楊茹

摘要：目前，主要電力集團正在推進智能燃油管理建設，實現(xiàn)燃油、供氣、運輸、排放計劃的自動化和網(wǎng)絡化;為了獲得選煤充填過程中的制備智能，整個過程與煤樣完全分離;實現(xiàn)煤炭管理數(shù)字化，實時測量煤倉進出燃料、煤倉儲煤量、煤質(zhì)和煤溫，可以在線實時控制，防止自燃，減少損失;實現(xiàn)選煤科學智能化，最大限度地滿足鍋爐燃燒要求和環(huán)境要求，同時節(jié)約燃料成本。以統(tǒng)計、分析、管理、控制相結(jié)合的方式將控制設備煤炭運輸調(diào)度控制系統(tǒng)升級到控制平臺，可以大大提高燃料管理水平，提高生產(chǎn)率。

關(guān)鍵詞：輸煤程控;PLC 系統(tǒng);升級改造;冗余配置

引言

如今，經(jīng)濟社會水平實現(xiàn)了飛速發(fā)展，離不開能源，煤炭是能源的關(guān)鍵組成部分和重要組成部分，占中國能源結(jié)構(gòu)的比重較大，目前很多產(chǎn)業(yè)離不開煤炭。隨著當今煤炭能源需求的不斷增長，煤礦管理的運行效率也受到了各方的廣泛關(guān)注。因此，煤礦電氣自動化控制系統(tǒng)的優(yōu)化改造對于優(yōu)化和促進煤礦經(jīng)濟生產(chǎn)率至關(guān)重要。同時，控制系統(tǒng)的優(yōu)化升級也確保了煤礦安全生產(chǎn)，并減少生產(chǎn)過程中的物力、人力各方面投入。

一、概述

該廠輸煤控制系統(tǒng)共12條皮帶輸送機，卸煤系統(tǒng)其一為：從翻車機到煤場，其二為：從事故煤斗到煤場。上煤系統(tǒng)為從煤場至煤倉間內(nèi)的#5#，#6，#7，#8帶式輸送機組成，正常情況下一路運行，一路備用，并具有雙路同時運行的條件。帶式輸送機用來把翻車機來煤或事故煤斗來煤先輸送至條形煤場，煤場的原煤再由斗輪堆取料機回取后，通過帶式輸送機輸送至鍋爐原煤倉，從煤場取出的燃煤，經(jīng)帶式輸送機輸送到碎煤機室進行篩分破碎加工后，再經(jīng)帶式輸送機轉(zhuǎn)運至鍋爐原煤倉，在至鍋爐原煤倉帶式輸送機頭部設置切換裝置，可實現(xiàn)雙路帶式輸送機切換運行。輸煤PLC控制系統(tǒng)采用AB公司Controllogix系列PLC，主站CPU采用1756-L62，采用雙機熱備系統(tǒng)，分別在主控室、#1轉(zhuǎn)運站、碎煤機轉(zhuǎn)運站及煤倉間轉(zhuǎn)運站設置遠程I/O站，主站與各遠程I/O站采用同軸電纜的雙controlnet網(wǎng)絡通訊。

二、PLC系統(tǒng)存在的問題

該系統(tǒng)運行多年，CPU模式較低，整體性能較高，因此當前系統(tǒng)利用率超過80%，數(shù)據(jù)讀取處理速度較慢，而且由于卡爾頓現(xiàn)象，屏幕邏輯存在系統(tǒng)穩(wěn)定性風險。同時，子系統(tǒng)編程軟件使用版本16。rslogix 5000 v中的0、系統(tǒng)相容性差、版本較小，并且支援不夠。如果系統(tǒng)速度緩慢、鎖定、控制器無法冗馀、出現(xiàn)數(shù)據(jù)擁塞、CPU及其通信模塊掛起等錯誤，并且無法及時購買備件，這些都不足以確保設備安全穩(wěn)定地運行。分析了我廠的現(xiàn)狀后，決定對現(xiàn)有PLC系統(tǒng)進行升級改造，同時實現(xiàn)了煤炭控制PLC控制系統(tǒng)的冗馀配置，保證了煤炭控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，有效提高了機組安全穩(wěn)定性。

三、改造方案

（一）燃料全過程數(shù)字化設備管控系統(tǒng)平臺改造

全燃料過程數(shù)字設備控制系統(tǒng)平臺采用綜合設計、管道（設備和數(shù)據(jù)管理）和控制（實時運行級）作為核心，為燃料管理信息系統(tǒng)、布線規(guī)劃、庫存規(guī)劃等提供了安全的數(shù)據(jù)接口燃油管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)了業(yè)務流程管理，并與集團ERP和財務等外部系統(tǒng)相銜接。全燃料過程數(shù)字設備控制系統(tǒng)的定位是設備控制，為燃料信息系統(tǒng)提供了必要的數(shù)據(jù)，努力“既不是越位，也沒有空缺”。

（二）貯備技術(shù)改造

由于大部分本地企業(yè)仍在使用落后的設備，為了獲得這部分設備技術(shù)改造工作的高質(zhì)量改造成果，有關(guān)人員可以適當增加備份單元，分析那些沒有充分保護就可以管理的陳舊電氣設備在這種情況下，工作人員將重點放在備用驅(qū)動器上，并根據(jù)需要將其添加到系統(tǒng)中。如果出現(xiàn)問題，員工可以使用另一個備份設備，而不會影響設備的正常運行。這不會對公司的日常生產(chǎn)工作構(gòu)成威脅，也是無形中提高公司生產(chǎn)力的重要措施?？傊?，考慮到備用技術(shù)的改造措施，煤礦企業(yè)力求盡量減少故障，保持穩(wěn)定的生產(chǎn)狀態(tài)。

（三）PLC技術(shù)改造電氣控制系統(tǒng)

PLC技術(shù)是現(xiàn)階段煤礦提升技術(shù)改造的主要內(nèi)容。也就是說，煤礦電梯電氣控制系統(tǒng)可以通過可編程邏輯控制器進行修改，提高自動控制能力。PLC技術(shù)適用于您的環(huán)境，具有一些故障排除功能，可在出現(xiàn)異常（嵌入式計算機操作系統(tǒng)）時接收警報。根據(jù)應用程序的不同，PLC技術(shù)分為固定的組合PLC，從而提供了靈活性和可擴展性，從而提供了更廣泛的選擇。煤礦電梯PLC技術(shù)改造首先要證明現(xiàn)有煤礦電梯的特點，專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)煤礦電梯的實際運行情況改造煤礦電梯電氣控制系統(tǒng)。最重要的是提高保護系統(tǒng)的能力，保證煤礦電梯的安全性能。PLC改性煤機能有效減少手動參與，減少手動誤差的影響。PLC技術(shù)改進的電氣控制系統(tǒng)使煤礦電梯運行過程中能夠分析處理各種信號，根據(jù)邏輯程序?qū)ζ溥M行評估和控制，不僅提高了控制效率，而且提高了安全性。

結(jié)束語

煤炭運輸控制系統(tǒng)的智能化整合改造全面提高了煤炭運輸調(diào)度控制系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。煤炭運輸控制系統(tǒng)升級改進如下：（1）通過煤炭控制系統(tǒng)升級改造、PLC程序控制系統(tǒng)、葉輪給煤機控制系統(tǒng)和帶式秤測量設備，優(yōu)化了PLC控制邏輯;（2）照明系統(tǒng)的遠程監(jiān)控功能，使您能夠在控制室CRT屏幕上直觀地看到站內(nèi)各種燈光的狀態(tài)，并在相應的控制屏幕上遠程或定期控制燈光照明，從而大大提高工作效率。（3）通過控制室CRT屏幕遠程監(jiān)控葉輪給煤機的啟動和關(guān)閉提高了葉輪給煤機自動化水平;（4）通過優(yōu)化煤炭運輸方案的控制程序，進一步優(yōu)化了煤炭運輸方案的控制功能，使控制界面更符合實際工作需要。

參考文獻

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