任洌鋅

一、剛構(gòu)橋構(gòu)造形式

上部主橋采用（70+3×127+70）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁采用單箱單室直腹板截面，箱梁根部高度7.3m，跨中高度3m，箱梁根部底板厚度85cm，跨中底板厚度32cm，箱梁高度及箱梁底板厚度按1.8次拋物線變化。箱梁腹板厚度從根部至跨中分兩個直線段變化，分別由根部70cm變至跨中厚度45cm，箱梁頂板厚度30cm，箱梁頂寬13.25m，底寬7m，頂板懸臂長度3.125m，懸臂板端部厚20cm，根部厚75cm，引橋采用5孔一聯(lián)跨徑40m的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋，橋跨全長為1121m。T梁在橋的橫斷面上布置為12片，全橋共有180片。

二、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉

（1）預(yù)應(yīng)力材料和機具進場要求

1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的進場檢查：

進場材料應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書和試驗報告單，進場時要進行外觀檢查。

2）錨具的進場檢查：

預(yù)應(yīng)力的錨具按設(shè)計指定要求選用，錨具進場應(yīng)進行外觀檢查、硬度試驗、靜載錨固試驗，其性能要求應(yīng)符合GBJ85-92《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》。

（2）鋼絞線穿束

1）對于長度小于50m的縱向鋼束采用成束人工穿束，按設(shè)計長度下料后，套上子彈形剛套以減少阻力。

2）對于長度大于50m的縱向鋼束先在管道內(nèi)穿入一根鋼絞線與已綁扎好的鋼絞線拖頭相連，一端采用卷揚機向外拉，另一端，用人工慢慢送入。

（3）張拉前的準備工作

張拉設(shè)備檢驗：因預(yù)應(yīng)力值的準確性對箱梁的質(zhì)量的影響至關(guān)重要，所以張拉施工之前必須校核，對千斤頂、壓力表進行配套校驗，校驗合格后，配套標定的千斤頂、壓力表要進行編號，不同編號的張拉設(shè)備不能混用。

千斤頂使用超過6個月或200次以上時應(yīng)重新標定。張拉機具必須由專人操作。

（4）?張拉

1）預(yù)應(yīng)力鋼束和張拉機具

根據(jù)設(shè)計張拉力的大小選擇噸位、行程適宜的千斤頂及與之配套的高壓油泵和油表?？v向預(yù)應(yīng)力張拉采用YCW450B型千斤頂，橫向和豎向預(yù)應(yīng)力張拉分別采用YCJ26-200型和YCW100B型。

2）張拉順序

根據(jù)設(shè)計要求，當與梁體同條件養(yǎng)護的試件達到90%設(shè)計強度后，便開始張拉預(yù)應(yīng)力，張拉千斤頂與壓力表配套使用，并按規(guī)定要求定期標定。預(yù)應(yīng)力張拉嚴格按設(shè)計順序、張拉控制應(yīng)力及工藝進行。本橋設(shè)計為采用三向預(yù)應(yīng)力筋，三向預(yù)應(yīng)力張拉順序為：先張拉縱向預(yù)應(yīng)力，再張拉橫向預(yù)應(yīng)力，最后張拉豎向預(yù)應(yīng)力。縱向預(yù)應(yīng)力張拉順序為：先張拉腹板束、再張拉底板束、最后張拉頂板束.張拉時必須左右對稱進行。

3）張拉流程

安裝工作錨?—安裝工作夾片?—安裝限位板—安裝千斤頂—安裝工具錨—安裝工具夾片—向油缸供油至初始張拉應(yīng)力—持荷并測量記錄伸長值—繼續(xù)張拉至控制應(yīng)力—持荷并測量記錄伸長值—補拉至控制應(yīng)力—回油—卸掉工具夾片—卸掉工具錨—卸掉千斤頂—卸掉限位板—切掉多余鋼絞線—封錨。

4?）施加預(yù)應(yīng)力

預(yù)應(yīng)力張拉步驟如下：

鋼絞線張拉步驟：0→初始張拉力15%P→張拉控制應(yīng)力30%P→張拉控制應(yīng)力100%P（持荷2分鐘）→錨固

5）防止斷絲和滑絲的措施：

1、嚴格檢查錨具夾片的硬度和外觀質(zhì)量。

2、安裝錨具前嚴格檢查鋼絞線的表觀質(zhì)量，清除錨固夾持段鋼絞線表面的浮銹和污物，鋼絞線外表蝕銹污物不能有效張拉錨固，易造成滑絲。

3、安裝工作錨夾片時，應(yīng)清除夾片槽中的污物，上緊夾片時，用φ25的細鋼管輕敲夾片，確保整束夾片外露長度均勻一致，一般控制在4～5mm.

4、安裝錨板前可在錨板錐孔涂少量潤滑劑或是退錨靈，以利于夾片跟進錨固和退錨，防止斷絲。

5、錨具安裝到位后，應(yīng)及時張拉，以防止因銹蝕而產(chǎn)生滑絲、斷絲

6、嚴格掌握油表讀數(shù)，準確控制最大張拉控制應(yīng)力。

6）斷絲、滑絲的處理：

1、在張拉過程中，應(yīng)注意是否有異?，F(xiàn)象如響聲、油壓表指針抖動等，張拉完成后檢查鋼絞線上夾片留下的咬痕，以便及時發(fā)現(xiàn)滑絲問題。當斷絲或滑絲數(shù)不超過規(guī)范值時，可采用超張拉方式補足應(yīng)力，但超張拉值不得大于鋼絞線強度標準值的80%，如果僅出現(xiàn)滑絲，可采用單根張拉千斤頂進行補張拉;若超過規(guī)范值必須卸錨，更換鋼束。

2、更換鋼束的處理方法：預(yù)應(yīng)力鋼束放松。將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將預(yù)應(yīng)力鋼束在夾盤內(nèi)楔緊。

7）張拉質(zhì)量要求

1、預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉力和伸長量均應(yīng)符合設(shè)計要求。實測伸長值與計算伸長值偏差不得超過±6%;

2、鋼絞線張拉時，每個斷面斷絲之和不得超過斷面鋼絲總數(shù)的1%，且每束鋼束斷絲不得超過一絲;

3、在張拉過程中有一根鋼絞線被拉斷，則該束鋼絞線應(yīng)全部抽出更換，重新穿束張拉;

4、夾片跟進應(yīng)整齊，每孔兩片夾片應(yīng)跟進一致，夾片外露量不得小于5mm;

5、錨固階段鋼絞線兩端的回縮量及錨具變形量之和不得大于6mm。

參考文獻

[1]《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）.

[2]《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）.