中石油玉門油田分公司/劉習(xí)桂

石油化工產(chǎn)品當(dāng)中含有的烴類化合物屬于易燃易爆的物質(zhì)，因此在石油化工產(chǎn)品的運輸過程中，如果不采取相關(guān)的運輸保障措施，確保運輸?shù)陌踩?，可能會引發(fā)安全事故導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的人員傷亡，還會對環(huán)境引起較大的破壞。

2005年3月份，一輛裝有液氯的汽車罐車，因為當(dāng)時沒有按照嚴(yán)格的規(guī)定裝車，導(dǎo)致汽車的載重超載，在行駛的過程中，其輪胎不堪負重發(fā)生爆裂導(dǎo)致翻車并且與另外一輛貨車相撞導(dǎo)致液氯的大量泄漏，引發(fā)特大安全事故，當(dāng)時有將近一萬多人被緊急疏散轉(zhuǎn)移，且當(dāng)場有超過20多人因這次安全事故而死亡。

因此對于石油化工產(chǎn)業(yè)的運輸問題需要高度重視，其裝有的石油化工產(chǎn)品具有較高的危險性，稍不注意就會引起非常嚴(yán)重的安全事故發(fā)生，一旦發(fā)生事故，損失的不僅是金錢，對環(huán)境也會造成巨大傷害，還有可能會導(dǎo)致有人因此失去生命。在石油化工產(chǎn)品的運輸當(dāng)中，需要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，要盡可能保障運輸?shù)陌踩?/p>

一、國內(nèi)石油化工產(chǎn)品運輸存在的問題

（一）石油化工產(chǎn)品海上運輸面臨的問題

當(dāng)前我國的遠洋運輸發(fā)展還是處于剛起步的階段，主要是因為我國在遠洋運輸市場中占有的資源非常有限，因此限制了發(fā)展，直到現(xiàn)在也還沒有建立起較為完善的大規(guī)模的油輪船隊。但是遠洋運輸是有效解決我國的石油化工產(chǎn)品缺乏的重要方式之一，尤其是在原油運輸上，我國2020年僅九個月的時間，進口的原油總規(guī)模達到了4億噸，其中這些原油的進口運輸方式90%都是靠遠洋運輸，而我國的游輪只能承擔(dān)50%左右的原油運輸，其他都是要依靠國外的油輪運輸。

不過國外的游輪在運輸保障的管理上并不完善，沒有建立起完善的運輸保障管理體系，所以目前的遠洋運輸中事故發(fā)生還是沒有辦法得到有效控制。

（二）石油化工產(chǎn)品陸路運輸面臨的問題

陸路運輸是我國的石油化工產(chǎn)品最基礎(chǔ)的運輸方式，但是一般都是只負責(zé)短途的石油化工產(chǎn)品的運輸，在涉及到路途較遠的情況下，還是依靠遠洋運輸為主。

目前的陸路運輸當(dāng)中主要遇到的問題有：一是石油化工產(chǎn)品本身的特性是易揮發(fā)，且易燃易爆。在實際的運輸過程中，一旦罐車的密封不夠嚴(yán)實或者是在運輸?shù)倪^程中受到了別的情況的影響，石油化工產(chǎn)品極為容易就會揮發(fā)出來，從而導(dǎo)致車廂的內(nèi)部充滿烴類化合物，這些烴類化合物只要碰到一點火花，比如汽車行駛過程中產(chǎn)生的靜電火花，會立刻引起爆炸事故發(fā)生，對汽車的駕駛員造成生命危險。而且烴類化合物的大量泄漏，還會對周圍的環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。

二是運輸路線的規(guī)劃不科學(xué)。大多的企業(yè)都沒有對路線進行過嚴(yán)格的把關(guān)和規(guī)劃，由于石油化工產(chǎn)品本身的化學(xué)性質(zhì)并不穩(wěn)定，在運輸過程中，一旦規(guī)劃的路線上過于遙遠，耗費時間過長或者是路面狀況還有受到氣候的影響，都會加大石油化工產(chǎn)品的安全事故發(fā)生。比如甘肅省慶陽環(huán)縣受到地理條件的約束，其路面土質(zhì)松軟，一到雨天泥土就會出現(xiàn)下陷的情況，且道路大多都比較窄，當(dāng)裝有石油化工產(chǎn)品的罐車在這里經(jīng)過的時候，一旦遇到雨天就會導(dǎo)致罐車的運輸困難。泥土一旦下陷，就有可能會導(dǎo)致不穩(wěn)定的石油化工產(chǎn)品在經(jīng)過激烈的搖晃后發(fā)生變化，從而引發(fā)安全事故。

（三）石油化工產(chǎn)品管道運輸面臨的問題

陸路運輸過程中，由于石油化工產(chǎn)品的特性，其在運輸中容易存在蒸發(fā)損耗的情況。因此我國開始嘗試采用管道運輸?shù)姆绞?，管道運輸?shù)姆绞桨踩愿?，能夠有效保護石油化工產(chǎn)品，也能夠有效保護石油化工產(chǎn)品不會蒸發(fā)，屬于三種運輸方式中最為安全有效的一種。

但是管道的鋪設(shè)并非是一件簡單的事情，不僅要投入大量的資金，而且耗時非常長。而有的企業(yè)為了能夠更快獲得管道運輸?shù)睦?，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定進行管道的正確鋪設(shè)。因此目前我國的管道鋪設(shè)在布局上存在著非常不合理的情況，許多的管道都存在交叉重疊的情況，嚴(yán)重影響了石油化工產(chǎn)品的運輸。

不過隨著國內(nèi)對石油化工產(chǎn)品的需求量不斷增加，管道的鋪設(shè)工程也在加速進行著，因此管道的運輸網(wǎng)絡(luò)也逐漸變得密集起來，逐漸成為了主要的運輸方式之一?？墒枪艿赖匿佋O(shè)并沒有進行統(tǒng)一的規(guī)劃，也沒有專門的監(jiān)管方進行嚴(yán)格的監(jiān)管，導(dǎo)致在一些石油化工產(chǎn)品需求量大的城區(qū)中，其地下管道數(shù)量過多且與其他的生活設(shè)施管道存在著交叉重疊的情況。如果這些地下錯綜復(fù)雜的管道中，其中一個管道出現(xiàn)了問題，對于維修管道的人員而言，無疑會加大工作量，無法第一時間找到出了問題的管道，影響到了維修工作的正常開展。而且石油化工產(chǎn)品的管道和生活管道交錯在一起，一旦石油化工管道發(fā)生問題引發(fā)烴類化合物泄漏，繼而導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生，對于生活管道也會造成影響。

其次，在石油化工產(chǎn)品的管道鋪設(shè)時，相關(guān)的設(shè)計人員在選用管材的時候并沒有根據(jù)行業(yè)的規(guī)定嚴(yán)格選用合格的材料，反而為了追求更大的經(jīng)濟效益選擇了一些質(zhì)量較差的管材。這些不合格的管材是不能長期使用的，且安全隱患非常大，石油化工產(chǎn)品本身有著一定的腐蝕性，隨著管道使用年限越長越容易引發(fā)石油化工產(chǎn)品的泄漏。最后，當(dāng)前的社會上并沒有就石油化工產(chǎn)品的運輸管道檢修而有建立專門的檢修機構(gòu)，因此一旦運輸管道發(fā)生了老化或者是腐蝕的問題時，可能不會有人及時發(fā)現(xiàn)。

二、強化石油化工產(chǎn)品運輸安全的措施

（一）積極融入國際環(huán)境，搶占石油運輸市場

對于我國石油化工企業(yè)當(dāng)前的情況而言，應(yīng)當(dāng)加大力度，積極與國際上的大型的石油化工企業(yè)進行合作，通過合作不斷把國外優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗汲取到國內(nèi)，對自己的企業(yè)進行優(yōu)化，通過利用外部環(huán)境的機會在進一步擴大國內(nèi)石油化工企業(yè)的規(guī)模。除了要積極與國外大型企業(yè)取得聯(lián)系與合作的外，還應(yīng)當(dāng)要加大企業(yè)自身的競爭力，通過公平競爭來不斷擴大企業(yè)在國際上的市場份額。

并且通過在國際上不斷加大自身的影響力，積極與國外企業(yè)進行合作，從而不斷完善企業(yè)自身的運輸保障，通過有效保障運輸?shù)陌踩珌斫档推髽I(yè)的經(jīng)營成本。

（二）運輸前做好相關(guān)的運輸安全保障工作

由于石油化工產(chǎn)品大多都是屬于比較危險的化學(xué)品，因此在實際運輸?shù)臅r候，應(yīng)當(dāng)要先做好相關(guān)預(yù)防措施的方案制定。比如在陸路運輸當(dāng)中，對于具體的運輸路線，應(yīng)當(dāng)要有專門的技術(shù)人員進行路線的規(guī)劃，路線的規(guī)劃應(yīng)當(dāng)要遵循耗時短，路面平坦，以大路為主。貨車在運輸石油化工產(chǎn)品的時候，應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格按照規(guī)劃好的路線來行駛。其次，對于運輸?shù)臅r間也應(yīng)當(dāng)進行合理的安排，需要了解最近一段的氣候變化，是否有暴雨要來，如果有就需要合理安排好運輸時間，盡可能不要選擇在雷暴天氣進行運輸。最后，在貨車準(zhǔn)備運輸?shù)臅r候，還需要有嚴(yán)格的檢查，針對貨車的安全措施進行檢查，確保車上的安全設(shè)備都匹配齊全。

（三）根據(jù)具體情況科學(xué)選用運輸方式

當(dāng)前的石油化工產(chǎn)品的運輸方式是比較豐富的，可以選擇的余地也比較大，大的可以分為水運、陸運和管道運輸，像陸運還可以細分為貨車運輸與火車運輸。

而不同的運輸方式有著其獨有的優(yōu)勢，比如水運，更多地是用來國際上的石油化工產(chǎn)品運輸。每一種運輸方式都有著其獨有的優(yōu)點，通過科學(xué)選用運輸方式，其實是能有效規(guī)避一些不必要的風(fēng)險。

比如石油化工產(chǎn)品當(dāng)中，“燃料油”其具有易燃易爆，化學(xué)性質(zhì)非常不穩(wěn)定等特點，危害性是非常大的。一般情況下許多企業(yè)在運輸“燃料油”的時候都會采用貨車運輸?shù)男问?，但是這種方式其實風(fēng)險是比較大的，對于駕駛的司機有著非常高的技術(shù)要求，如果司機并不具備一定的技術(shù)，一旦出現(xiàn)安全事故，就會引發(fā)較為嚴(yán)重的“燃料油”泄露的情況。

對此，企業(yè)可以考慮選擇使用鐵路運輸?shù)姆绞?，鐵路運輸比起貨車運輸它更加的穩(wěn)定，意外的情況會更少，選擇用鐵路的方式來運輸一些較為危險的物品，能夠起到較好的保障。

三、石油化工企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案體系的構(gòu)成

在保障石油化工產(chǎn)品的運輸內(nèi)容中，就有包括應(yīng)急預(yù)案體系的搭建，而應(yīng)急預(yù)案的搭建是需要政府和企業(yè)共同參與，且需要互相都出臺一份應(yīng)急預(yù)案。政府的應(yīng)急預(yù)案的制定需要在遵循法律的前提下，對于石油化工產(chǎn)品的運輸過程中可能會引發(fā)的一系列的安全事故都要羅列出來，并且要有相對應(yīng)的解決方案。對于企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案的制定則需要建立起有效的、屬于企業(yè)的應(yīng)急管理機制，和相關(guān)的規(guī)章制度，要求參與運輸?shù)墓ぷ魅藛T必須要嚴(yán)格遵守規(guī)則制度來工作，從而確保運輸過程中的安全。

除了以上的內(nèi)容制定以外，在應(yīng)急預(yù)案中還需要建立相關(guān)的數(shù)據(jù)庫用來記錄各種運輸事故的案例、還有專門的指揮系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。除了這些相關(guān)的系統(tǒng)建立，還要有專門的培訓(xùn)，要讓相關(guān)人員對于應(yīng)急處理的正確方式有清晰的了解，并且能夠熟練運用一些在應(yīng)急處理時需要用到的工具。

四、結(jié)語

石油化工產(chǎn)品本身具有易揮發(fā)、易爆炸的特點，且化學(xué)性質(zhì)非常不穩(wěn)定，因此對于石油化工產(chǎn)品的運輸就成為了一件非常棘手的事情，這些年來我國的陸路運輸中石油化工產(chǎn)品引發(fā)爆炸的事故并不在少。為了能夠有效保障石油化工產(chǎn)品的運輸安全的問題，對于我國的石油化工企業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)要加大力度與國外大型的石油化工企業(yè)進行聯(lián)系，取得合作關(guān)系，并且從中學(xué)習(xí)國外優(yōu)秀的經(jīng)驗。