徐平軍

摘要：我國(guó)高速鐵路系統(tǒng)已成為世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、集成能力最強(qiáng)、在建規(guī)模最大、系統(tǒng)技術(shù)最全的國(guó)家。隨著我國(guó)鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)鐵路既有線提速及重載和高鐵的發(fā)展，鋼軌負(fù)荷逐漸增加，安全問(wèn)題也日益突顯。為了分析鋼軌的傷損，找出有效問(wèn)題，運(yùn)用有效的措施，延長(zhǎng)鋼軌的使用時(shí)間，是確保行車正常運(yùn)行的必要手段。

關(guān)鍵詞：鋼軌超聲波;無(wú)損檢測(cè);鋼軌探傷

引言

本文從基本課題探討到了解課題的目的及意義，還提出了具體措施，對(duì)鋼軌超聲波探傷信號(hào)的處理及分析采用通過(guò)計(jì)算小波包節(jié)點(diǎn)能量作為提取缺陷特征的初步方法。本文提出優(yōu)化LDA算法以及優(yōu)化類概率密度法，最后通過(guò)利用優(yōu)化類概率密度法實(shí)現(xiàn)特征值的降維，完成缺陷識(shí)別的初步工作。

一、課題概述

鐵路是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要線，也是21世紀(jì)中國(guó)值得走向世界的優(yōu)秀新技術(shù)，是國(guó)民基礎(chǔ)工作設(shè)施和大眾化的交通工具。然而，由于我國(guó)是人口大國(guó)，長(zhǎng)期潛在的問(wèn)題，造成了超負(fù)荷運(yùn)行，運(yùn)輸密度過(guò)高、運(yùn)輸要求也在不斷增長(zhǎng)，鋼軌的運(yùn)用范圍廣，也逐漸呈現(xiàn)出了多樣性，危害行車安全，對(duì)高速鐵路的安全也造成了一定的危害。

因此為了保護(hù)我國(guó)人民自身的安全，維持我國(guó)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行，新鋼軌的探究就顯得極為重要，它的檢查新機(jī)制及尋找器材限制，因此針對(duì)鋼軌探傷的研究對(duì)于我國(guó)人民的自身安全，國(guó)家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。鋼軌探傷主要包括新鋼軌探傷和在在役的鋼軌檢測(cè)主要任務(wù)是鋼軌服役過(guò)程中產(chǎn)生的各種疲勞缺陷。其中最主要的比如起源于軌頭內(nèi)部細(xì)小裂紋的軌頭核傷，由于線路養(yǎng)護(hù)不良，鋼軌本身設(shè)計(jì)不合理而形成的螺紋裂孔以及其他方向的裂紋等。

二、課題的目的及意義

我國(guó)與其他各國(guó)在技術(shù)上的發(fā)展還有一定的差距，發(fā)達(dá)國(guó)家由于工業(yè)革命帶來(lái)的影響，早在100多年前就對(duì)城市軌道交通建設(shè)有所研究，已經(jīng)擁有了較為完善的培訓(xùn)體系和模式。以工業(yè)發(fā)展方面科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)為例，德國(guó)的企業(yè)與高校等科研機(jī)構(gòu)的合作方面始終走在世界的前列，技術(shù)性大學(xué)和各種研究所，一起為在校大學(xué)生和企業(yè)員工進(jìn)行培訓(xùn)，保證了人才的培訓(xùn)和輸送。我國(guó)的城市交通行業(yè)在近年來(lái)也隨著城市的實(shí)際發(fā)展需求迅速擴(kuò)大規(guī)模，但由于發(fā)展較晚，各類人才的需求缺口大，以我國(guó)的天津市為例，根據(jù)天津市長(zhǎng)期規(guī)劃未來(lái)十年內(nèi)相關(guān)行業(yè)至少需要再納入一萬(wàn)名專業(yè)人才。由此看來(lái)，交通行業(yè)帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。軌道交通行業(yè)與零件制造行業(yè)的專業(yè)人才也比較稀缺，人才培養(yǎng)模式目前還處于滯后狀態(tài)，已處于交通行業(yè)的員工在培訓(xùn)的過(guò)程中，也遭遇了很大的壓力，各崗位的工作特點(diǎn)，職業(yè)能力規(guī)劃等相關(guān)研究比較少見(jiàn)應(yīng)用高級(jí)專業(yè)人才，且在人才需求培養(yǎng)方面國(guó)內(nèi)沒(méi)有可借鑒的樣本，機(jī)會(huì)總是與努力并存，國(guó)內(nèi)城市交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，在帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。

提高檢測(cè)方法的準(zhǔn)確性，雖然存在不同的檢測(cè)方法，但要找到最合理的檢測(cè)方法，才能解決問(wèn)題，針對(duì)鋼軌重載這一情況的加劇而研究一種高效的鋼軌探傷系統(tǒng)從而緩解鐵路檢測(cè)部門的壓力，保障人民生命及國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全。針對(duì)于鋼軌的無(wú)損檢測(cè)，國(guó)內(nèi)外多采用超聲波探傷法，尤其是高速鋼軌探傷車的出現(xiàn)，大大提高了鋼軌探傷效率。許國(guó)國(guó)家已經(jīng)制定探傷車提速計(jì)劃，我國(guó)對(duì)此方面的關(guān)注更加迫切，我國(guó)鐵道部早已將新一代高速探傷車的計(jì)劃提上日程，可見(jiàn)，鋼軌超聲波高速探傷已經(jīng)成為鋼軌無(wú)損檢測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)。近年來(lái)，針對(duì)鐵路鋼軌的無(wú)損檢測(cè)，國(guó)內(nèi)外的無(wú)損檢測(cè)學(xué)者也針對(duì)超聲波檢測(cè)方法進(jìn)行了深入的研究，主

三、具體戰(zhàn)略措施

1、突出專業(yè)特色，明確應(yīng)用型高級(jí)專門人才的培養(yǎng)目標(biāo)。學(xué)校在開(kāi)設(shè)有關(guān)鐵路相關(guān)的課程之初，就應(yīng)該做好具體的定位目標(biāo)，堅(jiān)持實(shí)踐辦學(xué)理念，引導(dǎo)學(xué)生不僅要取得畢業(yè)證書(shū)，還要考取國(guó)家相關(guān)的職業(yè)資格證。突出專業(yè)特色，在思想上：應(yīng)該具備良好的公民素質(zhì)和道德標(biāo)準(zhǔn)，還要具有很強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感;在實(shí)際學(xué)習(xí)中，同學(xué)之間可以形成良性競(jìng)爭(zhēng)，有共同合作意識(shí)，也要培養(yǎng)個(gè)人的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，增強(qiáng)德智體美等方面全面發(fā)展，熟知基本理論知識(shí)，能在鐵路交通相關(guān)領(lǐng)域提出自己獨(dú)特的見(jiàn)解，為將來(lái)的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

2、基于校企聯(lián)合的人才培養(yǎng)

鐵路交通行業(yè)離不開(kāi)實(shí)踐的結(jié)合，因此相關(guān)院校在進(jìn)行校園選址時(shí)，應(yīng)該結(jié)合學(xué)校本身的資源以及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)企業(yè)能夠創(chuàng)造的條件，通過(guò)有效的校企合作模式，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐課操作能力。校方可以開(kāi)啟和企業(yè)聯(lián)合的模式，讓學(xué)生在學(xué)好理論基礎(chǔ)的前提下，多和企業(yè)專業(yè)人才進(jìn)行交流，增強(qiáng)他們對(duì)課堂知識(shí)的深入理解，也可將優(yōu)秀人才引入企業(yè)實(shí)習(xí)崗位。這樣一來(lái)就大大增強(qiáng)了學(xué)生的實(shí)踐能力，也增強(qiáng)了能和優(yōu)秀前輩學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，還可將本專業(yè)學(xué)到的知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，這樣才能更好地培養(yǎng)出符合建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方要求的合格人才。根據(jù)鐵路交通行業(yè)對(duì)專業(yè)人才的需求，以此標(biāo)準(zhǔn)性的，靈活性的開(kāi)設(shè)課程和教學(xué)方法，這樣具有針對(duì)性的培養(yǎng)方式，能使教出來(lái)的人才，更加貼合企業(yè)的需求，更好的適應(yīng)工作崗位，推動(dòng)行業(yè)的整體發(fā)展。企業(yè)的發(fā)展需要前瞻性，因此，企校合作對(duì)于人才種類的需求，擴(kuò)大了企業(yè)定制人才要求，校方可以根據(jù)自己的需要定制和培養(yǎng)企業(yè)所需要的人才。學(xué)校在教學(xué)過(guò)程中也應(yīng)該制定合理的課程和具體的考核標(biāo)準(zhǔn)，盡力讓學(xué)生的各項(xiàng)綜合能力能夠滿足企業(yè)的切實(shí)需求。

3、健全服務(wù)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)機(jī)制

學(xué)校要建立新型的考察機(jī)制，可建立彈性學(xué)制，以學(xué)生管理為主，學(xué)年制管理為輔的教學(xué)管理制度，不斷完善學(xué)?？疾祗w系，用人單位和實(shí)習(xí)企業(yè)對(duì)學(xué)生的考核標(biāo)準(zhǔn)也可不斷優(yōu)化，完善內(nèi)部考核機(jī)制，提出更適用于學(xué)生的考核方式，完善考核內(nèi)容與教學(xué)測(cè)評(píng)的適用性，由學(xué)校和企業(yè)共同來(lái)考核學(xué)生，建立出一套更為專業(yè)的管理制度，最大程度上健全服務(wù)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)機(jī)制。

4、學(xué)?？梢院推髽I(yè)簽訂合同，這樣學(xué)校和企業(yè)就成為了利益共同體，

良好的教材是課程的靈魂，也是關(guān)乎能夠培養(yǎng)出優(yōu)質(zhì)人才的領(lǐng)路兵。但目前的現(xiàn)狀是，道路交通車輛專業(yè)在我國(guó)是一個(gè)新興迅猛發(fā)展的專業(yè)，很多院校才開(kāi)始發(fā)展這一專業(yè)，因此缺乏經(jīng)典的教材，大多數(shù)學(xué)校對(duì)本專業(yè)的關(guān)注度也不夠，學(xué)?？梢圆扇∽叱鋈?zhàn)略多和交通企業(yè)的專家以及相關(guān)科研人才配合，共同為學(xué)生們編寫教材，也可增加選修課和特別講座的形式，多向?qū)W生介紹此專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，能讓學(xué)生在增強(qiáng)專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)的同時(shí)，增強(qiáng)專業(yè)技能水平，為交通行業(yè)補(bǔ)充優(yōu)秀的新人血液。

5、實(shí)現(xiàn)超聲波技術(shù)的全面智能，超聲波技術(shù)有其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，尤其在鋼軌探傷的運(yùn)用上，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)損傷并能對(duì)它進(jìn)行修復(fù)，給予我們乘客安全感和滿足感。

五、結(jié)束語(yǔ)

超聲波探傷技術(shù)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，得到了廣泛應(yīng)用，尤其在鋼軌探傷工作中受到了極大的重視。利用超聲波無(wú)損探傷技術(shù)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼軌中的損傷所在并可以及時(shí)進(jìn)行修理，保障了鐵路運(yùn)輸和乘客的安全，完善理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)體系，以培養(yǎng)卓越的工程師為目標(biāo)，通過(guò)各方合作，來(lái)提升學(xué)生的專業(yè)實(shí)力，拓寬就業(yè)渠道，強(qiáng)化就業(yè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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