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        汽車、牽引車剎車系統(tǒng)機(jī)械故障與維護(hù)策略

        2021-12-06 16:08:34孫恒閔慶梁
        科學(xué)與生活 2021年23期
        關(guān)鍵詞:機(jī)械故障汽車產(chǎn)業(yè)解決措施

        孫恒 閔慶梁

        摘要:隨著當(dāng)今社會(huì)現(xiàn)代化、自動(dòng)化水平的快速升級發(fā)展,我們追隨著世界全球化、經(jīng)濟(jì)、科技以及文化的多元化發(fā)展,我國邁入了信息化、自動(dòng)化的發(fā)展時(shí)代。我國的鄉(xiāng)村、城市化程度也在不斷地快速發(fā)展,在這一背景之下,包括汽車在內(nèi)的各種商品也朝著新時(shí)代趨勢不斷發(fā)展,其數(shù)量呈現(xiàn)出飛速增長階段。對于汽車產(chǎn)業(yè)而言,人們對其的擁有量、使用量最為明顯,成為每家必備出行工具,運(yùn)輸車成為鄉(xiāng)村、城市發(fā)展運(yùn)輸工具。因此,本文就當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展、運(yùn)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并重點(diǎn)針對其剎車系統(tǒng)的機(jī)械原理、機(jī)械故障進(jìn)行深入剖析研究,提出合理的維護(hù)措施。

        關(guān)鍵詞:汽車產(chǎn)業(yè);剎車系統(tǒng);機(jī)械故障;解決措施

        近些年來,我國國民經(jīng)濟(jì)水平已達(dá)到領(lǐng)先地位,產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)了人民生活質(zhì)量的大幅度提升,為他們的幸福生活帶來推動(dòng)力。在這個(gè)過程中,汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,成為人們的家庭出行的首選。當(dāng)前運(yùn)輸行業(yè)離不開的工具,當(dāng)前為了提倡節(jié)能環(huán)保的意識(shí),也有越來越多的汽車產(chǎn)業(yè)開始推出新能源電動(dòng)汽車、電氣一體化、自動(dòng)化汽車等類型,為人們的綠色出行提供安全保障。但是,汽車的制作過程技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜,需要更系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合。我們先就以安全其最核心的剎車制動(dòng)系統(tǒng)展開分析,保證汽車的安全行駛。

        一、汽車剎車系統(tǒng)的相關(guān)概述

        1.1汽車剎車系統(tǒng)

        所謂的汽車剎車系統(tǒng),就是整個(gè)汽車的構(gòu)造中安全最關(guān)鍵的部分之一。為什么說其最關(guān)鍵,因?yàn)闆]有它的作用汽車就停不下來,在遇到危險(xiǎn)、應(yīng)急時(shí)就不能及時(shí)停止避免危險(xiǎn)。一般而言,我們現(xiàn)在的汽車都是通過一種特殊的制動(dòng)裝置進(jìn)行剎車,通過用腳踩踏使其作用于車輪適當(dāng)?shù)哪Σ磷枇Γ缓罄脤囕喌哪Σ磷枇砜刂破嚨乃俣然蛘咄\嚨倪^程。根據(jù)動(dòng)力學(xué)原理可以得知,制動(dòng)裝置所施加的阻力一定要在一定程度上遠(yuǎn)大于汽車的動(dòng)能,這樣才能發(fā)揮其剎車效果,保證在危急時(shí)刻能迅速起到減速或停車的目的,同時(shí)在上下坡時(shí)起到緩解作用。因?yàn)槠嚨淖陨碇亓烤薮?,所以所產(chǎn)生的動(dòng)力必然是龐大的,所以也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)汽車在不加油門時(shí)還會(huì)繼續(xù)自行往前滑動(dòng)一段距離,即慣性原理。也因?yàn)檫@一原理使得在進(jìn)行剎車時(shí)變得困難,對于動(dòng)力的把控也提高了不確定性,這也證明了剎車系統(tǒng)的重要性。汽車剎車裝置也存在一些缺陷不足的問題,長期的使用會(huì)導(dǎo)致不同程度的磨損、老化等故障或隱患的存在,保養(yǎng)時(shí)未發(fā)現(xiàn)可能會(huì)造成不可預(yù)估的后果,因此,對其進(jìn)行定期的監(jiān)測和維護(hù)是有必要的。

        1.2汽車剎車系統(tǒng)的類型

        我國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀來看,剎車系統(tǒng)一般都會(huì)使用以下兩種類型的制動(dòng)器:第一種是最為傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器。因?yàn)樵缙诘钠嚠a(chǎn)業(yè)技術(shù)水平很受局限,而這種制動(dòng)器的使用原理很簡單,主要功能就是將剎車片接觸該制動(dòng)器的內(nèi)時(shí),兩者接觸進(jìn)而產(chǎn)生超強(qiáng)的摩擦力,與汽車動(dòng)力相抗衡,直至動(dòng)力不斷降低甚至消失。第二種就是現(xiàn)代化的盤式制動(dòng)器。但是對于該種類型的制動(dòng)器一般都配置在大型車輛上,因?yàn)槠渥陨淼闹苿?dòng)力度更強(qiáng),降低了制動(dòng)不靈的風(fēng)險(xiǎn)。隨著我國貨物運(yùn)輸行業(yè)的興起,越來越多的大型車輛投入運(yùn)行,汽車本身的動(dòng)力提高了好多倍,在使用小型車輛上的制動(dòng)裝置已經(jīng)不能滿足剎車的目的,一旦出現(xiàn)剎車不靈敏或不及時(shí)的情況,帶來的損失大多都是致命的。因此,盤式制動(dòng)器控制了這種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率,為剎車系統(tǒng)提供更巨大的制動(dòng)力,當(dāng)該種制動(dòng)器在構(gòu)造等方面都比傳統(tǒng)的制動(dòng)器要復(fù)雜。

        二、汽車剎車系統(tǒng)的機(jī)械故障分析

        2.1行駛制動(dòng)突發(fā)失靈

        隨著汽車使用量的增多,道路上車流量呈指數(shù)增加,這也導(dǎo)致汽車在行駛中跑不起來,一直需要利用剎車系統(tǒng)的制動(dòng)器發(fā)揮作用,即持續(xù)踩放剎車。這種行為偶爾會(huì)造成制動(dòng)器失靈現(xiàn)象,主要因?yàn)閯x車系統(tǒng)中的活塞密封圈受損、總泵漏油、剎車閥漏氣、剎車分泵漏氣等問題,進(jìn)而引起其突發(fā)異常失靈。面對這種緊迫情況時(shí),一定要冷靜持續(xù)多踩剎車,并及時(shí)觀察路況,尋找安全地段進(jìn)行停車檢查,或者報(bào)警求救。

        2.2制動(dòng)效果差

        這種機(jī)械故障是指當(dāng)汽車正常行駛時(shí),踩制動(dòng)裝置卻出現(xiàn)了剎車距離過長的現(xiàn)象,即超出了規(guī)定值,沒能有效剎車。這種故障產(chǎn)生的原因包括兩類,可能由于空氣流入剎車油路,剎車蹄間隙過大影響了可壓縮性發(fā)揮作用,導(dǎo)致制動(dòng)效果變差;還可能是由于制動(dòng)器本身的問題,出現(xiàn)漏油、漏氣現(xiàn)象,導(dǎo)致壓力不穩(wěn)進(jìn)而引發(fā)剎車距離變長及失效現(xiàn)象。

        2.3制動(dòng)抖動(dòng)

        制動(dòng)抖動(dòng)是說在進(jìn)行剎車過程中車身發(fā)生不正常的抖動(dòng)現(xiàn)象,主要是這種力傳至方向盤上,產(chǎn)生不穩(wěn)定狀態(tài)。該種故障是由于制動(dòng)裝置的盤端面存在不可控的跳動(dòng)量,導(dǎo)致剎車鉗變形、剎車布破損等問題,進(jìn)而出現(xiàn)制動(dòng)抖動(dòng)現(xiàn)象。

        2.4剎車出現(xiàn)偏差

        剎車出現(xiàn)偏差是當(dāng)汽車本身處于正常行駛狀態(tài)時(shí),駕駛員踩踏制動(dòng)裝置減速,但出現(xiàn)了不受控制的現(xiàn)象,導(dǎo)致汽車行駛方向出現(xiàn)偏離。主要原因在于剎車間隙的不一致,以及不同步引起的短暫故障。

        三、汽車剎車系統(tǒng)故障的解決措施

        3.1制動(dòng)跑偏

        對于正常行駛的汽車突然出現(xiàn)偏離方向的現(xiàn)象,說明其剎車系統(tǒng)的制動(dòng)效果變差。對于這種機(jī)械故障,對其的解決措施主要在于,駕駛員在進(jìn)行制動(dòng)后,要及時(shí)查看輪胎的拖印、磨損面進(jìn)行判斷;如果存在故障下一步要檢查輪胎的氣壓是否正常,剎車油、剎車分泵離合是否存在不回位、滲漏現(xiàn)象等,在確定這些情況都正常之后就要對零部件進(jìn)行檢查調(diào)整,小型車輛主要觀察其制動(dòng)鼓的運(yùn)行狀態(tài)。

        3.2制動(dòng)失靈

        通過上述介紹的制動(dòng)失靈的情況,如果持續(xù)多踩制動(dòng)踏板,其高度慢慢下降則表示剎車系統(tǒng)的密封性存在問題,可能出現(xiàn)了滲、漏現(xiàn)象。這種故障的解決辦法還是多踩剎車踏板、查氣路、調(diào)分泵,出現(xiàn)高度變高代表制動(dòng)效果變好,下一步就需要對其自由行程、間隙距離、漲緊力等進(jìn)行查看。

        3.3制動(dòng)出現(xiàn)脫滯

        這種故障需要進(jìn)行停止運(yùn)行及時(shí)的檢修,如果出現(xiàn)剎車盤、剎車鼓的發(fā)熱現(xiàn)象,初步判斷為主缸、閥、分泵等有故障,要進(jìn)行及時(shí)調(diào)整維修。如果還是存在問題,則需要對其車輪進(jìn)行拆檢檢查,一般需要到檢修廠進(jìn)行檢測。確定是主缸有問題就需要檢查其回油孔是否堵塞或漏氣,如果只是一個(gè)車輪不動(dòng),那就只打開這個(gè)缸進(jìn)行放氣拆卸維修。

        四、結(jié)束語

        綜上所述,可以看出剎車系統(tǒng)在汽車安全行駛中的重要地位。為了更好地保證汽車的安全性以及穩(wěn)定性,駕駛員一定要及時(shí)的對汽車進(jìn)行調(diào)整、檢修,對其剎車系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),避免在行駛中出現(xiàn)突發(fā)故障,造成財(cái)產(chǎn)甚至人身傷害。

        參考文獻(xiàn)

        [1]柴曉東;夏懷成;王占朝;屈紫君;一種電動(dòng)助力制動(dòng)系統(tǒng)的主動(dòng)制動(dòng)分層控制算法;汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào);2020年02期

        [2]郜劍嘯;沈陳越;龍曉康;;商用汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障原因分析與排除方法研究[J];汽車與駕駛維修(維修版);2017年10期

        [3]李國棟;;論述汽車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)檢驗(yàn)與維修[A];軟科學(xué)論壇——能源環(huán)境與技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)論文集[C];2018年

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