薛鵬

摘要：進(jìn)入21世紀(jì)以后，隨著環(huán)境污染的加劇和石油資源消耗量的增加，國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)，從多重角度著力于開發(fā)新能源。在此背景下，汽車企業(yè)也紛紛致力于新能源汽車研發(fā)工作，全面優(yōu)化新能源汽車外觀設(shè)計(jì)方案，努力提高新能源汽車產(chǎn)量與質(zhì)量，打造獨(dú)特的品牌。純電動(dòng)汽車就屬于一種新能源汽車，節(jié)能環(huán)保效果良好。本文將簡(jiǎn)單分析純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與維修要點(diǎn)，希望能為新能源汽車研發(fā)工作提供參考與借鑒。

Abstract： After entering the 21st century， with the intensification of environmental pollution and the increase of oil resource consumption， in order to achieve the goal of energy conservation and environmental protection， the state focuses on the development of new energy from multiple angles. In this context， automobile enterprises are also committed to the research and development of new energy vehicles， comprehensively optimize the appearance design scheme of new energy vehicles， strive to improve the output and quality of new energy vehicles and create a unique brand. Pure electric vehicle belongs to a new energy vehicle， with good effect of energy conservation and environmental protection. This paper will briefly analyze the structural characteristics and maintenance points of pure electric vehicles， hoping to provide reference for the research and development of new energy vehicles.

關(guān)鍵詞：純電動(dòng)汽車;結(jié)構(gòu)特點(diǎn);維修要點(diǎn)

Key words： pure electric vehicle;structural features;key points of maintenance

中圖分類號(hào)：U463.23? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）23-0152-02

0? 引言

《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》中明確指出“大力推動(dòng)新能源汽車的研發(fā)和推廣，促進(jìn)電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)化?！眹?guó)內(nèi)各汽車企業(yè)紛紛響應(yīng)該項(xiàng)規(guī)劃，積極研發(fā)新能源汽車，從而有效推動(dòng)了中國(guó)汽車行業(yè)的良好發(fā)展。早在2015年，國(guó)內(nèi)新能源汽車數(shù)量已多達(dá)156200輛，比2014年增加了三倍，并逐年增加。汽車企業(yè)謹(jǐn)遵國(guó)家政策指導(dǎo)，針對(duì)新能源汽車研發(fā)管理、生產(chǎn)管理、充電基礎(chǔ)設(shè)施管理、采購(gòu)管理、使用管理和監(jiān)督管理制定了日益完善的制度，不斷提高新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)，延續(xù)企業(yè)文化，優(yōu)化汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新汽車外觀造型。本文將簡(jiǎn)單介紹中國(guó)純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)組合，舉例分析汽車品牌基因和造型特征，并綜合探討純電動(dòng)汽車維修要點(diǎn)。

1? 中國(guó)純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)組合

目前，中國(guó)新能源汽車主要有三種——純電動(dòng)車、燃料電池汽車、混合動(dòng)力型汽車，這三種新能源汽車各具優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域取得了可喜的成效。從發(fā)展現(xiàn)狀來看，國(guó)家對(duì)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的助推主要體現(xiàn)在政策引導(dǎo)規(guī)劃和技術(shù)支持兩個(gè)方面。

《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》中指出新能源是世界性重點(diǎn)課題，同時(shí)，指明了新能源汽車發(fā)展行業(yè)指標(biāo)、研發(fā)重點(diǎn)與法規(guī)。2016年，國(guó)家發(fā)布了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，指出為確保汽車企業(yè)在研發(fā)與生產(chǎn)新能源汽車的過程中擁有充足而靈活的資金流，政府會(huì)在2020年之前持續(xù)發(fā)放相應(yīng)的補(bǔ)貼[1]。其次，該項(xiàng)通知還指明2017年到2018年的財(cái)政補(bǔ)貼會(huì)以2016年為基礎(chǔ)下調(diào)20%，2019年到2020年的補(bǔ)貼會(huì)以2016年為基礎(chǔ)下調(diào)40%，這樣有助于實(shí)現(xiàn)新能源汽車發(fā)展普及。再次，國(guó)家針對(duì)新能源汽車行業(yè)的補(bǔ)助與研發(fā)技術(shù)進(jìn)步狀況、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、品牌創(chuàng)立推廣、新能源汽車應(yīng)用規(guī)模和成本控制變化密切相關(guān)。表1就是國(guó)家針對(duì)純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力乘用車推廣應(yīng)用的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)表。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，純電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)工作所面臨的壓力不容小覷。在國(guó)際上，中國(guó)純電動(dòng)汽車和美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家所生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車在技術(shù)與質(zhì)量上還存在一定的差距。在環(huán)保領(lǐng)域，國(guó)民對(duì)日常生活質(zhì)量的要求日益提高，同時(shí)，對(duì)純電動(dòng)汽車的環(huán)保功能也提出了更高的要求。為此，國(guó)家通過政策引導(dǎo)和資金支持促使汽車企業(yè)不斷改善純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展格局，優(yōu)化節(jié)能減排功能，在純電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)工作中不斷吸收先進(jìn)技術(shù)與環(huán)保型新材料，同時(shí)，引導(dǎo)汽車企業(yè)綜合培養(yǎng)高端技術(shù)人才，從而為純電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)工作提供人才資源。從汽車組合結(jié)構(gòu)來看，純電動(dòng)汽車主要是由高壓電氣系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、低壓電氣系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身組成。其高壓電氣系統(tǒng)可分為高壓電纜、高壓附件電纜、慢充線束、車載充電機(jī)、DC/DC、電機(jī)控制器系統(tǒng)、電機(jī)控制器、高壓控制盒、快充系統(tǒng)[2]。

2? 純電動(dòng)汽車品牌基因和造型特征

2.1 品牌基因? 對(duì)于企業(yè)組織來說，品牌創(chuàng)立與競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要。品牌是某一產(chǎn)品或者某一組產(chǎn)品的名稱、標(biāo)識(shí)、設(shè)計(jì)、符號(hào)、象征、術(shù)語及其組合，起到了宣傳與競(jìng)爭(zhēng)作用。品牌打造與創(chuàng)新來源于實(shí)際，并融入了主觀意識(shí)，與產(chǎn)品、本企業(yè)文化和消費(fèi)者緊密相連，時(shí)常會(huì)體現(xiàn)消費(fèi)者的某種特質(zhì)。品牌基因（通常被簡(jiǎn)稱為品牌DNA）組合包括品牌風(fēng)格、外在特色、內(nèi)在價(jià)值理念、企業(yè)服務(wù)特色和參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，凝聚著企業(yè)品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力與顧客對(duì)該品牌的認(rèn)可度。需要注意的是，品牌基因并不完全等同于品牌造型基因（簡(jiǎn)稱為品牌造型DAN），通常，品牌造型基因特指能在產(chǎn)品中體現(xiàn)本企業(yè)核心價(jià)值觀與產(chǎn)品外形的所有基因。無論是品牌造型基因還是不同產(chǎn)品區(qū)分工作，均體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)品牌打造與創(chuàng)新的宗旨，即設(shè)計(jì)獨(dú)一無二的品牌，要使本品牌能區(qū)別于同行競(jìng)爭(zhēng)者，著重體現(xiàn)出本品牌的差異性。因而，在純電動(dòng)汽車品牌基因創(chuàng)新和品牌造型設(shè)計(jì)中，均要突出差異性，同時(shí)，要保持產(chǎn)品在時(shí)間發(fā)展上的延續(xù)性，例如同一品牌設(shè)計(jì)雖然有發(fā)展變化，卻能在不同類型的產(chǎn)品中體現(xiàn)出相似性基因組合元素，如視覺效果和設(shè)計(jì)風(fēng)格方面的相似性。其次，對(duì)于純電動(dòng)汽車品牌設(shè)計(jì)與創(chuàng)新工作來講，該品牌不僅要重視純電動(dòng)汽車銷售利潤(rùn)，而且要將營(yíng)銷作為本企業(yè)品牌文化重要組成部分，發(fā)揮品牌聯(lián)想力，融入顧客對(duì)品牌的忠誠(chéng)度和認(rèn)同感[3]。在如今，品牌識(shí)別與創(chuàng)新成為各汽車企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要方法之一，各企業(yè)也紛紛致力于獨(dú)特的造型語言設(shè)計(jì)，將純電動(dòng)汽車品牌造型特征設(shè)計(jì)作為品牌文化的核心基礎(chǔ)。與此同時(shí)，各汽車企業(yè)在推出各種新款汽車的過程中依然保留了大量傳承本企業(yè)歷史文化因素、核心價(jià)值觀和品牌特征的語義元素和設(shè)計(jì)風(fēng)格，從而有效增強(qiáng)了品牌影響力和忠誠(chéng)度，使品牌的生命周期得以延長(zhǎng)。再次，純電動(dòng)汽車品牌基因傳承了汽車企業(yè)的家族文化，品牌基因表現(xiàn)形式具有多種多樣特色，車身腰線形態(tài)設(shè)計(jì)通常屬于家族文化經(jīng)典元素，在純電動(dòng)汽車品牌設(shè)計(jì)中，基因有相對(duì)穩(wěn)定性，因而在車型設(shè)計(jì)中會(huì)被得以傳承和強(qiáng)化。

2.2 造型特征? 風(fēng)阻系數(shù)是影響車輛性能的主要因素，因?yàn)榱骶€型車身通常要耗費(fèi)大量的設(shè)計(jì)費(fèi)用，生產(chǎn)工藝必須非常成熟的，同時(shí)要通過加油來解決燃油車的續(xù)航問題，所以普通燃油汽車對(duì)風(fēng)阻系數(shù)設(shè)計(jì)的要求不是很高。而新能源汽車要求科學(xué)設(shè)計(jì)車身風(fēng)阻系數(shù)以解決續(xù)航里程問題。在具體設(shè)計(jì)工作中，應(yīng)適當(dāng)降低風(fēng)阻系數(shù)，因此，國(guó)家一直在輔助汽車企業(yè)致力于目的風(fēng)阻系數(shù)汽車研發(fā)工作，當(dāng)前各汽車企業(yè)所研發(fā)的純電動(dòng)汽車的風(fēng)阻系數(shù)基本處于在0.2到0.3之間，最低風(fēng)阻系數(shù)是保時(shí)捷 Taycan，其風(fēng)阻系數(shù)是0.22Cd。其次，純電動(dòng)汽車在行駛過程中不僅前方會(huì)直接受到空氣阻力一定程度的影響，如果后方空氣沒有得以及時(shí)補(bǔ)充，就會(huì)產(chǎn)生伴有渦流的真空區(qū)域，進(jìn)而導(dǎo)致車輛前后的氣壓不同，形成氣壓差與新的空氣阻力，對(duì)此，純電動(dòng)汽車創(chuàng)新設(shè)計(jì)工作不僅要重視降低車頭的風(fēng)阻系數(shù)，而且要兼顧車尾外觀對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的影響。當(dāng)前保時(shí)捷針對(duì)此問題的解決方案是在車尾同樣采取流線型設(shè)計(jì)方案，這樣不僅能降低風(fēng)阻系數(shù)，而且可以使車身外觀更具動(dòng)感。再次，應(yīng)重視優(yōu)化純電動(dòng)汽車外飾。汽車外飾是除了車輛除車身以外的可觀測(cè)到部位，像汽車進(jìn)氣格柵、天窗、車身裙板、汽車后視鏡、前后的保險(xiǎn)杠、車燈、雨刮、門把手、汽車外側(cè)圍和擋風(fēng)玻璃以及后排氣管等。外飾設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了汽車外觀效果，而且會(huì)給車輛風(fēng)阻系數(shù)與實(shí)用性造成重要影響。當(dāng)代新能源汽車兼具節(jié)能效果與智能化，因此，必須充分利用智能化技術(shù)優(yōu)化汽車外飾設(shè)計(jì)方案，兼顧風(fēng)阻系數(shù)，結(jié)合內(nèi)部構(gòu)造特征設(shè)計(jì)汽車外觀，在車身部分，應(yīng)適當(dāng)延續(xù)和借鑒以往燃油車設(shè)計(jì)方案，并重視降低成本，體現(xiàn)出簡(jiǎn)易性和美觀性[4]。另外，應(yīng)重視科學(xué)設(shè)計(jì)車身比例，如果水平面上的車輛中軸線質(zhì)心等同于前后軸的距離，就會(huì)將汽車載荷均勻分布于四個(gè)車輪上，此時(shí)，前軸與后軸的載荷也相同，能進(jìn)一步優(yōu)化整車的運(yùn)動(dòng)屬性和彎道表現(xiàn)效果，展現(xiàn)出絕佳的操控體驗(yàn)，視覺效果也更為良好。

3? 純電動(dòng)汽車維修基本要求

3.1 謹(jǐn)遵維修標(biāo)準(zhǔn)? 延長(zhǎng)純電動(dòng)汽車使用壽命，理應(yīng)做好相關(guān)維修工作，謹(jǐn)遵維修安全標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前純電動(dòng)汽車以高壓動(dòng)力電池為動(dòng)力源，一旦電壓升到了300V，就處于危險(xiǎn)狀態(tài)，對(duì)此，在維修過程中，維修技術(shù)人員必須謹(jǐn)遵安全標(biāo)準(zhǔn)要求，佩戴絕緣手套、安全護(hù)目鏡和絕緣鞋，用絕緣保護(hù)設(shè)備做好維修工作。

3.2 做好高壓部件維修工作? 高壓部件維修工作主要是針對(duì)純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、高壓線束與高壓控制盒展開全面維修。在維修動(dòng)力電池系統(tǒng)的過程中，必須斷開高壓開關(guān)，將其放置于所配置的盒子里。如果動(dòng)力電池還安置了排氣軟管，一定要在維修前做好軟管接入工作，以便于及時(shí)排除故障電池所產(chǎn)生的有害氣體。在維修高壓線束的過程中，應(yīng)依次做好五段高壓線束維修作業(yè)。在維修高壓控制盒時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查連接端子是否牢固、是否存在脫落與銹蝕問題，查看內(nèi)部有沒有進(jìn)水，電路工作正常與否，仔細(xì)觀察高壓控制盒表面是否存在鼓包現(xiàn)象和裂紋，針對(duì)具體問題做好相關(guān)維修工作。

3.3 做好充電系統(tǒng)維修工作? 滿足純電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行，必須及時(shí)進(jìn)行充電，長(zhǎng)期使用充電系統(tǒng)則不可避免會(huì)出現(xiàn)故障問題，這就需要做好充電系統(tǒng)維修工作，運(yùn)用解碼器、計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù)準(zhǔn)確定位故障位置，針對(duì)充電指示燈和繼電器展開科學(xué)維修。

3.4 做好驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)維修工作? 在維修驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的過程中，應(yīng)認(rèn)真檢查電源完善與否，查看電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確，搭鐵線束是否存在氧化問題和腐蝕現(xiàn)象，通過自動(dòng)化監(jiān)測(cè)判斷電機(jī)溫度是否正常，根據(jù)具體故障類型和原因做好相關(guān)維修工作。

4? 結(jié)束語

綜上所述，優(yōu)化純電動(dòng)汽車使用功能，理應(yīng)重視改善汽車組合結(jié)構(gòu)與造型，提升純電動(dòng)汽車品牌質(zhì)量，做好相關(guān)維修工作。

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