武 鵬

（南京西部路橋集團有限公司，江蘇 南京 210000）

1 伸縮縫施工在公路橋梁中的運用價值

伸縮縫技術作為公路橋梁施工中的主要技術，能夠保證結構本身的安全性以及穩(wěn)固性，進一步提高工程的施工質量，因此在實際施工中需要完善伸縮縫施工模式，保證車輛行駛的安全性。無論公路橋梁收縮程度大小都會對路面平整度造成一定的影響，也會增加安全事故發(fā)生的概率，所以在實施工作中需要充分發(fā)揮伸縮縫技術本身的優(yōu)勢，全面提高公路橋梁本身的安全性，推動我國公路橋梁行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。在新時期下，伸縮縫施工技術在公路橋梁中的運用是非常廣泛的，但是如何提高伸縮縫施工質量是當前公路橋梁施工中需要注意的問題，由于周邊施工環(huán)境和施工條件的差異性，需要加強對伸縮縫關鍵施工環(huán)節(jié)的全方位分析，結合技術類型制定科學的管理模式，從整體上提高公路橋梁的施工質量。

2 公路橋梁伸縮縫的類型

2.1 橡膠伸縮縫

橡膠伸縮縫的應用非常廣泛，已經成為公路橋梁施工中必不可少的組成部分，這一伸縮縫具備良好的伸縮功能，并且還具備一定的抗震性，不會受外界的影響而發(fā)生一定的變化。其中的彈性物質能夠幫助降低公路橋梁中的噪聲，相比于其他施工技術來說，整個施工流程非常簡單。

2.2 填塞式的伸縮縫

填塞式的伸縮縫是以瀝青為主要材料，并且瀝青材料價格并不是那么高，在運用時能夠節(jié)約伸縮縫的施工成本，但是值得注意的是，在具體應用過程中，需要關注材料本身的特殊性，例如一些建材使用壽命有限，因此需要選擇相對應的優(yōu)化措施來提高實際的施工效果。填塞式伸縮縫使用的伸縮量是比較小的，橋梁跨度較小，在實際施工時整體操作流程非常便捷，但是也會出現一些質量問題，例如在熱脹作用的情況下，填充物會被擠出。在冷縮作用下不能很好地進行填充物的回填，很容易融入一些雜物，因此需要優(yōu)化整體施工模式，提高施工效果。

2.3 鋼板式的伸縮縫

鋼板式的伸縮縫由搭接板伸縮縫和鐵皮材料制作而成，強度比較高，能夠具備較強的抗載能力。整個材料的價格非常低廉，有助于節(jié)約實際的成本投入，簡化整個操作行為，滿足承載力方面的要求。但是這一伸縮縫的使用壽命并不是那么長，在后續(xù)使用時也缺乏應有的抗震性。

圖1 填塞式伸縮縫

因此，在實際工作中需要具體問題具體分析，選擇正確的伸縮縫施工技術來為后續(xù)的施工奠定基礎。

3 伸縮縫施工技術在公路橋梁施工中的具體應用

3.1 前期準備工作

伸縮縫施工整體流程非常復雜，如果在某個環(huán)節(jié)中存在偏差的話，那么會對后續(xù)施工造成非常嚴重的影響，因此在實際工作中需要做好前期準備工作，提高公路橋梁的施工效果。首先，需要仔細閱讀有關施工注意事項，掌握各項施工規(guī)范，同時還需要根據工程情況制定更加科學的施工方案。如果在實際中發(fā)現問題，要及時反饋給相關單位。貫徹落實責任制度或者配置好不同的機械設備，選擇科學的方法提高實際施工效果，并且還需要做好現場施工條件的全方位跟蹤，檢查好不同的施工程序，防止在質量上存在一定的問題。其次，還要加強對材料的選擇，考慮伸縮縫的剛性以及質量，并且還需要滿足上部結構之間的壓力，能夠承受來往車輛的變化壓力，也要具備一定的抗磨損和防水能力等。在使用材料之前，要進行質量檢查，防止不合格的材料進入現場。在完成材料審核之后，需要進行妥善保管，避免風吹雨淋降低材料性能，特別是鋼材，要特別關注和優(yōu)化周邊的環(huán)境，也可以設置獨立性的區(qū)域來進行材料的儲存。

3.2 開槽施工

首先，需要進行切割，在伸縮縫切割時，可以選擇鋼板和彩布條對粉塵進行隔離，在切割時需要做好公路橋梁平整度的處理，避免對后續(xù)施工造成一定的影響?？梢赃x擇直線切割的方式，保證實際的切割質量。在完成切割之后要控制好開槽深度，例如要控制在11cm 以上，開槽時要注意清除周邊的雜物。另外，還需要進行縫隙的檢查，與設計內容進行相互比對，提高施工效果。在預埋鋼筋時要額外進行加固，做好鋼筋的防銹加工，開槽完成之后需要馬上封閉交通。

3.3 伸縮縫的安裝

伸縮縫安裝時要先加強對伸縮縫裝置的全面檢查，避免出現傾斜和扭曲的問題，如果發(fā)現質量問題，則要及時處理，提高實際施工效果。伸縮縫安裝要保證安裝寬度和設計是相互符合的，另外，一般情況下要考慮實際的溫度和濕度，防止對實際施工造成一定的影響。在安裝時要控制好裝置的誤差，例如要在2mm 左右，另外還需要使梁端中心線和施工的中心線能夠保持一致性。

在槽口中放置好接頭之后，需要適當地調整標高或者是進行臨時加固處理，在焊接時要遵循兩側焊點對稱性的原則，避免在后續(xù)使用時出現伸縮縫位移的問題。在實際施工時要再一次進行復測，將伸縮縫位移控制在合理的范圍之內，再進行焊接施工，從兩側對鋼筋進行固定，型鋼和焊點的間距要控制在5cm左右，在完成焊接之后要檢查固定程度，提高實際的施工質量。

4 質量管理措施

4.1 加強對原材料質量的管控

原材料在整個工程施工中所占據的比例是非常突出的，為了避免在材料中存在較為嚴重的質量問題，在實際實施時需要加強對材料管理的重視程度，為后續(xù)工程建設提供強有力的保證。在工程管理時需要貫徹落實動態(tài)化的管理思路，優(yōu)化材料管理模式，保證材料本身的質量。例如，在材料入場時需要進行全方位的檢驗，核對這一批次材料的價格，做好數量和質量方面的核對，避免對后續(xù)施工造成一定的影響。另外還需要進行數據的記錄工作，為后續(xù)材料使用和成本核對提供必要性的依據。如果在實際檢查中發(fā)現不合格材料，應立即退還給商家。在不同施工階段，需要根據實際情況做好材料的管控，在滿足材料品質同時，防止出現資金浪費等問題，貫徹落實精細化的管理思路來提高工程質量管理的效果，這也是提高工程質量的重要基礎。

4.2 加強對施工人員的技術培訓

為了避免由于人為操作而產生較嚴重的質量問題，在實際工作中需要加強對施工人員的技術培訓，融入新的技術來提高工程的建設效果。需要建立更加完善的考核機制和培訓制度，對工作量進行全面評價，以此來提高施工人員的質量控制意識，從根本上減少質量問題發(fā)生的概率，從而提高實際施工質量。在實際工作中需要和預期工作目標進行對比，及時發(fā)現在實際管理工作中存在的問題。

在技術培訓方面需要根據工程的施工特點不斷地擴寬施工人員的認知范疇，充分發(fā)揮知識的作用，總結在施工過程中可能存在的問題，并且結合以往工作經驗來做好施工方案和監(jiān)督方案的合理性規(guī)劃，防止在后續(xù)施工時存在較嚴重的損失，為后續(xù)質量管理提供必要性的支撐。其次，為了激發(fā)施工人員的學習熱情，應定期進行技能的考核以及評價，和個人獎金相互掛鉤，在實際考核時需要加強對整個操作過程的全方位監(jiān)督，加強對操作能力的有效檢驗，從而使施工人員能夠快速發(fā)現自身在日常工作中所遇到的問題和不足，以此來糾正不良的技術操作習慣，提高后續(xù)工作的效果。

4.3 建立完善的管理制度

為了使工程施工質量能夠達標，在實際工作中需要建立更加科學的管理制度，從而提高現場管理的效果。時代是不斷發(fā)展的，在建筑工程施工現場更多新技術和新材料融入其中，但是由于使用時間比較短，很容易在現場施工時存在較為嚴重的質量問題，所以在日常工作中需要加強對管理制度完善的重視程度，有效掌握施工進度，根據實際情況來提高后續(xù)的監(jiān)督力度。如此，在實際施工時若出現問題，那么可以得到有效解決，防止出現較為嚴重的損失。在實際工作中需要明確管理制度優(yōu)化的重要意義，并且做好資料管理的，完成工程的實施監(jiān)督，在后續(xù)工作中需要通過規(guī)范性的內容約束不同工作行為。另外，還要以工程實際情況為主要的基準點，合理規(guī)劃好監(jiān)督方案，從而使施工體系更加完善。在制定管理制度時需要開展必要性的組織會議，及時發(fā)現在管理中存在的問題，根據工程實際建設情況來提高后續(xù)管理制度的針對性，從而提高監(jiān)督管理效率。在完成每一個施工程序之后，需要組織專業(yè)人員進行現場質量驗收，做好整改，對于首次驗收中存在問題要進行有效處理，并且提高相關驗收人員的綜合素質，防止存在蒙混過關的現象。在驗收時，要以定期檢查和不定期抽查為主要的工作重點，全面解決在實際施工中所存在的問題。另外，還需要嚴格整理在工程中的遺留問題，加強各方之間的溝通以及交流，制定出更加科學的優(yōu)化措施，從而保證實際施工質量。

5 結語

伸縮縫屬于公路橋梁中的重要組成部分，不僅可以保證公路橋梁的穩(wěn)固性，還有助于促進公路橋梁行業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展，在實際工作中需要加強對伸縮縫施工要點的了解和思考，嚴格按照施工的工序和流程，做好伸縮縫的設計和施工，加強對后期驗收的力度，從而使伸縮縫能夠具備較為完善的防護效果，延長公路橋梁的使用壽命。