)文明建設(shè)探索和積累了寶貴經(jīng)驗。

地球是人類的共同家園，應(yīng)對全球氣候變化、維護(hù)生物多樣性、控制土地荒漠化等一系列直面挑戰(zhàn)的行動，需要國際社會攜手努力，共同響應(yīng)！需要我們?nèi)媛鋵嵚?lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程，堅定不移地為推進(jìn)全球生態(tài)文明建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展，助力碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)早日實現(xiàn)作出積極的努力！

本文摘編自萬鋼在2021推進(jìn)全球生態(tài)文明建設(shè)（洱海）論壇開幕式上的特別演講