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        高速公路養(yǎng)護工程路基病害問題處理施工淺析

        2021-12-05 06:02:24田甲
        商品與質(zhì)量 2021年39期
        關鍵詞:高速公路施工

        田甲

        山西交通控股集團有限公司大同南高速公路分公司 山西大同 037400

        在最近幾年中,隨著我國社會經(jīng)濟的不斷快速發(fā)展,高速公路工程的建設規(guī)模呈不斷擴大趨勢,相應地,人們越來越關注高速公路養(yǎng)護問題。其中,在對高速公路進行養(yǎng)護施工過程中,因為路基病害問題具有影響范圍大、危害大等特點,所以路基病害問題是重點內(nèi)容。作為高速公路有關養(yǎng)護部門,一定要對高速公路路基病害問題給予高度重視。在開展高速公路日常養(yǎng)護工作過程中,為保證道路工程的運輸安全與社會經(jīng)濟的不斷可持續(xù)發(fā)展,必須要遵守以預防為主、防治結(jié)合的原則。為保證高速公路的使用質(zhì)量與使用壽命,一定要及時發(fā)現(xiàn)與有效解決高速公路路基病害問題?;诖耍疚木透咚俟佛B(yǎng)護工程路基病害問題處理施工展開了探討。

        1 高速公路養(yǎng)護工程中存在的路基病害問題

        1.1 路基滑塌病害問題

        路基滑塌病害問題,就是指路基出現(xiàn)塌陷、滑移現(xiàn)象。在路基滑塌性病害問題中,比較常見的現(xiàn)象有邊坡滑塌、路基側(cè)滑等;另外,當高速公路路基出現(xiàn)滑塌性病害問題時,常常會伴有縱向裂縫病害問題,在這種情況下,高速公路路基極易發(fā)生移位現(xiàn)象,進而會降低高速公路路基的穩(wěn)定性,如果情況非常嚴重,則會發(fā)生滑坡、塌方現(xiàn)象[1]。其中,路基滑塌病害,如圖1所示。

        圖1 路基滑塌病害

        1.2 地質(zhì)問題造成的路基穩(wěn)定性降低問題

        針對路基病害問題,存在很多形成原因,其中地質(zhì)問題是一個非常重要的影響因素。假如地質(zhì)條件比較差,則高速公路路基極易發(fā)生滑坡、空穴等現(xiàn)象。因為很多高速公路常常會跨越多個地區(qū),因此高速公路的地形一般都是比較復雜的。因受惡劣自然環(huán)境與地質(zhì)的影響,高速公路工程的施工進度常常會受到較大的影響,相應地,還會出現(xiàn)較多的路基病害問題。

        1.3 裂縫病害問題

        在高速公路日常養(yǎng)護過程中,裂縫病害問題是一直非常常見的路基病害問題,裂縫病害問題具有數(shù)量大、分布范圍廣的特點。根據(jù)裂縫產(chǎn)生方向,裂縫病害問題大致可以劃分為兩種不同類型,即橫向裂縫、縱向裂縫。一般情況下,在高速公路涵洞邊緣常常會產(chǎn)生橫向裂縫問題,在高速公路行車道中部、緊急停車帶附近、路肩邊緣等位置常常會產(chǎn)生縱向裂縫問題[2]。其中,裂縫病害問題,如圖2所示。

        圖2 裂縫病害

        1.4 不均勻沉降病害問題

        在高速公路軟土路基中,常常會出現(xiàn)不均勻沉降病害問題,在極大程度上會影響車輛的行駛安全。當高速公路路面出現(xiàn)不均勻沉降病害問題時,高速公路路面常常會產(chǎn)生坑槽,進而降低高速公路路面的平整度,提高交通事故的發(fā)生率。其中,不均勻沉降病害問題,如圖3所示。

        圖3 不均勻沉降病害

        1.5 坡滑與坡面破壞

        高速公路路基極易發(fā)生滑坡現(xiàn)象,存在很多原因,其中,最重要的一個原因,就是地基強度減小,降低土體的穩(wěn)定性,促使土體出現(xiàn)失衡現(xiàn)象,進而導致公路路基出現(xiàn)坡滑災害,或者當路堤的邊坡坡度比較大,邊坡的坡腳被沖走,也會導致高速公路路基出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。一般來說,黃色濕陷性黃土層或者松散結(jié)構常常會發(fā)生比較嚴重的滑坡現(xiàn)象[3]。

        在部分不能夠有效整合的接觸面位置處,由于該部位的黃土的穩(wěn)定性比較差,再加上受到地震等外力作用的影響,便會極易發(fā)生滑坡現(xiàn)象,引發(fā)土體崩坍與滑移。

        1.6 路基沿山坡滑動

        在沿河、水庫庫區(qū)等高路堤路段,水庫在進行蓄水之前,路基還是比較穩(wěn)定的,不過隨著水庫的不斷進行蓄水,水位變得越來越高,進而水會浸濕沿庫區(qū)路段路基的底部,降低路基的強度,導致路基上層的土體失去了支撐,進而形成滑動面,再加上邊坡坡腳沒有得到有效的加固處理,一旦原地面與路基底層二者之間的摩阻力大于行車荷載、路基土體自重所產(chǎn)生的向下進行滑動的力,在這種情況下,路基極易沿山坡向下滑動。

        2 高速公路路基病害問題的形成原因

        2.1 自然環(huán)境惡劣

        因為高速公路路程長,常常會經(jīng)過多個不同的區(qū)域,極易受到惡劣自然環(huán)境的影響。假如高速公路在路途中經(jīng)過具有很多河流、降水量大的區(qū)域,則高速公路路面在下雨季節(jié)極易出現(xiàn)滑塌、不均勻沉降、裂縫等問題。

        2.2 質(zhì)量負載偏大

        在我國陸地交通運輸系統(tǒng)中,高速公路是一種重要的交通方式,大量重負載車輛常常會在高速公路上進行行駛,隨著時間的累積,高速公路路基路面便極易出現(xiàn)裂縫等病害問題,特別是在路基邊緣與重型車輛經(jīng)過比較多的三、四車道,是裂縫病害產(chǎn)生的重點區(qū)域。

        2.3 選用不當?shù)能浕范翁幚矸椒?/h3>

        高速公路軟基路段的路基具有強度低、柔軟等特點。當軟土路基長時間受到高載荷施壓作用時,高速公路軟土路基便極易出現(xiàn)路基病害問題。為確保軟土路基的穩(wěn)定性與行車的安全性,一定要妥善處理軟土路基。在重型車輛壓力作用下,軟土路基極易出現(xiàn)部分砂墊層缺失現(xiàn)象,進而會顯著降低軟土路基的承載能力,如果情況比較嚴重,則會出現(xiàn)非常嚴重的滑塌現(xiàn)象[4]。

        3 高速公路養(yǎng)護工程路基病害問題的處理措施

        3.1 對高速公路路線進行合理調(diào)整

        一般來說,調(diào)整高速公路路線這種處理方法,常常需要投入較多的建設資金,主要用于軟土路基、病害較多的路段,通過對軟土路基、病害路段進行有效避開,有助于路基病害問題的減少。為保證高速公路路線調(diào)整的合理性,在調(diào)整高速公路路線過程中,需要對建設成本、半徑、坡度、緩和曲線、長度等進行充分考慮。

        3.2 對路基橫截面進行合理調(diào)整

        在處理高速公路養(yǎng)護工程路基病害問題過程中,為進一步降低高速公路因重負載作用受到的損害,有效避免發(fā)生滑坡、塌方等現(xiàn)象,應合理調(diào)整路基橫截面,以拓寬高速公路的路肩。

        3.3 路基卸載以及反壓技術

        在對高速公路路基進行施工過程中,常常會選用預壓施工技術,即通過對路基進行預壓,提高高速公路路基的承載能力與抗壓能力,以降低不良不均勻沉降問題的發(fā)生率。為妥善處理高速公路路基病害問題,一定要徹底釋放路基中預壓的承載力,然后通過選用反壓技術來進一步穩(wěn)定路基,另外還應有效提高高速公路路基的防滲透能力。

        3.4 對坡腳進行支擋

        當高速公路經(jīng)過占地面積比較大的反壓臺或者農(nóng)村路段時,便難以根據(jù)原計劃來進行坡腳反壓施工處理,會在極大程度上約束與限制施工。為有效解決以上問題,施工單位可以對坡腳進行支擋,進而能夠促使路基變得更加可靠與穩(wěn)定。

        3.5 對路面強度進行提高

        為有效減少路基病害問題的發(fā)散,提高路段的穩(wěn)定性,應對路面強度進行提高。第一,在高速公路工程施工中,常常會用到的施工材料有水泥、瀝青等。需要對路面施工材料進行有效設計與試驗,合理確定路面施工材料的參數(shù),以提高路面施工材料的質(zhì)量。第二,為進一步提高高速公路的路面強度,可以布設塑料盲溝、瀝青表處封層等。

        3.6 對裂縫進行灌漿封堵

        針對裂縫病害問題,宜選用灌漿封堵處理方法。因為部分路基的填料成分是比較復雜的,所以在對裂縫進行灌漿以前,施工單位一定要進行灌漿試驗。在試驗結(jié)束以后,施工單位方可對裂縫進行大規(guī)模的灌漿封堵處理。一般來說,常常通過設置豎向孔洞來對高速公路路基進行灌漿封堵。在某些情況下,豎向孔洞會出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象,為避免出現(xiàn)這種現(xiàn)象,提高豎向孔洞的穩(wěn)定性,施工單位最好使用注漿護壁[5]。

        3.7 路基路面的排水

        在進行高速公路路基施工過程中,如果部分路段的排水設施不健全,雨水沖刷力度大,在這種情況下,施工單位應根據(jù)雨量的大小、雨水沖刷力度,設置排水管道,以降低公路路基路面在雨水作用下受到的傷害。與此同時,為有效減小公路路基的雨水滲入能力,施工單位需要根據(jù)路基的實際情況合理設置路面排水措施,對于一些路段,可以選用管道排水措施,另外也可以根據(jù)路基的實際情況,有效滿足路基排水的需求,應選用不同的管道來進行排水。

        3.8 對施上現(xiàn)場進行嚴格監(jiān)管

        第一,制定一個科學、合理的施工計劃,在對施工計劃制定過程中,一定要對高速公路工程的實際情況進行深入考慮;第二,在對路基進行填筑施工之前,一定要詳細觀察路基填筑土,嚴禁其存在任何雜質(zhì),或者在軟土地基中應合理設置排水設施,保證路基始終處于干燥狀態(tài),同時一定要嚴格施工計劃與施工要求來進行施工。

        3.9 對交通管控力度進行加強

        在處理高速公路路基病害問題過程中,當一條高速公路線路停止運行時,常常會在較大程度上影響整個交通的運輸,導致車輛無法正常通行,在這種情況下,施工單位應制定有效的交通管控措施,提高交通管控的力度,在施工范圍內(nèi)可以布設警示燈、護欄等,保證經(jīng)常通行的路段區(qū)域可以正常開放交通。如果有必要,還應及時提醒過往車輛進行繞行。另外,如果部分路段路基的承載力比較小,在這種情況下,需要分時段對重載車輛進行分流管制。

        4 結(jié)語

        綜上所述,在高速公路工程,路基是重要構成部分,高速公路建設質(zhì)量的好壞深受路基工程施工質(zhì)量的影響。當高速公路路基出現(xiàn)病害問題時,便會對高速公路的穩(wěn)定性、安全性造成不同程度的影響,所以施工單位一定要高度重視路基病害問題的處理施工,通過制定合理、科學、可行的措施,有效解決路基病害問題,確保高速公路的安全性與穩(wěn)定性。本文對高速公路養(yǎng)護工程路基病害問題處理施工進行了深入研究,以期對施工單位對路基病害問題的處理施工起到一定的借鑒作用。

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