章威濤

（上饒市公路管理局上饒分局，江西 上饒 334000）

為滿足人們的出行需求，路橋建設(shè)的質(zhì)量成為施工項(xiàng)目的重點(diǎn)。因此，在路橋工程建設(shè)時(shí)，需加強(qiáng)對(duì)整體工程的設(shè)計(jì)及規(guī)劃，促進(jìn)相關(guān)施工技術(shù)的提升，加強(qiáng)對(duì)施工材料及施工人員的監(jiān)管，從而提高工程質(zhì)量。而路基建設(shè)是決定路橋建設(shè)穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素，關(guān)乎著路面質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基施工技術(shù)要點(diǎn)的掌握，提升路橋安全性。

1 路橋工程中路基建設(shè)存在的問(wèn)題

1.1 路基破損影響路面的穩(wěn)定性

部分地區(qū)路橋工程在使用一段時(shí)間后，路基易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致路面的穩(wěn)定性不足，路橋使用年限降低，甚至部分區(qū)域的路面平整性降低，可能出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象。路基出現(xiàn)破損現(xiàn)象主要?dú)w咎于其施工技術(shù)。一是，在路基施工時(shí)未嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行夯實(shí)處理，路基密實(shí)度不足，承載力大幅度降低[1]；二是，在路基填筑時(shí)，施工材料與要求不符，或是攪拌比例與施工要求不一致，降低路基填筑質(zhì)量，從而降低路基承載力。

1.2 路基不平整影響路面的安全性

部分地區(qū)存在軟土地基，大幅增加路基建設(shè)難度。軟土路基易受外界環(huán)境的影響，甚至可能會(huì)因?yàn)楸┯甑臎_刷而出現(xiàn)變形問(wèn)題，導(dǎo)致路面出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，帶來(lái)行車風(fēng)險(xiǎn)，甚至路面可能會(huì)凹陷下去，大大提升車禍發(fā)生的概率，降低路面的安全性。路基平整性不足主要是由于施工人員在路基沉降工作時(shí)對(duì)溫度的控制不足，導(dǎo)致沉降不均勻現(xiàn)象的出現(xiàn)，路基建設(shè)均勻性不足嚴(yán)重影響路面結(jié)構(gòu)，降低公路整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與安全[2]。

2 路橋工程中路基施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 路基準(zhǔn)備工作的合理性

在路橋工程建設(shè)前，應(yīng)對(duì)路基施工進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃，提升路基準(zhǔn)備工作的合理性。首先，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)該工程設(shè)計(jì)圖紙的分析，充分了解具體的施工方案，并逐漸細(xì)化施工工序、施工技術(shù)應(yīng)用的節(jié)點(diǎn)，明確施工質(zhì)量要求，促進(jìn)后續(xù)施工的有序進(jìn)行。其次，在開(kāi)展施工之前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)域的考察，詳細(xì)分析該區(qū)域相關(guān)資料，并以其為依據(jù)判斷該區(qū)域是否適合該施工工序，明確是否需要其他輔助措施促進(jìn)施工工序的順利開(kāi)展，促進(jìn)施工方案的合理化落實(shí)。最后，根據(jù)考察及資料分析所得數(shù)據(jù)，明確具體的施工方案，加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度的監(jiān)管，促進(jìn)該工程中各項(xiàng)作業(yè)的有序進(jìn)行。

2.2 路基開(kāi)挖工作的準(zhǔn)確性

一方面，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)域?qū)嶋H情況的考察，明確路基施工的具體情形，科學(xué)地選擇路基開(kāi)挖方式。在現(xiàn)階段，應(yīng)用較多的開(kāi)挖方式為機(jī)械與人工結(jié)合的方式，在開(kāi)挖工作前期利用挖掘機(jī)對(duì)基坑進(jìn)行挖掘，在挖掘深度與標(biāo)高距離合理的范圍內(nèi)，如20cm～30cm時(shí)，利用人工進(jìn)行挖掘，同時(shí)進(jìn)行基坑的修整，在挖掘深度達(dá)到規(guī)定標(biāo)高后停止開(kāi)挖工作[3]。另一方面，在挖掘深度達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后，施工人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)基坑深度、寬度等的校驗(yàn)，使其達(dá)到規(guī)定的參數(shù)后進(jìn)行渣土的清理，并進(jìn)行灑水晾曬，保障基坑的平整性。

2.3 路基填筑工作的可靠性

在路基填筑時(shí)，應(yīng)注意以下幾方面，從而促進(jìn)該工作可靠性的提升。一是，注意路基填筑的方式，一般是以多層填筑方式為主，同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)每層填筑材料厚度的控制，使其維持在30cm～50cm范圍內(nèi)。為提升路基填筑的緊密性，還應(yīng)保證填筑厚度的逐層遞減。二是，注意路基填筑后的碾壓工作，該工作主要是利用相關(guān)機(jī)械對(duì)每層材料填筑后進(jìn)行碾壓，如自動(dòng)式振動(dòng)碾壓機(jī)械，在碾壓工作時(shí)還應(yīng)注意碾壓次序，應(yīng)按照既定軸線進(jìn)行碾壓，與此同時(shí)應(yīng)將碾壓次數(shù)及碾壓速度控制在合理范圍內(nèi)[4]。三是，注意碾壓工作的檢查，保障碾壓過(guò)后的路基質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。路基填筑施工流程如圖1所示。

圖1 路基填筑施工流程

2.4 路基排水工作的有序性

在路基排水作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意以下兩方面，促進(jìn)該工作進(jìn)行的有序性。一是，加強(qiáng)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，根據(jù)施工地區(qū)的實(shí)際情況進(jìn)行排水量的預(yù)估，根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)，避免路面在降雨情況下出現(xiàn)積水，避免路基被雨水浸泡，影響其穩(wěn)定性。二是，注意排水方式，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的特點(diǎn)進(jìn)行排水方式的設(shè)計(jì)，可采取多種排水設(shè)施結(jié)合的排水方式，在排水系統(tǒng)布置時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工特點(diǎn)及地區(qū)特點(diǎn)分析及優(yōu)化布置線路，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)線路進(jìn)行測(cè)量及放樣，同時(shí)注意連接節(jié)點(diǎn)的放樣，促進(jìn)連接節(jié)點(diǎn)穩(wěn)定性的提升。

2.5 路基防護(hù)工作的穩(wěn)定性

路基在經(jīng)地表水沖刷后可能會(huì)出現(xiàn)腐蝕及風(fēng)化等問(wèn)題，影響路基的使用年限。因此，應(yīng)注意路基的防護(hù)工作，以科學(xué)的手段提升其使用年限，保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，促進(jìn)其抗風(fēng)化能力的提高。在路基坡面處理時(shí)，可采取石砌圬工的方式，提升護(hù)坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。此外，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)道路兩邊邊坡的防護(hù)，可用混凝土覆蓋邊坡，也可以懸掛防護(hù)網(wǎng)的形式進(jìn)行邊坡防護(hù)，促進(jìn)邊坡抗風(fēng)化能力的提升；還可以在邊坡種植根系較為發(fā)達(dá)的植物，充分利用植物穩(wěn)固土地的能力，促進(jìn)邊坡地面穩(wěn)定性的提升，提升路基防護(hù)工作的有效性，延長(zhǎng)路橋的使用壽命[5]。

2.6 加強(qiáng)對(duì)軟土地基的處理

部分施工區(qū)域可能存在軟土地基的情況，施工人員應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的軟土地基特點(diǎn)，采取不同的方式進(jìn)行地基處理。如施工要求地基厚度保持在50cm以內(nèi)，可在軟土層上以礫石鋪設(shè)的方式提升地基承載力，在鋪設(shè)礫石時(shí)應(yīng)將其維持在一定范圍內(nèi)，即30cm～50cm內(nèi)，同時(shí)應(yīng)按照相關(guān)要求對(duì)礫石進(jìn)行碾壓，提升地基的夯實(shí)性和承載力[6]。而部分區(qū)域要求軟土地基應(yīng)保持在50cm 厚度以上，可選擇其他方法促進(jìn)軟土地基承載力的提升，如填充法等，在地基建設(shè)時(shí)加強(qiáng)素土與軟土地基的融合，將素土填充到軟土層后以相關(guān)機(jī)械進(jìn)行攪拌，促進(jìn)二者的深度融合，從而提升地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，避免因地區(qū)特點(diǎn)導(dǎo)致路橋工程建設(shè)質(zhì)量不足現(xiàn)象的產(chǎn)生，提升路橋使用壽命。

3 路橋工程路基工作的完善策略

3.1 加強(qiáng)對(duì)施工材料的管控

施工材料質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工材料的管控，促進(jìn)施工進(jìn)度的有序進(jìn)行。一方面，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路橋工程實(shí)際施工情況的考察，充分掌握施工區(qū)域的地形與地勢(shì)，根據(jù)項(xiàng)目要求科學(xué)選購(gòu)適宜的施工材料，并對(duì)項(xiàng)目施工中所使用的材料參數(shù)進(jìn)行細(xì)化整理，促進(jìn)材料采購(gòu)工作的高效開(kāi)展。另一方面，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量的驗(yàn)收管控，在驗(yàn)收合格后準(zhǔn)許其入庫(kù)，做好材料的出入庫(kù)記錄，確保材料使用程序的合理性[7]。

3.2 促進(jìn)施工技術(shù)的更新

在路橋工程建設(shè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)新型施工技術(shù)的引進(jìn)，從技術(shù)上降低施工成本，促進(jìn)施工進(jìn)度的加快；還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，構(gòu)建一定的信息采集平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及技術(shù)的對(duì)比分析，評(píng)估該施工技術(shù)是否可行，并加強(qiáng)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)，促進(jìn)施工技術(shù)的更新與引進(jìn)[8]。

4 結(jié)語(yǔ)

為促進(jìn)人們小康水平的提升，我國(guó)對(duì)路橋工程建設(shè)十分重視。而地基是影響路橋質(zhì)量的重要因素，地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性會(huì)直接影響到路面的平整性與安全性，與公路的使用年限息息相關(guān)。因此，應(yīng)充分利用相關(guān)施工技術(shù)促進(jìn)路基承載力的提升，避免路基受外界環(huán)境的影響發(fā)生破損及風(fēng)化，加強(qiáng)對(duì)路基的防護(hù)，促進(jìn)路基結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，提升路橋工程質(zhì)量，為人們出行提供更多便利。