一波三折的印度航母之路
2021-12-07 14:43:38石稼
黃埔 2021年6期
關(guān)鍵詞：印度
□ 石稼
2021年8月4日，印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號出港，開啟了首次海上測試。一時間，印度媒體“一片沸騰”，歡呼印度已經(jīng)成功進(jìn)入有能力建造現(xiàn)代航母國家的“精英俱樂部”，吹捧這艘航母的國產(chǎn)化率高達(dá)75%，是“印度制造”的典范之作。印度海軍發(fā)言人表示，“對于印度來說這是一個自豪的歷史性時刻”，并吹噓“印度加入了有能力自主設(shè)計、建造和整合先進(jìn)航母的國家行列，盡管面臨著新冠疫情的挑戰(zhàn)，印度仍然達(dá)成了這一里程碑”。
多年來，印度一直走的是購買、改造和自行研制的發(fā)展路線，每條路一開始都走得風(fēng)風(fēng)火火，但一路走來都是一波三折，一些規(guī)劃和承諾總是一改再改，讓人看不到希望和結(jié)果。
買來的雄心壯志
美國著名海軍戰(zhàn)略家馬漢有一句名言：“不論誰控制了印度洋，誰就控制了亞洲。印度洋是通向7個海洋的要沖，21世紀(jì)的世界命運(yùn)將在印度洋上見分曉?！庇《茸鳛橛《妊笱匕蹲畲蟮膰?，自1947年擺脫英國的殖民統(tǒng)治后，一直在做著控制印度洋的大國夢。印度開國總理尼赫魯公開表示：印度要么成為一個有聲有色的大國，要么銷聲匿跡。而印度要成為一個大國，一個很重要的標(biāo)志就是要有一支強(qiáng)大的軍隊，尤其是海上軍事力量。受英國皇家海軍的影響，印度一直認(rèn)為要稱雄南亞、控制印度洋，對周邊各國特別是對巴基斯坦形成強(qiáng)大威懾力，就要建立一支強(qiáng)大的海上作戰(zhàn)力量，尤其要像英國一樣擁有一支航母艦隊，這也是印度海軍現(xiàn)代化進(jìn)程的重要標(biāo)志和風(fēng)向標(biāo)。因此，印度在海軍初創(chuàng)時期，就在做著“航母夢”。
印度在“航母夢”驅(qū)使下，在獨(dú)立建國后的第7個年頭，也就是1957年，即通過決議，擬撥出近1500萬英鎊的巨款，從英國購進(jìn)“大力神”號航母。該航母屬“尊嚴(yán)”級航母，是英國二戰(zhàn)期間建造的輕型航母，屬于早期的“巨人”級航母的改進(jìn)型，比原先的“巨人”級航母增加了排水量和艦載機(jī)、防空艦炮的數(shù)量，作戰(zhàn)能力明顯提高。首艦于1943年4月開工建造，隨后又陸續(xù)建造了5艘。“大力神”號航母是英國“尊嚴(yán)”級航母的6號艦。印度對該航母進(jìn)行改裝后重新命名為“維克蘭特”號航母。1961年3月，“維克蘭特”號航母加入印度海軍服役，從此，印度成為二戰(zhàn)后亞洲第一個擁有航母的國家。
“維克蘭特”號航母標(biāo)準(zhǔn)排水量15700噸，滿載排水量19500噸，艦全 長213.3米，寬24.4米，飛行甲板長210米，寬39米，吃水7.3米。動力裝置為4臺蒸汽輪機(jī)，總功率4萬馬力，雙軸雙舵，最大航速25節(jié)，續(xù)航力約1萬海里/14節(jié)，艦員編制1340人。艦上最初搭載英國“海鷹”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和法國“貿(mào)易風(fēng)”反潛機(jī)，配16門（后減為8門）40毫米博福斯艦炮。
“維克蘭特”號作為印度的第一艘航母，曾在1971年的第三次印巴戰(zhàn)爭中大顯神威，艦上的“海鷹”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和“貿(mào)易風(fēng)”反潛機(jī)累計出動4300多架次，投擲各種炸彈300多噸，成功地襲擊了東巴海港及軍事基地，并對巴?？者M(jìn)行了成功封鎖，取得了戰(zhàn)區(qū)制空、制海權(quán)，共擊沉巴海軍艦只8艘、擊傷5艘，尤其是在執(zhí)行海上封鎖任務(wù)時，還炸沉、俘獲巴方商船43艘，可以說是為印度贏得此次戰(zhàn)爭的勝利立了大功。同時，該航母的服役，也為印度海軍培養(yǎng)了一大批經(jīng)驗豐富的軍官及士兵，積累了比較豐富的航母作戰(zhàn)、使用和維護(hù)經(jīng)驗。
印巴戰(zhàn)爭結(jié)束后，“維克蘭特”號航母又歷經(jīng)數(shù)次現(xiàn)代化改造：1983年采用多用途“海鷂”飛機(jī)取代原先的“海鷹”飛機(jī)。1984年安裝了滑躍甲板、著艦燈光系統(tǒng)和跑道對準(zhǔn)系統(tǒng)等。1997年1月，因該艦艦齡過大、艦況太差，印度海軍將之除役，改造成一個海上博物館。2014年11月22日，“維克蘭特”號航母開始拆解，參與航母拆解的工人有200多人，拆解工作持續(xù)了半年多。
航母在印巴戰(zhàn)爭中的卓越表現(xiàn)，讓印度愈發(fā)堅定了發(fā)展航母的決心。為此，印度一方面不斷改進(jìn)“維克蘭特”號航母的作戰(zhàn)性能，另一方面又將目光鎖定在英國退役的“競技神”號航母上。該航母為英國皇家海軍“半人馬”級航母的4號艦，1944年6月21日在英國維克斯阿姆斯特朗造船廠開工建造，1953年2月16日下水，1959年11月25日在英國皇家海軍服役，1985年除役。印度看好該航母，一個很重要的原因是該航母曾參加過1982年的英阿馬爾維納斯群島戰(zhàn)役，并作為英特混編隊的旗艦參戰(zhàn)，是一艘有實戰(zhàn)經(jīng)驗的航母。在歷時74天的馬島海戰(zhàn)中，“競技神”號航母所搭載的“海鷂”戰(zhàn)斗機(jī)大顯神威，共出動2300多架次，攔截了超過150架次的阿空軍突襲，取得擊落21架敵機(jī)的戰(zhàn)績，不僅有效保護(hù)了英國艦隊的安全，還參加了對阿地面目標(biāo)的攻擊和對英國登陸部隊的空中火力支援，為戰(zhàn)爭的最后勝利發(fā)揮了重要作用。
/ “維克蘭特”號航母效果圖。
/ 正在建造中的“維克蘭特”號航母。
1985年7月，英印兩國簽訂“競技神”號航母的出售協(xié)議，印度以5000萬英鎊的價格獲得這艘航母，將其命名為“維拉特”號，同時還支付了1500萬英鎊的改裝費(fèi)，主要是對航母的結(jié)構(gòu)、武器、雷達(dá)電子設(shè)備等進(jìn)行改進(jìn)。
改裝后的“維拉特”號航母艦長227米，艦寬49米，吃水8.7米，標(biāo)準(zhǔn)排水量23900噸，滿載排水量28700噸，最高航速28節(jié)，巡航速度14節(jié)，續(xù)航力6500海里/14節(jié)，全艦人員配置為1350人，其中航空人員450人。艦載機(jī)總搭載數(shù)量為30架，但在實際使用中，艦上搭載的艦載機(jī)數(shù)量不超過20架。1987年5月20日，改裝完成后的“維拉特”號航母正式進(jìn)入印度海軍服役，母港設(shè)在孟買軍港?！熬S拉特”號航母的加入，使得印度短暫實現(xiàn)了“雙航母”的愿望，一度對南亞各國形成壓倒性海、空優(yōu)勢?？上Ш镁安婚L，由于“維克蘭特”號航母狀況越來越差，其出航訓(xùn)練、巡邏等次數(shù)越來越少，進(jìn)入20世紀(jì)90年代后期，該航母主要時間是停泊在軍港中維修，印度海軍只有“維拉特”號航母活躍在海上。
“維拉特”號畢竟是二手航母，即使不斷改進(jìn)，依然逃脫不了和“維克蘭特”號航母一樣的宿命，該航母在服役30年后，艦體的全面老化，使其很難再承擔(dān)海上作戰(zhàn)任務(wù)，很多時候其存在只剩下了象征意義。為保證印度海軍在21世紀(jì)仍具作戰(zhàn)能力，購買或自己建造航母就成了刻不容緩的事情。
2004年，印度與俄羅斯簽約，購買俄羅斯退役航母“戈爾什科夫元帥”號，由俄羅斯幫助進(jìn)行現(xiàn)代化改裝。該航母被命名為“維克拉瑪?shù)賮啞碧?，?013年11月16日正式交付印度海軍服役，但印度花巨資買來的這艘退役航母改裝后一直問題頻出、事故不斷，一度淪為國際笑柄。目前，印度在役的就是這艘航母。
雄心勃勃的“建造故事”
印度購買航母的心酸歷程，也讓其軍方意識到總是當(dāng)冤大頭買二手航母不是辦法。早在上世紀(jì)80年代初期，印度就已經(jīng)開始考慮發(fā)展國產(chǎn)航母問題了。80年代中后期，印度開始投入力量，展開航母的設(shè)計工作。但由于印度國內(nèi)政局的變化和印度國防部的朝令夕改等因素影響，印度在國產(chǎn)航母發(fā)展方面問題不斷，笑料也不斷。
1989年，印度委托法國DCN公司花巨資設(shè)計了一艘25000噸的航母，設(shè)計完成后，印度又覺得25000噸體量太大，于是放棄了這個計劃，白花了一大筆設(shè)計費(fèi)。兩年后，印度又瞄上了意大利的“加富爾”號航母，委托意大利“加富爾”號航母的設(shè)計和建造者——意大利芬坎蒂尼公司承擔(dān)設(shè)計任務(wù)，比原來的小1萬噸，結(jié)果設(shè)計完了，受印度國防部人員變動等因素的影響，該計劃又無疾而終。幾經(jīng)折騰，印度終于在1999年正式啟動了國產(chǎn)航母設(shè)計建造計劃，代號“71號工程”，并將首艘國產(chǎn)航母命名為“藍(lán)天衛(wèi)士”，后來為了紀(jì)念印度從英國采購的第一艘航母，又改名為“維克蘭特”號。該方案經(jīng)過多次修改后于2002年11月基本確定下來。2003年1月，印度議會通過了總耗資達(dá)300億盧布的國產(chǎn)航母建造計劃，并開始正式建造前的材料準(zhǔn)備和設(shè)施改造工作。該艦由印度海軍設(shè)計局承擔(dān)設(shè)計工作，科欽造船廠負(fù)責(zé)建造。2005年4月11日，印度煞有介事地在科欽造船廠舉行了第一塊鋼板切割儀式，算是正式啟動了“藍(lán)天衛(wèi)士”計劃。2009年開始建造鋪設(shè)龍骨。
按照印度海軍的設(shè)想，這個航母基本模樣是：航母艦體長為262米，最大寬62米，高59米，14層甲板，上層建筑有5層，最大船員乘量為1700名，擁有超過2300個隔間，包括可容納女性軍官的艙室。滿載排水量4萬噸，屬中型航母，動力為四臺LM-2500+燃?xì)廨啓C(jī)，單機(jī)軸馬力為4萬馬力，總軸馬力為16萬馬力，最大航速28節(jié)，巡航速度為18節(jié)，續(xù)航力約為7500海里。按照印度海軍的說法，該艦在機(jī)械操作、船舶航行和生存能力等方面采用了高度自動化的設(shè)計?！熬S克蘭特”號航母的最上層為飛行甲板，其次便是機(jī)庫甲板，緊接著是供應(yīng)其他儲物或者其他非戰(zhàn)斗空間的兩層甲板和底層的支撐船體甲板?！熬S克蘭特”號航母部署的是俄羅斯制造的米格29K戰(zhàn)斗機(jī)，約24架。
這個航母在外形設(shè)計上，是按照現(xiàn)代意義的大甲板中型航母設(shè)計的，整體設(shè)計風(fēng)格類似意大利的“加富爾”號航母。艦體由47個模塊組成，其中科欽造船廠完成70%的工作量，其余的由印度國內(nèi)的造船廠完成，最后在科欽造船廠內(nèi)完成總裝。在艦內(nèi)機(jī)庫、彈藥艙、燃料艙以及作戰(zhàn)指揮中心等重要部分加裝防彈裝甲，以提高抗毀和生存能力。艦島位于艦體右側(cè)，長50米，倒三角形設(shè)計，前后兩個塔式整體桅桿安置了多種雷達(dá)和電子設(shè)備，各電子設(shè)備之間可實現(xiàn)電磁兼容。艦島上布置了四陣面的EL/M-2248 MF-STAR多功能相控陣?yán)走_(dá)，這款雷達(dá)也是印度海軍“加爾各答”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“維沙卡帕特南”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的主雷達(dá)。EL/M-2248 MFSTAR雷達(dá)集合3D對空監(jiān)視/搜索、平面搜索、多目標(biāo)同時追蹤、警告、目標(biāo)分類、武器指揮射控能力，對戰(zhàn)斗機(jī)大小的目標(biāo)發(fā)現(xiàn)距離為250公里，對低空掠海飛行的反艦導(dǎo)彈的發(fā)現(xiàn)距離為250公里。
當(dāng)世界都以為印度的航母建造進(jìn)程將大大提速時，印度因為政策不連貫、經(jīng)費(fèi)跟不上，加上材料、技術(shù)不過關(guān)等因素，后續(xù)的一系列神操作讓世人大跌眼鏡。該航母曾三次下水，其中兩次是被科欽造船廠拖下水的，這在國際航母建造史上絕無僅有，因此在國際造船界成為笑談。
第一次是2011年，當(dāng)時該航母還是一個空殼子，原因是鋼材不夠，拖出去是為了給造商船騰地方，因為科欽造船廠畢竟還要生存。第二次是2013年，被拖出去的原因是停工待料，建筑材料跟不上。當(dāng)時僅完工了30%，連艦島都沒有安裝。
第三次下水是2015年，科欽造船長廠長介紹稱：“所有的主要設(shè)備已經(jīng)裝入了航母，現(xiàn)在它看起來已經(jīng)具備了一艘航母的外形和完整的船體。除了上層建筑上的一小部分還在施工外，結(jié)構(gòu)建造已經(jīng)全面結(jié)束，內(nèi)部間隔也已經(jīng)全部焊接完畢。”但當(dāng)所有的下水慶典搞完以后，航母卻出不了船塢，原因是淤泥淤住了航母，這讓參加慶典的印度高官們尷尬不已。
“維克蘭特”號航母下水后，僅僅因為在水中浸泡，動力系統(tǒng)就被海水腐蝕，導(dǎo)致還沒交付使用就得大修。更奇葩的是，2018年“維克蘭特”號在船塢維修改造時，因幾名船廠工人抽煙，煙頭點(diǎn)燃了旁邊一艘也在維修的鉆井船化糞池，從而引發(fā)爆炸，十幾名工人遇難，“維克蘭特”號也深受其害。
第二年，“維克蘭特”號再度上演傳奇事故。2019年9月，停泊在柯欽造船廠的“維克蘭特”號航母上四臺電腦被拆開，電腦內(nèi)的硬盤、內(nèi)存及處理器等設(shè)備不翼而飛。發(fā)現(xiàn)被盜的原因是科欽船廠在對“維克蘭特”號航母的電子設(shè)備進(jìn)行初步測試時失敗，檢查失敗原因時，才發(fā)現(xiàn)艦上的計算機(jī)系統(tǒng)硬盤等設(shè)施被盜，這讓世界軍迷們?nèi)炭〔唤?/p>
另外，該航母的制造成本也不斷攀升，讓人咋舌。該艦最初的預(yù)算不超過5億美元，后來增加到28億美元，再后來印度總理莫迪說將投資31.8億美元建成該艦，而最終該艦的預(yù)算則可能高達(dá)40億美元。
目前，印度“維克蘭特”號航母已經(jīng)開始進(jìn)行海試。印度國防部長拉杰納特?辛格曾表示，“維克蘭特”號航母預(yù)計將于明年服役，它將為印度的海軍力量增加卓越的作戰(zhàn)能力、航程和多功能性，并稱“明年投入使用的本土航空母艦將是對印度獨(dú)立75周年的恰當(dāng)致敬，它擁有近75%的國產(chǎn)內(nèi)容，從設(shè)計規(guī)格到建筑用鋼材，從關(guān)鍵武器到傳感器”。盡管拉杰納特?辛格說得信心滿滿，但屆時會不會服役，各國軍事專家和媒體都不看好，印度人自己心里也沒底，可謂是前途無“亮”。
到目前為止，印度仍只有一艘航母“維克拉瑪?shù)賮啞痹谟《妊笥芜?。即便如此，印度還揚(yáng)言要建造第二艘國產(chǎn)航母，且將標(biāo)準(zhǔn)定得很高：全通式甲板、噸位6萬噸以上、核動力裝置、彈射器系統(tǒng)，等等，以此證明印度才是亞洲第一航母大國。只可惜，印度雄心勃勃的航母計劃總是只聞樓梯響，不見人下來。
解碼“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡侥?/h2>
“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡娇漳概炇怯汕疤K聯(lián)第二代“基輔”級載機(jī)巡洋艦4號艦“戈爾什科夫海軍上將”號改裝而來?！案隊柺部品蚝＼娚蠈ⅰ碧栍?978年開工建設(shè)，1988年進(jìn)入蘇聯(lián)海軍服役。蘇聯(lián)解體后，由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)陷入困境，該艦在1995年被迫退役封存。2004年，俄羅斯名義上將該艦免費(fèi)贈送給印度，改名為“維克拉瑪?shù)賮啞碧?，并開始進(jìn)行現(xiàn)代化改裝。2014年，“維克拉瑪?shù)賮啞碧栐俅畏?，舷號R33，部署在印度海軍西部艦隊，改造總費(fèi)用約為23.5億美元。
一、艦船結(jié)構(gòu)
（一）整體結(jié)構(gòu)設(shè)計
/ “維克拉瑪?shù)賮啞碧柡侥浮?/p>
/ “維克拉瑪?shù)賮啞碧柡侥傅暮蟛可禉C(jī)。
“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡娇漳概灥母脑旃こ谭浅：拼?，除了保留原有的艦體、艦島、升降機(jī)、煙道和煙囪等基本結(jié)構(gòu)外，拆除了甲板上所有武器裝備、艦島上大部分電子設(shè)備、約20%內(nèi)部艙室以及近2000噸裝甲鋼板，更換了艦艏球鼻艏和飛行甲板，全艦水密結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，艦體抗毀傷能力顯著降低。艦艏為加裝滑躍起飛甲板而向前延伸8米，艦艉為保證降落區(qū)安全而向后加長2米，左右舷飛行甲板也適當(dāng)向外擴(kuò)展，艦島左側(cè)加裝了向外突出的航空指揮艦橋，艦島后側(cè)加裝了1座獨(dú)立桅桿。完成改裝后的“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡娇漳概炄L283.5米，艦體寬32.7米，飛行甲板最寬處59.8米，標(biāo)準(zhǔn)排水量34200噸，滿載排水量45300噸，屬于中型常規(guī)動力航母。該艦經(jīng)過改造后，全艦重心有所升高和前移，由于沒有裝備穩(wěn)定鰭或自動配重系統(tǒng)，導(dǎo)致該艦在5級海況時縱搖幅度就會超過1.5°，因而無法起降艦載機(jī)。全艦包括航空人員總共編制員額約為1600人，所有內(nèi)部艙室全部重新設(shè)計和裝修，官兵生活保障條件有了明顯提升，軍官和士兵的人均居住面積位于世界現(xiàn)役航母前列，各等級居住艙都設(shè)有獨(dú)立衛(wèi)生間，配套的廚房、餐廳、娛樂室、醫(yī)院等生活設(shè)施也一應(yīng)俱全。
（二）飛行甲板設(shè)計
“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡娇漳概灢捎萌ㄊ叫苯秋w行甲板和滑躍起飛甲板設(shè)計，滑躍起飛甲板上翹14.3°，飛行甲板總面積約10200平方米，比改裝前的甲板面積增加近60%，分為起飛區(qū)、降落區(qū)、停機(jī)區(qū)和保障區(qū)等多個板塊，固定停機(jī)位可停放9架艦載戰(zhàn)斗機(jī)，其余臨時停機(jī)位需要統(tǒng)一調(diào)度使用。受甲板寬度限制，該艦僅有2個起飛點(diǎn)，左側(cè)長起飛點(diǎn)橫穿了降落區(qū)，長度約180米，右側(cè)短起飛點(diǎn)位于前部升降機(jī)的前側(cè)，長度約160米，由于米格-29K艦載機(jī)屬于中型艦載機(jī)，因此該型艦載機(jī)在兩個起飛點(diǎn)均可以保證滿載荷滑躍起飛。飛行甲板左舷設(shè)有艦載機(jī)著艦引導(dǎo)室和光學(xué)助降設(shè)備，飛行甲板后部設(shè)有3根攔阻索，每根間距13米，比俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母的4根攔阻索間距還要長1米，加上艉部搖擺幅度較大，導(dǎo)致阻攔成功率較低，復(fù)飛次數(shù)較多，飛行員容易出現(xiàn)判斷失誤。2014年6月，一架米格-29K艦載機(jī)降落掛上最后一根攔阻索后誤以為著艦失敗，隨即加速復(fù)飛，最終導(dǎo)致飛機(jī)嚴(yán)重受損。由于飛行甲板的起飛區(qū)與降落區(qū)存在大面積重疊，加上該艦沒有在起飛點(diǎn)后側(cè)安裝尾焰偏流板，因此，該艦艦載機(jī)的實際出動率很低，無法同時進(jìn)行艦載機(jī)起降作業(yè)。在飛機(jī)起飛或降落時，前部升降機(jī)均無法使用，從而導(dǎo)致“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡侥讣装遄鳂I(yè)流程復(fù)雜、時效性較差，戰(zhàn)斗力有限。
/ “維克拉瑪?shù)賮啞碧柡娇漳概烇w行甲板艦載機(jī)展示。
/ 米格-29K從“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡娇漳概灮S起飛。
（三）機(jī)庫區(qū)域設(shè)計
/ 印度國產(chǎn)的LCA“光輝”輕型艦載機(jī)成功著艦。
“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡娇漳概灥臋C(jī)庫在改裝后有所擴(kuò)大，長130米，寬22.5米，高6.6米，面積約2930平方米，機(jī)庫內(nèi)保留了牽引軌道和旋轉(zhuǎn)設(shè)備，最多能夠容納14架米格-29K艦載機(jī)和6架直升機(jī)。該艦的典型配置方案為30架米格-29K艦載機(jī)、2架卡-31預(yù)警直升機(jī)和6架卡-28反潛直升機(jī)?！熬S克拉瑪?shù)賮啞碧柡娇漳概炘谠械?臺舷內(nèi)式升降機(jī)位置重新?lián)Q裝了全新的升降機(jī)，1臺位于艦島左側(cè)，1臺位于后部獨(dú)立桅桿左側(cè)，每臺升降機(jī)平臺長19.2米，寬10.3米，最大載重30噸，每次僅能搭載1架米格-29K艦載機(jī)。該艦在下層甲板保留了原有的后部彈藥庫，增加了一個前部彈藥庫，極大增強(qiáng)了航空彈藥的攜帶能力，保證了艦載機(jī)的海上持續(xù)作戰(zhàn)能力。2臺直通飛行甲板的彈藥升降機(jī)均布置在甲板右舷后部的停機(jī)區(qū)內(nèi)，因此所有艦載機(jī)的甲板掛彈作業(yè)均需在沒有艦載機(jī)起飛的情況下進(jìn)行。
二、動力系統(tǒng)
“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡娇漳概灥膭恿ο到y(tǒng)原本沒有進(jìn)行任何改動，采用“四軸四槳兩舵”設(shè)計，搭載了與“庫茲涅佐夫”號航母同樣的8座KVG-4增壓型重油鍋爐和“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦使用的4臺GTZA-674型蒸汽輪機(jī)。但是，在2012年9月海試期間，該艦動力系統(tǒng)發(fā)生了嚴(yán)重事故，直接導(dǎo)致7座鍋爐報廢，因此俄羅斯不得不推遲交付時間，對所有鍋爐進(jìn)行全面更換。新的8座KVG-4改進(jìn)版鍋爐由波羅的海船廠生產(chǎn)，燃料從重油改為了柴油，有效提高了燃油利用率，增加了該艦的續(xù)航能力。同時，更換了6臺全新的柴油發(fā)動機(jī)組，作為應(yīng)急動力系統(tǒng)。該艦的動力系統(tǒng)設(shè)計與“庫茲涅佐夫”號基本相同，更像是“庫茲涅佐夫”號的技術(shù)驗證艦，同屬于1143級艦的后期版本。在換裝新鍋爐后，該艦推進(jìn)系統(tǒng)的總功率約為18萬馬力，最高航速29節(jié)，最大續(xù)航力13500海里/18節(jié)，遠(yuǎn)超“庫茲涅佐夫”號航母8500海里/18節(jié)的續(xù)航能力。
三、船電裝備
“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡娇漳概灢鸪嗽瀺u上的“天空哨兵”多功能相控陣?yán)走_(dá)和所有火控雷達(dá)，加裝了1部“頂板”三坐標(biāo)對空/對海雷達(dá)和1部“平網(wǎng)”三坐標(biāo)遠(yuǎn)程搜索雷達(dá)，保留并升級了1部“蛋糕臺”戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航雷達(dá)、2部F頻段的MR-320M“雙撐面”對海雷達(dá)以及全新的電子戰(zhàn)系統(tǒng)。其中，“頂板”三坐標(biāo)對空/對海雷達(dá)安裝在艦島頂端，最大探測距離300公里，對低空小目標(biāo)探測距離50公里。“平網(wǎng)”三坐標(biāo)遠(yuǎn)程搜索雷達(dá)具備大氣波導(dǎo)探測能力，對海空大型目標(biāo)最遠(yuǎn)探測距離達(dá)500公里。電子戰(zhàn)系統(tǒng)由巴拉特公司生產(chǎn)，主要包括2座箔條干擾彈發(fā)射裝置和1套雷達(dá)對抗設(shè)備。為了保證電子設(shè)備互不干擾，在艦島后側(cè)設(shè)置了1個獨(dú)立桅桿，用于安裝衛(wèi)星通信天線、戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈設(shè)備和光學(xué)導(dǎo)航設(shè)備。本艦換裝了新的大尺寸球鼻艏，安裝了俄羅斯新型的MG-355艦殼聲納。在交付服役時，“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡娇漳概灈]有安裝任何武器系統(tǒng)，后期改進(jìn)時，加裝了1套以色列制造的“巴拉克-I”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)和4套由退役護(hù)衛(wèi)艦上拆卸來的AK-630型6管30毫米炮?！鞍屠?I”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)采用垂直發(fā)射方式，備彈48枚，射程12公里，飛行速度2馬赫，屬于典型的近程點(diǎn)防御導(dǎo)彈。
“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡娇漳概炿m然是一艘已經(jīng)建造近50年的老舊航母，升級改裝潛力和船體使用壽命已難有大的突破，總體作戰(zhàn)性能明顯落后于現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)，但是對于印度這樣的發(fā)展中國家來說，該艦仍是大幅提升海軍實力的關(guān)鍵武器平臺，并對周邊國家也起到一定威懾作用。
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