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        一種新型懸臂式掘進機側(cè)支承的設(shè)計

        2021-12-07 00:47:46李洪亮
        煤礦機電 2021年5期
        關(guān)鍵詞:附著力掘進機校核

        李洪亮

        (三一重型裝備有限公司, 遼寧 沈陽 110027)

        0 引言

        掘進機進行掘進作業(yè)時,經(jīng)常出現(xiàn)機尾左右擺動的現(xiàn)象,發(fā)生此現(xiàn)象的原因是截割頭上的截割反力相對重心的扭矩大于設(shè)備本身重力相對重心在地面上的扭矩[1],增加側(cè)支承后,強行將掘進機的轉(zhuǎn)動中心從重心位置向后移動到后支承位置,改變了整機的受力狀態(tài),從而達到防止掘進機擺尾的目的。

        1 扭矩計算

        掘進機出現(xiàn)擺尾現(xiàn)象時掘進機基本處于水平截割的狀態(tài),截割臂水平進給是由回轉(zhuǎn)油缸的運動實現(xiàn)的,在截割臂水平進給時,一個油缸伸長,另一個油缸縮短,如圖1所示,2個油缸同時作用[2-3]。2個油缸提供的進給力矩與油缸力關(guān)系如公式(1)所示。

        (1)

        式中:Ma為油缸提供的總進給力矩,N·m;N1為有伸長趨勢的油缸提供的推力,N;N2為有收縮趨勢的油缸提供的拉力,N;a為回轉(zhuǎn)中心到回轉(zhuǎn)油缸前鉸點距離,mm;b為伸長油缸的長度,mm;c為回轉(zhuǎn)中心到回轉(zhuǎn)油缸后鉸點距離,mm;e為收縮油缸的長度,mm。

        其中,伸展油缸的長度b與收縮油缸長度e的關(guān)系如公式(2)所示。

        (2)

        式中:M為回轉(zhuǎn)臺上2個油缸前鉸點與回轉(zhuǎn)中心連線的夾角,(°);N為回轉(zhuǎn)臺上2個油缸后鉸點與回轉(zhuǎn)中心連線的夾角,(°);

        以某型號掘進機為例,將a=808 mm,c=1 908 mm,b和e的長度范圍為1 485~2 014 mm,N1=582.3 kN,N2=366.7 kN,在Matlab中畫出進給力矩曲線圖,從圖2上可以看出,隨著回轉(zhuǎn)油缸的伸縮,進給力矩不斷變化,最大值為760 kN·m。姿態(tài)為截割臂擺到中間位置,截割頭到回轉(zhuǎn)中心的距離為4 700 mm,得到進給力為161.7 kN。當截割臂有俯仰角時,此力會變大,示例掘進機俯仰角變化小,因此不再考慮[4]。

        圖2 油缸長度與回轉(zhuǎn)力矩曲線

        2 側(cè)支承結(jié)構(gòu)

        這里提出一種新的掘進機側(cè)支承結(jié)構(gòu),不同于傳統(tǒng)的油缸+套筒式側(cè)支承,此側(cè)支承為油缸+支承體式,此結(jié)構(gòu)特點是簡潔,易維護制造,不占用掘進機內(nèi)部空間,具體結(jié)構(gòu)見圖3。其中側(cè)面安裝座安裝于后支承部的側(cè)面,頂部安裝座安裝于后支撐部頂部,過渡塊是為保護油缸的,使油缸上只有軸向載荷。

        側(cè)支承結(jié)構(gòu)安裝于掘進機上后,動作油缸來實現(xiàn)支承體的擺動,安裝后整機形態(tài)如圖4、圖5所示。

        1-支承油缸; 2-支承體; 3-銷軸; 4-側(cè)面安裝座;5-頂部安裝座; 6-過渡塊。

        圖4 側(cè)支承開合示意圖

        圖5 安裝有側(cè)支承的掘進機

        3 側(cè)支承力的計算

        增加側(cè)支承后,掘進機整機的受力狀態(tài)發(fā)生改變,受力分析如圖6所示[5]。

        圖6 側(cè)支承受力分析簡圖

        由圖6可以得到公式(3)和(4):

        F1(L1+L2)+F2·L2=0

        (3)

        F1·L1+F3·L2=0

        (4)

        式中:L1為截割頭中心距離整機重心的距離,mm;L2為后支承支承點距離重心距離,mm;F1為巖石對截割頭的作用力,kN;F2為地面與履帶間的附著力,kN;F3為巖石對側(cè)支承的作用力,kN。

        示例掘進機中,若L1=5 327 mm,L2=2 894 mm,F(xiàn)1=161.7 kN,則F2=459.3 kN,F(xiàn)3=297.6 kN,F(xiàn)2為地面與履帶間的附著力,取0.7的附著系數(shù),則整機需要不低于67 t(本文中提到的掘進機重70 t),否則無法提供足夠的附著力,導(dǎo)致整機側(cè)移[6]。

        由此,當F3=297.6 kN時,可以保證掘進機不再出現(xiàn)擺尾狀態(tài)??扇∮透字睆綖?40 mm,銷軸直徑80 mm。

        4 強度校核

        強度校核在ANSYS WORKBENCH環(huán)境下進行,首先將模型進行簡化,由于模型左右結(jié)構(gòu)類似,只對一側(cè)進行校核,之后將銷軸與銷孔間的接觸方式更改為frictionless[7-8],將固定約束施加于側(cè)面安裝座和底面安裝座的安裝面上,并在支承體的支承面上施加300 kN的力,如圖7所示。

        圖7 約束及載荷施加

        分析并得到變形云圖如圖8所示,由應(yīng)變云圖可知,最大位移發(fā)生在支承體中間位置,位移量為3.92 mm,板厚為30 mm(可適當增厚)。

        圖8 變形云圖

        圖9 應(yīng)力云圖

        分析并得到應(yīng)力云圖如圖9所示,由應(yīng)力云圖可知,整個結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力為267.51 MPa,Q345材料可滿足使用要求。

        5 結(jié)論

        經(jīng)過以上設(shè)計及校核過程,此側(cè)支承結(jié)構(gòu)可防止掘進機在掘進作業(yè)中的機尾擺動現(xiàn)象,且結(jié)構(gòu)簡單易于維護,具有一定的推廣價值。

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