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        道路橋梁工程病害與施工處理技術(shù)

        2021-12-06 18:07:58戴鶴敏
        科學(xué)與生活 2021年23期

        戴鶴敏

        摘要:道路橋梁工程作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),其建設(shè)質(zhì)量與使用壽命得到了越來(lái)越多的關(guān)注。橋梁建設(shè)企業(yè)必須深入研究道路橋梁工程的常見(jiàn)病害,并積極引進(jìn)先進(jìn)的施工處理技術(shù),以提升橋梁工程的施工質(zhì)量,進(jìn)而促進(jìn)道路橋梁工程建設(shè)的順利實(shí)施。論文總結(jié)了常見(jiàn)的道路橋梁工程的病害類型,并提出了針對(duì)性的處理措施,以供參考。

        關(guān)鍵詞:道路橋梁工程;常見(jiàn)病害;形成原因;施工處理

        1道路橋梁工程病害及其處理概述

        1.1道路橋梁工程病害施工技術(shù)發(fā)展

        近年來(lái)我國(guó)對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度逐年加大,而交通體系作為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ),道路橋梁工程行業(yè)更是獲得飛速發(fā)展的機(jī)會(huì),并在路橋工程建設(shè)領(lǐng)域取得了巨大的成就。雖然當(dāng)前我國(guó)道路橋梁工程施工技術(shù)水平相對(duì)以往有了較大幅度的提升,但是同時(shí)各種各樣的新型施工問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn),道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量水平仍舊存在較大的提升空間。業(yè)內(nèi)人士需要結(jié)合自身積累的工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行分析研究,提出各類建設(shè)性意見(jiàn)和建議,推動(dòng)我國(guó)道路橋梁工程行業(yè)在良性發(fā)展道路上持續(xù)前進(jìn)。實(shí)際施工過(guò)程中,必須結(jié)合道路橋梁工程建設(shè)環(huán)境及實(shí)際條件制訂科學(xué)、規(guī)范的操作規(guī)劃,注意積極引進(jìn)各類新工藝、新技術(shù)、新材料,在已有技術(shù)體系的基礎(chǔ)上將新事物融入其中,創(chuàng)建更加完善、合理的施工處理技術(shù),針對(duì)道路橋梁工程各類常見(jiàn)病害進(jìn)行處理。

        1.2處理道路橋梁工程常見(jiàn)病害的主要作用及意義

        1.2.1提升道路橋梁結(jié)構(gòu)性能

        道路橋梁工程建設(shè)期間若出現(xiàn)裂縫、沉降等問(wèn)題,不僅會(huì)影響道路橋梁工程的整體觀感,還會(huì)對(duì)道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量、結(jié)構(gòu)可靠性和穩(wěn)定性造成不利影響,嚴(yán)重者會(huì)給經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展造成阻礙,甚至出現(xiàn)重大安全隱患問(wèn)題。道路橋梁工程常見(jiàn)病害會(huì)對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)性能產(chǎn)生不利影響,需采取有效措施及時(shí)對(duì)道路橋梁存在的病害進(jìn)行修復(fù),以便提升道路橋梁的整體承載能力,進(jìn)而充分發(fā)揮自身效能。

        1.2.2病害處理的主要意義

        道路橋梁工程中較為常見(jiàn)的病害問(wèn)題依舊會(huì)造成或大或小的影響,一旦發(fā)生影響,輕則影響外觀,重則影響結(jié)構(gòu),對(duì)交通環(huán)境保障非常不利。為確保道路橋梁工程的穩(wěn)定性及可靠性,需重視道路橋梁工程常見(jiàn)病害問(wèn)題,采取有效措施進(jìn)行處理,延長(zhǎng)道路橋梁工程使用壽命,為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)、安全的服務(wù)。

        1.3道路橋梁工程常見(jiàn)病害的處理原則

        1.3.1最大化利用養(yǎng)護(hù)加固措施

        道路橋梁工程建設(shè)施工完成后正式進(jìn)入道路橋梁的運(yùn)營(yíng)階段,在此過(guò)程中深入開(kāi)展各類維保、養(yǎng)護(hù)工作,能夠有效延長(zhǎng)道路橋梁工程使用壽命。針對(duì)道路橋梁工程常見(jiàn)病害,在處理前要開(kāi)展可行性研究及實(shí)際承載力測(cè)試,最大化地利用原有結(jié)構(gòu),以養(yǎng)代修,需要加固的提早開(kāi)展工作,除非必要不再進(jìn)行破壞,在原有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上采用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行處理,以較小的代價(jià)對(duì)病害問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防。

        1.3.2關(guān)注工程整體效益的獲取

        道路橋梁工程建設(shè)規(guī)模大、范圍廣,需要投入的人力、物力、財(cái)力都很多,需要采取有效措施保證道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量,并在此基礎(chǔ)上努力降低各類技術(shù)、資金、人員、材料成本,確保施工單位能獲得較高的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。針對(duì)道路橋梁工程常見(jiàn)病害的處理要全面分析經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)出情況,提前預(yù)估、處理結(jié)構(gòu)系數(shù)的變化,然后對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)處理,確保獲取工程整體效益。

        2常見(jiàn)道路橋梁工程病害類型

        2.1結(jié)構(gòu)性病害

        2.1.1裂縫

        裂縫是道路橋梁工程中比較常見(jiàn)的病害類型,造成這種病害的原因主要包括以下方面:(1)溫度。溫度是造成路面裂縫病害的主要原因,道路橋梁工程的橋面施工材料主要是瀝青混凝土。在基層的成型過(guò)程中,因材料失水收縮而形成規(guī)則的橫向裂縫,并且因溫度驟降而發(fā)生低溫收縮開(kāi)裂,這2種收縮變形使面層底面承受拉力,當(dāng)拉力超過(guò)瀝青面層的抗拉強(qiáng)度時(shí),會(huì)使瀝青面層底部拉裂,隨著溫濕的循環(huán)變化以及行車荷載的反復(fù)作用,最終導(dǎo)致瀝青面層裂縫。(2)荷載。道路交通量的增多使橋梁承受的車輛荷載越來(lái)越大,加之超載、超速現(xiàn)象頻發(fā),使道路橋梁工程承受的豎向荷載超過(guò)其承載能力時(shí),路面就會(huì)出現(xiàn)裂縫。

        2.1.2地基不均勻

        沉降道路橋梁的地基施工質(zhì)量直接影響著道路橋梁的使用年限,而造成地基不均勻沉降的主要原因體現(xiàn)在以下方面:(1)相關(guān)技術(shù)人員在道路橋梁工程設(shè)計(jì)階段對(duì)施工場(chǎng)地的勘測(cè)結(jié)果誤差較大,導(dǎo)致道路橋梁設(shè)計(jì)不合理,使施工過(guò)程中出現(xiàn)一些問(wèn)題;(2)施工技術(shù)人員在地質(zhì)勘察精度不夠、試驗(yàn)資料不準(zhǔn)確的情況下,未核實(shí)地質(zhì)情況匆忙設(shè)計(jì)、施工,造成施工時(shí)地基承載力不足,導(dǎo)致建筑物產(chǎn)生不均勻沉降,甚至發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞。

        2.2功能性病害

        2.2.1局部破損

        破損問(wèn)題是道路橋梁工程施工中危害性較大的病害,這種病害無(wú)法修復(fù),其主要破損部位是梁端頭的塑封位置。出現(xiàn)這種病害的主要原因是:(1)設(shè)計(jì)不合理、計(jì)算伸縮縫尺寸不準(zhǔn)確;(2)施工人員操作不當(dāng),施工工序不合理;(3)道路橋梁工程的后期養(yǎng)護(hù)不到位。

        2.2.2鋼筋銹蝕及混凝土碳化

        我國(guó)道路橋梁工程的主要材料是鋼筋和混凝土,鋼筋銹蝕和混凝土碳化也是常見(jiàn)病害,主要原因是空氣中的二氧化碳與混凝土中的堿性物質(zhì)發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)以及雨水沖刷等。鋼筋發(fā)生銹蝕后,體積膨大,會(huì)導(dǎo)致混凝土路面因拉應(yīng)力增大而開(kāi)裂;混凝土碳化會(huì)出現(xiàn)混凝土剝脫、坑洼及裂縫問(wèn)題,降低工程結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。這2種病害會(huì)在很大程度上減少道路橋梁的使用年限,為車輛的安全行駛帶來(lái)嚴(yán)重的影響。

        3道路橋梁工程常見(jiàn)病害及其處理技術(shù)

        3.1道路邊坡病害及處理技術(shù)

        通過(guò)最大限度地保護(hù)自然環(huán)境,恢復(fù)良好的自然植被,促進(jìn)公路與自然環(huán)境的和諧發(fā)展。從施工人員的角度分析,要結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦闻c地質(zhì)條件,包括邊坡表面植被的覆蓋情況,采用不同的防護(hù)與綠化方案,對(duì)原有公路邊坡病害進(jìn)行有效治理,減小坡體開(kāi)挖對(duì)坡頂自然植被產(chǎn)生的影響。對(duì)于綠色植被生長(zhǎng)速率較慢、裸露的坡面,施工人員可以在防護(hù)骨架的空格內(nèi)部種植樹(shù)木,不斷增加綠化面積,使公路與周圍的自然環(huán)境更加協(xié)調(diào)。

        3.2裂縫病害及處理技術(shù)

        道路橋梁一旦出現(xiàn)大規(guī)?;炷亮芽p,會(huì)對(duì)道路表面的運(yùn)行車輛產(chǎn)生特別嚴(yán)重的影響。誘發(fā)道橋裂縫的因素非常多,如果不立即開(kāi)展修復(fù),伴隨道橋運(yùn)行時(shí)間的不斷增加,裂縫寬度會(huì)越來(lái)越大,道路表面會(huì)暴露出大量鋼筋從而引發(fā)鋼筋腐蝕,降低道路的安全性能。故一旦發(fā)現(xiàn)道路表面有裂縫要立即進(jìn)行治理與修復(fù)。當(dāng)?shù)缆妨芽p小于0.2cm時(shí),可以在裂縫表面涂刷一定量的環(huán)氧樹(shù)脂漿液。

        3.3路基沉降病害及處理技術(shù)

        通常來(lái)說(shuō),想要減少道路橋梁路基沉降病害的出現(xiàn),運(yùn)用高效的加固方案非常重要。例如在該工程項(xiàng)目中,通過(guò)在道路外部覆蓋一層材料,使得路基的應(yīng)力結(jié)構(gòu)更為完整。如果道路路基出現(xiàn)沉降問(wèn)題,施工人員可以結(jié)合其沉降量確定沉降等級(jí),采取與之相對(duì)應(yīng)的施工處理技術(shù)。如果工程路基的沉降量比較小,為了進(jìn)一步減小路基沉降病害處理對(duì)公路產(chǎn)生的影響,施工人員可以對(duì)路面進(jìn)行有效填充與補(bǔ)修,如果是比較嚴(yán)重的路基沉降,則需要認(rèn)真按照沉降病害處理流程進(jìn)行施工,可以灌注適量的施工材料并進(jìn)行有效壓實(shí),也可以采取置換方法進(jìn)行施工。在灌注水泥漿的過(guò)程中,施工人員需要有針對(duì)性地進(jìn)行灌注,使路基承載力不斷增強(qiáng)。

        道路橋梁工程建設(shè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種類型病害問(wèn)題,這些問(wèn)題或多或少會(huì)對(duì)道路橋梁使用產(chǎn)生直接影響。若未能及時(shí)采取有效措施進(jìn)行維護(hù),病害問(wèn)題會(huì)逐步轉(zhuǎn)換為安全隱患,對(duì)交通環(huán)境產(chǎn)生危害。

        參考文獻(xiàn)

        [1]李超.道路橋梁常見(jiàn)病害的原因分析及對(duì)策[J].中國(guó)建材,2019(3):115–117.

        [2]楊烽.道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)探討[J].建材與裝飾,2018(36):271.

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