文/本刊記者 姚蘭

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)會(huì)”）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年10月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比持續(xù)下跌，就銷(xiāo)量而言?xún)H轎車(chē)表現(xiàn)略好于乘用車(chē)總體水平。

由于10月汽車(chē)芯片供應(yīng)情況略好于9月，疊加本月乘用車(chē)企業(yè)庫(kù)存較月初大幅下降，因此當(dāng)月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量攀升，降幅收窄也較為顯著。不過(guò)，芯片供應(yīng)短缺和原材料價(jià)格暴漲對(duì)車(chē)市影響巨大，因此供給不透明的因素依然存在。

10月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅收窄

2021年10月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比延續(xù)較快增長(zhǎng)，同比降幅比上月有所收窄。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成198.8萬(wàn)輛和200.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.5%和14.6%，同比分別下降4.7%和5.0%，降幅比9月分別收窄9.2和11.5個(gè)百分點(diǎn)。與2019年相比，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)2.4%和3.4%，與9月相比產(chǎn)銷(xiāo)增速均由負(fù)轉(zhuǎn)正。

從2021年1-10月累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1664.8萬(wàn)輛和1687.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.6%和8.8%，增幅比1-9月繼續(xù)回落2.1和2.2個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降2.3%和1.9%，降幅比1-9月分別收窄0.6和0.8個(gè)百分點(diǎn)。

10月乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)同比仍全線走跌

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，10月，在乘用車(chē)主要車(chē)型中，與上月相比，四類(lèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng)，交叉型乘用車(chē)增速更為明顯；與上年同期相比，四類(lèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)呈現(xiàn)下降。

2021年1-10月，在乘用車(chē)主要車(chē)型中，與上年同期相比，四類(lèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng)，增速比1-9月繼續(xù)回落。（見(jiàn)圖表1、2）

10月乘用車(chē)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛

盡管芯片供應(yīng)短缺的影響依然存在，但是市場(chǎng)需求表現(xiàn)還是比較旺盛。從月度銷(xiāo)售情況可見(jiàn)，隨著今年9月結(jié)束了銷(xiāo)量連續(xù)數(shù)月下降態(tài)勢(shì)后，10月份再度拉漲并重新站上200萬(wàn)輛的關(guān)口，當(dāng)月同比降幅較9月收窄11.5個(gè)百分點(diǎn)，這也是今年以來(lái)乘用車(chē)市場(chǎng)連續(xù)第六個(gè)月銷(xiāo)量同比出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。（見(jiàn)圖表3）

前四車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量之和占比接近三成

從企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量情況來(lái)看，今年1-10月，排名前十位的乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售948.4萬(wàn)輛，占乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售總量的比例超過(guò)五成，合資車(chē)企依然占據(jù)六席。其中，一汽-大眾累計(jì)銷(xiāo)量繼續(xù)保持第一，長(zhǎng)安、吉利和上汽通用相差無(wú)幾。與上年同期相比，在TOP10乘用車(chē)企業(yè)中，南北大眾、上汽通用以及東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷(xiāo)量同比繼續(xù)下滑，而其余六家車(chē)企均有所增長(zhǎng)，其中奇瑞增幅相對(duì)明顯。（見(jiàn)圖表4）

從乘用車(chē)細(xì)分車(chē)型的生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售501.8萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的64.3%。在這十家轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，一汽大眾、上汽大眾銷(xiāo)量呈較快下降，上汽通用和廣汽豐田降幅略低，其他企業(yè)均呈增長(zhǎng)，上汽通用五菱增速最為顯著。1-10月，累計(jì)銷(xiāo)量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售470.0萬(wàn)輛，占SUV銷(xiāo)售總量的59.3%。在銷(xiāo)量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，一汽大眾、上汽大眾和上汽通用銷(xiāo)量有所下降，其他企業(yè)均呈增長(zhǎng)，奇瑞汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)增速更為明顯。1-10月，銷(xiāo)量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售75.3萬(wàn)輛，占MPV銷(xiāo)售總量的90.4%。在銷(xiāo)量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，東風(fēng)公司銷(xiāo)量呈較快下降，上汽通用略降，其他企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng)，廣汽乘用車(chē)增速依然最為顯著。