張睿

山西路橋集團(tuán)第六工程有限公司 山西晉中 030600

城市化進(jìn)程推進(jìn)速度的不斷加快，對(duì)于我國(guó)交通工程項(xiàng)目的建設(shè)和發(fā)展提出的要求相對(duì)比較高。在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，難免會(huì)遇到相對(duì)比較嚴(yán)重的大型滑坡等各種不同類(lèi)型的問(wèn)題。結(jié)合實(shí)際情況，要想為路基施工質(zhì)量提供保證，要意識(shí)到抗滑樁施工技術(shù)在其中應(yīng)用的重要性。在現(xiàn)階段的滑坡以及高邊坡工程項(xiàng)目中，整體應(yīng)用范圍相對(duì)比較廣，結(jié)合實(shí)際情況展開(kāi)深入分析時(shí)，在滑坡治理過(guò)程中，通常情況下都會(huì)以單排抗滑樁等方式進(jìn)行加固處理。對(duì)大型滑坡進(jìn)行處理時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)抗滑樁進(jìn)行妥善處理，這樣做的根本目的是為了保證滑坡自身具有一定安全性和穩(wěn)定性，所以在雙排抗滑樁加固變革設(shè)計(jì)中，要對(duì)目前存在的問(wèn)題展開(kāi)深入分析。結(jié)合目前抗滑樁施工技術(shù)特點(diǎn)，保證施工流程以及工藝措施等在施工實(shí)踐中的有效推進(jìn)，這樣才能夠?yàn)槭┕ばЧ峁┍ＷC。

1 公路路基抗滑樁施工技術(shù)

1.1 抗滑樁技術(shù)

科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和快速發(fā)展，對(duì)抗滑樁技術(shù)提出的要求相對(duì)比較高，目前在公路路基項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，抗滑樁施工技術(shù)是其中比較常見(jiàn)的工藝手段之一?？够瑯妒┕ぜ夹g(shù)在提出和具體應(yīng)用時(shí)，通常是施工隊(duì)伍要結(jié)合目前項(xiàng)目自身組織結(jié)構(gòu)展開(kāi)深入分析，特別是在滑坡附近位置處要結(jié)合實(shí)際情況采取有針對(duì)性的對(duì)策，對(duì)整個(gè)路基展開(kāi)有針對(duì)性的挖掘處理。同時(shí)要對(duì)混合材料進(jìn)行合理利用，對(duì)其自身涉及到的諸多零部件等進(jìn)行制作和利用，通過(guò)這種方式在其中的合理利用，能夠?qū)愤吰缕鸬搅己玫姆€(wěn)定效果，這也是目前公路路基施工中比較常見(jiàn)的技術(shù)手段之一[1]?？够瑯妒┕ぜ夹g(shù)在提出和具體應(yīng)用時(shí)，對(duì)于施工人員自身專(zhuān)業(yè)技能等各方面提出的要求相對(duì)比較高。通常情況下，還會(huì)對(duì)專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行選擇和利用，抗滑樁施工技術(shù)在應(yīng)用時(shí)，要與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，對(duì)符合現(xiàn)實(shí)要求的各種設(shè)備、材料進(jìn)行選擇和確定，目前比較常見(jiàn)的材料包括混凝土以及木樁等。如表1所示。

表1 抗滑樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表

1.2 抗滑樁技術(shù)特點(diǎn)

要想從根本上保證抗滑樁施工技術(shù)在實(shí)踐中的合理利用，需要結(jié)合實(shí)際情況，將其合理應(yīng)用在公路路基施工中，這樣才能夠針對(duì)公路滑坡等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行妥善處理。特別是在高速公路建設(shè)工作的具體展開(kāi)中，由于工作經(jīng)常建設(shè)在陡坡等地區(qū)，為了保證路基具有一定穩(wěn)定性和安全性，避免在陰天下或者路面濕滑等狀態(tài)下很容易引起嚴(yán)重滑坡問(wèn)題。為了從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)該問(wèn)題的妥善處理，施工人員需要對(duì)抗滑樁施工技術(shù)給予足夠的關(guān)注和重視，該技術(shù)在應(yīng)用時(shí)的整體效果相對(duì)比較良好[2]。通過(guò)對(duì)抗滑樁施工技術(shù)的合理利用，能夠?qū)愤吰缕鸬搅己玫姆€(wěn)定和固定效果，保證公路自身具有非常良好的密實(shí)效果，促使公路在使用時(shí)的壽命得到延長(zhǎng)，盡可能避免公路翻修等情況，避免對(duì)人們?nèi)粘３鲂袔?lái)不良影響。

2 公路路基抗滑樁施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1 工程概況

要想從根本上保證抗滑樁施工技術(shù)在公路路基施工中得到合理利用，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目建設(shè)情況，保證該技術(shù)的整體作用充分發(fā)揮出來(lái)。某城市目前現(xiàn)有一段全長(zhǎng)為3.2km的公路，需要對(duì)其展開(kāi)有針對(duì)性的建設(shè)，同時(shí)要對(duì)抗滑樁施工技術(shù)進(jìn)行合理利用，以此來(lái)達(dá)到路基加固的根本目的。在經(jīng)過(guò)實(shí)地考察和分析之后，發(fā)現(xiàn)該公路本身的邊坡坡度相對(duì)比較大，在經(jīng)過(guò)一系列仔細(xì)測(cè)量后，發(fā)現(xiàn)邊破自身角度控制在40度至50度范圍之內(nèi)，施工單位在進(jìn)入到施工區(qū)域范圍內(nèi)可以展開(kāi)實(shí)地考察，對(duì)當(dāng)?shù)貧夂驐l件以及地址等相關(guān)問(wèn)題給予足夠關(guān)注和重視，當(dāng)?shù)貧夂驐l件常年初以溫暖、濕潤(rùn)狀態(tài)，同時(shí)雨季相對(duì)比較漫長(zhǎng)和集中。對(duì)現(xiàn)有相關(guān)的數(shù)據(jù)以及資料的統(tǒng)計(jì)和分析，在每年6-7月左右被看作是當(dāng)?shù)刂饕昙?，通過(guò)對(duì)公路現(xiàn)狀進(jìn)行檢查和分析發(fā)現(xiàn)地下土質(zhì)層次深的含砂石量相對(duì)比較大，結(jié)合目前現(xiàn)有諸多信息展開(kāi)深度分析時(shí)，在實(shí)踐中對(duì)抗滑樁施工技術(shù)進(jìn)行合理的利用，以此來(lái)保證公路路基加固效果[3]。但是要想實(shí)現(xiàn)該目的，要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)合理的編制，這樣才能夠保證抗滑樁施工技術(shù)在實(shí)踐中的整體應(yīng)用效果。

2.2 施工計(jì)劃

科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和快速發(fā)展，我國(guó)目前已經(jīng)全面進(jìn)入到信息化時(shí)代，信息技術(shù)在各領(lǐng)域中的應(yīng)用相對(duì)比較廣泛，在具體施工工作開(kāi)始之前，對(duì)于施工單位而言，需要對(duì)相對(duì)比較先進(jìn)的信息技術(shù)手段進(jìn)行合理利用，實(shí)現(xiàn)對(duì)目前現(xiàn)有數(shù)據(jù)信息有針對(duì)性的整合和分析。對(duì)符合現(xiàn)實(shí)要求的施工圖紙進(jìn)行編制和利用，以此為基礎(chǔ)，保證計(jì)算機(jī)在實(shí)踐中的全面有效利用，對(duì)符合現(xiàn)實(shí)要求的施工數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)有效落實(shí)，比如柱形狀的長(zhǎng)短或者直徑等[4]。只有保證現(xiàn)有相關(guān)因素條件得到準(zhǔn)確有效的分析和判斷，才能夠?yàn)槭┕び?jì)劃的編制和應(yīng)用打下良好基礎(chǔ)作為支持。

2.3 施工流程

對(duì)于施工單位而言，要想從根本上保證抗滑樁施工技術(shù)在實(shí)踐中的合理利用，保證公路路基修建工作的全面有序開(kāi)展，要嚴(yán)格按照目前規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)要求，促使施工流程能夠在實(shí)踐中得到有效推進(jìn)。對(duì)于施工單位而言，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)全方位有效的清理，特別是避免垃圾或者雜質(zhì)等，同時(shí)要對(duì)該路段進(jìn)行交通封閉處理。該項(xiàng)工作完成之后，要對(duì)符合現(xiàn)實(shí)要求的專(zhuān)業(yè)測(cè)量?jī)x器設(shè)備進(jìn)行合理利用，同時(shí)要結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)方案及圖紙，對(duì)路面機(jī)槽的位置進(jìn)行確定，以此為基礎(chǔ)，能夠保證后期放樣工作的全面有序開(kāi)展。對(duì)材料配比以及相關(guān)設(shè)備等各方面是否處于正常狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)有效的實(shí)驗(yàn)和判斷，結(jié)合目前現(xiàn)有試驗(yàn)結(jié)果，能夠?qū)Ψ犀F(xiàn)實(shí)要求的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行客觀分析，這樣才能夠從根本上為施工質(zhì)量提供保證。只有保證涉及到的相關(guān)數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確無(wú)誤，才能夠?yàn)楹罄m(xù)挖掘工作的全面有序開(kāi)展提供保證。需要注意的一點(diǎn)是，在整個(gè)挖掘施工過(guò)程中，要對(duì)各孔洞相互之間的距離進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置，避免造成不良影響[5]。在實(shí)施后，需要對(duì)孔洞展開(kāi)有針對(duì)性的清理處理，將碎石塊以及土塊全部清理出去，這樣做的根本目的是為了盡可能避免材料出現(xiàn)一系列的混合狀態(tài)，否則勢(shì)必會(huì)對(duì)質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重不良影響。對(duì)孔洞展開(kāi)有針對(duì)性的處理，一般施工單位都會(huì)對(duì)鋼板進(jìn)行合理利用，以此為基礎(chǔ)，能夠最大限度保證孔洞以及其自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有一定的可靠性，促使孔洞口質(zhì)量得到有效提升。在對(duì)材料混合制作以及相關(guān)工作的具體展開(kāi)中，該項(xiàng)工作需要有對(duì)應(yīng)的新設(shè)備來(lái)進(jìn)行輔助操作，同時(shí)要保證現(xiàn)有測(cè)量?jī)x器設(shè)備具有一定精準(zhǔn)性，這樣才能夠盡可能避免出現(xiàn)嚴(yán)重的偏差問(wèn)題。在整個(gè)澆筑工作實(shí)施過(guò)程中，可以按照分層次或者分階段方式進(jìn)行有效處理。在底層澆筑施工凝固之后，對(duì)其展開(kāi)有針對(duì)性壓實(shí)處理，在前期工程序完成后，才能夠保證后續(xù)工作的全面有序開(kāi)展。部分鋼筋混凝土材料自身施工過(guò)程中，會(huì)涉及到制作或者鋼筋的防治等步驟，需要引起足夠的關(guān)注和重視。

2.4 施工準(zhǔn)備工作

對(duì)于施工單位而言，在路基抗滑樁施工技術(shù)具體使用之前，需要提前做好一系列準(zhǔn)備工作，特別是在整個(gè)施工過(guò)程中，會(huì)涉及到的測(cè)量?jī)x器設(shè)備相對(duì)比較多，需要對(duì)各種不同類(lèi)型機(jī)械設(shè)備展開(kāi)有針對(duì)性的檢查和保養(yǎng)。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要立即采取有針對(duì)性的對(duì)于進(jìn)行處理。如果現(xiàn)有故障問(wèn)題無(wú)法修復(fù)，要立即對(duì)新設(shè)備進(jìn)行更換。同時(shí)對(duì)于新機(jī)械設(shè)備而言，需要對(duì)其自身質(zhì)量的及時(shí)運(yùn)行的相關(guān)問(wèn)題給予足夠的關(guān)注和重視，盡可能避免由于機(jī)械設(shè)備運(yùn)行故障問(wèn)題，而影響到整個(gè)施工效果。結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)狀展開(kāi)深入分析，如果在施工過(guò)程中無(wú)法躲避雨季，需要提前做好一系列防護(hù)準(zhǔn)備，特別是在挖掘機(jī)槽上方，需要對(duì)雨棚進(jìn)行搭設(shè)。在具體施工開(kāi)始之前，需要對(duì)施工人員展開(kāi)有針對(duì)性的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，保證安全知識(shí)教育的相關(guān)工作能夠在實(shí)踐中得到全方位有效的推進(jìn)。對(duì)符合現(xiàn)實(shí)要求的管理機(jī)制進(jìn)行科學(xué)合理的編制和利用，同時(shí)要保證施工人員自身涉及調(diào)度工作內(nèi)容能夠得到準(zhǔn)確有效劃分。安排專(zhuān)業(yè)的監(jiān)督管理人員，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程展開(kāi)全方位有效的監(jiān)督和控制，這樣才能夠?yàn)楣仿坊┕べ|(zhì)量提供保證。

2.5 主要施工技術(shù)分析

公路路基施工時(shí)，抗滑樁施工技術(shù)的應(yīng)用具有非常重要的影響和作用，但是在施工時(shí)也會(huì)遇到重點(diǎn)問(wèn)題，包括挖掘樁基以及排水施工。在挖掘樁基施工過(guò)程中，要從根本上保證樁基高度得到有效控制，盡可能將其控制在超過(guò)公路路面30CM左右。并不是以垂直方式為主，而是要結(jié)合公路邊坡自身的傾斜角度，對(duì)符合現(xiàn)實(shí)要求的位置進(jìn)行確定。在整個(gè)挖掘施工時(shí)，要遵循從中間向四周逐漸開(kāi)挖的方式來(lái)進(jìn)行推進(jìn)。通常挖掘結(jié)束之后要在第一時(shí)間范圍內(nèi)保證施工的全面有序開(kāi)展，針對(duì)已經(jīng)挖掘好的孔洞內(nèi)部現(xiàn)有雜質(zhì)進(jìn)行妥善處理。結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)狀，由于當(dāng)?shù)貧夂驐l件具有一定水分性特征，同時(shí)雨季比較漫長(zhǎng)，在施工時(shí)會(huì)涉及到的排水問(wèn)題相對(duì)比較嚴(yán)重。施工人員需要結(jié)合目前施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)排水孔的位置以及標(biāo)高等相關(guān)因素條件進(jìn)行確定，同時(shí)要保證關(guān)注施工完全結(jié)束之前，不能夠?qū)菲麦w前沿展開(kāi)大規(guī)模的挖掘處理，否則很容易導(dǎo)致各類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。

2.6 注意事項(xiàng)

在對(duì)抗滑樁施工技術(shù)進(jìn)行具體應(yīng)用時(shí)，為了保證該技術(shù)在路基施工中得到合理利用，需要在已經(jīng)挖掘好的范圍內(nèi)對(duì)施工材料進(jìn)行灌注處理，為了達(dá)到良好的灌注效果，需要對(duì)符合現(xiàn)實(shí)要求的機(jī)械設(shè)備或者導(dǎo)管進(jìn)行合理利用。切忌不能夠以人工方式進(jìn)行清理，該階段建筑材料的原料使用量等各方面因素要進(jìn)行有效管理和控制，通常每次澆筑工作的高度控制在1M左右即可。對(duì)每次澆筑數(shù)據(jù)信息等進(jìn)行準(zhǔn)確有效的記錄，盡可能避免出現(xiàn)嚴(yán)重誤差。在整個(gè)澆筑施工過(guò)程中，要保證連續(xù)性推進(jìn)，避免出現(xiàn)中途中斷的問(wèn)題，一旦中斷施工對(duì)其后續(xù)施工處理將會(huì)造成不良影響。對(duì)接縫面展開(kāi)針對(duì)性的處理，每次澆筑完成之后需要保證壓實(shí)工作全面有序開(kāi)展，對(duì)符合現(xiàn)實(shí)要求的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理應(yīng)用。普遍都會(huì)利用振搗器實(shí)現(xiàn)對(duì)灌注材料的壓實(shí)處理，在整個(gè)機(jī)械設(shè)備具體操作過(guò)程中，要保證工作人員自身的行為具有一定規(guī)范性，盡可能避免出現(xiàn)嚴(yán)重的事故。

3 結(jié)語(yǔ)

對(duì)于施工人員而言，要需要意識(shí)到抗滑樁施工技術(shù)在選擇和利用時(shí)的重要性，結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)狀，對(duì)符合現(xiàn)實(shí)要求的施工材料進(jìn)行選擇，這樣才能夠保證公路路基自身具有一定穩(wěn)定性和牢固性。對(duì)符合現(xiàn)實(shí)要求的監(jiān)督管理機(jī)制進(jìn)行編制和落實(shí)，對(duì)施工方案進(jìn)行完善，確定整個(gè)施工過(guò)程中涉及到的一系列流程，這樣不僅能夠從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)公路邊坡滑坡問(wèn)題的有效處理，而且能夠?yàn)槿藗兓境鲂邪踩峁┍ＷC。